并列桥墩和盖梁盖梁能挨在一起吗?

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长里大桥下部结构施工方案 1 、编制原则和依据 1.1 编制原则 1、严格遵循招标文件, 优选文件规定内容和设计文件的要求, 实施“精品工程”战略,确保本工程创优规划的原则。 2 、在仔细考察工程实地,认真研究招标文件、优选文件、施工合同和有关规定的基础上,并充分考虑了该工程的特点、场地、交通、水文、运输、料源、水电、气候等实际情况, 科学合理的组织施工。 3、在施工组织机构建立上, 立足专业化, 全面负责工程安全、质量、进度, 保证人力、物力、财力的分配等, 直接对建设单位和监理工程师负责,对施工负责。 4 、在工期安排上,充分考虑并立足于合理化,仔细分析,精心安排各施工工序,避免不合理的施工干扰和窝工。 5 、在本施工方案的制定,立足规范化,标准化和针对性的选择先进合理的施工方案; 6 、在安全保证措施方面,立足全面性,可靠性及可操作性; 针对性建立安全岗位责任制,确保工程安全顺利完成。 1.2 编制依据①、施工招标、优选文件、技术条款和答疑资料。②、施工图设计文件。③、国家及各部委颁发本标工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程及设计院技术文件上的质量要求。④、现场踏勘所了解的有关资料信息。 2 、编制范围 2.1 长里大桥下部结构(桥墩和盖梁)工程。 3 、工程概况原红泥槽大桥位于国道 319 线彭水段,距彭水县城约 5 公里,是国道 319 线重庆至彭水的必经之路,该桥原为 1*50 米+2*13 米的石拱桥,桥梁全长约 92 米,于 1998 年建成通车。 201 0年5月26 日晚上7 点左右, 该桥主跨及相邻边跨发生垮塌, 彭水段桥台尾部的挡墙( 全长 28米) 出现外移, 外移裂缝 3cm-5cm 。本桥是对原红泥槽大桥的复建, 现命名为长里大桥。新建大桥采用 4*35 米简支 T 梁,桩柱式桥墩,轻型桩柱式桥台。本项目主体结构混凝土浇筑全部采用商品混凝土。 3.1 工程地点位于国道 319 线彭水段下塘。 4 、施工方案 4.1 施工方案选择墩柱施工: 采用特制定型钢模板, 长效脱模剂, 配用 25T 汽车吊, 高支架辅助。翻模向上逐段提升,浇筑混凝土的施工方法施工。盖梁施工: 采用特制定型钢模板, 长效脱模剂, 配以 25T 汽车吊, 采用墩柱预埋支架孔,再安承重梁的方案进行的施工。混凝土供应,由搅拌站供应,罐车运送到浇筑点,再用泵送吊装浇筑。 4.2 桥墩施工 4.2.1 测量放线桥墩桩柱在开工前, 利用全站仪进行桩柱中心的准确放样, 放出附桩, 并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑扎和钢模板安装, 将高程控制点引到墩桩中心点,严格控制好各墩柱顶面标高。在桥墩桩柱施工过程中,每施工提升 6m ,均要对桩柱中心、钢模进行复测检查, 控制垂直度和标高, 在确保垂直, 轴线、高程无误后, 才允许浇筑混凝土。 4.2.2 搭设支架和操作平台支架和平台搭设采用钢管和扣件,铺设平台用杂木板。支架搭设前, 应对原地面进行夯实, 对软弱地层进行地基处理, 要求地基承载力≥ 0.2mpa ,再浇筑 10cm 厚 C15 素混凝土,混凝土面向外做 0.5% 的斜面,便于排水;混凝土面应保持平整。墩的桩柱施工采用双支架, 两桩柱支架用双排架连成整体。在立杆下脚设纵横向扫地杆, 必要时, 应设置可调底座, 以适应地基的不均匀沉降。为确保高支架的整体稳定, 特别要防止纵向( 桥轴线方向) 框架失稳, 因此对支架整体采取如下措施: 第一: 增加剪刀撑: 在桩柱四个方向, 设置竖向剪刀撑, 竖向剪刀撑自架外边杆起跨越 7 根立杆,全高全宽设置。在两桩柱间,向上每隔 5 步( 4.5m )设置一道水平剪刀撑, 直至桩柱顶全高设置。第二: 增加连柱撑: 连柱撑从下至上, 逐步设置, 在已浇筑的桩柱上,每隔 3 步( 2.7m )设一道水平连柱撑,用特制的圆形抱箍, 顺圆柱箍紧、锁死, 再用Φ 50 的长钢管, 四个方向与支架连接固定, 用Φ 50 钢管与抱箍和支架的连接,可采用扣件连接,这样让支架与已浇筑的墩柱,连接成一个整体,共同承受水平拉压力。第三: 增加缆风绳: 对高于 20m 的高支架, 在浇筑系梁或盖梁砼时, 或在操作平台使用时,在整个支架的纵横向四个角,用缆风绳以 45 °~ 60° 角与地锚连接。 4.2.3 钢筋制安绑扎钢筋前由测量人员测出中线和边线, 由施工人员根据设计钢筋间距,在桩基柱上弹出布置的位置线,桩柱直立主筋应与桩基直立主筋对接一致。钢筋绑扎前将桩基面的杂物清理干净, 绑扎过程中将柱头箍筋绑扎在一起。 100 ㎝范围内截面中接头数不超过总数的 50% , 同一根钢筋不得有两个接头, 配置在接头长度区段内受力钢筋, 其接头的截面面积百分率在受压区不得大于 50% 。钢筋绑扎前进行除锈调直, 吊装就位, 钢筋绑扎高度不超过 9m, 接头处按规范错开搭接。钢筋绑扎自由度达 10m 左右时, 钢筋难以直立, 水平钢筋难以绑扎, 采取外部用脚手架钢管定位, 当水平钢筋绑扎后, 钢筋形成钢筋笼骨架自身基本稳定, 但抗风力不够, 仍需用脚手架加钢管在四个方向固定。在绑扎好的钢筋笼四周均匀绑扎与桩柱混凝土等强度的垫块或塑料垫块,以保证混凝土的保护层厚度。 4.2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑前, 重点检查模板和钢筋, 确定满足要求后, 才开始浇筑。本工程采用商砼搅拌站混凝土, 混凝土运输采用砼罐车运输到位,用泵车泵送浇筑吊送砼浇筑,为保证砼落差不超过 2m ,在圆柱内用串筒卸落砼。浇筑中, 严格控制每层浇筑厚度, 一般为 30-50 ㎝, 防止漏振、过振和欠振, 保证混凝土密实度;同时,在混凝土浇筑中要连续进行, 中间因故间断, 不能超过砼的初凝时间, 否则按施工缝处理,以确保砼强度均匀性。砼浇筑到顶面,应按要求修整、抹平。模板拆除、养生: 桩柱砼达到设计强度 70% 以上, 方能拆除钢模。钢模拆除时要按顺序拆卸,防止撬坏钢模或损伤结构混凝土。拆除钢模时, 应保留第 5 节钢模不拆, 待第二段砼浇筑达到 70% 强度后再拆,防止错台的发生和桩柱中心的偏位。混凝土浇筑完成, 待砼初凝后要及时洒水养生, 洒水养生保持砼表面湿润, 砼养生不少于 14d 。钢模拆除后, 对砼的接缝和对拉钢筋切除留下的空洞即时进行打磨、填平、修整处理,再包上一层薄膜, 洒水养生。下部结构施工工艺流程图
施工准备 承台或桩基顶面槽毛清洗测量放线绑扎墩身钢筋钢模安装就位浇筑墩身砼养
护拆除墩身模板养
护钢筋制作检查测量复核 定位中心定位准确钢模制作钢模拼装接缝密封 4.3 、台帽施工 4.3.1. 钢筋加工及安装钢筋加工均在钢筋加工棚内完成, 钢筋焊接采用闪光对焊。将加工好的钢筋运送至现场进行拼装, 拼装好的钢筋笼采用与混凝土同标号的混凝土垫块或塑料垫块调整保护层。 4.3.2. 模板安装浇注桥台混凝土时在离台帽底 30cm 处每隔一道φ 55 的孔, 孔间距为 1m 。在桥台混凝土强度达到设计要求后,在预留孔内插入φ50 钢管,钢管横向用φ 20 钢筋连接。将台帽露出1
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他一定是哪里做的不够好,别替他瞒着了,告诉我们吧~
桥墩盖梁计算考虑温度力有哪些情况?
发表于&&0条回复&&2024次阅读&&&&&&&&
对于桥墩盖梁计算时考不考虑温度力呢?一般遇到下列情况时应该考虑。一、盖梁裸露在空气中,盖梁应该受到全年升降温的作用,盖梁计算中应该考虑整体升降温的作用。二、盖梁埋在土中或水中,整体升降温对盖梁影响不大,可不考虑。(桥台盖梁都埋在土中,可不考虑整体升降温的影响)对于情况1,又有两种情形:一、当盖梁线刚度与墩柱线刚度比大于5时,不考虑墩柱对盖梁的转动约束,此时即便考虑盖梁整体升降温,其内力也不大,可不考虑。二、当盖梁线刚度与墩柱线刚度比小于5时,必须考虑墩柱对盖梁的转动约束,此时盖梁计算中考虑整体升降温,产生内力是相当大的。就一新规范13米的简支板桥,若桥墩按刚构体系考虑整体升降温时采用1.6X1.4米的盖梁,还要配两排直径28的二级钢筋(抗弯钢筋间距10厘米)能满足计算要求;若按刚构体系计算不考虑整体升降温的影响,则采用1.4X1.2米的盖梁,只需配配一排直径28的二级钢筋(抗弯钢筋间距8.4厘米)就能满足要求。有这方面体会或经验的朋友欢迎 进言
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