&主题：真皮座椅如何保养
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见过同事的车买了一年不到，真皮座椅惨不忍睹
所以对真皮一直无爱
无奈舍不得电加热，最后还是选了真皮座椅
论坛里没见有讨论的，网上也没有专业的说法
见过一个说，新车15天内打一层保护蜡，然后每月保养一次
这哪是买车啊，简直是买个祖宗
到底应该如何保养？
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&浏览：25949&&回帖：80 &&
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老椰子 发表于
看看《动物世界》就会了，貌似狮子一般都是舔~~~~你得先有猫科动物的舌头。
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一个月用蒸气喷一遍然后用软布擦干。以前的奥迪，现在的雷克萨斯和宝马都是这样保养的。雷克萨斯的皮座4年了除了有些磨的发亮没别的问题。
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假皮吧，真皮见过十多年陈的也就油亮一点而已。
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真皮旧了重新包。又能战几年
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淘宝神奇海绵，几毛钱一块买了一箱。果然神奇，海绵沾水啥都不用，擦的超干净，浅内饰牛仔裤的颜色全部搞掉，擦完护手霜涂一遍收工～
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买来用的不是供的，怎么爽怎么用啊，用坏了再说嘛，重新包真皮或者换其他的，也没多少钱啊，难道你要保养好了给第二任车主一个惊喜？
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nightimage 发表于
问问女人的真皮包咋养护的就知道了。碧丽珠啥龟牌都不能用。真皮应该用动物油脂类的用品护理。貂油，马油才是正道。日本哥伦布斯的纯貂油，还有美国top power（好像是这名字）的马油，法国有个Sirphia（？）的真皮护理系列也好。可以去玩版搜真皮包和皮鞋的护理贴学习更新一下。我的真皮座椅现在是先用Saphir 的Renovateur做清洁。然后涂Saphir貂油。等一天干透。都是用Saphir的黑金系列。皮子很柔软。效果很好
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穿黑色裤子，真皮都变黑了
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套个布套啊。
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我的7年半了，真皮座椅没有一处裂纹，没有特意保养。
楼主同事的车不是真皮的吧。
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车美缘 发表于
真皮纤维油膜如果使用化学清洁剂或者水就导致纤维油膜分解氧化。皮革发硬。你穿皮鞋下雨过后是不是发硬。就是水分子分解真皮纤维油膜结果。这个常识都不懂吗？为什么真皮只能使用橙油。因为橙油是天然植物油脂含有氧化酶自动分解污垢。油脂分子保持皮革油膜不破坏氧化。我干真皮保养二十年了。
哈哈哈 二十年研究出来用橙油？咱俩谁傻啊。橙子哪个部分能榨出油来，咋有人种蓖麻榨油，茶籽榨油 没有种橙子榨油的呢？你卖这玩意儿就说卖这玩意儿 无忌有买卖区，里面骗去。能骗走算你本事，在这装什么大以巴狼啊。懒得理你
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langbbi 发表于
别扯淡行么真皮纤维油膜如果使用化学清洁剂或者水就导致纤维油膜分解氧化。皮革发硬。你穿皮鞋下雨过后是不是发硬。就是水分子分解真皮纤维油膜结果。这个常识都不懂吗？为什么真皮只能使用橙油。因为橙油是天然植物油脂含有氧化酶自动分解污垢。油脂分子保持皮革油膜不破坏氧化。我干真皮保养二十年了。
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strobist 发表于
下次绝不买真皮了，即使打孔透气性也太差，夏天背后都是汗。开空调啊
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表面没有涂层的头层真皮 不知道多好的车才有
我的老思域&&座椅真皮 表面涂层局部磨损&&露出真皮层&&怪难看的&&扶手箱的皮面涂层&&指甲刮刮就掉了&&被腐蚀过的感觉
喜欢那种表面没有涂层&&没有漆膜&&粒面层完整的头层真皮&&那种是越用&&质感越好
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看看《动物世界》就会了，貌似狮子一般都是舔~~~~
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bocqdlm 发表于
见过同事的车买了一年不到，真皮座椅惨不忍睹所以对真皮一直无爱无奈舍不得电加热，最后还是选了真皮座椅论坛里没见有讨论的，网上也没有专业的说法见过一个说，新车15天内打一层保护蜡，然后每月保养一次这哪是买车啊，简直是买个祖宗到底应该如何保养？下次绝不买真皮了，即使打孔透气性也太差，夏天背后都是汗。
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参考皮夹克怎么保养就行了。
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猪皮和人皮差不多，可以抹点化妆品，如雪花膏之类的。
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imokay 发表于
很多号称“真皮座椅”的其实是PU皮的，不用啥特殊的保养，最好啥清洗剂、保养液都别用，对PU皮来说，任何有机溶剂都是有害的。
如果真是头层皮的真皮座椅，用肥皂水擦就可以了，不要含硅油成份的保养液，因为真皮要有一定的水份才会保持柔软，否则就会变硬开裂，硅油憎水，对真皮有害。肥皂的的主要成份是脂肪酸钠，有一定的吸水能力，对真皮有一定的保养作用。真皮鞣制的最后一道工序是&加脂&，就是用肥皂水加蓖麻油乳液浸泡。难怪我家的沙发从来没保养过 夏天我喜欢赤膊有汗的身体躺在上面 觉得脏了就用潮抹布擦擦
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，。。。。。。
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imokay 发表于
很多号称“真皮座椅”的其实是PU皮的，不用啥特殊的保养，最好啥清洗剂、保养液都别用，对PU皮来说，任何有机溶剂都是有害的。
如果真是头层皮的真皮座椅，用肥皂水擦就可以了，不要含硅油成份的保养液，因为真皮要有一定的水份才会保持柔软，否则就会变硬开裂，硅油憎水，对真皮有害。肥皂的的主要成份是脂肪酸钠，有一定的吸水能力，对真皮有一定的保养作用。真皮鞣制的最后一道工序是&加脂&，就是用肥皂水加蓖麻油乳液浸泡。无忌最牛X的地方就是，不管啥疑问，都有最专业的解答
肥皂水加蓖麻油乳液，记下了，谢谢！ 本帖最后由 大江千里 于
10:49 编辑
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YEER82 发表于
买了真皮的又加布套，为什么当初不直接买布椅？这事儿你得问那些加套的，我的东西出来不带套
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frequent 发表于
6年跑了多少公里？不才只是上下班代步车，6年才跑了75000都不到……
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会飞的花猫 发表于
听上去像是6代雅阁？雅阁的真皮真不？不是，06款蒙迪欧，07年8月买的，今年8月正好6年整，马上要去年检了。
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问问女人的真皮包咋养护的就知道了。碧丽珠啥龟牌都不能用。真皮应该用动物油脂类的用品护理。貂油，马油才是正道。日本哥伦布斯的纯貂油，还有美国top power（好像是这名字）的马油，法国有个Sirphia（？）的真皮护理系列也好。可以去玩版搜真皮包和皮鞋的护理贴学习
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画影无形 发表于
我用碧丽珠喷皮座椅和中控台（按上去是软的），然后用干净布擦拭，就像给皮鞋上光。惭愧的是太懒，至今没用到两次。我也是，一年两次，擦一擦。
冬天前一次，夏天前一次。
目前真皮还好，五年。
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skywalker1991 发表于
装布套啊，冬天一套，夏天一套，记得加上骨头枕，snoopy牌的最好买了真皮的又加布套，为什么当初不直接买布椅？
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一年不到就破了的应该不是真皮
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如果是真正的皮、你就放心使用吧（车开到报废、皮椅不会有问题）、、、没啥好担心的，几个月（半年左右）、用湿毛巾擦洗干净、愿意的话、就参入少许蜂蜡擦拭即可、、我车皮座椅已经快10年了、、除了被使用磨合的发亮外、、没有任何问题。。。
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乐呵呵的小马 发表于
3年半7万公里，也是跟楼下一样从不保养，天天日晒雨淋，我还没贴膜，黑色真皮依然没有任何问题也没压出褶来？我至今没见过3年没褶儿的座椅。这些褶儿不保养，再过几年表面就裂开了。
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汽车“真皮座椅”的真相 你必须注意！
来源：汽车之家&|& 15:08&编辑：罗立佳
[导读]：汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的&反季设计&，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验&&但却因为&档次&，...
& & 汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的&反季设计&，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验&&但却因为&档次&，而颇受中国买家的喜爱。
& & 当空调打开，汽车座舱内的温度趋于人体感觉舒适的20多度时，真皮座椅的档次就开始显现了。你可以观赏，联想起豪宅客厅中的沙发；你可以抚摸，想象指尖划过情人的肌肤；你还可以扭动屁屁，与座椅摩擦发出轻微的&咯吱&声，体会那踏雪寻梅时的诗意。
& & 事实上，有资格让人想入非非的汽车真皮座椅实在不多，恐怕只能在百万级豪车上才能见到。但在大家心目中，真皮座椅无疑是一种高级的配置，普通车上的所谓真皮座椅，观感、触感都乏善可陈，但大家却感觉比织物的座椅更有调调。
& & 对于普通车和普通车主来说，真皮座椅最大的优点一是显档次，二是便于打理，脏了可以擦擦抹抹。织物座椅虽然坐着挺舒服，但看上去太普通，脏了还不好处理，只好用个座套保护一下。
& & &真皮座椅&比较&高级&，如果原厂出品的车上配的是普通的织物座椅，4S店的销售员会用一套话术建议买家加点钱&升级&，或者在打包赠送的&精品&中，会含有&真皮座椅&一项。
& & 买新车时，选择&升级真皮座椅&的买家颇有不少，很多人出于对4S店的信任，想当然地以为4S店里提供的真皮座椅就是&原厂&货，或者纵然不是原厂货，至少品质不错&&4S店就代表汽车厂家，店面装潢又是如此规范气派，自然不会卖质量差的东西。
& & 有关汽车真皮座椅的投诉却越来越多，为此打了官司的案例也不断见诸媒体。或者是觉得4S店承诺了真皮，提供的却是人造革，或者是因为所谓真皮很快出现开裂、掉皮，车主们觉得受了欺骗，就愤而与4S店翻脸交涉。
& & 就我的了解，4S店提供的所谓&升级真皮座椅&，升级的绝大多数都是&人造革&，而且多数还不是人造革中的好货色。
& & 如果你到汽车装具城专门&包真皮&的门店，就有机会看到批量加工的汽车座椅，这些都是汽车4S店送来的。如果你跟老板聊得比较熟，他还会亲切地告诉你，4S店压价比较狠，所以不会用什么好材料，包个全车也就几百块钱。
& & 全车&包真皮&只用几百块钱，就算在路边店也只能用低档料。
& & 一般来说，&包真皮&的门店会提供几个档次的材料让客户选择：千元以下的会有&PU皮&，一千元到两千元区间，既有&PU皮&，又有&超纤皮&和低档&真皮&；2000元以上，会有高档&超纤皮&或好些的&真皮&。
& & & & & & &&某宝上一家&包真皮&店铺的价格表，实体店报价比这个略高
& & 这里就涉及几个比较有意思的概念。所谓&PU皮&、&超纤皮&，更规范的称呼是&人造革&，而所谓&革&，在中文中原始的意思就是&去了毛的皮&。
& & 所谓&真皮&，并不是一个规范的专业术语，参考中国皮革协会对自愿性认证&真皮标志&管理规定，佩挂&真皮标志&标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮&&也就是说，汽车如果用&真皮&，只能是真正的动物皮，还得是头层的。
& & 如果原厂配置表上注明是座椅是&真皮&，一般而言应该就是真皮，因为确实有比如&鹰革沃特华&这样专门生产车用皮革的公司为整车厂供货，而且用的是原料主要是牛皮之类的天然动物皮。公开资料显示，这家公司供货的既有奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，也有丰田、现代、马自达这样的普通品牌。所以，厂家说自己的座椅是真皮，大概齐就是真皮吧。
& & 但凡事总有例外，某合资品牌汽车就被曝出其提供的所谓真皮座椅，只有屁屁下和靠背中间一块是&真皮&，其它部分都用&人造革&替代了。
& & 说到&人造革&，一听就比较低端庸俗，其实不然。很多人一听&人造革&，会不由想起1980年代流行的提包，有的表面发着一种贼光，有的表面轧上竖条纹，通常会在显眼位置印上&北京&或&上海&的字样，以示洋气。这种包的面料确实是人造革，虽然当时也算是时尚之物，但以现在的眼光看，属于&塑料感&很强，手感僵硬，抗磨损、搞老化能力都比较差的低档货。
& & 这种人造革，属于第一代人造革，规范的称呼是&PVC（聚氯乙烯）人造革&。虽然在中国开始流行是在1980年代，但这种材料的问世，要早得多，是1930年代德国人发明的。事实上，早在1940年代，就出现了第二代人造革，&PU（聚氨酯）人造革&，这种材料光泽柔和、触感柔软，已经颇有&真皮&的意思了。到了1970年代，又出现了&PU革&的升级产品&超细纤维人造革&，这种材料以超细纤维制成的无纺布为基体，用高性能聚氨酯树脂模拟天然皮革内部胶原纤维相互缠绕的微观结构，形成了一种对天然皮革的&超级模仿秀&。
& & 随着工艺的不断进步，&超纤革&对&真皮&的模仿已经达到乱真的程度，不但看上去像，摸上去像，就连真皮透气、吸湿之类的特性，它都能模仿到位。更过分的是，它不但像真皮，还克服了真皮的一些毛病，比如品质不均衡，比如遇水会收缩、变硬，比如受潮后会发霉等。更重要的是，&超纤革&加工过程中产生的污染，比&真皮&小得多&&大家都知道，动物皮鞣制、加工是个重污染行业，排出的废水中有大量的重金属和甲醛之类的有害物。
& & 质量好的&超纤革&，品质确实可以媲美&真皮&，其实，好多大牌的箱包、服装、家具、鞋，都会用到&超纤革&。
& & 汽车座椅和内饰上也开始使用&超纤革&，我看到有报道说，一家从事汽车专用超纤革研发生产的厂商，是吉利、通用、长安、马自达等汽车品牌的供应商。
& & 说到这里，大家基本明白&PU皮&、&超纤皮&、&真皮&是什么货色了吧。
& & 如果你特别喜欢&真皮座椅&，最好买带这个配置的车型，毕竟整车厂对供应商的要求比较高，原料也经过了一系列的测试认证，品质还是有保证的。当然，如果原厂在标注配置时，使用的是&皮革座椅&之类的说法，那就不一定是真皮，也有可能是&超纤皮&之类&&不是真皮也没关系，反正一般人根本分辨不出真皮和&超纤皮&的区别，&超纤皮&的品质未必就比真皮差。
& & 如果是后期加装&真皮&，不管是座椅还是内饰，还是别让4S店代劳为妙。你可以找一家靠谱的专业店铺来干这个活儿，面料最好选择&超纤皮&。好多店里都会有&真皮&，但要慎重选择，汽车上的环境毕竟比较差，车用&真皮&抗高低温、抗日晒、防老化的要求都比较高，一些&真皮&根本达不到要求；再说，&真皮&是需要精心保养的，不如&超纤皮&皮实，说起来，&超纤皮&是&经拉又经拽、经蹬又经踹&&&
& & 包个座椅看上去挺惨的，座椅要全拆下来，撕掉原来的椅面，再把剪裁加工好的新椅面装好。既然是折腾一次，最好别用什么&PU皮&了，这玩意儿舒适性和耐用性都一般，说不好过三两年就要让你再折腾一回。
& & 早就耳闻欧洲人买车时不怎么喜欢真皮座椅，我特地唤醒深潜于比利时的金牌卧底&jeep1924&，据他的情报，欧洲人的车上确实以织物座椅为主，而且貌似没有座套这种东西。
& & 欧洲人在用车观念上是实用主义，不用真皮汽车座椅可以理解，织物座椅不套个座套，真的不会脏吗？
& & 答案是，欧洲汽车的织物座椅面料以耐脏的深色系为主，比如&jeep1924&车上的座椅就是黑色的织物，用了一年，看上去跟新的没啥区别。另一方面，欧洲的空气和环境&&让我们哽咽着把话说完&&没有、没有肮脏的空气和地面，车上也比较容易保持清洁吧。
& & 从实用角度看，织物面料的汽车座椅并不比真皮的差，无论是舒适性、透气性还是贴合度。
& & 前段时间，我福至心灵，想学欧洲人把汽车上的座套拆掉，过一种朴素而有品位的汽车生活。当我暴力撕下副驾驶位的座套后，不由惊呆了，眼前是一个崭新的座椅，好像刚刚从工厂的生产线上开下来一样。6年了，在座套的精心呵护之下，汽车座椅像是在冰箱中保鲜的花朵，定格了它最美的时光。
& & 我感慨万端地进入后座，细细端详着这艺术品一样的座椅，当眼光略过椅背下端时，蓦然发现一道浅浅的印迹，细看过去&卖糕的&！上车时鞋子蜻蜓点水的一下，却没能做到踏雪无痕。
& & 这倒霉的座椅是浅浅的米色，不知是哪个不谙世事的设计师的杰作。我觉得，车舱里最常见的脑残设计有两处，一是颜色浅到不忍触碰的织物座椅，一是车门板上的织物内饰，尤其是浅色的。这种设计，只适合有洁癖的人使用，要是家里有个熊孩子，那魔爪一伸，真是不敢想。
& & & & & & &借张图让大家看看，这种一摸就脏的原厂织物座椅是不是成心的？
& & 要是碰上雨天，一开门，雨水就会落在门板的织物内饰上，要是碰上暴雨，为了避免车门内饰淋湿留下水渍，难道人只能待在车里等雨停？
& & 看过米色座椅那美丽的胴体，我实在不忍让它裸露，就捡起已经扯下的座套，胡乱给它披上遮体，心里早做好再定做一副新座套的准备。
& & 现在，某宝上的汽车座套、座垫花样繁多，已经成为一门繁荣的生意，织物的座套已经过时，&PU皮&、&超纤皮&的座套正在成为流行趋势&&纵然不能包个&真皮&，套个皮套也是极好的。可怜原厂的织物座椅，只有在人们更换座套的小小间隙，才有机会展示自己的本来面貌。
& & 不过，恕我直言，真皮座椅套座套，或者，织物座椅套&皮套&，都不算啥有格调的事儿。要是怕脏，织物座椅可以套个织物的套，要是非套个&皮套&不可，最好也是&超纤&的。&PU&的座套就免了吧，太不讲究了，远不如布套舒服。
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窗花有话说
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深窗公众平台皮座椅怎辩解和养护 皮革清洁要点及禁忌
随着皮革加工技术的提高,革经过整饰和印制压花,可使其面目全非,原有的某些特征初遮盖,在经过剪裁分割和精巧缝制,究竟属于哪种皮革,用肉眼几乎难以辨认。真皮里面的假货,得到天赋良机.为追求得润,极个别厂家利用客户对皮革外观上的相似之处,在制作中偷梁换柱,以次充好.皮革几乎是家喻户晓,人人皆知,但是,缺乏相关知识的确是大有人在。
编辑：田莉霞来源：
在销售产品时，如果客户认为产品价格高，可能是当今市场上，有些厂家用非真皮&高级合成革做成的产品,就会出现价位上的区别.我们的销售人员可以与客户沟通一下,阐述一下真皮与仿皮的区别,将价格问题解决掉.下面说一下真假皮革的辨别:
随着皮革加工技术的提高,革经过整饰和印制压花,可使其面目全非,原有的某些特征初遮盖,在经过剪裁分割和精巧缝制,究竟属于哪种皮革,用肉眼几乎难以辨认。真皮里面的假货,得到天赋良机.为追求得润,极个别厂家利用客户对皮革外观上的相似之处,在制作中偷梁换柱,以次充好.皮革几乎是家喻户晓,人人皆知,但是,缺乏相关知识的确是大有人在。
最常见的区别就是，通过视觉、触觉、嗅觉三种直接的方法：
(一)看，真皮上有清楚或清晰的毛孔及皮纹(这也是根据皮子种类的不同)而合成革没有或尽管仿制了毛孔但不清晰。
(二)手感，有手摸皮革表面。如有滑爽、柔软丰满、弹性、象摸人的肌肤一样，而一般合成革，死板、发湿、柔软性差。
(三)嗅味，凡是真皮都有皮革的气味，而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。
皮革的护理：
下面再谈一下皮革制品的护理。因为顾客购买产品后肯定会问，产品脏了怎么办，如果我们不介绍清楚，一旦顾客用了不合适的导致家具的损坏，造成售后纠纷的后果。
皮革的护理：皮革总是独特的，世上没有两张一样的皮，这就是它自身吸引人之处。
皮革清洁要点：
灰尘：用干净的软布或针织布轻轻擦拭;凝固的污垢：用柔软的湿布抹去，不要大力擦拭污渍;等皮干后，再提供特别护理。
液体：用吸收力强的干毛巾擦干，并且要用力擦拭，依照处理凝固污垢的方式处理。
食物及油脂：移开污染物，按清除凝固的污垢，在大部分的情况下，油脂印过一段时间就会消失。
皮革保养禁忌：
一)不要用普通去污剂(洗衣粉、洗洁精)，松节油，鞋油或强烈的保洁剂保养皮制家具，这样对皮革表面有伤害作用，会使皮革表面遭到腐蚀或变色;
二)不可经常送干洗店作干洗或整理;
三)用皮革专业清洁：目前一般为植物提取物，无副伯用的剂状或膏物。
原文地址：/349/16606.html
责任编辑：田莉霞
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我想，你在哪家买的车，就应该在哪家包真皮。原厂真皮通常在50...
一般的真皮座椅是指真的牛皮缝制的。还有很多非常贵的进口车，有用鹿皮做的。
开裂就不好修复了，用软化剂试试吧
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各位宝马胎芽多大啊接胎心胎芽啦
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