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货车高速过路费计算器 货车过路费怎么计算器？
相关解答一：货车过路费怎么计算 是按每公里计算的，载客和载货车是按座位、吨位计算。也就是按照实际载重量给车定位，小车每车每公里大约在5角人民币，以次往上吨位越大收的越多，超载更惨相关解答二：蓝牌货车过路费怎么算 小车按照公里计算的，蓝牌分为1型 2型 ，也就是按座位数来收费，标准是按0.5-0.8元/公里，大货车是计重收费的，总重量减去行车证上车辆的自重数再乘以公里数，再乘以每吨的数量，各地的标准是不一样。高速收费小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车
0.45元/公里中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90 元/公里大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462 元/公里特大型车20吨以上货车、集装箱车
2.138 元/公里相关解答三：货车高速路费怎么算 我们浙江的(其他地方按当地的算，差的不多)：(一)合法装载车辆根据实际车货总重，小于5吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里计费；5吨至15吨(含)的车辆按0.09元/吨·公里×1.5线性递减到0.09元/吨·公里计费；15吨至30吨的车辆按0.09元/吨·公里线性递减到0.06元/吨·公里计费；大于30吨的车辆按30吨计费。(二)超限运输车辆按照车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定：1.对超限量小于10%的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。2.超限30%以内(含30%)的车辆，超限10%以上部分按0.09元/吨·公里×1.2计，其余部分按上述“(一)”的规定计。3.超限30%-50%(含50%)以内的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×2计。4.超限50%-100%(含100%)的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×3计。5.超限100%以上的车辆，合法装载部分和超限30%以内(含)部分，按上述“(二)”规定计，其余部分按0.09元/吨·公里×4计。(三)其它规定1.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。2.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”在正常装载及超限30%以内(含)的情况下，免收车辆通行费。但车货总质量超限30%以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。3.实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。相关解答四：花生货车免过路费吗? 花生货车不免过路费，不属鲜产品的，亲相关解答五：货车高速过路费 50分计重收费标准1、基本费率0．090元／吨公里；2、正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨（含10吨）的车辆，按基本费率0．090元／吨公里计算车辆通行费；10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；超过40吨的部分按0．045元／吨公里费率计收。3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的基本费率计收；车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％以上的车辆，禁止进入高速公路（经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外）。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。4、计费取整办法高速公路收费标准计价以元为单位，实行3．49元以下舍，3．50－7．49元归5元，7．50－9．99元归10元。车货总质量低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。求采纳为满意回答。相关解答六：货车拉活狗要过路费吗 应该要！而且还有好心的救助机构会截车就狗相关解答七：大货车上高速是怎么算路费的？ 高速公路过路费标准是如何计算的?高速公路过路费标准是按车型来计算。一型0.33元每公里二型0.66元每公里三型0.97元每公里四型1.80元每公里五型2.00元每公里一型车：1-7座(含7座)客车，2吨以下(含2吨)货车二型车：8-19座(含19座)客车，2-5吨(含5吨)货车三型车：20-39座(含39座)客车，5-10吨(含10吨)货车四型车：40座以上(含40座)客车，10-15吨(含15吨)货车 20英尺集装箱五型车：15吨以上货车 40英尺集装箱中国现阶段收费公路分为二级公路，一级公路和封闭式高速公路国家相关部门正在酝酿撤销二级公路上的收费站，首先收费二级公路收费年限审批是20年，部分西部地区批的是25年，现有的收费二级公路大多建设较早都已经收费10年以上，并且偿还了贷款进入盈利阶段，一级公路和封闭式高速公路的工程造价和管理养护预算比二级公路要高很多，收费的审批年限和二级公路相同，不超过20年，部分西部地区批的是25年。高速公路要求里程达到30公里才可以收费，二级公路是60公里(不包括道桥，隧道)，高速公路的每公里造价一般都在200万以上，而二级公路一般每公里造价只是10万左右。相关解答八：国庆节货车是不是免过路费 今年“十一”国庆节高速公路和国道是不免过路费的。2014年国庆节高速公路和国道免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的七座以下（含七座）载客车辆。货车则不在免费车型内，无论是非营运，还是营运，只要是“货车”都必须缴费的。温馨提示：如果我的回答能帮助到您，请楼主务必点击一下右上角的【满意】。谢谢哈！相关解答九：货车跑长途怎么算路费 吨位加公里，吨位轻一点运费要便宜些，超宽超高的价格还高些相关解答十：小货车拉水果跨省要不要过路费 拉水果上高速不要过路费。为落实国务院提出的“菜篮子工程”， 1995年国务院纠风办、交通部、公安部先后开通了山东寿光至北京、山东寿光至哈尔滨、海南至上海等四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到1.1万公里，贯穿全国18个省、市、自治区。四条“绿色通道”的开通，给地方带来了启发，从2002年开始，湖北、四川、贵州、安徽、浙江、福建等省相继出台了对整车合法运送本省生产的蔬菜、水果等鲜活农产品的车辆给予减免通行费的优惠政策，建立了具有区域特点的农产品公路运输“绿色通道”。2005年，为贯彻落实中共中央、国务院《关于促进农民增加收入若干政策的意见》，进一步激活农产品流通市场，促进农民增收，交通部、公安部、农业部、商务部、发展改革委、财政部、国务院纠风办联合制定了《全国高效率鲜活农产品流通绿色通道建设实施方案》，开通了全国普惠制的“绿色通道”，覆盖了全国所有重要的鲜活农产品生产基地和销售市场的“五纵二横”（银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口、哈尔滨至海口、上海至海口5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐、上海至拉萨2条横向线路，累计长度2.7万公里，连通全国29个省会城市，71个地市级城市）鲜活农产品“绿色通道”。2008年1月，我国南方出现百年罕见的冰雪灾害天气，交通运输部下发了“关于在春节前启动鲜活农产品运输应急机制的紧急通知”，将鲜活农产品运输“绿色通道”的免费政策由“五纵二横”的绿色通道扩大到与之平行的高速公路，从此，高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策一直执行至今。百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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请问？货车拉水果要多重才免过路费？
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请问？货车拉水果要多重才免过路费？
贵州 贵阳 发表时间： 10:47
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新能源车继续推优惠政策&nbsp有望减免停车过路费
　　即日起至5月24日，2015年全国科技活动周暨北京科技周主场正式在北京民族文化宫举办。记者在现场看到，新能源汽车、3W咖啡等备受市民关注。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，未来本市将推动减免新能源车停车费、过路费等鼓励政策。　　本届科技周以“创新创业 科技惠民”为主题。昨日，在北京科技周北京汽车博物馆分会场，举行了一场新能源汽车试乘试驾。　　据主办方介绍，试驾者可通过关注北京汽车博物馆微信或登录汽博官方网站进行线上报名，也可以直接在现场进行体验报名。试乘试驾活动将在每个周末举行，一直持续到11月。　　记者注意到，在以地图形式出版的北京市新能源汽车指南中，包括了没有列入北京新能源汽车购买目录的宝马、smart、大众和特斯拉4家汽车企业的7款车型。　　北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍，目前进入北京目录的包括9个汽车品牌的14款新能源汽车。对于未列入目录的新能源汽车，消费者购买后将按照正常汽车牌照管理办法执行，正常摇号，不进入新能源汽车单独配置摇号范围。　　牛近明表示，未来还将继续研究推动新能源汽车的优惠政策，包括减免停车费、过路费等鼓励政策。
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货车运载新鲜蔬菜才能免过路费
日&&&来源：南昌晚报&&作者:刘庆园 万龙 邹鹏飞
关键词: &&&&&&
&&& 满载冰冻蔬菜的大货车来到收费站，以为可以免费通行，结果却被告知由于不是新鲜蔬菜，需要交1000多元的通行费。双方僵持了2个小时后，经过民警的协商，司机最终通过了收费站。&&&& 9月10日凌晨2点左右，浙江台州市玉环县的雷先生开车拉着12吨蔬菜，从玉环县出发走高速，9个多小时后来到昌铜高速公路安义石鼻收费站。收费站工作人员将车拦下，要对车辆收费。雷先生很诧异，他说，他是玉环县的菜农，因为种大白菜遭遇低价，他将地里的白菜收了，然后放到玉环县的一家大型蔬菜冷库存储。白菜不再是低价后，雷先生就准备把这些白菜卖给安义县的一家蔬菜加工公司。&&&& “收费站工作人员要求我交1000多元的高速公路过路费。”雷先生说，原本种植白菜就赔了钱，并且他听说按照相关规定，对于蔬菜运输车高速公路是不应该收费的。&原来新鲜蔬菜才能免费&&&& 雷先生一气之下将车停放在绿色通道上不走，并拨打报警电话。不一会儿，安义县公安局石鼻派出所民警赶到现场。民警了解到，江西省内高速公路对整车运输新鲜蔬菜水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜肉蛋奶的车辆免收通行费。&&&& 而深加工的畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等产品及花、草、苗木、粮食等产品，则不属于鲜活农产品范围，运输这些东西的车辆要正常缴纳通行费。鲜活农产品运输车辆必须为整车（有效装载空间达80％以上），必须合法装载，不得超限超载，否则不再免收通行费。&&&& 民警还了解到，雷先生的货车有相关的营运证，但他车上的这批农副产品是冷冻的，不属于新鲜蔬菜免收高速通行费的范围，所以他必须支付相关的费用。&&&& 经过民警的劝说，雷先生认识到了错误，把车驶离绿色通道。本着雷先生也是无心之过，民警与收费站协商，最终让运菜车顺利通行。
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