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[昆明]昆明铁路局广通工电段关于元谋－禄丰接触网液压补偿器更新的招标二次公告(KTGS)
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(略) 广通工电段关于元谋－ (略) 招标编号：KTGS2017－0141.招标条件：本招标项目已 (略) 批准实施，招标人 (略) 广通工电段，资金来自更新改造， (略) 条件， (略) 。2. (略) 内容：2.1项目概况： (略) 广通工电段元谋－ (略) 液压补偿器更新。2.2招标内容：元谋－ (略) 液压补偿器更新，本项目共1个包件（见附件1）。3. 投标人资格要求3.1资格要求：详见附件1。3.2资格审查方式：资格后审。3.3本次招标项目不接受联合体投标。4. 招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者，请于2017年5月4日至2017年05月10日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至11时，下午14时至17时（ (略) 时间，下同），在 (略) 市拓东路15号得胜大厦B栋801、802室持单位介绍信、身份证原件及复印件（ (略) 组织机构）购买招标文件，售后不退，一包一投。4.2 招标文件每套售价见附件1。5. 投标文件的递交5.1 投标文件递交的时间为：2017年05月26日08时00分至08时40分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2017年05月26日08时40分，地点为 (略) 市拓东路15号得胜大厦旁红砖房107室。5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。6. 发布公告的媒介 (略)
(略) 物资采购商务平台、 (略) 物资设备商务平台 (略) 上发布。7. 联系方式招 标 人： (略) 广通工电段招标组织机构： (略) 物 (略) 地 址： (略) 省 (略) 市拓东路15号昆铁得胜大厦B座901室邮 编： *** 联 系 人：何希佩电 话：0871－ *** 传 真：0871－ *** 电子邮件： * 63.com8.汇款方式及信息方式一（普通电汇）开 户 名： (略)
(略) ： (略)
(略) ( (略) 号 *** 、 *** )账 号： *** －192方式二（ (略) 汇款） (略) 汇款信息如下：收款单位： (略) 铁 (略)
(略) ： (略)
(略) 账 号： *** 备注栏注明：（192）投标资料费KTGS2017－0142017年5月3日附件1 ：元谋－ (略) 液压补偿器更新附表 序号物资名称包件号规格型号计量单位数量招标人名称投标人资格条件招标文件售价（元）1元谋- (略) 液压补偿器更新01-批1 (略) 广通工电段1.在中华人民共和国境内依法注册， (略) 产品生产供应能力的生产商，具备增值税一般纳税人资格；2.投标人须提供投标 (略) 级鉴定验收证书，以 (略) 器材检测资质的检测机构出具的投标产品合格检验报告；3投标人须提供2015年以来一个及以上铁路单位出具的投标产品运用情况良好的证明材料；4.投标人未被国家、 (略) 、 (略) 暂停或取消投标资格；5.投标人信誉良好，不 (略) 暂停或停止采购期限内；6.其他：满足国家、 (略) 、 (略) 、行业生产的有关规定和资质。800
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接触网补偿器的组成
　　补偿器是—种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由滑轮组、坠砣、坠砣杆和杵环杆组成。
　　一、滑轮组
　　滑轮组由补偿滑轮和补偿绳组成。
　　补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮，其结构见图1所示。定滑轮用于改变力的方向，动滑轮主要起省力的作用。
　　补偿绳一般采用GJ-50的镀锌绞线。
　　二、坠砣、坠砣杆
　　坠砣一般采用混凝土制成。每块重25kg．呈中间开口的圆饼状。坠砣码放到坠砣杆上后悬吊到补偿绳上，
　　坠砣杆采用416mm的圆钢加工制成，上端为单孔焊环，下端为托板。坠砣杆的规格根据放置坠砣的块数不同分为三种型号：17型长为2lOOmm；20型
　　长为2450mm，30型长为3550mm。见图2。
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　　图1补偿滑轮构造图
　　l-圆轮；2-框架；3-盖板，
　　4-轴5-液动轴承；6-挡环
　　7-螺钉8-开口销子，9-销钉10-注油盖子。
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　　图2坠砣块和坠砣杆
　　（a）坠砣块；(b)坠砣杆。
　　1-单环杆l2一夹板I3一底托板。
　　三、下锚补偿的类型
　　盛形悬挂线索下锚补偿方式分为半补偿和全补偿。
　　1．半补偿
　　承力索为硬锚，只对接触线进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。如图2（a）所示。
　　滑轮组由一个动滑轮和一个定滑轮组成，其传动比为1；2。
　　2．全补偿
　　对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为全补偿。如图15-5(b)所示。
　　接艘线下锚补偿方式与半补偿相同，承力索下锚补偿由两个定滑轮和一个动滑轮组成滑
　　轮组，其传动比为1:3。
　　3．线索的额定张力
　　补偿器能使线索保持恒定张力。线索的额定张力一般采用如下数值：
　　接触线:
　　TCG-100和GLCA 100/215 10kN
　　TCG-85和GLCB 80/173 8.5kN
　　承力索:
　　TJ-85和GJ-70 lOkN
　　GJ-Ioo 20kN
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　　图3下锚补偿示意图
好，谢谢！
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www.railcn.net, All rights reserved.铁路公司电气化铁路基础知识
1、何为电气化铁路？其设备有何特点？
电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。由于电力机车不带能源装置，它所需要的动力能源靠外部供给。电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。电气化铁路设备的主要特点是，它比蒸汽、内燃机车牵引的铁路增加了一套牵引供电系统。专门供给电力机车电能的装置称为牵引供电系统。牵引供电系统主要包括牵引变电所，接触网和继电保护装置三大部分。
2、电气化铁路有哪些优势？
它有以下优点：（1）、电力牵引具有良好的牵引性能，能多拉快跑，从而提高运输能力；（2）、可以降低燃料消耗，综合利用能源；（3）、机车运用效率高，更适应长交路轮乘制，维修简单、运用成本低；（4）、改善了工人劳动条件，而且不产生各种有害气体，确保周围环境不被污染。
3、在电气化铁路上，那些部位有高压电？
（1）、接触网及其相连接的部件，包括导线、承力索；
（2）、电力机车主变压器的一侧；
（3）、当接触网的绝缘失效且未装接地线或接地线不良时，接触网支柱及其金属结构上、回流线与钢轨的连接点上都可能带有高压电。
4、电气化铁路高压电为多少伏？
电气化铁路高压电通常为25KV.
5、架空式接触网有哪些部件组成？
架空式接触网由四大部分组成：
（1）接触悬挂，包括接触网导线、吊弦、承力索和坠陀补偿器。
（2）支持装置，它包括腕臂，拉杆和绝缘子。
（3）定位装置（定位器）把接触网导线固定在线路中心的一定位置，使机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓的范围，并能保证受电弓磨耗均匀。
（4）支柱与基础用于承受接触网的全部重量并将导线固定在《铁路技术管理规程》规定的高度。
6、接触网导线距离钢轨顶面的高度是如何规定的？ 由于热胀冷缩现象，导线有时伸长，有时缩短，一般可用张力补偿器来调节。接触导线在最大弛度时，距离钢轨顶面的高度不超过6500mm，否则，机车受电弓与导线接触的压力不够，影响机车的受流。在区间和中间站不少于5700mm（旧线改造不少于5330mm）；在编组站，区段站和调车作业量较大的中间站站场，不应少于6200mm，以保证调车作业人员使用手闸安全。
7、在接触网区域应设置那些标志？
在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须 2
涂刷或设置“有电危险”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示标志。
8、为保接触网下作业安全，进入该区域有何规定？ 为保接触网下作业安全，进入该区域必须与高压带电体保持2m以上的安全距离，禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触，不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上机车、车辆顶部或通过顶部翻越线路。
9、当发现接触网断线或挂有线头等物件时如何处理？ 接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因其本身带有高压电，所以任何人员（包括使用非绝缘物件）均不得与之接触。应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所10m以外进行防护，防止其他人员进入断线处。
10、车辆和行人在通过电气化铁路平交道口时必须遵守哪些规定？
（1）机动车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.2m，不得触动道口限界门的活动横板吊链。否则，禁止通过。遇此情况，加强宣传，要求车辆绕行或降低货物装载高度后方可放行。
（2）在装载货物高度超过2m（从地面算起） 的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如 3
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