末日人机机器人高考争霸赛,高考机器人究竟是噱头还是福音

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会员业务: 广告业务:玩噱头?新一代绅宝D50量产版内饰与车展展示车区别较大
19:35:35  来源:网络226
新一代绅宝D50已有详细的车展解析图,按理不会再出啥幺蛾子,按部就班的按照车展式样生产即可,即使在296期新车目录里的外观申报图也与车展完全一致,看来这事就算这么定下了,但最新一组谍照中出现的内饰让笔者突然发现了猫腻,竟然量产版与展示车区别较大,难怪展示车一直紧闭车门,所有媒体图都是隔窗而拍,感情内饰是不能细品的。虽然重度伪装,不过这大嘴还是一眼就能看出是北汽新一代绅宝D50,特别是与顶端镀铬饰条相连的LOGO底座,非常易于识别。车身部分也与车展展示图完全一致,虽然轮毂与申报图相同,而与车展展示轮毂区别很大,但这部分不作为改动的焦点,毕竟车展是车展,实际量产要考量成本。后扭力梁半独立悬架也与车展展示车完全一致,截止到目前都没有出现什么大的变化,基本保持了车展的式样。直至将目光锁定至内饰层面,幺蛾子开始正式现身,中控部分与车展展示车基本相同,不过方向盘与展示车略有区别,车展展示车方向盘底端是平的,类似赛车,而设计量产的版本很明显是圆形过度。上下对比就能发现,最大的变化还是拍档台面板与车展展示车完全不同,展示车按理可能是高配车型,取消了普通的手刹新增EPB电子驻车系统,这是很多车企高低配车型不同的策略,按理是无可厚非的。但是放大媒体隔窗拍摄的图片之后却能发现,并非EPB电子驻车键,更接近座椅通风键或座椅加热键,后端的键实在无法看清楚,但可以肯定不是EPB建,也不是ESP键,否则应该在下面有一个OFF的字样。通过以上的分析可以看出,展示车截止目前没有一张车内拍摄的详细图,但就这样通过隔窗拍摄的图片放大后还是能够看出一些猫腻,这只是一台车展专门的展示车,而非实际量产车的内饰,真正的量产式样恐怕还是测试车谍照中的内饰造型,机械手刹,并且没有什么座椅通风之类的按键,毕竟是一台面向十万以下市场的车型,整那么多配置也没有什么必要。

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