神钢130故障代码20131老是凯越熄火故障召回什么问题

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神钢SK330-6E挖掘机故障代码及说明 神钢 SK330-6E 挖掘机故障代码及说明代号 故障处理 被认为的原因07发动机超程（红灯亮）E/G 转速传感器或计时传感器的输入变为 2400rpm 所相当的脉冲以上时。◆连接器内部进水◆转速传感器、计时传感器安装松懈◆配线的接触不良◆旋转齿轮粘附有异物◆转速传感器或计时传感器故障◆电子调速器控制器故障11调速器油口（红灯亮）电子调整器控制器的指令和齿条位置不一致◆ 齿条传感器用的 VC 电源5V 线、地线不良◆ PWM 信号（齿条位置）信号的配线异常◆ BUF VIS（齿条传感器）信号的配线异常◆ 因电子调速器控制器异常而生的 PWM 信号（控制齿条位置）异常◆ 调整内部的伺服马达、驱动回路等的故障14+15两转速传感器（红灯亮）转速传感器和计时传感器的输入脉冲数不一致◆ 转速传感器或计时传感器的配线异常◆ 转速传感器或计时传感器的安装异常◆ 连接器内部进水◆ 旋转齿轮粘附有异物◆ 电子调速器控制器故障◆ 转速传感器或计时传感器故障16油门传感器 2（无灯亮）从控制器来的输出电压为 0.2V以下或 4.8V 以上◆ 机电控制器异常◆ 记录异常17电子计时器控制(橙灯亮)齿条指定值和实际齿条位置测出信号不一致◆ 异常代号 22 同时出现确认齿条传感器异常◆ 异常代号 22 不同时出现时◆ PWM(控制齿条位置)指令线异常◆ 齿条传感器的输出电压VIST 异常◆ 内部的齿条没有按指令正常的工作19 大气传感器 ◆机械状况：平地无问题,介高地作业有问题21 水温传感器 ◆机械状况：低温时发动机启动性变劣22齿条传感器（红灯亮）齿条传感器输出电压为 0.5V 以下或 4V 以上◆ 齿条传感器用的 VC 电源5V 线、地线不良◆ 调速器侧的齿条传感器异常◆ BUF VIST（齿条传感器）线的配线异常23 计时器控制阀（橙灯亮）配线的折断或短路被测出 ◆TCV ADV、GCV RTD（喷射计时控制阀）的配线异常24油门传感器 1（无灯亮）从控制器来的输出电压为 0.2V以下或 4.8V 以上◆ 机电控制器异常◆ 配线异常16+24油门传感器 1、2 同时故障（橙灯亮）从控制器、油门电位器来的输出电压为 0.2V 以上或 4.8V 以下◆ 机电控制器异常◆ 配线异常32增压传感器(橙灯亮)从增压传感器来的输出电压为0.5V 以下或 4.8V 以上◆ 电子调速器控制器异常◆ 到增压传感器的配线异常◆ 增压传感器异常◆ 空气过滤器、吸气系统软管异常33 系统错误（红灯亮）|系统错误◆ 电子调速器控制器异常◆ 电子调速器控制器的电源、地线不良34 Q 调电阻（灯灯亮） ◆机械状况：发动机输出变到调整大小的最小45增压传感器（橙灯亮）除启动器马达正启动之外，实际的 E/G 旋转转速极低◆ 发动机紧急停止缆绳正挂着◆ 泵扭矩变得过大◆ 发动机的输出不良65 油门 SW（无灯亮） ◆机械状况：变成通常控制模式78 加热器继电器（橙灯亮） ◆到加热继电器的配线不良
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关&键&词： 神钢 SK330 挖掘机 故障 代码 说明
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神钢 SK330-6E 挖掘机故障代码及说明代号 故障处理 被认为的原因07发动机超程（红灯亮）E/G 转速传感器或计时传感器的输入变为 2400rpm 所相当的脉冲以上时。◆连接器内部进水◆转速传感器、计时传感器安装松懈◆配线的接触不良◆旋转齿轮粘附有异物◆转速传感器或计时传感器故障◆电子调速器控制器故障11调速器油口（红灯亮）电子调整器控制器的指令和齿条位置不一致◆ 齿条传感器用的 VC 电源5V 线、地线不良◆ PWM 信号（齿条位置）信号的配线异常◆ BUF VIS（齿条传感器）信号的配线异常◆ 因电子调速器控制器异常而生的 PWM 信号（控制齿条位置）异常◆ 调整内部的伺服马达、驱动回路等的故障14+15两转速传感器（红灯亮）转速传感器和计时传感器的输入脉冲数不一致◆ 转速传感器或计时传感器的配线异常◆ 转速传感器或计时传感器的安装异常◆ 连接器内部进水◆ 旋转齿轮粘附有异物◆ 电子调速器控制器故障◆ 转速传感器或计时传感器故障16油门传感器 2（无灯亮）从控制器来的输出电压为 0.2V以下或 4.8V 以上◆ 机电控制器异常◆ 记录异常17电子计时器控制(橙灯亮)齿条指定值和实际齿条位置测出信号不一致◆ 异常代号 22 同时出现确认齿条传感器异常◆ 异常代号 22 不同时出现时◆ PWM(控制齿条位置)指令线异常◆ 齿条传感器的输出电压VIST 异常◆ 内部的齿条没有按指令正常的工作19 大气传感器 ◆机械状况：平地无问题,介高地作业有问题21 水温传感器 ◆机械状况：低温时发动机启动性变劣22齿条传感器（红灯亮）齿条传感器输出电压为 0.5V 以下或 4V 以上◆ 齿条传感器用的 VC 电源5V 线、地线不良◆ 调速器侧的齿条传感器异常◆ BUF VIST（齿条传感器）线的配线异常23 计时器控制阀（橙灯亮）配线的折断或短路被测出 ◆TCV ADV、GCV RTD（喷射计时控制阀）的配线异常24油门传感器 1（无灯亮）从控制器来的输出电压为 0.2V以下或 4.8V 以上◆ 机电控制器异常◆ 配线异常16+24油门传感器 1、2 同时故障（橙灯亮）从控制器、油门电位器来的输出电压为 0.2V 以上或 4.8V 以下◆ 机电控制器异常◆ 配线异常32增压传感器(橙灯亮)从增压传感器来的输出电压为0.5V 以下或 4.8V 以上◆ 电子调速器控制器异常◆ 到增压传感器的配线异常◆ 增压传感器异常◆ 空气过滤器、吸气系统软管异常33 系统错误（红灯亮）|系统错误◆ 电子调速器控制器异常◆ 电子调速器控制器的电源、地线不良34 Q 调电阻（灯灯亮） ◆机械状况：发动机输出变到调整大小的最小45增压传感器（橙灯亮）除启动器马达正启动之外，实际的 E/G 旋转转速极低◆ 发动机紧急停止缆绳正挂着◆ 泵扭矩变得过大◆ 发动机的输出不良65 油门 SW（无灯亮） ◆机械状况：变成通常控制模式78 加热器继电器（橙灯亮） ◆到加热继电器的配线不良
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5.5 传动系2
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