普通折弯机，液压阀不复位，怎么处理呢？- _新知资讯资讯
普通折弯机，液压阀不复位，怎么处理呢？
普通折弯机，液压阀不复位，怎么处理呢？
匿名 5-21 11:35
阀芯卡死，可以拆下来用水沙皮擦一下，要是还不行，就更换一个！
热心网友 5-21 11:54
阀芯卡死,可以拆下来用水沙皮擦一下,要是还不行,就更换一个!
一是接头油管有脏物堵塞,下行程时,油泵产生的高压可以冲开这些脏物,对折弯机产生有效的下行作用力。上行...
油缸柱塞打到极限不关机,溢流阀应该发生作用出现溢流,如果没有这样现象可以调节一下看看,仍然没有就算是...
电路有问题了,油路是电路控制的
螺栓松动或密封老化
检查所换配件型号是否一致,安装是否正确
工作过程 单次:设定保压时间,卸压时间,水平挡料进、退距离,调整好水平挡料位置;选择单次操作档位,下...
液压油缸密封坏了油缸内卸 加压时从A腔卸到B腔通过换向阀回油,把油缸密封换了因该没有问题了。
电磁阀。都不能调速度。调速度要在油路上加节流阀
检查你的溢流阀是否正常,启动系统看压力表上压力是否是调定压力,系统上是否安装有液压锁或是节流阀,看不...折弯机常见故障怎么排除 - 折弯机模具
联系人：夏经理
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厂&&&&&&&&址：安徽省马鞍山博望三杨工业园（往长流路方向）
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折弯机常见故障怎么排除
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折弯机常见故障怎么排除？折弯机故障解决方法有哪些？下面是具体的步骤帮助您解决折弯机模具常见故障。
1.故障现象：开机噪音大，加压时噪音更大。
a.液压油超过最低液面，致使油泵抽空。加液压油至正常。
b.滤网堵塞，清洗滤网。
c.油泵损坏。
2.折弯机只下不上，快下与工进正常，且有压力。
a.提升阀卡住，造成回程无压力。清洗提升阀。
b.压力太小，不能上升。提高压力。
c.回程能上，但很慢。这种故障是因为充液阀没打开。查找故障。
液压折弯机维修：
扭轴同步折弯机两边折出的角度不一致？
原因：两边等高不一样。
调整：1.两边各放一块同厚度的板材，折大于90度工件，用角度尺量出角度。
2.折弯机上面连接两个蜗轮座的连杆脱开。即向一边拉动即可。里面有弹簧，防止掉出。
3.比较两个板角度。如果右边角度大，则顺时针旋转右边连杆。稍转动一定位置后，折板测量。
4.重复第三步骤直到两边角度一直。装好连杆。
5.装好连杆重新换一角度试折。看角度是否一致。
如果角度仍不一致，应查看同步机构是否损坏，如连杆连接处打滑、蜗轮损坏。
本文出自马鞍山市中工机械刃模厂（主营：，，），转载请以链接形式注明出处。
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折弯机机床常见故障的处理
机床常见故障的处理液压传动和电气控制的不直观性，对我们排除故障带来了诸多不便，每当机床出现故 障时，许多用户往往感到无从下手。甚至有些用户经常问到机床哪些地方容易出现故障， 这个问题确实很难回答。因为无论是液压系统还是电气控制系统，故障都是随机性的。液 压系统的任何一个阀被赃物堵死，或电气系统中某一个接点的松动，都可能影响整个机床 的运行。因此故障的现象和故障的原因并不是一一对应的关系，每一故障的现象而是对应 着一个可能产生该故障原因的范围。因此，我们在维修机床时应根据故障的现象首先确定 出故障原因的范围，再根据由易到难的原则一步一步确认直至找出故障为止。由易到难的 原则是查找故障原因必须遵循的准则，也就是要求维修人员对容易确认的怀疑对象先确 认，为进一步的分析提供依据。这样就可避免维修过程中的盲目性，提高排除故障的效率， 并防止故障的扩大。 下面我们就机床常见的一些故障进行分析，来帮助大家掌握机床维修的基本方法。并 对数控系统和伺服驱动的一些报警信息进行说明，为大家今后的维修工作提供方便。 1. 上电时数控系统显示不正常 该故障一般由软件原因造成。操作过程中的误操作或经常性的非正常关机都可能导致 文件的丢失致使 CADMAN-CNC 和 CADMAN-B 软件不能正常运行。一般情况下数控系统会提示 某文件丢失或不存在，根据系统的提示容易判断出是ＷＩＮＤＯＷＳ操作系统还是ＣＡＤ ＭＡＮ应用软件出现问题，再决定是否重新安装ＷＩＮＤＯＷＳ和ＣＡＤＭＡＮ软件。 CADMAN-CNC 和 CADMAN-B 软件的安装前面章节已作了详细介绍，在此不再赘述。 2. 油泵启动方面的故障 该故障应分两种情形考虑： 1) 油泵不能启动：应检查ＱＦ１是否合上，测量４９号是否有２４伏，以及２２０ 伏电源是否正常。 2) 油泵能启动但不能自保：检查ＫＡ１１ＤＣ的得电状态，正常情况下ＫＡ１１Ｄ Ｃ应处于得电状态。 如ＫＡ１１ＤＣ不得电， 同时按下ＣＴＲＬ和Ｆ５键进入诊断页面， 观察 input1.3, input1.4, output2.1 的状态，应该 input1.3, input1.4 没有输入，output2.1 有输出。确认正常后，再观察ＰＬＣ的１３８号线对应的输出口都应有电。根据 以上观察就能很容易确定故障所在。 如ＫＡ１１ＤＣ处于得电状态，则可能ＫＡ１０１或ＫＡ１１ＤＣ的触点闭合时 接触不好所造成。 3. 主机启动后复位灯按不熄 出现该故障应从以下几方面检查： 1) ＫＭ１００是否得电；钥匙开关是否处于ＳＴＯＰ位； 2) Ｊ２４输入１.１，１.２，２.５，3.3 是否得电；复位按钮接线是否正确；急 停按钮是否按下。 4. Ｙ轴显示不正常（显示０或４０９５） 线路是否与图纸一致；Ａ１０上７脚（９０４号）与１５脚（９５０）电压为＋１５Ｖ；光栅尺插头是否插好；光栅尺连线是否与地短路。 5. 滑块运动故障分析 滑块的运动可以分成四个动作过程：开机回零，快速驱动，工作行程，滑块返程。我 们就四种状态下出现的故障分别进行讨论。 1) Ｙ轴找零滑块不运动 根据机床的液压原理图和电磁铁动作表可以看出滑快向上回 Y 轴参考点时伺服阀 EVH9，压力阀 EVH5 应该得电。因此，我们首先要按电气原理图进行测量，确认这两个阀 的得电情况来判断到底是液压系统的故障还是电气系统的故障。如果两阀得电状况正常， 就是液压系统的原因；否则，就是电气系统的故障。 液压故障分析： 根据机床的液压原理图可以看出滑块向上时的油路走向： 油泵---EVH9 的 P 口---EVH9 的 B 口---EVH10 的 P 口---EVH10 的 A 口---EVH14 的 P 口---EVH14 的 A 口---油缸下腔， 上面三个阀任何一个卡死都会使滑块不能上行，我们可以通过测量 EVH9 的反馈信号来判 断该阀是否卡死，如果反馈信号与测量 EVH9 的反馈信号一致，说明该阀没有卡死，否则 伺服阀阀芯被卡死，须进行清洗。至于 EVH10 和 EVH14 通过捅一下阀芯就可知道阀芯是否 被卡死。 如果确定上面三个阀都没有问题，就应该考虑压力控制部分了，可能是压力不够造成 的。检查一下 13 阀，11 阀，看看是否有问题，如果有测压表的话，量一下油缸下腔的压 力很快就能判断故障所在。 电气故障分析： 按前面所述的鉴别方法，如果 EVH9 或者 EVH 5 没有得电 就属于电气系统的故障，那 又该怎样处理呢？我们将就 EVH9 或者 EVH 5 没有得电的情况分别讨论。 EVH 5 没有得电：EVH 5 是比例压力阀，它是由压力阀放 大器和 PLC 的 176 号对应 的输出口控制。通过测量 175，176 就能判断是哪一部分的故障。 EVH 9 没有得电：首先测量 A20，C20 看数控系统是否有给定信号输出，如没有应检查 数字 I/O 的状态，即 J24 的 1.8，2.1，J26 的 1.5，1.6 应该得电。如 A20，C20 有给定信 号输出，再测量伺服阀放大器的输出 C6，C8 就能判断伺服阀放大器的好坏。 2) 滑块无快进 滑块的快进是由下腔回油，依靠滑块的重量在上腔形成负压吸油产生的。根据机床的 液压原理图可以看出此时 EVH9，EVH10 和 EVH14 应该得电。我们还是按照上一故障的处理 方法，先检查 EVH9，EVH10 和 EVH14 的得电情况来判断到底是液压系统的故障还是电气系 统的故障，再分别讨论。 液压故障分析： 油缸下腔油路走向：下腔（油压来自滑块的重量）---EVH14 的 A 口---EVH14 的 P 口 ---EVH10 的 A 口---EVH10 的 P 口---EVH9 的 B 口---EVH9 的 T 口---回油箱 油缸上腔通过充液阀 15 吸油 按照上一故障介绍的处理方法检查 EVH9，EVH10 和 EVH14 是否卡死，如果确定这三个 阀都没有问题，就应该是充液阀 15 卡死。 电气故障分析： 首先检查机床的操作方式是否正确，因为在调整操作方式下机床是没有快进的。另外 还要检查复位灯是否熄灭，编程的数据（上死点，变速点的值）是否正确。上述几项确认无误后，同时按下 CTRL，F5 键进入诊断页面，观察数字 I/O 的 INPUT1.2，1.3，1.4，1.8 以及 OUTPUT1.8 是否得电,根据它们的得电状态判断故障所在。如果它们的得电状态正确， 再检查 PLC 的输入输出状态以及电磁阀的连线。 3) 滑块无工进 滑块的工进是由充液阀 15 关闭，油泵打出的压力油进入油 缸上腔，油缸下腔的油经过支撑阀回油箱形成的。根据液压原理图可知：滑块工进时 应该 EVH9，EVH10 和 EVH8 三个阀得电。我们还是根据前面的方法，判断出到底是液压系 统的故障还是电气系统的故障，再分别讨论。 液压故障分析： 油缸上腔油路的走向：油泵---滤油器---单向阀 6―EVH9 的 P 口---EVH9 的 A 口--油缸上腔。 控制油路的走向： 油泵---滤油器---单向阀 6―EVH8 的 P 口---EVH8 的 A 口---关闭充 液阀 15。 油缸下腔油路的走向：油缸下腔---80BAR 的溢流阀-----EVH10 的 A 口---EVH10 的 P 口---EVH9 的 B 口---EVH9 的 T 口---回油箱。 按照前面故障介绍的处理方法检查伺服阀 EVH9， 确定伺服阀工作正常后， 再分析其它 阀出故障的情况： 如果 8 阀的故障，充液阀 15 将不能关闭，上腔没有压力。用测压表很容易判断。 如果 10 阀的故障，下腔只能由安全阀 13 回油，下腔的压力会很高，也可用测压表判 断。 如果 14 阀的故障（断电后不能复位） ，下腔将没有支撑，工进时滑块会抖动。 电气故障分析： 滑块到变速点时，由数控系统发出一控制信号（即 OUTPUT2。2） ，让 14 阀断电，10 阀得电，机床进入工进状态。因此，快进正常时不能工进电气方面的故障就比较简单，先 进入诊断页面，观察 OUTPUT2。2D 的状态，再检查 PLC 上 137 号，10 阀，14 阀对应的 I/O 口的状态就能找到故障。 4) 滑块不能返程 至于滑块不能返程，可参照机床回零故障处理。 6．其它数控轴的故障处理 1) 不找零 连线是否正确，有无松动；使能信号（J25/3。2）有否；AC220V，DC24V 是否进驱动， 轴是否没选。 2) 显示不正确（0 或 4095） 连线是否正确，有无松动；驱动是否正常。 3) 驱动显示不正常 见表 1 “BALDOR 驱动的显示说明” 。表1LED 颜色 绿色 绿色 红色 红色 红色 红色 红色 黄色 黄色 5 6 7 电机或放大器超温 8 电机过流、超温警告 红色 红色 绿色 绿色 红色 红色 红色 绿色 E 绿色 绿色 红色 绿色 红色 H J L P U -| |A c C 9 RAM 或 EPROM 错误 3 显示 d . 状 态BALDOR驱动的显示说明说 无错误 无错误 再生电阻缺少、损坏或不匹配. 电压不对或电机导线短路 内部控制电压错误 编码器导线未连接或 放大器或电机电流超载(经软件检测) 电机加、减速之间循环时间太短或放大器周 围温度太高 选用电机太小或电机加、减速之间循环时间 太短 内部控制卡错误 明放大器未使能 放大器使能 放大器直流总线电压过压 过流 内部提供的15V电压过压或欠压 编码器错误 电子保险(见错误7)处理器中看门狗电路发生超时 限位开关 (顺时针) 被激活 限位开关 (逆时针) 被激活 电可擦写只读存储器错误 控制器数据丢失 CAN-Bus 电缆出错 放大器未使能 错误标志（不是一个错误信息） 保持位置模式 手动模式 顺时针和逆时针限位 到位 版本错误表2序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19 20 30 40 41 50 请按“回车键”以修改数值！ 过滤器被污染 ! 刀具卡紧在执行 ! 请调向 停止（STOP）位置 ! 上模未在正确位置上 !CADMAN-CNC提示与分析分 各坐标轴没有找零。 析CADMAN-CNC 提示 各坐标尚未正确起动！ 此折弯步骤中没有编程任何角度值！ 角度数据库没有通过折弯步骤数据进行更新。 “数控系统”操作不再运行！ “数控系统”操作又一次启动！ 与“数控系统”之间没有任何通讯进行！ 与数控系统之间的通讯已确定！脚踏的通讯线有故障。 脚踏的通讯线连好。过滤器吸合（J24 的 1.5 得电） 夹紧压力不够，压力继电器没有 吸合。 钥匙开关处于“STOP”位置。输入值不正确 ! 数值范围错误:数字太小!数值范围 错误:数字太大! 坐标达不到所输入的速度 ! 错误的轴计数！ 请按“启动键”以改变坐标位置！ 在 OS9 错误信息中的错误索引！ 上下模具卡紧操作未执行 ! 停止操作被执行 不正确的带有后定位板后退动作的折弯步骤 !所输值不在范围之内。 电机、码盘连线不正确。 光删尺、码盘连线、接口故障 运行启动轴应按启动键（绿键） 不正常的操作（重新启动即可） 上下模具夹紧处于松开。 KM100 没有吸合 自动运行时脚踏在下行中松开列表网公众号列表活动随时有扫我活动不错过
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