万用表测电机好坏视频三相电机好坏 三相电机怎么判断好坏

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万用表测量电机好坏方法一下几种
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万用表测量电机好坏方法一下几种
官方公共微信如何用万用表判断电动机好坏
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摘要: 1.电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。 2.电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零. 3.电机匝间短路,用电桥测试。 万用表测量: 1.相间电阻均匀,不要 ...
&&&&&& 1.电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。&&&&&& 2.电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零.&&&&&& 3.电机匝间短路,用电桥测试。&&&&&& 测量:&&&&&& 1.相间电阻均匀,不要去管电阻多大,均匀就行.对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆,那是因为万用表的量程太大了.换个微欧姆表才行.&&&&&& 2.相线对电机外壳绝缘大于1M欧姆, 怎么样判断三相异步电机的好坏？ 量单相时应断开 1、万用表测电流，三相不平衡率不大于10%； 2、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆;&&&&&& 3、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%；&&&&&& 除了楼上说的方法，检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。 这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。 用万用表可以判断电机的相间短路,接地和断路,但不好判断匝间短路。&&&&&& 只用万用表测量不太准确，最好用测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。 三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组都烧毁、缺相则二组烧毁另一组不烧。&&&&&&& 怎样用万用表判别单相电动机？ 单相电机一般启动绕组的直流电阻大于运行绕组，最简单的判别方法是；&&&&&& 1.先用万用表分别测出公用端至运行绕组端和启动绕组端的直流电阻&&&&&& 2.然后再用万用表测出运行绕组端至启动绕组端的直流电阻。&&&&&& 3.如果“1”中两次测量的算术和与“2”中的测量值不相等，那么电机肯定是烧掉了！ 如果相等，最好与同型号电机进行比较，或者找到电机的出厂参数进行比较。以判断电机的好坏 。&&&&&& 量单相电动机时应断开电容。单相电机短路是你得有个正常情况下的阻值作为参照。&&&&&& 如何用万能表判断电风扇的电机以烧坏? 方法如下:&&&&&& 电风扇的电机有5条线.分别是: 1挡.2挡.3挡.2条电容线. 一般来说,除个别电机外,3个档位的线颜色是红.蓝.绿.接电容的是黑色和黄色. 那就开始了,把电机的5条线都脱离出来.首先,你把万用表的档位调到欧母档,红表笔接在任意的一条电容线上,黑表笔接1档.你先记下阻值,然后再测量2档和3档,正常来说,测的档位越大,它与电容线之间的阻值就越大,比如1档是70欧母.2档110欧母.3档150欧母这样.你可以记下来然后比较. 换句话说,如果你测量以上3个档位的阻值都为无穷大,或某一个档位是无穷大,那就是电机线圈烧断或某一个档位的线圈断了. 最后一点,测下5条线与电机外壳,也就是所谓的"地"有没有短路.
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栏目导航：&&&&近年来消费者对电动车的性能及续航能力已也越来越重视，大家希望自己的电动车能够有更澎湃的动力，更持久的续航能力，以及更省心更快乐的骑行体验。众所周知，电动车有四大件：电机、电池、、。一直被认为是电动车的生命力和活力的核心部件，重要性显而易见。其中，电机更是核心部件中的核心部件，关乎着车子的续航等等问题。下面就教大家四招!快速分辨质量好差。
&&&&由于电机是密封的，若从根本上判断它的好坏，需要借助一定的外部，比如万字表(市面上一般卖50元);除了借助专业工具外，读者也可以从外观材料及一般性能上进行判断。上述方法都可以简单的可以归结为：一看二听三摸四检测。
&&&&一看：看
&&&&外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。
&&&&二听：听动力
&&&&在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机圈上偷工减料了。
&&&&三摸：摸温度
&&&&待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。
&&&&四检测：检测电阻
&&&&检测交流三相电机的好坏
&&&&摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。
&&&&2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小。但是不能三相都为0欧，除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。
&&&&检测交流单相电机的好坏
&&&&1、用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线，没有断线，两者都符合要求，电动机性能较好。
&&&&2、检测电容器用指万用表更方便(也有带电容档的数字表，可直接测量)。
&&&&将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器，说明电容器较好;始终偏向右侧说明电容器被击穿了;指针不动则电容器内部断线或没有容量了。
&&&&检测直流电机的好坏
&&&&用万用表测量换向器之间的片间电压，如果有没两片之间的片间电压有相同的规律，说明绕组正常。
&&&&以上就是判断电动车电机优劣一些常用的方法，对与普通消费者来说，第四种会比较复杂，前三种则更为实用。就目前世面上的电动车来说，小编还是建议买大品牌的，推荐雅迪新推的E-Plus系统的黑钻电机。雅迪黑钻电机与普通电机相比，具有更高的效率，更能省电。当电动车在低速行驶的过程中，黑钻电机会随时待命，以备在接下来的行驶中加速;而在高速行驶的过程中，它又会开启省电模式，大大提高了的续航能力。责任编辑：乔彤推荐
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