变压器油箱的作用及分类
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&&&& &1．油箱的作用&&& 油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。&&& 2．油箱的分类&&& 常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。&&& (1)箱式油箱（吊芯式油箱）。箱式油箱用于中、小型变压器。装设箱式油箱的变压器外形图加图1- 17所示。这种变压器上部箱盖可以打开，其充油后总重量与大型变压器相比不算太重；因此，当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。
&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&& 箱式油箱壁用钢板弯折成型，截面多为椭圆形或长方形，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。箱沿设置在油箱的顶部，箱盖与箱沿用螺栓相连接。箱盖一般为平板，与铁轭上夹件固定连接在一起。&&& 根据所装散热器的不同，箱式油箱可分为：管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。&&& (2)钟罩式油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱，如图1-18所示。这种变压器的器身自重都在200t以上，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&& 钟罩式油箱的箱沿设置在油箱的下部，一般距箱底250～400mm。上节油箱做成钟罩形，下节油箱一般为槽形箱底或平板式箱底，上、下节油箱用螺栓连接在一起，中间力口放密封胶垫。下节油箱还装设放油阀门和油样阀门。&&& (3)密封式油箱。密封式油箱是在器身总装全部完成装入油箱后，它的上下箱沿之间不是靠螺栓连接，而是直接焊接在～起的，形成一个整体，从而实现油箱的密封。由于这种油箱结构已焊为一体，因此现场若需吊芯检修将非常不便；所以这种变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，密封式结构也逐渐被采用，目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。&&& 3．对油箱的要求&&& (1)变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好，避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。&&& 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。凡可产生窝气之处都应在其最高点设置放气塞，并连接至公用管道以将气体汇集通向气体继电器。高、中压套管升高座应增设一根集气管连接至油箱与气体继电器间的连管上。通向气体继电器的管道应有1. 5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。&&& 变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。底座还配置可用地脚螺栓将其固定在混凝土基础上的装置．地脚螺栓应足以耐受设备重量的惯性作用力，以及由于地震力产生的位移。制造厂应将螺栓及固定方式提交运行单位认可。&&& 油箱应为两截拼合成，若结合处是焊牢的，则必须采用可重复焊接的法兰和密封垫。&&& (2)油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故）。&&& 变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。&&& (3)变压器油箱应装有下列阀门：①变压器主油箱、储油柜的排污阀；②取油样阀（取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞）；③滤油、隔离、抽真空、注油及紧急排油阀等。
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昆仑工业润滑油代理 润滑油的简易鉴别方法润滑是利用油、脂或者其他流体材料等手段，使运动物体之间的接触表面能分隔开来，以求降低摩擦、减少磨损的一种重要措施。在设备的维护保养中起到控制摩擦，减少磨损，降低温度，防止锈蚀，阻尼振动的重要作用。在设备的保养维修中，哈尔滨市昆仑润滑油总经销，我们需要合理选择润滑油、润滑脂，昆仑润滑油总经销，以及在润滑油、润滑脂使用一段时间之后，判断润滑油、润滑脂质量好坏，以便及时更换润滑剂，保证设备的正常运行。润滑油的简易鉴别粘度的检验：通常是把设备已经使用的润滑油和设备需要使用的标准粘度的润滑油，利用对比的方法进行检验，以判定是否需要换油。a.在一块干净的玻璃片上，白城市昆仑润滑油总经销，分别滴上一滴待检润滑油和标准润滑油。滴油时，要将玻璃片放平。滴好油后，再将玻璃片倾斜，注意比较两种油滴下来的速度和流的距离，流速大、流的距离较远，则相对粘度较小，流速和距离相近则粘度等级相近。b.使用两个直径和长度相同的玻璃试管，一个装入待检润滑油，另外一个装满标准润滑油。要求两个试管内油装成同样高度，且不能装满，留出一个气泡。然后用木塞堵住试管口，将两个试管连接在一起，同时迅速倒置180o，观察试管内气泡上升的速度。上升速度快的则其粘度较小。水分的检验a.把待检油放入干燥的试管内，然后在试管底部加热至100~120oC左右，边加热边观察。如果有水分存于油液之中，就会发生声响，产生泡沫，或在管壁上出现凝结的水珠，以及油液变成浑浊状态。b.把待检油放入试管内，然后加入少量的白色粉末状的无水结晶硫酸铜。如果油液中有水，立即会变成兰色，并沉淀在试管底部。c.用干净、干燥的棉纱浸沾待检油后用火点燃。如果油中有水，就会发生爆炸声或闪光现象。机械杂质的检验a.粘度小的油可直接注入试管，稍加温后静止观察。如果看到有沉淀或者悬浮物，说明有机械杂质。b.粘度较大的油可用于干净的汽油稀释5~10倍，按上述方法进行观察。也可稀释后用滤纸进行过滤，若有机械杂质，就会留在滤纸上。c.是否发生氧化变质的鉴别：润滑油经过长期使用，受到空气和其他介质的影响，会逐步发生氧化，出现变质现象，产生许多沥青质和胶质沉淀。当氧化变质到一定的程度时，润滑油就不能使用，需要更换新油。判 断润滑油是否发生了严重的氧化变质情况，可以取油箱底部的沉淀油泥，放在食指和拇指之间相互摩擦，如果感觉到胶质多，粘附性强，则说明被检润滑油发生了严 重的氧化变质现象。如果只是油泥多，延边朝鲜族自治昆仑润滑油总经销，却粘附性弱时，则说明油不干净。判断时还应了解前次换油是否彻底清洗油箱，近期内设备是否发生爬行现象，手动操作是否 有沉重现象等情况。通过综合分析就可以比较准确地判断清楚被检油是否发生了严重的氧化变质。 昆仑牌变压器油价格型号规格说明:KI25XH、KI45XL系列变压器油是由适度精制的低粘度、低倾点环烷基（含少部分中间基）基础油加入优质抗氧复合添加剂调制而成，具有传热迅速、氧化安定性好、电气性能优异等特点。该产品在严格的质量控制程序下生产，性能稳定可靠、资源固定。产品质量性能符合GB2536－90标准要求。应用范围适用于330kV以下（含330kV）的变压器、电抗器等电气设备。性能特点● 优异的电气绝缘性能，击穿电压高、介质损耗因数小，可有效防止高压电场下的放电现象和功率损失；● 良好的热安定性和氧化安定性，可防止使用过程中形成酸和油泥，延长电气设备的使用寿命；● 较低的粘度，提供有效的冷却性和热传递性及低温启动性；● 低温性能优良，不含降凝剂；● 环烷烃和芳香烃含量适宜，保证溶解电气设备运行过程中形成的油泥而避免破坏绝缘材料和影响传热；● 环境友好，不含任何多氯联苯。产品品种可提供 25号昆仑变压器油两种：KI25XH（辽河产）、KI25XL 兰州产）。注意事项变压器油非常容易受潮气、各种固体颗粒、纤维等污染，因此，变压器油必须注意保持干燥和清洁。储存容器必须专用，严禁接触发动机油、液压油和齿轮油等润滑油，并且尽量放置在户内或可控制的气候环境下。感谢您关注我们的产品，若您希望获得进一步的了解，如昆仑牌变压器油价格型号规格价格、昆仑牌变压器油价格型号规格规格型号等更多信息，欢迎您随时联络我们，诚邀为您提供最满意的服务!
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青年文明号变压器油箱焊缝检漏方法--《无损检测》1994年07期
变压器油箱焊缝检漏方法
【摘要】：正 由于变压器油箱焊缝长度大,有些部位焊接困难,故经常出现因焊接缺陷而渗漏的现象。原先的检漏方法,如水压法、皂泡法,由于其灵敏度低,仍然出现油箱漏油,甚至在电站运行过程中又有渗漏的现象。此时,要堵漏是非常麻烦和困难的,且要造成很大的经济损失。若不及时堵漏,则易引起火灾,危及电站安全,后果不堪设想。因此,在改进部件装配工艺,提高部件之间密封程度的同时,改进检漏方法,提高焊缝检测灵敏度,及时发现和解决生产过程中的问题,是非常必要的。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TG441.7【正文快照】：
由于变压器油箱焊缝长度大,有些部位焊接困难,故经常出现因悍接缺陷而渗漏的现象。原先的检漏方法,如水压法、皂泡法,由于其灵敏度低,仍然出现油箱漏油,甚至在电站运行过程中又有渗漏的现象。此时,要堵漏是非常麻烦和困难的,且要造成很大的经济损失。若不及时堵漏测易引起火灾
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京公网安备75号变压器油箱的作用及分类
变压器油箱的作用及分类
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;;;; ;1．油箱的作用;;; 油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。;;; 2．油箱的分类;;; 常见的变压器油箱按其容量的大小
;;;; ;1．油箱的作用;;; 油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。;;; 2．油箱的分类;;; 常见的变压器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。;;; (1)箱式油箱（吊芯式油箱）。箱式油箱用于中、小型变压器。装设箱式油箱的变压器外形图加图1- 17所示。这种变压器上部箱盖可以打开，其充油后总重量与大型变压器相比不算太重；因此，当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;; 箱式油箱壁用钢板弯折成型，截面多为椭圆形或长方形，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。箱沿设置在油箱的顶部，箱盖与箱沿用螺栓相连接。箱盖一般为平板，与铁轭上夹件固定连接在一起。;;; 根据所装散热器的不同，箱式油箱可分为：ADC12048CIV管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。;;; (2)钟罩式油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱，如图1-18所示。这种变压器的器身自重都在200t以上，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;; 钟罩式油箱的箱沿设置在油箱的下部，一般距箱底250～400mm。上节油箱做成钟罩形，下节油箱一般为槽形箱底或平板式箱底，上、下节油箱用螺栓连接在一起，中间力口放密封胶垫。下节油箱还装设放油阀门和油样阀门。;;; (3)密封式油箱。密封式油箱是在器身总装全部完成装入油箱后，它的上下箱沿之间不是靠螺栓连接，而是直接焊接在～起的，形成一个整体，从而实现油箱的密封。由于这种油箱结构已焊为一体，因此现场若需吊芯检修将非常不便；所以这种变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，密封式结构也逐渐被采用，目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。;;; 3．对油箱的要求;;; (1)变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好，避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。;;; 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。凡可产生窝气之处都应在其最高点设置放气塞，并连接至公用管道以将气体汇集通向气体继电器。高、中压套管升高座应增设一根集气管连接至油箱与气体继电器间的连管上。通向气体继电器的管道应有1. 5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。;;; 变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。底座还配置可用地脚螺栓将其固定在混凝土基础上的装置．地脚螺栓应足以耐受设备重量的惯性作用力，以及由于地震力产生的位移。制造厂应将螺栓及固定方式提交运行单位认可。;;; 油箱应为两截拼合成，若结合处是焊牢的，则必须采用可重复焊接的法兰和密封垫。;;; (2)油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故）。;;; 变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。;;; (3)变压器油箱应装有下列阀门：①变压器主油箱、储油柜的排污阀；②取油样阀（取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞）；③滤油、隔离、抽真空、注油及紧急排油阀等。
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