postfluent 船舶阻力怎么算阻力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-22 07:50 标签： fluent 阻力
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&&发现fluent求升阻力的结果总是怪怪的
发现fluent求升阻力的结果总是怪怪的
最近算一个二维翼型，算出来最大升阻比大概20，但profili上有50，感觉阻力偏大了
原来算一个三维大展弦比翼，预计在30以上，但算出来不到20。。。
怎么回事？:cry:
人家说的并不是没有道理，
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&&fluent计算Nu数与壁面阻力系数
fluent计算Nu数与壁面阻力系数
想问一下，fluent计算出来的，report目录下面的skin friction 系数是否就是流体力学里面说的沿程阻力系数λ，如果是的话，数值相差很大是什么原因，用这个值带入关联式计算Nu与软件算得相差较大，在网上查到用fluent 中monitor&force里面的Drag可以算阻力，本想用这个反推阻力系数，后来又发现算出的是Cd数，查到这个数是风阻系数，所以有点蒙了，不知道能不能用在液体流体中，也不知道这个Drag是阻力值还是阻力系数值，求大神帮忙解惑，我现在想确定壁面阻力系数。我现在做的是一个矩形管道，壁面是槽肋结构的湍流模型，求大神指教～
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急急急！！用fluent计算船舶阻力，粘性阻力是对的，压阻力太大了
最近一个项目要用fluent计算船舶阻力，我是照着书上（《Fluent船舶流体力学仿真计算工程应用基础》）步骤一步步来的，但结果中压阻力超过船模实验10倍多，粘性阻力倒是对的，仔细检查都找不出错误，急求各位指导，下面是我的详细过程，请各位高端前辈指明错误：
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我在想啊，你那里的outlet为什么设定的第二项，难道你出口处都是水吗？不是还有一段是空气吗？
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这个例子的出口压力是UDF定义的吧，与水深成正比的压强。
另外，scale了没有，如果计算域的量级是170m的话，那就是实船模拟了，速度只有3米多每秒，这样船体处的Reynolds数是不对的。
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13:03:36qshijin: 金币+5, ★有帮助, 我金币不多，以示感谢
首先不赞成实船模拟，还是scale到船模量级吧，另外得到的力，最好进行无因次化，比较水动力系数，这样才有比较的价值。
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我在想啊，你那里的outlet为什么设定的第二项，难道你出口处都是水吗？不是还有一段是空气吗？ 没有设置，那是设置完入口时留下的
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这个例子的出口压力是UDF定义的吧，与水深成正比的压强。
另外，scale了没有，如果计算域的量级是170m的话，那就是实船模拟了，速度只有3米多每秒，这样船体处的Reynolds数是不对的。 对的，是实船模拟，scale了，Reynolds数不对该怎么改呢？
一开始加上了UDF，但结果也是这样，压阻力比试验大10多倍，后来看一些论文里都没加，选择的是outflow出口
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首先不赞成实船模拟，还是scale到船模量级吧，另外得到的力，最好进行无因次化，比较水动力系数，这样才有比较的价值。 嗯，谢谢，但实船的话顶多是影响精度，现在超出太多，会不会是其他问题呢？另外我的QQ是，你能否加下给我指导下，在帖子里很难说清楚，非常感谢！
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首先不赞成实船模拟，还是scale到船模量级吧，另外得到的力，最好进行无因次化，比较水动力系数，这样才有比较的价值。 用船模量级的话，那么fluent设置选项中reference value是怎么设置的？
特别是面积（Area）和压力(pressure)这两项该怎么设置？
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&&fluent怎么得到船体的摩擦阻力、兴波阻力、粘性阻力？
fluent怎么得到船体的摩擦阻力、兴波阻力、粘性阻力？
比如我在report-force里得到这个图片。船长z方向，船宽x方向，型深y方向。能说明z方向的总阻力就是摩擦阻力吗，那粘性阻力、兴波阻力靠什么体现呢？阻力系数cd指的就是摩擦阻力吗？ 小弟刚开始学，现在本科毕业设计在这里完全卡住了求救呀~:hand::hand:
自由液面我加入了vof模型，然后也模拟了空气和水两相，得到了水汽分布图也和书上的一样，那么兴波阻力在哪里得出埃
你再做个不带兴波的，一对比不就可以了
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