t桥梁箱梁预制施工方案可以施工在桥梁工程中的基础工程之前吗

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公路桥梁工程施工组织设计/江苏/T梁预制
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其中:西引桥为26跨30mT梁计312片,4跨50mT梁计48片,共计360片T梁;东引桥为26跨30mT梁,计312片,6跨50mT梁计72片,共计384片T梁。全桥共预制T梁744片。本桥在东、西引桥各设置一处预制场,工期12个月。
预制T梁采用C50砼,预应力筋为Φj15.24高强度低松驰钢铰线,钢铰线的标准强度为Ryb=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa。锚固体系为VLM锚具及相应张拉体系,张拉千斤顶为YCW-250,采取两端同时张拉的方法张拉。
三、主要施工方法
1、台座制作:由于预制场所处地质较差,分别为吹填砂、人工填筑土、淤泥、淤泥质粘土、淤泥质砂、冲洪积粘土、粉土、砂、冲洪积砾石等,然后才至岩层,地基承载力较差,因此,在施工台座时,采取深层搅拌桩加固地基,然后再在上面浇筑条型砼基础,以此作为预制梁台座基础。东、西引桥均首先设置30m梁台座12个,待30 m梁预制完成后,再转换成6个50mT梁台座。预制场、制梁台座平面布置及台座基础应力检算详见附件一。为消除预制梁因张拉而引起的拱度,在施工台座时,30m、50mT梁道各试制1个台座,并按设计图提供的30m、50mT梁分别设置跨中最大反拱度为38mm、41mm,其余各点的反拱度按二次抛物线设置。
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Copyright & 2007 - 2012
All Rights Reserved.对桥梁工程中的预制T梁施工质量控制问题探讨--《科技展望》2014年22期
对桥梁工程中的预制T梁施工质量控制问题探讨
【摘要】:目前,预制T梁结构在桥梁工程中得到了广泛的应用,桥梁上T梁预制施工质量直接影响着整个桥梁工程施工的整体质量。本文针对桥梁工程中预制T梁施工质量的控制展开讨论。指出了影响施工质量的因素,并提出了相应的质量控制对策。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:U445.47【正文快照】:
当前随着科学技术的不断发展,预制T梁的相关技术水平也在日臻完善,而施工质量的控制可以说对整个公路桥梁建筑项目的施工质量和使用性能有着决定性的作用,对人民生命安全和公共财产安全也有着较大的影响。因此,加强预制T梁的质量控制有着极其重要的意义和作用。1影响预制T梁施
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【摘要】做好质量控制是T梁工程施工过程中的一项关键任务,对于人们生命财产安全具有重要影响意义。本文我们将结合工程实际案例,针对预制 T 梁的施工工艺问题展出分析与论述,并提出相应的质量保证措施,以期为今后工程开展提供有力的借鉴。
【关键词】T 梁;工程;施工;质量
一、工程情况简述
&&&&&&& 本文我们选择的工程案例为某互通跨江主线2 号桥,这一工程全长为1 290.655 m,起讫桩号为 K1 +882.885 ~ K3 + 173.54。桥跨组合及分联为: 20 m + 4 & 20 m +4 & 20 m + 5 & 20 m + ( 2 & 20 + 18) m + 7 & 26 m + ( 18 + 2 & 20) m +6 & 20 m + 5 & 20 m + 5 & 20 m( 预制 PC 宽幅空心板) + ( 20 + 22 +22.58 + 22 + 20) m( 现浇 RC 连续箱梁) + 3 & 42 m + 3 & 42 m +28 m( 预制 PCT 梁) ; 全桥共分为 14 联,跨段采用 6 & 42 m + 28 m预应力混凝土 T 梁。
二、T梁施工方法
1、钢筋加工及安装
&&&&&&& (1)每批进场的钢筋必须附有制造厂的质量证明或试验报告单,再按规范要求进行原材料和焊接试验合格后方可用于本工程。
&&&&&&& (2)钢筋集中在加工棚内加工,严格按图纸施工,加工好后,按钢筋编号分类存放,并作好标记。
&&&&&&& (3)成盘钢筋利用钢筋调直机调直,其伸长率不超过 2%; 钢筋表面的油渍、漆污和浮铁锈等清除干净。
&&&&&&& (4)钢筋加工配料时,先准确计算钢筋长度,严格控制施工下料尺寸,在钢筋各交叉点处按要求逐点绑扎。
2、波纹管安装
&&&&&&& (1)28 m T 梁中梁采用内径 70 mm 和边梁采用内径 80 mm 的金属成型的波纹管; 42 m T 梁中梁采用内径90 mm,80 mm 和边梁采用内径 90 mm 的金属成型的波纹管。
&&&&&&& (2)波纹管定位钢筋采用
Ⅰ级 10 mm 规格的事先在钢筋加工棚集中加工成型,并按编号分类存放,然后随钢筋一起绑扎。定位网间距100 cm,严格按设计坐标进行安装。
3、模板施工
&&&&&&& (1)预制 28 m,42 m T 梁模板施工。在台座顶面铺钢板作为底模并预留拉杆孔,侧模采用定型钢模板,面板用 6 mm 厚 A3 钢板,拐角处挤压成型,外面用槽钢加肋。模板外侧安装附着式振动器,确保梁体外观质量。模板加工成与桥面设计成 2% 的横坡。
&&&&&&& (2)施工时,模板按试拼编号安装,两侧模间及侧模与底模之间用橡胶条密封。模板间用螺栓连接,底部与顶部以对拉杆将两侧模与底模拉紧,防止变形及漏浆。端头模板与锚垫板结合面必须严密、不漏浆。
&&&&&&& (3)在台座两侧准确标出梁长端线、支座中心线、横隔板边线、模板分界线以及侧模底部标高线。
&&&&&&& (4)用 5 t 龙门吊配合人工安装模板。立侧模时,模板底部用木垫块支垫,调好标高后上紧上下拉杆,然后用水平尺检测侧模垂直度,用侧模底托螺杆对侧模垂直度进行调整,调好后进一步上紧上下拉杆,打紧垫块。
&&&&&&& (5)模板安装质量要求: a.梁长: & 10 b.宽度: 上宽& 10 mm,下宽 + 5 mm,- 0; c.高度: & 5 d.厚度: + 5 mm,- 0; e.相邻模板错台: &2 mm。
4、穿钢绞线
&&&&&&& 穿钢绞线: 按各束下料长度用切割机切割下料,然后按各束根数进行编束,并用胶带纸将其前端缠紧。下料编束完后,在浇灌混凝土前穿钢绞线,穿钢绞线时在钢绞线前端套一个钢质导向筒,导向筒采用 60 mm 钢管,长度20 cm,其前端加工成半圆球形。穿放钢绞线时,用力要均匀,不得太猛,以免碰伤波纹管,钢绞线两端外露长度要基本相等,以确保钢绞线在张拉时的作业长度。
5、混凝土施工
&&&&&&& (1)混凝土搅拌: 混凝土采用商品混凝土。将质量合格的混凝土用混凝土拌和车运输,卸入吊斗,由龙门吊吊起浇筑,采用斜向分段,水平分层的方法连续浇筑。水平分层( 每层厚度不准超过30 cm) ,先下部捣实后再腹板、翼板振捣,浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端 3 m ~4 m 处浇筑,一次整体浇筑成型。
&&&&&&& (2)混凝土的振捣以插入式振捣器为主,安装在侧模上的附着式振捣器为辅,振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,严禁振动棒直接振动波纹管,确保预应力管道不受损。
&&&&&&& (3)混凝土初凝后将表面抹平、拉毛,用土工布覆盖,终凝后再洒水养护,洒水频率以混凝土表面经常处于湿润状态为准,连续养护 7 d。
6、预应力张拉
&&&&&&& (1)张拉设备采用同一型号千斤顶、油表、油泵和压力表。油泵和压力表一一对应。
&&&&&&& (2)两端千斤顶同时张拉,由专人指挥,油速度缓慢均匀,每增加 5 MPa,挥旗为号,尽量做到同步进行,使升压速度接近相等。
&&&&&&& (3)钢绞线张拉采用双控,即以张拉控制应力为主,以伸长量进行校核。
&&&&&&& (4)实测伸长值超过理论伸长量的 & 6%时,应停止张拉,查找原因。
&&&&&&& (5)张拉时,梁两端不得站人,并在梁两端设置防护设施和警示牌,以确保安全。
&&&&&&& (6)张拉时要随时观察锚板及钢绞线锚固情况,若发生异常情况,应立即停止作业,找出原因并处理妥当后才能继续作业。
&&&&&&& (7)张拉质量偏差要求。a.伸长量( 两端之和) : &6%; b.回缩量( 两端之和) : 6 mm。
7、孔道压浆
&&&&&&& (1)张拉完毕后 24 h 之内,进行压浆作业。
&&&&&&& (2)先用清水冲洗孔道,同时检测孔道是否有堵孔现象,然后用压缩空气将孔道中水吹干。
&&&&&&& (3)水泥浆的拌制: 用一台200 L 灰浆搅拌机搅拌水泥浆,然后通过滤网将水泥浆倾倒入贮浆桶。水泥浆配合比经试配确定。其技术要求如下: a.水灰比: 0.4 ~0.45; b.稠度: 14 s ~ 18 c.泌水性: 泌水率最大不得超过 3%,水泥浆搅拌后 3 h 泌水率宜控制在 2%,泌水应在 24 h 之内重新全部被浆吸收; d.外加剂: 宜采用缓凝早强型减水剂。
&&&&&&& (4) 压浆方法。a.安装压浆阀,一端连接压浆泵,另一端连接真空泵,并检查机械性能及连接处密封性。b.启动真空泵,使真空度达到 0.06 MPa ~1.0 MPa,并保持稳定。c.启动压浆泵,进行压浆,同时真空泵继续作业。d.待抽真空端的空气滤清器中有浓浆通过时,关闭空气滤清器前端的阀门,稍后打开排阀,当水泥浆从排阀中顺畅流出且其稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端所有阀门。e.压浆泵继续工作,当压力达到0.7 MPa 后,持压不宜少于 2 min,然后停止压浆,并关闭压浆端阀门。f.拆除连接件,经清洗后转入下一个孔作业。压浆按先下后上的顺序进行,每个孔必须一次性连续压浆。
&&&&&&& 压浆完毕后,绑扎梁端钢筋,然后安装封端模板,模板安装完毕并经监理工程师检验合格后浇筑封端混凝土。封端混凝土所用水泥必须与 T 梁混凝土所用水泥标号一样,以保证新、老混凝土结合良好,梁体混凝土与封端混凝土之间的结合面要凿毛并清洗干净。
三、质量保证措施
&&&&&&& 1、模板质量保证
&&&&&&& 模板严格按设计图纸进行加工。再由钢结构加工厂运抵梁厂后进行清点和尺寸复核,然后在台座上进行预拼,观察模板间接缝是否平顺,拉杆孔、螺栓孔是否正确等,并进行调整,直至符合标准为止。
&&&&&&& 2、钢筋质量保证。严格按图纸施工。专人负责钢筋垫块( 保护层) 安制,要确保规格准确,垫块的安放要疏密均匀,可靠地起到保护作用。预应力方面必须做到定位正确,在发生普通钢筋与预应筋冲突时,适当移动普通钢筋,以保证预应力筋的位置正确。
&&&&&&& 3、混凝土的质量保证
&&&&&&& 严格按配合比执行。派专人( 质检人员) 到拌和站监督检查配合比执行情况,原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。混凝土运抵现场后,必须经过坍落度试验,符合要求后才能浇筑,混凝土浇筑作业要连续进行。
&&&&&&& 4、保证施工中的资料完整齐全。做好各类资料的收集、保存、归档工作,保证文件资料控制的有效性和追溯性,以保证工程施工质量,确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。
&&&&&&& 总而言之,尽管桥梁工程 T 梁预制施工工艺在我国道路基础设施建设中已是一种比较成熟的工艺,但其施工质量的控制,仍是桥梁工程建设中的一项关键任务,它的质量好坏直接影响着人民群众的生命财产安全,关乎着每一个人的切身利益,所以我们要注重施工质量控制的每一个细节,将质量隐患消除在萌芽状态。
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