雨荷高科润滑油的作用用是什么?

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作者:杨静
& & & & &&【车讯网 报道】& 润滑油作用
& & & & & &&机油&是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。
& & & & & & 对润滑油总的要求是:
& & & & & &1、减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
& & & & & &2、冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
& & & & & &3、密封,要求防泄漏、防尘、防漏气;
& & & & & &4、抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
& & & & & &5、清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
& & & & & &6、应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
& & & & & &7、动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
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12345678910润滑油作用有哪些?润滑油使用误区是什么?_气缸_中国百科网
润滑油作用有哪些?润滑油使用误区是什么?
    
  润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
  润滑作用
  润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是:
  (1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
  (2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
  (3)密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;
  (4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
  (5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
  (6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
  (7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
  在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
  冷却作用
  燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
  洗涤作用
  发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
  密封作用
  发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
  防锈作用
  发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。
  消除冲击载荷
  在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。
  润滑油使用误区
  误解一:润滑油能多加就多加
  润滑油量应该控制在尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
  误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了
  这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。
  误解三:润滑油经常添不用换
  经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
  误区四:添加剂用处大
  真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降
收录时间:日 08:20:50 来源:万贯五金机电网 作者:匿名
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润滑系统的组成及功用是什么?
& (1)柴油机的润滑系统(见图)主要由机油泵、机油滤清器、油底壳、安全阀、旁通阀、机油散热器(图中未显示)和机油温度、压力测量装置等组成。
&&& (2)润滑系统的功用
&&& ①润滑作用:在相互运动机件间形成一层润滑油膜,减少运动件的摩擦阻力和零件的磨损,有效地避免了干摩擦。
&&& ②清洁作用:流动的润滑油可以带走零件的磨屑和杂质。
&&& ③冷却作用:流动的润滑油还可以带走零件表面摩擦所产生的热量。只要有润滑油保护,就不会发生粘连、融化和因摩擦生热而咬死。
&&& ④密封作用:发动机气缸壁与活塞之间、活塞环与活塞环槽之间的油膜可以提高气缸的密封性。
&&& ⑤防锈作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。
⑥液压作用:润滑油还可用作液压油,如在液压挺柱内起液压作用。
&&&&& (3)柴油机的润滑方式
&&& ①压力润滑一:压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间,形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜,尽量将两摩擦零件完全隔开,实现可靠的润滑。
&&& ②飞溅润滑:飞溅润滑是利用柴油机工作时某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式。
③定期润滑:对一些不太重要、分散及不易实施液体润滑的部位,采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。
④自助润滑:近年来也有一些柴油机采用了含有耐磨材料轴承(如尼龙、二硫化钥等)来代替加注润滑脂的轴承,这种轴承在使用中不需加注润滑脂,故称为自助润滑。润滑系统是柴油机能够连续运行的保障。
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