不是私人健身教练和学员用私车教新学员会有什么后果

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-20 15:42 标签： 学员驾车倒教练家
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教练车与私家车有区别
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楼主 电梯直达 楼
近有个刚拿到驾照的哥们找我唠叨：“今天过红灯起步时又死火N次，真TM丢脸丢到家了。你说为什么我开教练车好好的，一开自己的车就老死火？”我当场就笑他驾校学费白交了。不过事后回想起来，这个问题好像在新手当中相当普遍。难道是所有人都学艺不精？还是驾校本身的培训有问题？经过一番明察暗访，我们找到了答案，如果你想知道就往下看吧。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]●&教练车不易死火&因为怠速比私家车高　　近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url][url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。●&汽车怠速可调高&不过也会升高[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。●&电喷油门调怠速需改行车电脑数据&建议到进行　　现在市面上绝大部分车型都已是通过来控制怠速。所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业进行调整吧。否则，数据调乱了，那你就彻底傻逼了。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]●&拉线油门调怠速只需拧螺丝　　如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]●&教练车行程长&松离合时不容易熄火　　对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢？[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。●&私家车别加长离合行程&会致挂档困难[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　很多新手看到上面的内容也许会想，既然加长离合器的行程可以降低死火机率，那么我也去改掉不就得了。其实小编并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程，会导致挂档较困难。　　新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，我可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。吓破了胆的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]●&教练车油门会“上锁”[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]●&放松油门拉线&踩油门响应速度慢　　除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。[url=.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=6244][/url]　　这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。　　总结：说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。这哥们真大胆！不是教练用私家皮卡车当教练车（图）-闽南网
这哥们真大胆！不是教练用私家皮卡车当教练车（图）
来源:石狮日报
&　　随便在副驾座上装个刹车就能当教练车？来自江西赣州的曹某直接用自己的私家车&&一部皮卡车给学员培训，不过还是被交通执法人员查获。
&　　6月12日，执法人员披露了这件案子。5月底，执法人员例行前往石永二路巡查，在沙堤路段发现有辆牌号为闽CVS599的皮卡车正在缓速行驶。靠近一看，里头好几个人，副驾座上的人似乎还对驾驶员指点着什么。这不是在进行科目三培训嘛！可这&教练车&外观上看就是辆私家车，还是一部皮卡车。莫非是非法培训？
&　　执法人员上前拦下询问，原来曹某是江西抚州一机动车驾驶培训中心的管理人员，为拉业务来石狮招收学员。曹某承认这是他自己的私家车，现场正在对郭某进行科目三培训，双方商议好费用5000元且已支付。
&　　&专用教学车辆得考虑到安全问题，技术要求也比较严格，得有副后视镜、副制动踏板等等，可不是随便私家车就能充当的。&执法人员介绍，该车既不符合国家和行业标准规定，也没有《教学车辆证》，曹某本人也未能提供机动车驾驶培训教练证和其他道路运输经营有效证明，随即暂扣了该车辆。根据《福建省道理运输条例》的相关规定，经营者也被处以罚款处罚。（记者 康清辉 通讯员 少君 发安）
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