北京南苑机场
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北京南苑机场简介
&&&&&&&&位于北京市丰台区，是中国历史上第一个机场。目前该机场为军用机场，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。
&&&&&&& 北京南苑机场距离市区（南四环）3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C。
&&&&&& 1904年（清光绪三十年），来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演，这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。1910年（清宣统2年），成为了中国历史开港最悠久的机场。
&&&&&& 1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此，南苑机场成为中国第一个机场。辛亥革命后，袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校&&南苑航空学校，并花费30万银元买进10架法国&高德隆&双翼教练机。第二次直奉战争后，航空学校停办，但它前后四期培养的100多名飞行员，在中国航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。
&&&&&&& 中国抗日战争时期，日本军对南苑机场进行了扩建，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。1945年日本投降后，南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一，蒋介石专机在此降落，傅作义专机在此起飞，许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。
&&&&&&& 1948年12月，南苑机场被中国人民解放军占领。1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。
&&&&&&&& 1986年，中国联航成立，并一直以南苑机场作为基地机场。
后曾有停飞时段。
&&&&&&& 2008年，北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%，达到135万7038人次；货物装卸量达到13243吨，相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长，达到72.2%，为12245架次。
&&&&&&& 全日本空输曾计划于2008年北京奥运会期间开行来自东京羽田的预定包机服务未果。
&&&&&&& 北京南苑机场紧邻北京市南四环，距离天安门广场13公里，交通非常便利。中联航自诩北京市民&家门口的航空公司&。为了进一步为乘客提供便洁的服务，新建的候机楼内设立了售票、值机、安检的百米一条龙服务，在机场的出口处，每天40多台免费接送旅客的民航大巴随时为乘客提供便利服务，从西单民航大厦到机场可以凭当日机票或者登机牌免费乘坐。中联航相关负责人表示，&平时南苑机场起降的飞机数量很少，因此南苑机场不会像首都机场那样，经常被空管部门流量控制，中联航的飞机非常准时。节省了旅客的等待时间。&
&&&&&&&&由于其前身具有军方性质的航空公司，从1986年成立以来，保持了19年良好的飞行安全纪录。因此，北京南苑机场给中国人民提供安全的飞行服务。
&&&&&&& 从开航已经开通了北京南苑至重庆、成都、三亚等地的多条航线。2004年开通了北京南苑至南阳姜营机场航线。2007年又开通了北京南苑至佳木斯、乌鲁木齐、银川、连云港、大连、海拉尔等地的航线。这些航线的开通是中国人民政治、经济、生活中的大事，为促进东部地区经济的又好又快发展奠定了良好的基础。
&&&&&&& 2007年新扩建的北京南苑机场候机楼建筑面积近1万平方米，可同时接待近千人同时候机，大大改善了乘客的候机环境。
&&&&&&& 北京南苑机场是中国联合航空有限公司独家使用的主运营基地，机场为4C 等级，旅客吞吐量为年60万人左右。北京南苑机场始建于抗日战争时期，1949年中华人民共和国成立后，北京南苑机场成为北京郊区最重要的空军机场。2007年新扩建的北京南苑机场候机楼建筑面积近一万平方米，可同时接待近千人同时侯机，大大改善了乘客的候机环境。北京南苑机场紧邻北京市南四环，距离天安门广场13公里，交通非常便利。中国联合航空有限公司自诩是北京市民&家门口的航空公司&。北京南苑机场共有客运航线14条，客运班机4架，机型为波音737&700型和波音737&800型，其中佳木斯至北京的往返航线为每天一班，机型为波音737&700型，设有座位134个。
北京南苑机场三字代码：NAY
北京南苑机场电话：010-
北京南苑机场官网网址：
北京南苑机场交通：机场巴士
南苑机场的出口处每日有民航大巴往返于西单民航大厦和机场候机楼之间。票价：16元/人
南苑机场大巴（南苑机场&西单）
途径：1.南苑机场2.福海公园3.西单
发车时间：航班到达30分钟内在停车场发车，通常为一个航班一趟车。
南苑机场大巴（西单&南苑机场）
途径：1.西单2.南苑机场
发车时间：6:10 7:00 9:00 11:00 13:00 14:00 15:10
2006年开通的前门至三营门快速公交线途径机场。2007年开通可以直达候机楼的501路公共汽车（沿途大站：草桥-三营门-角门北路--南苑机场）。610、369、353、953、运通115路公共汽车，&新华路南口&站。
出租车信息
从北京西站到南苑机场打车价格约40元。
西单到北京西站
步行约470米，到达西单商场站,乘坐83路，经过4站，到达北京西站；
西单到北京南站
乘坐地铁4号线，经过4站，到达北京南站
西单到北京站
乘坐地铁1号线，经过5站，到达建国门站，乘坐地铁2号线，经过1站，到达北京站
南苑机场到北京南站交通
由北京南苑机场前往北京南站，共有三种交通方式供您选择：
⒈在北京南苑机场的出租车营运中心，打车前往北京南站。南苑机场到北京南站打车的费用约20元左右。
⒉先行乘坐民航大巴前往西单，在西单乘坐北京地铁4号线，在北京南站下车即到。
⒊除上述两种交通方式外，还有多条公共交通出行路线以供您选择：
A、乘501(南苑机场-草桥） 坐16站在南苑机场上车，在马家堡小区下车换乘485（团河北村-永定门长途汽车站）坐3站，在北京南站下车即到。
B、乘501（南苑机场-草桥）坐15站，在南苑机场上车在角门北路下车，换乘地铁4号线（公益西桥-安河桥北） 坐2站在马家堡上车，在北京南站下车即到。
C、乘501（南苑机场-草桥）坐17站在南苑机场上车，在嘉园二里东门下车，换乘646(良乡闫村桥-前门）坐3站，在嘉园二里东门上车，在开阳桥南下车即到。北京南苑机场在哪?机场大巴、公交出租车交通指南(图)
　　北京南苑机场，位于北京市丰台区，是中国历史上第一座机场。目前该机场原来是军用机场，现在已经对民航开放，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离南四环3公里，距离13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C。　　机场巴士　　南苑机场的出口处每日有民航大巴往返于民航大厦和机场候机楼之间。票价：16元/人　　南苑机场大巴(南苑机场—西单)　　途径：1.南苑机场2.福海公园3.西单　　发车时间：航班到达30分钟内在停车场发车，通常为一个航班一趟车。　　南苑机场大巴(西单—南苑机场　　途径：1.西单2.南苑机场　　发车时间：6:10 7:00 9:00 11:00 13:00 14:00 15:10　　公交车　　2006年开通的前门至三营门快速公交线途径机场。2007年开通可以直达候机楼的501路公共汽车(沿途大站：草桥-三营门-角门北路--南苑机场)。610、369、353、953、运通115路公共汽车，“新华路南口”站。　　出租车信息　　从北京西站到南苑机场打车价格约40元。　　西单到北京西站　　步行约470米，到达站,乘坐83路，经过4站，到达北京西站;　　西单到北京南站　　乘坐，经过4站，到达北京南站　　西单到北京站　　乘坐，经过5站，到达建国门站，乘坐，经过1站，到达北京站　　南苑机场到北京南站交通　　由北京南苑机场前往北京南站，共有三种交通方式供您选择：　　⒈在北京南苑机场的出租车营运中心，打车前往北京南站。南苑机场到北京南站打车的费用约20元左右。　　⒉先行乘坐民航大巴前往西单，在西单乘坐，在北京南站下车即到。　　⒊除上述两种交通方式外，还有多条公共交通出行路线以供您选择：　　A、乘501(南苑机场-草桥) 坐16站在南苑机场上车，在马家堡小区下车换乘485(团河北村-永定门长途汽车站)坐3站，在北京南站下车即到。　　B、乘501(南苑机场-草桥)坐15站，在南苑机场上车在角门北路下车，换乘地铁4号线(公益西桥-安河桥北) 坐2站在马家堡上车，在北京南站下车即到。　　C、乘501(南苑机场-草桥)坐17站在南苑机场上车，在嘉园二里东门下车，换乘646(良乡闫村桥-前门)坐3站，在嘉园二里东门上车，在开阳桥南下车即到。　　公共交通　　南苑机场位于丰台区警备西路与警备东路交叉处，距天安门15公里，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特、赤峰。　　南苑机场西路　　去北京南苑机场又多了条新路。连接南苑机场北大门和团河路的南苑机场西路正式开通，全长1686米。今后，北京市民从西四环、西五环去南苑机场可由此直达。作为全市疏堵重点工程，此路将极大缓解南苑地区的交通压力，方便周边居民出行。　　南苑机场西路全长1686米，宽7米，总投资600万元。工程于今年9月22日开工，10月25日竣工。工程还同时对道路明、暗线路和两侧的排水沟进行了整修，并在主要路段设立了交通指示牌。下一步还将对道路两侧进行绿化美化，安装路灯。
　　过去北京市民到南苑机场，只能从东西两个方向进入警备路，再从警备路往南转入南苑机场。“警备路横贯整个南苑地区，本来就路窄人多，再加上去机场的客流，拥堵非常严重。”南苑乡相关负责人介绍。南苑机场西路旧路道路狭窄，路面沥青段和水泥段混合，坑洼不平，下雨天积水严重。自从去年中国联合航空有限公司(China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”)办公楼迁址以后，旧路成了连接办公区和机场北大门的一条主要道路，每到上下班高峰经常拥堵，给联航职工、周边居民以及道路两侧10多个部队单位、三四十个地方企业造成不便。　　南苑机场西路通车后，不但解决了两侧居民、职工的出行难题，而且从西边来的车流可以走这条路去机场，分流警备路的交通压力，缓解整个南苑地区的拥堵状况。&&&&&&&&&&&& 北京本地宝(bdbbeijing)3月赏花活动来了!扫码关注，并且：
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