《新三峡》创作手记：《生命大于天》——从“东方之星”救援看三峡大坝杨书华、马文焱
& & 2015年6月1日晚，长江中游湖北监利水域，&东方之星&突遇龙卷风发生翻沉。
&&& 消息传来举国震惊。
&&& 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委、国务院总理李克强相继作出重要批示。事故救援，成为重中之重。
&&& &生命大于天，第一要务是争分夺秒救人！&
6月2日一早，李克强总理率领国务院相关部门负责人，火速赶往事故现场。在飞机上召开紧急会议的总理向有关部门提出明确批示，要通过三峡大坝减少长江下泄流量，以降低水位，保障救援。
&&& 生命大于天。在总理的关切中，在全国上下的期盼里，面对东方之星沉船400多生命的救援，三峡大坝成了关键！
&&& 命令如山，生命高于一切！
&&& 三峡大坝管理系统果断行动，由清库待汛转为减排救人，使通过水库的水从每秒17000立方米降到了7000立方米。
&& &三峡大坝减少下泄了！&
&& &三峡大坝减少下泄了！！&&&
&&& 这消息不胫而走，然而3日和4日短短两天时间里，相关&东方之星&事故的微博已经累积了大约十亿条留言。可这条新闻却被掩埋。
&&& &&&这个新闻淹没在了茫茫众多的新闻里，不起眼，但是能从这里看到这种统领全国人命为重的责任与能力，真的很怀疑除了中国其他国家有没有这种魄力与能力。&这是一位并不知名的博主写下的博文，短短一天之内这条博文就被转发了10万多次。
&& &假如没有三峡大坝，面对浩浩大江该怎么办？&
人们在转发微博的同时纷纷感言：
博友&一粒忧伤的唐唐瓜子&：这是体制的优势，然而公知永远看不到。
&&& 博友&李代盼&：泱泱大国，以人为本 。
&&& 博友&王照祺&：这样的国度，给人的安全感十足。
&&& 博友&一次别离i&：我国越来越棒了！感动&&
&&& &感谢三峡大坝！&，&感恩三峡大坝！&&&
&&& &救人！救人！！&
&&& 灾难面前，国家领导来了，湖北、重庆的领导来了&&伴随着三峡大坝果断减少流量下泄，湖北人在行动、重庆人行动、全国各地的人在行动&&有组织的、自发的&&集体的、个人的&&一颗颗爱心、一股股暖流涌向事故地点&&
&&& 降！！
&&& 降！！！
&&& 随着三峡大坝内的库区水位不断提升，三峡大坝下游的沉船河道河道水位在迅速下降&&
&&& 一米！
&&& 两米！！
&&& 三米！！！
&&& 事故地点苍茫的水域里，沉船&东方之星&更多的船底露出了水面，为救援带来了更多的机会&&
&& &救人！&
&& &救人！！& 这是一曲爱的颂歌，一首生命的和弦，更是一个民族多难兴邦的宏大而悲怆的交响。在这恢宏悲怆的交响中，三峡大坝所发挥的威力是一段雄浑而低沉的乐章，它令人震撼而感动，令人自豪而悲伤。
&&&& 回望历史，刺痛记忆。母亲河长江自古就是一条桀骜不驯的巨龙。涪陵白鹤梁的水文资料记录着它的一次次肆虐；宜昌的黄陵庙的立柱上，标示着它并吞八荒式的大胆妄为；&千里长江，险在荆江&的传说，刻画着它摧毁家园、涂炭生灵的形象；镇江救生会的一艘艘红船，斑驳的胸膛，坦露着它&扬子江心断缆崩舟&的绝望&&
&&& 忘记历史意味着背叛。
&&& 1954年，大武汉成为泽国！
&&& 1998年，长江全流域爆发大洪水！
&&& 治国必先治水。
&&& 治水，华夏民族的祖先大禹翻山越岭、走遍各地、不辞不休&&九过家门而不入&&穷毕生而不馁。为治水，革命先驱孙中山在大革命形势低迷，自身尚在危难之际的情况下，依然提出了&实业救国&的规划。为治水，开国领袖毛泽东流连三峡，发出了&截断巫山云雨，高峡出平湖&的宏愿。为治水，改革开放的总设计师邓小平推动三峡工程大范围、多领域的再论证，&看准了就下决心，不要动摇！&坚定了我们建设三峡工程的信心。
&&& 江泽民、胡锦涛、习近平，建设三峡工程，运行三峡工程，规划&一带一路&更宏大的构想，共和国的几代当家人持续接力、薪火传承。
&三峡大坝建成以前，肆虐的洪水使我们的家园一次次重建，又一次次被毁&&生命财产安全受到极大威胁。&曾经参加过抗洪抢险的一位老人，对《新三峡》剧组这样感叹。
&&& &三峡工程建成以前，每年荆江两岸有数百万人巡堤、护堤，许多人有家不能回在江堤上度汛，长达几个月都不敢睡一个好觉。&来自湖北武汉的一名老干部在参加《新三峡》创作座谈时发出了这样的感慨。
&&& &长期以来，在泛滥的长江面前，荆州不敢建设，武汉不敢发展&&整个长江中游的工农业生产不敢规划、不能提速、不敢有大的作为&&&来北京参加《新三峡》策划座谈的一位水利界老前辈这样感言&&&&
三峡大坝，经过了一百年的梦想，四十年的论证，十七年的建设，十多年的运行，这座屹立在长江上的地标建筑，无时无刻不在向人们昭示着我们这个民族对安澜的渴望，对发展的渴求，对复兴的执著。
&&& 洪水滔天，大坝可从容应对！浩浩江水，大坝可吐纳自如！长江安危，寄希望于斯！
&&& 大象无形，大爱无言，大音稀声。
科学的大坝！安澜的大坝！自豪的大坝！
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网络机顶盒三峡大坝降低流量前后-宜昌滨江水位的实际变化【配合倾覆客轮&东方之星&营救】
三峡大坝降低流量前后-宜昌滨江水位的实际变化【配合倾覆客轮"东方之星"营救】
宜昌、滨江-三峡大坝降低流量前后拍摄-电视剧背景主题
根据国务院的指示，
三峡大坝降低下泄流量 配合倾覆客轮营救
以保证在湖北监利沉没的“东方之星”的抢救工作。
长江水利委：考虑调度减少长江水速和流量想尽一切办法配合营救】长江水利委员会水利专家表示，长江委考虑调度三峡大坝，通过控制大坝水流量，以减少长江水速和流量，降低救援难度。在他看来，在白天的营救时间内，肯定会起到一定的效果，要想尽一切办法配合营救。
【三峡大坝下泄流量控制在8000立方米每秒】三峡集团公司已经接到长江防汛抗旱总指挥部的调度令，要把三峡大坝下泄流量控制在8000立方米每秒，而之前的下泄流量超过一万立方米每秒。
6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。长江航务管理局最新情况：出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。目前，沿江地方政府搜寻到的人员正核实中。
据湖北荆州当地媒体消息称，该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。
中新网6月2日电综合中央电视台新闻中心官方微博消息，6月1日深夜11点多，一载有400多人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救，据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。
央视最新消息称，船长和轮机长已获救，出事的“东方之星”客轮属于豪华游轮，隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。
据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道。
根据中国天气网的数据，截至今天凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。央视前方记者报道称，目前当地仍下着中雨。
我虽然没有办法看到监利的长江水位降低的真实情况，
但看看宜昌长江水位的降低，
可以推测监利长江水位的降低。
我对比了宜昌滨江长江水位的变化，
宜昌的长江水位大概降低了3-4米。
大家看图片。
这是三峡大坝降低下泄流量前我拍摄的图片（日拍摄）
这是三峡大坝降低下泄流量后我今天拍摄的图片（日拍摄）
三峡大坝降低下泄流量后，
我虽然没有办法看到监利的长江水位降低的真实情况，
但看看宜昌长江水位的降低，
可以推测监利长江水位的降低。
我对比了宜昌滨江长江水位的变化，
宜昌的长江水位大概降低了3-4米。
但由于宜昌以下长江还有几条大支流，
如清江......等，
加上湖北各地都在下大雨，
支流的水位也在上涨。
所以监利的长江水位能够降低2米左右就已经非常理想了！&
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。三峡紧急降低6成出库流量 沉船段水位少涨3米
14:57:02 &&来源：澎湃新闻
　　6月2日上午7时30分起，长江防总连发三道调度令，将三峡水库下泄流量由17200立方米每秒减至1和7000立方米/秒，以此减缓水位上涨趋势，为救援创造有利环境。　　为了长江沉船救援，三峡大坝已经紧急下调下泄流量，三峡水库水位已经连续两天上涨，至6月4日8时，上涨至150.56米。　　虽然正处于汛期，但为了救援1日晚间在长江倾覆的游轮“东方之星”，长江防总2日上午连发三个调度令，5小时后，三峡水库下泄流量减少了六成，从1.72万立方米/秒减少至7000立方米/秒。当日，水利部长江水利委员会官网信息显示， 与不实施应急调度相比，三峡水库减少的下泄流量，将降低“东方之星”翻沉段监利水文站水位约3米。　　这意味着，如果不是三峡减少下泄流量，在连日暴雨之下，“东方之星”露出江面的那一点船底可能已经沉没在江水3米之下。　　长江水利委员会水文局官网长江水文网报道称，6月3日8时至4日8时，长江流域大部分地区有降雨，其中嘉陵江、三峡区间有中到大雨，6月4日8时，三峡水库下泄流量为6770立方米/秒，库水位抬升。　　4日上午，中国长江三峡集团公司媒体联络处负责人张瑾向澎湃新闻（）表示，长江防总综合考虑了多方面问题，下调出库流量不会对三峡水库的防洪产生影响。　　对三峡通航有较大影响　　5月28日，满载着458名旅客的游轮“东方之星”从南京启航，开往重庆，但6月1日21时28分在长江湖北监利段意外倾覆。截至发稿时，仍有400余人生死未卜，救援仍在继续。　　6月3日下午，据交通部介绍，目前搜救工作存在的主要困难是事发水域水流较急，流速达到1.8米/秒。　　水利部长江水利委员会官网信息显示，与不实施应急调度相比，三峡水库减少的下泄流量，将降低监利水文站水位约3米，而　　三峡水库水位6月6日将涨至152米　　张瑾告诉澎湃新闻，目前他们没有接到新的调令，三峡水库下泄流量保持在下调状态。　　长江三峡通航管理局宣传负责人刘敏告诉澎湃新闻，三峡水库三次控制下泄流量对三峡通航有比较大的影响，长江三峡通航管理局当日采取了很多措施力保通航安全。目前，在出库流量已稳在7000立方米每秒，对三峡通航的影响很小。“现在的水位是分成三块，三峡大坝坝上一块，葛洲坝坝下一块，两坝中间一块，很复杂。目前葛洲坝坝下的水位接近枯水期的水平，我们进行了重点的监测，对可能出现的情况做了预案。”
& ( 14:35:24)
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>>社会与文化
长江沉船乘客生还希望渐趋渺茫
英国《金融时报》&加… 6:45:00
现代中国最糟糕的水上悲剧发生后，找到更多幸存者的希望周三变得越来越渺茫。救援人员准备切割开一艘翻沉客船的船体。“东方之星”轮周一晚在长江湖北监利段翻沉。当时该船正开往三峡景区。船上载有456名乘客和船员，多数乘客是来自华东地区的老年游客。中国媒体报道，根据最新统计，共搜到43人，其中14人生还，29人遇难。生还者当中，多数是在该船翻沉的过程中设法逃离的，只有两人是在悲剧发生差不多15小时后在气穴中被找到并被救出的。中国交通部长杨传堂表示，这是一场与时间的赛跑：“只要有一点希望，我们就不会放弃。”根据江苏海事局网站贴出的一份2013年8月的文件，“东方之星”轮是两年前被指违反安全规定的六艘长江旅游客船之一。记者一时联系不上该局官员请其置评。但是当地媒体也指出，“东方之星”轮受到频繁的安全检查，最近一次是在4月10日。官方说法似乎表明，该船是一股反常龙卷风的受害者，中国的内河客船航运业有着良好的安全记录。据官方媒体报道，三具遗体在湖北省监利县被找到，距离沉船地点有50公里，而一名导游在紧急关头抓到一件救生衣后，向下游漂流了90公里，最后被救起。事发时，“东方之星”轮正从南京开往重庆，途中将通过全球最大水坝――三峡大坝――的船闸。为了协助搜救作业，官员们调低了三峡大坝的下泄流量，但搜救工作仍受到恶劣天气的影响。“东方之星”轮的船长和轮机长均已获救，据报道他们告诉调查人员，该船遭遇一股突如其来的龙卷风。中国气象局（China Meteorological Administration）确认，事发地点当时记录到了风力12级以上的龙卷风。如果显然很高的死亡人数得到证实，此次事故的严重性将超过去年发生的韩国“世越号”（Sewol）客轮海难，那次事故导致300多人死亡，其中大多是高中生。中国官员已宣布，“东方之星”轮是中国60多年来最严重的水上悲剧。数千名警察和解放军官兵已抵达事发地点，在沉船现场附近以及收治了少数生还者的一家医院拉起警戒线。官方媒体发布了中国总理李克强看望生还者的照片。他在沉船消息于周一晚间传出后不久便亲赴湖北指挥搜救工作，这个迹象表明政府对这场悲剧感到关切。如果人们相信政府官员和受到严格控制的官方媒体知情不报或隐瞒管理上的疏忽，公众的悲痛可能很快会转化为愤怒。在上海，乘客家属周二在亲人预订旅程的旅行社不远处围住一个政府部门，当时出现了一些混乱场面。随着下落不明的乘客生还希望越来越渺茫，中国官员将面对安排悲痛欲绝的亲属到偏僻的事发地悼念遇难者的微妙任务。译者/何黎
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当前位置：&>&&>& > 正文
李克强在飞机上指示三峡大坝减少下泄流量
时间: 08:43:14&&&&来源：新京报&&&&
　　3日上午，大风大雨之中，李克强总理再赴江心现场指挥救援。 据中国政府网
　　2日，李克强来到监利县人民医院，看望获救乘客。
　　【讯】6月2日一早，李克强总理率领国务院副总理马凯、国务委员杨晶及相关部门负责人，火速赶赴&东方之星&号客轮翻沉现场。在飞机上召开的紧急会议上，总理确定了救援原则：生命大于天，第一要务是争分夺秒救人!
　　场景1飞赴现场
　　飞机上召开紧急会议商讨方案
　　&当前第一要务是争分夺秒救人!要调集国家最强的搜救力量、以最快的速度向现场集中，尽一切可能抢救出更多的生命!&紧急会议上，李克强听完各方简短汇报后，迅速作出指示。
　　会议桌上原本铺着湖北省地图，李克强要求换上更详细的专业地图。他用手指在地图上仔细查找，与有关部门负责人商讨方案。
　　当地水文资料及航道情况、现场气象条件、江上和地面搜救人员及装备集结情况、后方医疗准备情况等，李克强都做了细致了解。
　　他指示有关部门：要通过三峡大坝减少长江下泄流量，以降低水位，保障救援。
　　李克强要求所有部门、地方，要为搜救创造一切条件，沿岸、航道、公路、飞机都要为搜救力量开绿灯。要迅速调集最优秀的医务人员，赶往救援现场。
　　飞机降落武汉后，李克强一行马上转乘汽车，急驱200多公里，赶赴位于监利县的客轮翻沉现场。
　　途中他一直与前方保持着密切的电话沟通，了解救援最新进展。
　　场景2登船指挥
　　&船不重要，人才是最重要的!&
　　抵达现场后，李克强踩着泥泞小路迅速登上指挥船，驶往长江江心翻沉客轮附近。
　　在不停摇晃的船舱内听取各方面汇报后，李克强强调，要充分听取相关专家的意见和建议，采取最佳施救方案。&船不重要，人才是最重要的!第一要务是救人，必须争分夺秒!&总理的语气异常坚决。
　　李克强说，现在每一分钟都非常宝贵，一刻也不能放松，要千方百计，尽最大努力，任何可以救人的方案和措施都不能放弃。
　　他指示潜水员立即下潜进舱进行搜救，同时尽快摸清水底地质情况。&轮番作业的话，需要多少潜水员?&他问现场的部队负责人，并迅速指示从全国各地调集更多最优秀的潜水员。
　　指挥船来到距离沉船仅五六十米处，李克强登上甲板现场指挥救援。部队负责人报告，海军潜水员听到船体某处传出微弱的敲击声，李克强立即指示，要动用一切可能的手段抓紧施救。
　　中午12时52分，一位65岁的老太太被潜水员成功救出，并被立即送往医院。整个救援过程，李克强一直站在对面的船上揪心地看着。
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