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去车系频道
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22:21:01 | 来自
打算买手动～相信三菱发动机～但不知道1,6的三菱如何？因为许
因为许多国产车都用三菱
引用 爬行的虫儿
22:21:01 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
22:49:53 | 来自
22:21:01 发表在 因为许多国产车都用三菱还行吧，就是不知道机油乳化问题解决了没有
引用 xh星痕
22:49:53 发表于 1楼 的内容：
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22:21:01 发表在
因为许多国产车都用三菱
三菱国产发动机质量死北认可的，动力1.6L就足够了
引用 年轻色彩
13:23:09 发表于 2楼 的内容：
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17:34:43 | 来自
托的太假了吧，1.6动力十分足够，这话也说的出口，是不是和福特2.4六缸差不多动力呢？？？4a92三菱的技术是稳定，但都是老久的技术经过十几年还不稳定就白扯了，要说动力十分足够就误导人了，，景逸s50，中华等车用的就是这个动力系统，不说远的就说景逸s50
4a92还是同cvt的这套变速箱起步不够恭维起步没力景逸s50才1.3吨多的车，就那样了，风行s500这车起码1.4吨以上吧还多拉2人，说的动力足够的出发点在哪里？？？？？？？还有1.6什么黄金排量省油什么的，纯属扯淡，多重的车呀，1.6排量放在1.1到1.2吨的车才叫黄金排量省油，，，很多视频对这台发动机有测评，可以优酷上看。
17:34:43 发表于 3楼 的内容：
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不能说三菱发动机不好！ &但得是现金点的啊? & 拿着三菱几年前的技术！还谈什么如何！ &我就不心你现在拿着苹果手机会去说当年的诺基亚好用！?
引用 haibo215
18:43:01 发表于 4楼 的内容：
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22:49:53 发表在
还行吧，就是不知道机油乳化问题解决了没有
北方，冷车短途，不论啥品牌，机油加注口都会有白色乳状物，拉一次高速没有了。这是二次进气冷凝水上升到气门室盖的必然结果。
23:25:23 发表于 5楼 的内容：
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所属：爱车：
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17:34:43 发表在
托的太假了吧，1.6动力十分足够，这话也说的出口，是不是和福特2.4六缸差不多动力呢？？？4a92三菱的技术是稳定，但都是老久的技术经过十几年还不稳定就白扯了，要说动力十分足够就误导人了，，景逸s50，中华等车用的就是这个动力系统，不说远的就说景逸s50 4a92还是同cvt的这套变速箱起步不够恭维起步没力景逸s50才1.3吨多的车，就那样了，风行s500这车起码1.4吨以上吧还多拉2人，说的动力足够的出发点在哪里？？？？？？？还有1.6什么黄金排量省油什么的，纯属扯淡，多重的车呀，1.6排量放在1.1到1.2吨的车才叫黄金排量省油，，，很多视频对这台发动机有测评，可以优酷上看。
说的对。。。要是上三菱的b11发动机就好了
引用 edwardou
08:54:20 发表于 6楼 的内容：
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09:41:34 | 来自
08:54:20 发表在
说的对。。。要是上三菱的b11发动机就好了b10就可以了，11就没必要了吧，不过应该不太可能，
09:41:34 发表于 7楼 的内容：
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10:33:50 | 来自
23:25:23 发表在
北方，冷车短途，不论啥品牌，机油加注口都会有白色乳状物，拉一次高速没有了。这是二次进气冷凝水上升到气门室盖的必然结果。不论啥品牌？还能要点脸不？
引用 wyt5-06-23 10:33:50 发表于 8楼 的内容：
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13:00:09 | 来自
09:41:34 发表在 b10就可以了，11就没必要了吧，不过应该不太可能，是什么b10
引用 爬行的虫儿
13:00:09 发表于 9楼 的内容：
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23:15:39 | 来自
13:00:09 发表在 是什么b10就是三菱翼神1.8的那款发动机，
23:15:39 发表于 10楼 的内容：
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15:08:15 | 来自
23:15:39 发表在 就是三菱翼神1.8的那款发动机，那这次1,6的发动机呢？沈阳产的？怎么样
引用 爬行的虫儿
15:08:15 发表于 11楼 的内容：
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10:33:50 发表在
不论啥品牌？还能要点脸不？
说正题，不骂人，两广地区是体会不到冷车的启动和二次进气的重要性的，当下的曲轴箱通风发动机，对于曲轴箱和气门室的水气处理方法不太一样，这个4A发动机的蜂窝挡板技术还是过关的，但实际上，无论是内置挡板还是外置冷却的技术，都不会 彻底解决气门室冷凝水的问题，尤其是西北和东北的隆冬季节短途冷车较多时，会有机油加注口的乳状物形成的，但拉出机油尺，没有问题。交流经验，取长补短了。
22:43:50 发表于 12楼 的内容：
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01:51:30 | 来自
22:43:50 发表在
说正题，不骂人，两广地区是体会不到冷车的启动和二次进气的重要性的，当下的曲轴箱通风发动机，对于曲轴箱和气门室的水气处理方法不太一样，这个4A发动机的蜂窝挡板技术还是过关的，但实际上，无论是内置挡板还是外置冷却的技术，都不会 彻底解决气门室冷凝水的问题，尤其是西北和东北的隆冬季节短途冷车较多时，会有机油加注口的乳状物形成的，但拉出机油尺，没有问题。交流经验，取长补短了。还是那句话，不要脸。有本事回答一下几个问题:1三菱发动机在日本有没乳化问题。2国内有哪家发动机是有乳化问题的。3其他厂商处理乳化的方式。难道乳化还成你家的优点了，是专为中国用户开发的先进领先特殊功能，没有乳化就不叫好发动机，乳化的用户还占了你家的便宜了。什么大众,丰田,本田,通用，宝马，奔驰都没开发出来的乳化技术。
引用 wyt5-06-25 01:51:30 发表于 13楼 的内容：
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07:07:58 | 来自
23:15:39 发表在 就是三菱翼神1.8的那款发动机，那500搭载的是什么发动机
引用 爬行的虫儿
07:07:58 发表于 14楼 的内容：
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12:09:34 | 来自
15:08:15 发表在 那这次1,6的发动机呢？沈阳产的？怎么样现在应该是自动档1.6
4a92， 手动1.5
4a91吧，，发动机三菱的还不错就是比较老旧的发动机了，新技术中国拿不到生产小日本防着中国人，，，总体来说1.6的起步有点费力，跑起来还可以，现在很多国产发动机都比这货强了，，同级别旧技术压缩比没有现国产自主品牌高，
12:09:34 发表于 15楼 的内容：
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01:51:30 发表在
还是那句话，不要脸。有本事回答一下几个问题:1三菱发动机在日本有没乳化问题。2国内有哪家发动机是有乳化问题的。3其他厂商处理乳化的方式。难道乳化还成你家的优点了，是专为中国用户开发的先进领先特殊功能，没有乳化就不叫好发动机，乳化的用户还占了你家的便宜了。什么大众,丰田,本田,通用，宝马，奔驰都没开发出来的乳化技术。
打开发动机气门室盖，观察气门室内部是否有乳状物，打开机油底壳观察是否有乳状物。1.乳状物的发生（仅限于机油加注口）与驾驶习惯和车况关系很大，没去过日本，也没看过相关文献，不知道日本的情况了，只知道这个发动机有30%返销日本。2.国内未见有发动机整体乳化的，只记得长安有一款发动机，是外置二次进气处理系统不理想，导致乳化的，后来处理情况不知道了。3.第三个问题没法回答。
我不是日系车的车主，与你没有仇，王自重。
13:50:32 发表于 16楼 的内容：
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15:05:38 | 来自
我再加句:更不要脸。既然国内未见发动机整体乳化的，又说发动机乳化和驾驶习惯,车况有很大联系的，那到底是风行车主的整体驾驶习惯不行还是风行车况整体不行，或者是风行车要特殊的驾驶技巧？望回答。
引用 wyt5-06-29 15:05:38 发表于 17楼 的内容：
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17:34:54 | 来自
车托，跟我说一次了:要是我跟车厂，经销商，广告公司，媒体有任何联系，通过发帖获取利息及工作业绩的，死全家。
引用 wyt5-06-29 17:34:54 发表于 18楼 的内容：
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23:25:23 发表在
北方，冷车短途，不论啥品牌，机油加注口都会有白色乳状物，拉一次高速没有了。这是二次进气冷凝水上升到气门室盖的必然结果。
引用 sunbaoquan
22:39:30 发表于 19楼 的内容：
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17:34:54 发表在
车托，跟我说一次了:要是我跟车厂，经销商，广告公司，媒体有任何联系，通过发帖获取利息及工作业绩的，死全家。
不咬人，恶心人啊。
23:23:34 发表于 20楼 的内容：
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风行SX6用什么发动机[待解决]
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风行SX6用什么发动机
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这款车型它的发动机型号是4a92，整体来说，技术上没有什么亮点工艺成本低，但是他技术可靠性比比较好，保养的成本也不贵，这是他的最大优势。
1.6的是4A92发动机，三菱的。2.0的是dfmb20发动机，东风自己的
4A92三凌发动机
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盼了这么久我们这里终于也有的现车了，接到的通知我就迫不及待的跟着老公去看车了。
现在只能在店里看看展车，如果想要试驾还要在预约，不过我已经挺满足的了，盼了这么久终于把它给盼来了。
看的出来做的还是挺用心的，钣金接缝做得很均匀，中控台跟其他同级车一样是硬塑材质的，但是因为有了木纹板的装饰看起来还挺有档次的，座椅是真皮的，里边的填充物很厚实，坐上去很舒服，座椅上缝制的针脚很均匀，皮子摸起来手感也很舒服，让我觉得挺惊奇的是SX6的关车门的声音比我们现在的车的关车门声要轻很多，不知道是不是因为是新车的缘故。我觉得我看的还是挺细的，SX6这车的内部做工质量还是挺不错的，虽然可能跟那些几十万的好车比不了，但是跟我家现在的车比真的是好很多。
我老公说我看的太细致了，他就只对这车的动力配置感兴趣。一听说有2.0L排量的就挺高兴，他就喜欢开快车，要是在路上被谁给超车了就会老不高兴了，非得再超回去不可，我劝了好多次他都不听。这车还配备了ESP，胎压监测，全景影像，定速巡航什么的，还是很实用的，不过还不能提车，不知道最终到手会是什么样的价格和配置。
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看的好细致啊，我看车从来没注意过这些细节。
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下回我也带着老婆一起看车，让她给我把把关。
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SX6的细节做得确实不错。
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风行SX6实用性非常强的一款商务车。
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风行SX6的空间很宽敞，这款车我也有关注的哦
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风行SX6车型配备的是1.6升和2.0升自然吸气发动机，他们分别来自三菱和PSA。各方便都很出色。
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终于看见现车了，楼主是不是相当激动啊。
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SX6性价比很高，空间还大，动力也足。
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这个风行SX6的车身用料不错，挺皮实的。
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