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第7次改电池仓，顺便晒一下铅酸168V 35AH车身第二层座桶的装载容
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& &&&所有改装只因个人喜欢超大座桶，不合理的地方挺多，
但为了理想目标，其它需要妥协的就妥协，
需要将就的就将就，需要习惯的就慢慢适应了~~
1、 具体是不是第7次改装，开始我自己都记不清了，
& &&&后来按串联电压的变化数了一下，还真是：
& &&&①60V→48V&&②48V→72V ③72V→96V
& &&&④96V→108V ⑤108V→120V ⑥120V→144V
& &&&⑦144V→168V ⑧168V→ ??
& &&&如果在车头下面再加1个电池，就能组成3组60V 35AH或1组60V 105AH，
& &&&如果在平叉2边各加1个电池，就能组成2组96V 35AH或1组96V 70AH，
& &&&什么时候第8次？？等我有心情先~~
2、同时全部更换了全车线路，
& & 做好了各条线路的标签，方便查线，
& & 并使座桶尽量简洁空旷~
& & 这张照片当然是更换前的，看到就想吐，
& & 如此乱的线路两年了、居然一次都没有打火过~~
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3、 车身太重，上次下坡出现的险情，
& & 令我下定决心用碟刹和前后汽车轮胎~
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4、当然前面不一定要用汽车胎，
& & 前轮也装更多是为了体验~~
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5、 第七次改电池仓，
& &&&主要是把车尾上方的电池，移到车头下面，
& &&&并在绿方框位置2边个加1个电池~
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6、 我喜欢榨取车身上每一处被浪费的空间~
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7、 这个前挡泥板后半部分现在换成软胶的了，
& &&&要不前轮一被压住不能转向马上翻车啊，唉。。。
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8、剧透一下，绿框部分空间就是以后再改电池仓的
& & 其中一种改法~！如果这样改的话，为避免刮底，
& & 前轮就要换更大更高的轮胎了，
& & 减震要换更硬的弹簧~！
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9、把主要的线路都塞在车身2边，眼不见心不烦~~
& &&&但是这个控制器靠着碟刹泵安装，导致后来一次翻车以后，
& & 控制器压住碟刹泵的情况下开车，控制器不久烧了，FK~~
& & 后来把控制器改装到车头了~~
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10、车太重，为增加电机的推力，期间还加了
& && &2根扁铁，从平叉横梁到车架大梁~~
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11、电池尺寸22x17x9.5 cm，去掉右边那些蓝色电池，
& &&&让座桶完全空出来，我的车子至少还有72V电压，
& &&&再改电池仓的话，最大可做到108V 35AH完全不占座桶~~
& &&&好让人憧憬啊~~
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12、再对比第一张图片，是不是清爽无比~~
& && &盖上胶垫以后，座桶里能看得到摸的着的固定线路，
& && &就是2个充电口、2个空开，1个尾灯回路！
& && &左边那个青色交流插座还是我另外加装的，
& && &为的是在公共场合把充电器放在座桶里面充电，
& && &也可以没有的~& && &
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13、第二层座桶可利用空间，底面长度超过50cm，
& &&&最宽处40cm，最窄出27cm，高度27~30cm。
& &&&直接放一个分体4KW的内置增程器不成问题啊~~&&
& &&&再把第一层蓝色电池撤掉，
& &&&把5KW的连油箱一起放进去也完全OK~
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14、 最后还塞得下1件加长加大款双人雨衣，
& &&&大座桶的改装结果基本令人满意~~！！
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我只想说，，你太牛逼了。。。
这车得有多重啊？？？？？？！！！！！！反正没三电72V的骠骑重
楼主喜欢大块头的车子&&试试SMAX喂
解决线乱的问题&&很简单&&买根洗衣机排水管套住就OK了
保证干干净净
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我只想说，，你太牛逼了。。。
这车得有多重啊？？？？？？！！！！！！
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TA的每日心情开心 21:31签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
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本帖最后由 danny9666 于
21:11 编辑
20:38 上传
20:38 上传
1、拆机过程参见：
2、绿色这块为NFC模块，粘在机壳背面（以前将NFC放在电池仓下和贴在放电话卡位置的改装法，结果是NFC均不能用，原因不深入解释，有兴趣的自己查下）。
3、将NFC从卡背面轻轻撕下来（建议用吹风吹下再撕，注意拔数据线时，应先把电话卡下面的卡子按住整块取下，打开的时候要用点力，数据线的接点就是上面的盖子压在下面的，硬拔的话容易拔坏不说，装数据线也比较麻烦），用稍微硬点的塑料片（我是用的手机贴膜硬的那块）剪一个b字或凹字的垫片，粘在NFC下方，再用透明胶粘一层保护层，上面那一截是用来垫NFC数据线和固定的。
4、后盖挖电池仓的时候用美工刀是最好的，技术含量不大，力气活不多说。
5、电池选择BA800，淘宝上有卖，见过一些帖子说还要对电池进行改造，那是乱说的，这个电池和原装电池完全一样，可直接使用。
6、装回去时，要注意的就是节电要对好后再卡上面的卡子。
提示：没有米字型改刀，建议别蛮干，后盖是打不开的，我是在网上买的一套改刀。
从此告别依赖移动充电器的烦恼，改装后，腰不酸了，腿也不痛，再耗电的程序也不怕了，其中好处只有用过才知道
第一次发帖，请多多支持和鼓励
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TA的每日心情奋斗 13:25签到天数: 705 天[LV.9]以坛为家II
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这机是26???????
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TA的每日心情奋斗 19:24签到天数: 654 天[LV.9]以坛为家II
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感谢楼主分享
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TA的每日心情无聊 11:11签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
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改的太不专业了，有待提高了童鞋
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TA的每日心情开心 21:31签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
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专不专业不重要，仅提供一个思路，这应该是目前既保全NFC又可以换电池的完美解决方案。
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TA的每日心情郁闷 18:08签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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改装风险太大，建议同学还是不要改的好！
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高手阿，这是个行家
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TA的每日心情无聊 14:52签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
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danny9666 发表于
专不专业不重要，仅提供一个思路，这应该是目前既保全NFC又可以换电池的完美解决方案。 ...
技术党， (&^ω^&)
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本帖最后由 fjebj825 于
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我把NFC 改到后盖上了 完美使用
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你那种改法，最初就打算用的，考虑到各种对不准，还不如固定，本来NFC就是软的，加个垫片，取电池无障碍，而且你的电池也买错了，两边还得加东西固定电池吧，而且电池反着装还要改装电池
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大家改电池仓用的都是啥材料啊
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我看有车友用的镀锌铁板，我去找都是一般的铁板厚度只有0.8mm厚，不知道行不行。
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[Lv.6]-四级士官, 积分 1112, 距离下一级还需 88 积分
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说最厚就0.8的，厚了他们的机器加工不了，再找下实在没有就找不锈钢的了
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我用1.3MM厚的不锈钢做的，120块钱1平方，包折弯成型。直流亚孤焊接成箱体几十块钱，安装到车上再几十块钱。
帅哥，XX电池，XX电机，222版控制器，应付一天500公里内代步，工作，摩旅足矣。一大堆耗电小玩意儿：汽车双透镜氙气大灯，汽车双蜗牛喇叭，汽车双声道蓝牙音响，汽车车载充电器，汽车双向报警器，汽车GPS定位追踪器，汽车行车记录仪。还差一个圆形方向盘和两轮子就是一辆电动版的敞篷超跑了。
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我废品站买的2.5mm不锈钢板子，两块五钱一斤买了两块一起五十多块钱，折腾了两天自己动手焊和切割，用剩下的退了回去两元一斤退了二十多块钱
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LS动手能力不错啊
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铁皮的话要镀锌的。
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1.2厚不锈钢，考虑自重，没用更厚的。同样价格，商家允许用2厚的，太重了。
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不锈钢难找点。
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还是按照我的办法省钱省事。废料虽然便宜，但是平整度无法保证，如果全部靠切割焊接，花时长，成本也高，不如买新料包折弯成型。建材市场就有。
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