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关于轮胎的误区，RE11、AD08等并非半热熔胎！
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关于轮胎的误区，RE11、AD08等并非半热熔胎！
很多人都认为RE11、AD08是半热熔胎，能04，能track day！没错，RE11、AD08确实是一款高性能，但绝非是半热熔轮胎，实际上很多轮胎商家、媒体也都告诉消费者这是半热熔胎，其实大家都走进了一个误区，就是没分清R胎和半R胎，以AD08为例，区别请看下图
R胎，A050（真正的半热熔）
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半R胎，AD08、RE11等
从图片看区别已经很明显了，真正的半热熔胎（A050）并没有日常使用所需要的排水沟槽，同时轮胎更软，只需要短距离的运动就可以使轮胎达到工作温度，从而产生很高粘性，但这种轮胎消耗比普通轮胎要快的多，也不适合长距离行驶。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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还有就是像这种光头胎，没有任何花纹，是完全为赛道准备的，使用前必须热胎，到达工作温度后会产生极强的粘性，具有最大的横抓地力，同时消耗也是极快，也叫做slick胎。
所以，总结一下就是，RE11、AD08等根本不是半热熔胎，而是半R胎，可以理解为高性能街胎，是可以完全胜任日常使用的轮胎，同时兼顾04，偶尔的赛道等
[ 本帖最后由 ice小翼 于
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那这类半R胎的低温和排水性能比普通的街胎如何呢
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很多人都认为RE11、AD08是半热熔胎，能04，能track day！没错，RE11、AD08确实是一款高性能轮胎，但绝非是半热熔轮胎，实际上很多轮胎商家、媒体也都告诉消费者这是半热熔胎，其实大家都走进了一个误区，就是没 ...
多谢分享！不过，因为它们都是含有热熔配方，所以定义为高性能轮胎，也不妥，因为PS2、CSC3、P Zero、PSS这些已经是高性能轮胎了！那请问，我可否将它们定义为＂兼顾赛道的超高性能街胎＂？ 或者说半热熔街胎？或者像这里 .cn/parts/.html 所说的，属于＂街道赛车轮胎＂吧！等您定义吧
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多谢分享！不过，因为它们都是含有热熔配方，所以定义为高性能轮胎，也不妥，因为PS2、CSC3、P Zero、PSS这些已经是高性能轮胎了！那请问，我可否将它们定义为＂兼顾赛道的超高性能街胎＂？ 或 ... 非常合理的说法
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我理解轮胎，不去扣那些叫什么胎，什么车，干什么用，使用什么胎，好不好用问问使用过的车友作为参考，最后还是看自己的感受
每一个读者心中都有一个哈姆雷特，每一个高尔夫迷心中都想拥有一台属于自己的高尔夫R!
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请问后挡泥板需要换么
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千万别改 不能原地热车了 轮胎蹭地
提速还慢 刚换回来909010的轮胎觉得提速换台车一样
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什么筒子，车一样的
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后面换3.5的好，挡泥板一点要换
110 80的稳稳地。前段提速会变肉
缺牙要及时修复，揭秘种植牙如何做到几十年不掉？
我前后都是350-10，过弯很稳
尾灯罩是换了，还是贴的
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你改排气有没有改动力？
这排气不损失动力吗？
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328i更换4条街道最强轮胎 优科豪马半热熔AD08R
由于我经常去锐思赛道下场比赛，而且喜欢在那个赛道大大的广场上练习漂移，所以今年4月换的4条邓禄普SP Sport Maxx轮胎只用了半年，就被造成这样了......嘿嘿所以换轮胎就必须马上弄了，在换之前我考虑过不少品牌和型号。RE11NT05AD08RZ2P0前四个都是半热熔胎，因为我要下赛道，所以半热熔就非常关键。而最后的P0相对来说就偏向于舒适性了。AD08R是AD08的升级型号，增强了湿地路面的排水性，从新的轮胎花纹和轮胎材质能够看出来优科豪马的改进而这款轮胎也是日本赛车手最钟爱的轮胎之一。所以马上换！&使用感受，那真的和以前的轮胎天壤之别，那种吸附在路上的感觉，那种过弯给你的信心，真的不是普通轮胎所能比拟的。谁用谁知道！太给力了！但是由于是半热熔胎，所以一定要先暖胎，当到达一定温度后才能够保证最强性能。现在北京的冬天好像还迟迟不来，也不下雪，也不下雨的，所以未能测试湿地情况。等下了雪我再来分享湿地感受吧。最后祝大家新年快乐，Hoho!&最后放张土豪聚会照片镇楼！
引用 lperi
10:39:29 发表于 主楼 的内容：
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楼主拖车钩哪里买的，能给个地址吗&
引用 我为撸管冠军带言
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呵呵，战斗气息很浓啊
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土豪的~~~~~~
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12:29:58 发表于 4楼 的内容：
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引用 YYJ4-01-03 21:09:54 发表于 5楼 的内容：
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这么好东西的多少钱一条？
引用 armyboy
22:33:18 发表于 6楼 的内容：
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恭喜换胎.镇楼相片居然不见我的车.
引用 xlxfyzs
07:56:47 发表于 7楼 的内容：
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07:56:47 发表在
恭喜换胎.镇楼相片居然不见我的车.
哈哈,水哥,你的马丁在相片最左上角,没拍上......(依稀记得你好像开到上面的停车场了吧,后来又回来的.)我这个帖子里有那天的详细图片哈,嘻嘻..cn/bbs/thread-c-66-.html
引用 lperi
23:12:07 发表于 8楼 的内容：
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嗯,比一般的265宽.
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23:12:30 发表于 9楼 的内容：
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22:33:18 发表在
这么好东西的多少钱一条？
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23:12:41 发表于 10楼 的内容：
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23:22:57 发表于 11楼 的内容：
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引用 YYJ4-01-04 23:37:50 发表于 12楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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引用 秋名山车神-01-06 16:14:31 发表于 13楼 的内容：
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能详细说一下轮毂型号  尺寸吗？
引用 callmemoko
03:19:13 发表于 14楼 的内容：
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这个轮胎性价比好高啊！米胖子的ps3都比他贵
引用 东东和冒冒
04:40:28 发表于 15楼 的内容：
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想问下原来楼主的邓禄普论坛如何？
如果中二是一种态度，那我真的是中二晚期了！
引用 bmw328icmi
08:15:38 发表于 16楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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08:20:59 | 来自
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引用 周浪浪
08:20:59 发表于 17楼 的内容：
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能详细说一下轮毂型号 尺寸吗？
轮毂BC HB09双片锻造前ET35 8.5J R19后ET45 9.5J R19
引用 lperi
08:25:23 发表于 18楼 的内容：
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08:15:38 发表在
想问下原来楼主的邓禄普论坛如何？
看干什么用了，下赛道是真不行那胎。
引用 lperi
08:26:15 发表于 19楼 的内容：
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08:20:59 发表在
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土豪好忙的...
引用 lperi
08:26:32 发表于 20楼 的内容：
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轮胎请教贴：半热熔RE11和东洋T1S哪个比较必须？？？
&& 改装真的是折腾得无底线啊。& 天天要研究这个研究那个,幸好有论坛的达人可以互相帮忙!!谢谢了,& 换了18寸的轮毂,前后都是8J的,& 不知道该4个都装225 45 18,还是前225 后245 40 18.&&到底哪个提速会比较快？？&225接触的面积的比较小，肯定反应快点，但是会不会打滑反而比245慢？？& &现在纠结轮胎，本来打算上RE11半热熔，&但是听说普利司通的这个胎噪很大。抓地力是很好，但是不耐磨，特别是胎噪，如果不是跑01,没必要上这个???&朋友推荐我换 东洋的T1S, 2个价格都差不多,.性能抓地也很好,当然比半热熔差点,但是胎噪比较小,而且比较耐磨.&求请教这2个轮胎哪个比较实用? 想要运动性能好一点,但是胎噪不要太大,也希望耐磨点,不然天天换轮胎早晚破产了..&T1S 这个抓地力怎么样? 各方面性价比怎么样?&半热熔是不是没那么必要???& 求指教..
引用 14-04-27 19:19:25 发表于 主楼 的内容：
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T1S~RE11和T1S价格差了不少。。。
引用 周浪浪
19:54:38 发表于 1楼 的内容：
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为什么不是AD08R？？？
ATS上海车友群：
引用 changeru
19:57:28 发表于 2楼 的内容：
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T1S性价比很好啊，比较均衡，RE11还行，没有那么夸装，正常代步没问题，胎噪完全可以接受
引用 纯情小浪虾
20:53:43 发表于 3楼 的内容：
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01:38:14 | 来自
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引用 14-04-28 01:38:14 发表于 4楼 的内容：
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前225后245，255都成！后225的话比较容易打滑！轮胎问题看你怎么玩了，要是老下场比赛，用RE11或者AD08！不下场的话一般街道跑跑，普通轮胎都成！轮胎是消耗品一般买菜车不用弄个顶级的！
引用 善良么么茶
05:57:31 发表于 5楼 的内容：
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07:06:57 | 来自
01:38:14 发表在 该楼已被删除!半热容都不耐磨，比起re11，AD08无论是干地抓地力，胎噪都要好很多，在雨天抓地力及耐用度上面也就是稍微差点…… 花纹太性感
ATS上海车友群：
引用 changeru
07:06:57 发表于 6楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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re11和普通胎基本一样耐磨。我现在RE11，甚至比原来的RE050A更耐磨AD08R在赛道上要比RE11好，但比RE11明显不耐磨，再加上衡量雨天的效果，毕竟江南这么多下雨天，我个人还是喜欢RE11你前面225，后面应该是255的，可是8J又不能上255&
引用 315匹
10:22:15 发表于 7楼 的内容：
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10:47:42 | 来自
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引用 14-04-28 10:47:42 发表于 8楼 的内容：
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10:47:42 发表在
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那就后245，后边稍微加宽点打滑问题明显改善！我325原厂的轮毂都是前225后245！只要你改普通胎就比防爆强！前提你所在地方路况不错！要不老扎钉子什么的也够受的！
引用 善良么么茶
13:10:46 发表于 9楼 的内容：
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到现在也没有高手正面解答楼主的问题啊RE11的噪音 和耐磨 与T1S比 哪个更好如果T1S更耐磨 噪音也比RE11稍小 家用肯定选T1S了 又不下赛道
引用 人间正道是沧桑z
18:29:55 发表于 10楼 的内容：
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引用 aiolos8
17:02:11 发表于 11楼 的内容：
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引用 14-05-03 19:29:17 发表于 12楼 的内容：
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T1S 下雨好
引用 lt01z
19:37:58 发表于 13楼 的内容：
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320？上热熔胎？我的GTR才用邓禄普。
引用 红会秘书
19:46:17 发表于 14楼 的内容：
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我也是在这两款轮胎里纠结，说道性价比和实用性绝对T1S，如果你每天用车路况不错，速度跑的上去，轮胎温度上的去，那就RE11，干地抓地力不用说必须的RE11比T1S好，如果你每天上下班偶尔跑一下，每天很拥堵的路况那还是T1S吧，我最终还是选择了T1S，T1S干地抓地力也不差，虽然比不上半热熔的胎，但是非半热熔里面已经算好了，雨天抓地也OK。还有现在还是冬天，如果上下班要使用的话轮胎很难到达最佳温度，这时你用RE11就有点浪费了。最终是要看你用车习惯去的！千万不要盲目的选性能好的轮胎，平衡才是最重要的。
引用 zhq86
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20:50:19 发表在
我也是在这两款轮胎里纠结，说道性价比和实用性绝对T1S，如果你每天用车路况不错，速度跑的上去，轮胎温度上的去，那就RE11，干地抓地力不用说必须的RE11比T1S好，如果你每天上下班偶尔跑一下，每天很拥堵的路况那还是T1S吧，我最终还是选择了T1S，T1S干地抓地力也不差，虽然比不上半热熔的胎，但是非半热熔里面已经算好了，雨天抓地也OK。还有现在还是冬天，如果上下班要使用的话轮胎很难到达最佳温度，这时你用RE11就有点浪费了。最终是要看你用车习惯去的！千万不要盲目的选性能好的轮胎，平衡才是最重要的。
你说的不错，听说t1s不耐磨，在驱动轮上面大概能跑多少？
引用 mandos_dh
16:03:56 发表于 16楼 的内容：
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