关于飞机用铝合金7075的热处理--《轻合金加工技术》1974年04期
关于飞机用铝合金7075的热处理
【摘要】：正 一、序言最近,铝及其台金在建筑和车辆方面已被广泛使用,但是在此以前,一谈到铝合金或谈到杜拉铝、硅铝明时,就会联想到飞机,所以铝与飞机有密切的关系。因此,作为飞机材料的高强度合金得到了很快的发展。现在飞机的机体里大量地使用铝合金,而其主要合金和大概的使用重量列于表1。
【关键词】：
【正文快照】：
序 、 L二j 最近,铝及其台金在建筑和车辆方面已波广泛使用,但是在此以前,一谈到铝合金或谈到杜拉铝、硅铝明时,就会联想到飞沉,所以铝与飞机有密切的关系。囚此,!,-为吃机材料的高强度合金得到了很快的发展。 现在飞机的机体里大量池使用铝合金,而其主要合金和大概的使用重
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式
【相似文献】
中国期刊全文数据库
李福来;[J];工具技术;1980年05期
;[J];热处理技术与装备;1980年02期
田少民;;[J];现代制造工程;1980年01期
王禄春;;[J];机械设计与制造;1980年03期
褚今昌;;[J];机械工人.热加工;1980年07期
夏颂祺;;[J];流体机械;1980年02期
陈维喜;[J];工具技术;1981年02期
施恒文;;[J];现代制造工程;1981年08期
艾建华;;[J];热处理技术与装备;1981年01期
N.R.S蒋正行;;[J];轻金属;1981年03期
中国重要会议论文全文数据库
刘冬生;杨宝龙;余荣植;马克玉;;[A];中国生理科学会第三届全国营养学术会议暨营养学会成立大会论文摘要汇编[C];1981年
周秋沙;周锡容;;[A];第五届全国摩擦学学术会议论文集（上册）[C];1992年
杨永宁;吴鸿兴;郭大浩;陈玉云;戴宇生;程云英;;[A];第五届全国电加工学术年会论文集（特种加工篇与综合性论文篇）[C];1986年
吕珏;;[A];中华口腔医学会第三次全国口腔修复学术会议论文集[C];1997年
李友;王全山;王嘉林;;[A];第四届全国压力容器学术会议论文集[C];1997年
李娟;华玉林;冯秀岚;吴晓明;;[A];第九届全国发光学术会议摘要集[C];2001年
张文扬;李艳;孙计生;邓继雄;魏祚伟;;[A];第十一次全国焊接会议论文集（第2册）[C];2005年
毛先礼;;[A];2005年（西安）齿轮材料与热处理工艺技术发展研讨会齿轮热处理论文集[C];2005年
侯文生;张颖;魏丽乔;戴晋明;贾虎生;刘旭光;许并社;;[A];国际材料科学与工程学术研讨会论文集（上册）[C];2005年
姬旺林;;[A];山西省铁道学会2004年度优秀学术论文集[C];2005年
中国重要报纸全文数据库
;[N];今日信息报;2003年
倪永华;[N];科技日报;2003年
魏佳;[N];中国有色金属报;2003年
;[N];中国包装报;2004年
徐丽萍;[N];中国冶金报;2004年
谢玉先;[N];中国冶金报;2004年
王葵艳;[N];新华每日电讯;2004年
吴振寰;[N];中国黄金报;2004年
苏芳　　李静静;[N];中国国门时报;2005年
王丽荣;[N];中国建材报;2006年
中国博士学位论文全文数据库
丁战辉;[D];吉林大学;2006年
曾渝;[D];中南大学;2004年
中国硕士学位论文全文数据库
余芳;[D];南京农业大学;2004年
周迎华;[D];沈阳工业大学;2005年
王振杰;[D];武汉理工大学;2005年
郎贤礼;[D];西南师范大学;2005年
徐静;[D];昆明理工大学;2005年
江晶;[D];昆明理工大学;2005年
海珊;[D];四川大学;2005年
季小娜;[D];天津大学;2004年
赵常;[D];天津大学;2005年
吴迪;[D];天津大学;2005年
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备75号您当前的位置：
常用铝合金及其热处理工艺
日期： 14:48 | 来源：未知 | 浏览： 次
摘要:对国内外常用铝合金及其牌号对照等相关信息进行了总结，列出了国内外常用铝合金的牌号对照 表，并根据铝合金在汽车工业中的应用状况，简述了铸造铝合金A356和锻造铝合金6082的热处理和表面处理，推荐了可行的热处理工艺。
& &汽车工业是我国国民经济的支柱产业，因此汽车工业的每一次科技进步，都会带来显著的经济和社会效益。降低能耗、减少环境污染及节约有限资源是当前面临的一个十分重要的紧迫的问题。汽车轻量化是提高汽车燃油经济性、节约能耗的重要措施和必然趋势，因此，汽车轻量化在实际应用中有着巨大的意义[1]。随着汽车工业的不断发展，无论从经济上还是性能上，对汽车用材的要求将越来越高。由于铝合金有减重、节能和更好的回收再生性，因此从汽车制造、汽车运营、废旧汽车回收等方面考虑，汽车用铝合金材料都会带来巨大的经济效益和社会效益。目前，铝合金在汽车中的使用量在呈逐年上升的趋势[2,3]，所以不断开发应用于汽车工业的铝合金材料，是当今汽车制造业的一大趋势[4~7]。由于该领域处于刚起步阶段，大家对有关铝合金、尤其国内外铝合金的发展状况不是很了解，因此根据我们在汽车用铝合金材料方面所做的一些工作总结和积累的相关资料，针对该领域提出了一些观点和看法，以与广大铝合金工作者共享。
1、主要国家常用铝合金牌号及其相应牌号对照：
& &根据合金元素的含量和加工工艺的特点，铝合金可分为铸造铝合金和锻造铝合金两类。
& &铸造铝合金的合金元素含量较高，一般为8%~25%，具有良好的流动性，可以通过铸造成形工艺制作形状比较复杂、性能要求不高的零部件。一般在汽车工业上用来制造发动机中受力不大、需要高导热性能的复杂零件。
& &常用锻造铝合金合金元素含量不高，总量小于5%，但在高强度铝合金中可达8%~14%。锻造铝合金是铸锭经热变形加工而成的型材和板材等，因此具有优良的冷、热加工工艺性能，所制作的零部件也具有较好的性能，能满足汽车底盘结构件和安全件的要求，但其原材料、加工成本都高于铸造铝合金。国内外常用铝合金牌号对照见表１和表２。
& &本表参考标准为中国标准GB/T 3190, GB/T3191, GB/T 3192, GB/T3193, GB/T 3880, GB/T 10568,GB/T 10596, GB/T 8544, GB/T 4437, GBn224；日本标准JIS H4000, JIS H4040, JIS H4080, JIS H4100, JISH4140, JIS H4160；美国AA标准以及德国DIN标准。
表1　不同国家常用锻造铝合金相近牌号对照表
表2　不同国家常用铸造铝合金相近牌号对照表
2、汽车用铝合金的热处理工艺及其结果：
& &为了进一步提高铝合金的强度，通常在零件成形后进行热处理。由于铝没有同素异构转变，故铝合金的热处理强化方法与钢不同，铝合金的热处理一般采用固溶+时效处理，通过固溶处理，使合金元素和第二相固溶于基体，并在随后的时效处理中均匀析出细小的强化相，达到强化的效果。正是由于铝合金的这种热处理强化机理，并非所有的铝合金都可以进行热处理强化。当合金元素含量过低，在固溶处理时没有合金元素和第二相溶入基体，在随后的时效处理中就无强化相析出，譬如防锈铝。
& &汽车工业上常用的铝合金有铸铝A356和锻铝6082。　
2.1、铸造铝合金A356：
& &经过熔炼、除气、除渣以及细化等工艺后，浇注出来的A356铝合金坯料，其成分见表3。
表3　A356铝合金的化学成分
& &试样经固溶处理后，由于微量合金元素的溶入，使基体成为过饱和的亚稳态，在随后的时效过程中，又从基体中析出强化相，主要是Mg2Si。在时效开始阶段，由于基体过饱和度很大，所以析出过程非常快，硬度曲线的斜率很大，即硬度会大幅度提高；当达到一定时间后，基体和析出物之间的浓度达到了平衡，因此析出开始变慢直到停止，这时硬度曲线变得平缓；最后由于继续保温，Mg2Si不再析出而开始长大粗化，硬度下降。
& &图1~4给出了某种规格的A356铸件热处理工艺与力学性能之间的关系(力学性能值均为试样3个不同部位的平均值)，图1、图2的时效工艺均为170℃&8h。从上述图中可以看出A356铝合金的热处理工艺为：540℃&2h&水+170℃&8h。
图1　固溶温度对A356铸件力学性能的影响
图2　保温时间对A356铸件硬度的影响
图3　时效温度对A356铸件硬度的影响
图4　时效时间对A356铸件硬度的影响
2.2、锻造铝合金6082：
& &经过铸造、均匀化退火、挤压、切头尾等工序后，获得608 2铝合金挤压棒料，然后进行锻造成 形，制造出零部件。其成分见表4 。
表4　6082铝合金的化学成分
2.2.1、固溶处理工艺的优化：
(1)、固溶温度：
& &一般来说，加热温度越高，强化相溶入固溶体中就越快越完全，但温度过高会引起晶粒粗大，甚至发生过烧而使产品报废。若加热温度偏低，使热处理零件加热不足，强化相不能完全溶解，导致固溶体浓度大大降低，最终强度、硬度也相应显著降低。因此根据6082合金的相图，我们一般采用530℃的固溶温度。
(2)、保温时间：
& &铸造铝合金由于含有较多的合金元素，因此第二相比例大且组织粗大，其溶解速度远低于变形铝合金，因而它所需要的保温时间远比变形铝合金要长。而变形铝合金的固溶保温时间与试样尺寸、变形程度以及第二相晶粒大小有关。变形度越小、试样尺寸越大、第二相晶粒越大，保温时间越长。对于中等尺寸的单件试样，变形铝合金的保温时间一般1~2h左右即可。
(3)、淬火延迟时间：
& &尽量减少淬火停留时间，有利于最终力学性能的提高，但根据现有的热处理设备，0min的淬火停留时间，从操作上看是相当困难的。其最佳的淬火停留时间大约为0.5min[8]。
2.2.2、时效工艺的优化：
& &由于时效过程只是强化相从基体中析出，并弥散分布，达到弥散强化的效果，提高其强度。因此，锻造铝合金和铸造铝合金可以采用相同的时效工艺，即170℃&8h。
3、铝合金的表面处理工艺：
& &铝合金表面的自然氧化膜厚约0.005~0.015&m。虽然这层薄膜赋予铝合金一定的耐腐蚀性，然而这个厚度范围还不足以保护铝免于腐蚀，尤其在酸碱性条件下会迅速溶解。因此铝合金在使用前往往须经过相应的表面处理以满足其对环境的适应性和安全性，减少腐蚀，延长使用寿命。通过适当的表面处理，使氧化膜的厚度增加100~200倍。目前铝合金表面处理工艺主要有：
3.1、化学氧化法：
& &广义的化学氧化膜包括重铬酸盐或高锰酸盐等氧化剂参与的化学氧化膜。化学氧化膜的厚度要比阳极氧化膜薄得多，但其处理经济，方便，快速，生产线结构简单，不需要电源设备等，适用于大批量零部件的低成本生产。
3.2、阳极氧化法：
& &铝合金的阳极氧化是用铝或铝合金作阳极，用铅、碳或不锈钢做阴极，在草酸、硫酸、铬酸等的水溶液中电解。用电力进行阳极氧化可得到自然氧化法难以得到的成膜速度。能够稳定生成阳极氧化膜的化学平衡条件决定于表示电位&pH关系的图：膜的生长是生长速率大于膜的溶解速率下形成的。阳极氧化法生成的氧化膜结构、性质、色调随电解液的种类、电解条件的不同而变化。经过化学或电解抛光后的铝及铝合金制件，进行阳极氧化处理后，可得到光洁、光亮、透明度较高的氧化膜层，再经染色，可得到不同色彩的表面。
3.3、微弧氧化法：
& &微弧氧化是一种在有色金属表面原位生长陶瓷膜的高新技术。该技术突破了传统的阳极氧化电流、电压法拉第区域的限制，把阳极电位由几十伏提高到几百伏，氧化电流由小电流发展到大电流，由直流发展到交流，致使在样品表面上出现电晕、辉光、微弧放电，甚至火花斑等现象，使材料表面上的氧化层处在微等离子体的高温高压作用下，发生相和结构变化，使非晶结构的Al2O3转变成A2Al2O3和C2Al2O3，因此氧化层硬度高，致密，与基体结合力强，尺寸变化小，使铝合金耐磨损、耐腐蚀、耐热冲击及绝缘性得到极大改善。
3.4、不同表面处理的比较：
&&经过不同表面氧化处理后，形成的氧化膜厚薄不一，其中化学氧化膜最薄(约为1~2&m)，阳极氧化膜及黑色微弧氧化膜次之(分别约为30~40&m和20~30&m)，白色微弧氧化膜最厚(约为50~60&m)。从综合性能上看，微弧氧化最佳，阳极氧化次之，化学氧化最差；在硬度及耐腐蚀性要求较高的场合，建议使用微弧氧化；在硬度及耐腐蚀性要求不高而对装饰性要求较高的场合，建议采用化学氧化；一般情况下，建议采用阳极氧化，其性价比最高。
4、结束语：
& &虽然目前铝合金在汽车工业上的应用还处在起步阶段，但由于汽车轻量化的发展需求，在未来的10年内，其在汽车上的使用比例将大大提高。但目前有关铝合金的熔炼技术、挤压技术、热成形技术以及后续的处理技术都有待于进一步的发展，因此，对广大的铝合金工作者来说，既是一种挑战，更是一种机遇，可以说是&任重而道远&。还没有开通你的开心账户？使用其他账号登录：
的铝合金的区别
合金的成分&&&&&& 所谓的“合金”，是指两种或两种以上的金属，加热熔化后，合成一种新型态的金属，而所谓的“铝合金”，则是指使用铝合其他金属加热熔化而成，并且铝在合金中还要占有最高的比例。一般铝合金成分的标示方式是采用4个阿拉伯数字来表示，它清楚载明了铝合金内所含的各种金属元素。其中第一位数字则是说明了铝合金中，除了铝元素以外，加入的最主要的金属元素。其表示方式如：（各种不同铝合金代号与其代表的加入合金中的金属元素） 数字 主要的合金元素 1XXX…… 铝（Aluminum）最少估占99％以上 2XXX…… 铜（Copper） 3XXX…… 锰（Manganese） 4XXX…… 矽（Silicon） 5XXX…… 镁（Magnesium） 6XXX…… 镁和矽 7XXX…… 锌（Zinc） 8XXX…… 其他金属元素 &&&&&& 在从2XXX到8XXX的数字群中，第二个数字表示了合金加工的方式，而最后二个数字，则是提供给在同一系列的族群中作为区别使用。 &&&&&& 每种不同的铝合金，都是其适用的场合与限制，而在遥控模型的使用上，我们最常看到的，也是应用最广的，当属这两种规格，以下我们再针对此两种作进一步说明。 &&&&& 6061：在6061规格铝合金中，铝合金元素占了97.9％，镁元素占了1％，矽元素占了0.6％另外还有加入了0.28％的铜与0.2％鉻（Chromium）。&&&&&&&&7075：在7075铝合金中，主要的铝和锌金属元素分别占了90％和5.6％，其他则是镁元素占了2.5%,铜占了1.6％，鉻占了0.23％最后还有余数则是矽，锰，钛…等金属元素。 铝合金强度测量的依据 &&&&& 一般我们在测量金属的强度时会有各种不同的方法，不过我们再次提出三种最常被使用的方式，来作为衡量铝合金强度的依据。它分别是屈服力（Yield），剪切力（Shear）和张力（Tensile）而测量的单位则分别有英制的（KSI:每一平方英寸所能承受的千磅数（thousands of pounds persquare inch）与公制的（KN/m：每一平方米所能承受的千牛顿力）而为了统一起见本文以（KSI）为衡量的单位依据。&&&&&& 所谓的“屈服力”是表示要破坏聚合物网状结构最小的力。每个物体表面都是其所能承受的力量的限制，一暂超过此作用力时，物体就会开始变形，而失去其原本的形状。而如果用我们一般较为熟悉的方式来解释，一物体在单位面积上所能承受而且不使其产生变形的最小作用力，就是屈服力。而剪切力则是用来衡量物体所能承受来自于侧面的撞击力大小的依据，在遥控车上应用最广的就是摆臂插销的部分，使用剪切力越高的材质所制成的摆臂插销，其所能承受的侧面撞击力就会越大，也较不易弯曲，变形。最后一项就是大家比较熟悉的张力，它是表示要物体拉到分开所需施于的最小力量，而张力有时也被称为物体的极限强度(Ultimate strength)或最终强度。在此我们顺便附上的铝合金强度测量的数据供你参考：
铝合金 屈服力&&&& 剪切力&&&&&&&& 张力 代号 （Yield） （Shear） （Tensile） 6065&&&& 7KSI&&&&&&&& 10KSI&&&&&&&&& 13KSI 7075&& 15KSI&&&&&&&& 22KSI&&&&&&&&& 33KSI 上表：的各种强度测量数据。 从上表中我们可以很清楚的看出，7075比起6061铝合金而言，在各方面的测量数据都要明显高出许多，而这主要是因为7075铝合金中，铝合金的含量比6061中含有的铝还少了近8％所的缘故（6061中含有97.9％的铝，而7075中则含有90％的铝）。因为，纯铝是一项非常软的金属元素。 &&&&& 金属的韧度（Temper）采用合金的方式，可以改变金属本身的特性，使其变成另外一种物理特性完全不同的材质。而除了合金外，另外一种可以用来提高金属整体强度的方式，就是所谓的“热处理”。一般我们常听到的“淬火”就是“热处理”的一种，它是让金属在经由高温加热后，再进行急速冷却的方式来增加其强度。
&&&&& 而一般用来说明金属在经由“热处理”后的特性，就是所谓的“韧度（Temper）”。一般描述金属“韧度”的方式，是采用不同的英文字母缩写来表示。在此我们列出几种常见的英文字母所代表的意义供你参考： F：表示金属在经过加工处理后（包括：冷加工、热加工或铸造成形）就不再施以特别处理。
O：表示金属再经过“退火（Annealed）”的处理过程，至最低要求的强度水准。而一般经由“退火”的目的，是希望能使加工硬化的机件再度软化，并回复到要求的韧性，以增加材质的延展性与安定性，方便做更进一步的加工。
W：指使用“固溶热处理（Solution Treatment）”并经由“自然时效（Natural Aging）”的方式，来达到金属硬化的目的。而此热处理的方式，一般是使用在7XXX系列的铝合金，以提高其硬度。
H:表示经过加工变形的成品，这是一种不需要再经过额外热处理的过程，而能够提高材质本身强度的一种方式。
T：比上述的“F”、“O”或“H”等，更能强化材质韧性的一种热处理方式。
&&&&&& 而一般再“T”的字母后，都会再跟一个或一个以上的数字。如我们常听到的“T6”就是其中一种。&&&&&&&上述中的“固溶热处理”与“自然时效”都是硬化热处理的一种，而一般实用的析出硬化热处理程序，通常都会包括：固溶热处理、淬火与时效处理（Aging Treatment）三种步骤。所谓的“固溶热处理”是指将合金内的材料完全升温到金属熔解，以便让所有溶质全部溶入在一起的过程;而“淬火”则是指将“固溶热处理后”的材料，迅速冷却以便获得更大的硬度的过程。而“时效处理”则将“淬火”处理后的物体，放置在恒温的状态下，使其内部结构逐渐发生变化，并产生细致的析出物，而造成性质上的变化。此恒温若是在室温的状态下，则称为“自然时效”；而若在高温炉中进行，则称之为“人工时效”。&&&&& 在所有的遥控模型的应用上，我们常可看到采用“T6”热处理的铝合金。如果是使是“T6061－T6”热处理的铝合金，甚至可以让原本6061的材质，拥有比7075铝合金更高的“屈服力”与“张力”（参考下表），不过在“剪贴力方面，则比7075还低。因此，在采用“T6”热处理后，将可大幅度提升铝合金的“屈服力”与“张力”，但相对在“剪切力”的增加幅度则较小，而这种热处理的的技术，同样都适用在的材质上。 铝合金代号 屈服力（Yield） 剪切力（Shear） 张力（Tensile）&&&&& 6061&&&&&&&&&&&&&& 7KSI&&&&&&&&&&&&&&&&&& 10KSI&&&&&&&&&&&&&&&&&&13KSI&&&&&&7075&&&&&&&&&&&&&& 15KSI&&&&&&&&&&&&&&&&& 22KSI&&&&&&&&&&&&&&&&& 33KSI 6061—T6&&&&&&&&&&&& 31KSI&&&&&&&&&&&&&&&& 17KSI&&&&&&&&&&&&&&&&& 35KSI &7075--T6&&&&&&&&&&&& 73KSI&&&&&&&&&&&&&&&&& 48KSI&&&&&&&&&&&&&&&& 83KSI 表三：在采用“T6”级热处理后，所得到的各种衡量强度的数据。
更进一步了解7075――T6&&&&&&& 在上述中，我们说明了将6061铝合金材质，在使用“T6”级热处理后所得到的各种强度测量数据，而对于采用“T6”级热处理的7075而言，又会有怎样惊人的表现呢？ &&&&&& 如上列的表三所示，对于7075――T6而言，在“屈服力”上提升到将近原本未经热处理前的五倍（15KSI→73KSI），而“张力”也提升了约二倍半（33KSI→83KSI），二更令人惊讶的则是在“剪切力”方面。对于6061－T6而言，仅提升了7KSI（10KSI→17KSI），为原本的70％；而在7075－T6上，则是从22KSI提升到48KSI，整整提升了二倍多。
本转帖分类：&&&&
&&上一帖：
下一帖：&&
(%)点击发表你的观点
07-05 11:0007-05 11:0207-05 11:0207-05 11:0207-05 11:0507-05 11:0507-05 11:0707-05 11:0807-05 11:0907-05 11:09
热门转帖：
最新专题：
&2016 开心网当前位置： &
7075超硬铝合金性能介绍7075铝合金用途7075铝合金特性
产地：进口
规格：齐全
公司所在地：广东东莞
电话：86-0
联系人：唐智斌
阀财通指数：0
工商注册信息：未通过阀门网认证
电 话：86-0
（联系时，请一定说明是从全球阀门网看到的，本网不参与交易过程，谨慎交易）
传 真：86-6
地 址：东莞市清溪镇
7075超硬铝合金性能介绍7075铝合金用途7075铝合金特性的简单介绍
7075超硬铝合金性能介绍7075铝合金用途7075铝合金特性
7075超硬铝合金性能介绍7075铝合金用途7075铝合金特性的详细信息
东业大拓金属有限公司主要经营各国进口优质铝合金/板/方条范围：T1-T651,A75-T651,00,11,24,22,61
,66,50,83,5086合金铝板／棒／管材等
自动化设备：部件：自动化机械部件、半导体设备部件 材料： 5052 、 6061 、 7075 半导体设备： 部件：半导体设备部件、半导体封装设备、半导体测试设备 材料： 5052 、 6061 、 7075 超声波设备：部件：超音波朔焊模具、 材料： 6061 、 7075 模具行业：部件：
半导体朔封模具、吹朔(瓶)模、鞋模、纸塑模、发泡成型模、腊模
材料： 5052 、 6061 、 7075 通信业: 部件：通讯微波盒、 材料： 6061 交通业: 部件：造船设备部件、防锈机械设备、油罐车、化工材料运输罐材料： 5083 电子业: 部件：治具、夹具 材料： 6061 钣金业: 部件：机箱外壳、折弯钣金件材料： 5052
7075是一种冷处理锻压合金，强度高，远胜于软钢。7075是商用最强力合金之一。普通抗腐蚀性能、良好机械性能及阳极反应。细小晶粒使得深度钻孔性能更好，工具性增强，螺纹滚制更与重不同。
　　7075铝板的物理特性及机械性能：抗拉强度524Mpa，0.2%屈服强度455Mpa：伸长率11%，弹性模量E/Gpa：71，硬度150HB，密度：2810。
　　7075铝板的主要用途：航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高儿夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、范本、夹具、机械设备、模具加工。
　　7075铝板特点：
　　1.高强度可热处理合金。
　　2.良好机械性能。
　　3.可使用性好。
　　4.易于加工，性好。
　　5.抗腐蚀性能、抗氧化性好。
　　7075铝板化学成份：
　　锌是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%锌的合金中添加镁，可形成强化效果显著的MgZn2，使该合金的热处理效果远远胜过于铝-锌二元合金。
　　提高合金中的锌、镁含量，抗拉强度会得到进一步的提高，但其抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀的能力会随之下降。
　　经受热处理，能到达非常高的强度特性。7075材料一般都加入少量铜、铬等合金，该系当中以A7075-铝合金尤为上品，被誉为铝合金中最优良的产品，强度高、远胜任何软钢。
铝合金的分类介绍:
1）1XXX系列工业纯铝；2）2XXX系列Al-Cu、Al-Cu-Mn合金，；3）3XXX系列Al-Mn合金；4）4XXX系列Al-Si合金；5）5XXX系列Al-Mg合金；6）6XXX系列Al-Mg-Si合金；7）7XXX系列Al-Mg-Si-Cu合金；8）8XXX系列其它。
铝板材常应用在：1.照明灯饰；2、太阳能反射片；3、建筑外观；4、室内装潢：天花板，墙面等；5、家具、橱柜；6、电梯；7、标牌、铭牌、箱包；8、汽车内外装饰；9、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等；10.航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。1-8系列铝合金用途介绍:
1×××系列铝板材 1×××系列铝板材：代表1050、1060、1100。在所有系列中1×××系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。
2×××系列铝板材 2×××系列铝板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。
3×××系列铝板材3×××系列铝板材：代表3003、3004、3A21为主。又可以称为防锈铝板。我国3×××系列铝板生产工艺较为优秀。3×××系列铝板是由锰元素为主要成分，含量在1.0-1.5%之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1×××系列，是一款较为常用的合金系列。
4×××系列铝板材4×××系列铝板材：代表为4A01。4×××系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好产品描述:具有耐热、的特性。5×××系列铝板材5×××系列铝板材：代表5052、5005、5083、5A05系列。5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
6×××系列铝板材6×××系列铝板材：代表6061。主要含有镁和硅两种元素，故集中了4×××系列和5×××系列的优点，6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。
7×××系列铝板材7×××系列铝板材：代表7075。主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机。
8×××系列铝板材8×××系列铝板材：较为常用的为8011铝板材，属于其他系列。是以做瓶盖为主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。在营业中是不太常用系列。
联系人：唐智斌
联系电话：86-0
传真：86-6
地址：东莞市清溪镇