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12:14:36 | 来自
以色列丢卒保车
标题党转一篇文章五年亏逾29.7亿元 奇瑞重金投资品牌观致面临窘境& & 因前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足，日前，观致汽车有限公司(以下简称：观致汽车)公布了首份召回计划，决定自日起，召回款、2015款观致3乘用车。& & 对此，清华大学车辆工程学科责任教授宋健告诉《证券日报》记者，安全带强度不足可能会导致汽车安全带弹性不足、勒不住等情况，并不会危及生命。“并未发生事故，召回有可能是希望得引起关注。”& & 此外，《证券日报》记者发现，一直以来，在各区域碰撞测试中成绩斐然的观致汽车销量并不理想，2014年销量仅为6967辆。今年在经历了高层换血、SUV车型扩充产品线后，其销量才有所回升，通过记者粗略统计，一年半以来，观致汽车累计销量仅为1.27万辆，此次一纸召回大半。& & 另一方面，据外方股东以色列集团控股子公司Kenon Holdings(以下简称：KEN)2014年财报显示，观致汽车2014年度净利润约亏损1.75亿美元，同比增长37.5%，自2010年以来，观致汽车已累计亏损近4.5亿美元，这相当于人民币27.9亿元。& & 有不愿具名的业内人士表示，观致汽车境遇两难，一方面以色列集团斥巨资入主新能源领域的算盘并未如愿，输血任务完结；另一方面，观致汽车本身还不具备造血的能力。& & 前排安全带存隐患& & 观致召回问题车6736辆& &日前，观致汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，据官方声明显示，本次召回范围是：2014年款和2015年款观致3轿车1.6T，6速自动致臻型和致臻增强型、2014年和2015年款观致3五门版1.6T，6速自动致臻型和2015年款观致3都市SUV1.6T，6速自动炫动派，生产日日期为日至日，其车架起始序列号为LLNC1ACB1EA001463至LLNC4ACB8FA006720。中国大陆地区共涉及车辆6736台。& & 据悉，本次召回范围内部分车辆由于制造工艺问题，前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足，当车辆发生高速正面碰撞后，极端情况下可能引起前排安全带腰部安全带预紧装置松脱，安全带保护强度降低，存在安全隐患。& & 观致汽车表示，将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带腰部安全带预紧装置，以消除安全隐患。
“没有安全带无非是约束不足，并不见得就会出事故。”对此，清华大学车辆工程学科责任教授宋健告诉《证券日报》记者。& & “由于并未发生事故，召回有可能是希望得引起关注，”他还表示，也有可能它真的存在这样的问题。不过，他紧接着质疑道，“在之前的碰撞实验里，有没有发现这样的问题？”
引用 观沧海_宁静以致远
12:14:36 发表于 主楼 的内容：
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卖出的车有一半都是顶配的，真的可以了。。。
引用 乱弹琴CDEFGAB
12:26:14 发表于 1楼 的内容：
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12:59:21 | 来自
有问题但没有造成事故，所以就没必要召回，否则就是为了引起关注度！我想拍死那个专家，难怪大众汽车那么嚣张，就是这些砖家在给人家洗地，还专家，风险意识都没有，个个都听这些白痴的，难怪维权艰辛。
一个人生来就不是为自己活的。
引用 tanjiuming999
12:59:21 发表于 2楼 的内容：
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13:01:48 | 来自
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引用 15-07-28 13:01:48 发表于 3楼 的内容：
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召回是敢于面对，质量更值得信赖，顶
引用 yvhkiqpldx
13:05:39 发表于 4楼 的内容：
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引用 冰海蓝兹
13:24:12 发表于 5楼 的内容：
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估计是极端情况下安全带预紧失效，并非安全带失效。召回倒不是坏事，可能要首先搞定供货商。
引用 冰城平民
19:39:39 发表于 6楼 的内容：
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20:11:04 | 来自
一普通紧凑车，排产那么多顶配，中配低配手动却不排产，真的是不求销量但求逼格的打造品牌的节奏n脑子进水了
引用 ben_-28 20:11:04 发表于 7楼 的内容：
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20:35:49 | 来自
12:59:21 发表在 有问题但没有造成事故，所以就没必要召回，否则就是为了引起关注度！我想拍死那个专家，难怪大众汽车那么嚣张，就是这些砖家在给人家洗地，还专家，风险意识都没有，个个都听这些白痴的，难怪维权艰辛。专家都是老中医
引用 Tsidiot
20:35:49 发表于 8楼 的内容：
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21:42:50 | 来自
12:59:21 发表在 有问题但没有造成事故，所以就没必要召回，否则就是为了引起关注度！我想拍死那个专家，难怪大众汽车那么嚣张，就是这些砖家在给人家洗地，还专家，风险意识都没有，个个都听这些白痴的，难怪维权艰辛。你去把专家老婆裤子脱了，只要没插进去，都不算强奸
引用 晨风牧曲
21:42:50 发表于 9楼 的内容：
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21:51:34 | 来自
21:42:50 发表在 你去把专家老婆裤子脱了，只要没插进去，都不算强奸我没着嗜好，你慢慢享用吧。
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引用 tanjiuming999
21:51:34 发表于 10楼 的内容：
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观致会卖车么？靠顶配吃饭，赶上进口同级别车了
引用 jt5-07-29 08:49:09 发表于 11楼 的内容：
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观致汽车2016年销量同比增长70%
2016年, 观致汽车销量喜人：全年批售量达24,188辆，同比增长70%，远超行业平均增速。观致5 SUV和观致3轿车表现出色，分别以44.9%和24.6%的份额成为家族销售的中坚力量。
观致汽车董事长陈安宁博士阐释观致企业愿景与使命
过去的2016年，是中国宏观经济面临新常态、汽车市场竞争炽热化的一年，也是观致汽车面临企业战略调整、运营体系优化、品牌重塑、渠道拓展、产品更新换代等多项重任的关键一年。销量增长的背后，观致汽车正展露出积极健康的初创企业精神，以及不断拥抱变革、突破创新的实力和信心。
主力新品领衔& 推动销量稳速增长
新观致5 SUV 新增火山橙外观颜色
作为在14-19万元价格区间内同众多知名合资品牌竞争的高性价比SUV，观致5 SUV于2016年初上市后，充分彰显国际一流的品质标准、独具风格的设计语言、突破创新的用户体验这三大品牌内涵，获得了市场和消费者的良好反应，迅速成为观致品牌的支柱产品。上市三个月后，观致汽车又进一步推出全新超长质保新政策：所有观致5 SUV均可享受6年或10万公里的全新整车质保。这成为迄今为止国内同级别车型中质保时间/里程最长的一项新政。就在观致5 上市仅半年后，观致汽车又紧贴市场潮流和消费者的需求，适时推出新观致5 SUV，全系实力增值但不加价，并继续执行6年/10万公里超长质保政策，以诚意为消费者带来更具性价比的选择。
经过1-2年的市场检验，观致3轿车、观致3五门版和观致3 都市SUV赢得了优秀的用户口碑。在它们的共同推动下，观致汽车在汽车之家和第三方权威机构益普索(IPSOS)公布的《2015乘用车新车质量报告》中，以出色成绩夺得亚军。而在2016年年底，观致汽车开辟全新细分市场，推出高品质运动跨界轿车&&观致3 GT，为喜欢三厢轿车造型与舒适性、运动风格操控和SUV高通过性的消费者带来独具风格的崭新选择。这也标志着观致汽车产品线已覆盖轿车、SUV、运动跨界轿车等多个领域，形成更完整的产品型谱，进一步推动产品的销售。
&量&与&质&并重& 经销商网络优化成长
2016年，观致汽车的经销商网络开发在&数量和质量并重&的指导原则下持续提速，全年经销商总数达到115家，相对2015年增长了34 %；当中，一二线城市增加占比达27%，三四线城市增加占比达73%。目前，观致品牌经销商网络已经覆盖包括拉萨在内的全国90%的省会及重点城市。
同时，观致汽车还围绕经销商的有关商业政策进行持续优化，推出&轻量化、多样化、帮扶计划&三大主要举措。&轻量化&指的是在新建观致经销商店时，不再要求&大而全&，而是追求&精和好&，更看重经销商店的人员管理、服务质量等软实力，切实提升客户满意度；&多样化&则强调契合各地市场特点和消费者习惯，新晋加盟商可根据自身实力选择在省会或主要城市建立4S店，也可以在四五线城镇的闹市区或黄金地段，开设面积较小的迷你展厅或迷你4S店；为提升单店销售能力，观致汽车还启动&帮扶计划&，对新加入或业绩表现欠佳的经销商，观致高层实施责任到人，建立一对一联系，帮助他们在经营管理、市场营销和资金周转等方面切实解决问题，提升业绩，实现共赢。
2016年，观致品牌经销商平均单店年销量提升29%，表明经销商能力建设取得了一定成效。
独立&新高& 品牌重塑接地气
2016年，以新一轮电气化、互联化与智能化技术革新为标志，全球汽车产业迈向全新的变局。与此同时，一股新的高端消费观念也在年轻消费群体中逐渐成为主流：不盲目崇拜传统豪华品牌，而是越来越看重彰显个性的设计、精益求精的品质以及创新科技应用带来的独特用户体验。
基于此，观致汽车在2016年广州车展正式提出&独立&新高&的品牌新主张，这不仅是对观致汽车国际一流的品质标准、独具风格的设计语言和突破创新的用户体验这三大品牌基因的最佳诠释，也是观致汽车把脉时代主流消费观、进一步加强与中国年轻一代消费者沟通的重要之举。作为年轻的中国品牌，尽管知名度较弱，但观致汽车在设计、安全、创新和个性化上给市场和消费者留下了深刻印象。&独立&新高&的品牌主张，加上新观致5 SUV和观致3 GT的上市，丰富了品牌的内涵，也为品牌带来更多话题和曝光。2016年观致汽车官微的粉丝数增长49%，其中病毒式营销活动贡献了70%的粉丝增长量。
随着2017年大幕开启，观致汽车将继续以&两栖战略&驱动企业锐意前行，在提升燃油车型技术竞争力的同时，发力未来新能源和移动出行领域。观致汽车首席运营官刘良博士表示：&观致汽车将以&独立&新高&品牌新主张与消费者持续密切沟通，加快产品更新步调，深耕区域市场，完善优化客户体验，继续保持销量的快速增长。&
关于观致汽车有限公司
观致汽车公司成立于2007年12月，是奇瑞汽车和以色列集团旗下Kenon Holdings共同出资组建的合资企业。观致汽车致力于成为一家变革性的公司，积极拥抱未来移动出行生活。我们着眼未来，不断创新，致力于打造国际一流品质的精致产品，为用户带来卓尔不凡的出行体验。
观致汽车在江苏常熟拥有先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能可达到每年30万辆。观致汽车运营中心位于上海，在德国慕尼黑以及中国上海设有设计中心、技术中心及工程研发中心。观致与众多提供国际一流技术和服务的供应商展开合作，包括：麦格纳、天合、大陆、博世、法雷奥和日本电装等。
观致品牌定位于&新高端&，并提出了&独立&新高&的品牌新主张。这一主张不仅是对观致汽车国际一流的品质标准、独具风格的设计语言和突破创新的用户体验这三大品牌基因的最佳诠释，也是观致汽车把脉时代主流消费观、进一步加强与中国年轻一代消费者沟通联系的明智之举。目前，观致旗下拥有五款车型：观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV和最新上市的观致 3 GT。于此同时，观致也在新能源汽车和未来移动出行等新兴领域积极探索，以满足更多消费者的需求。
责任编辑：李光明
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　　日前发布了2016年全年数据，数据显示，2016年共售出整车70万辆，其中品牌售出36万辆，持股的两大合资品牌和分别售出2.48和6.24万辆，集团整体较上一年度增长了28%，就连一向习惯了“坑爹”的也实现了高达71.8%的增长。乍看之下，重金砸出来的似乎就要活过来了，然而事实却很残酷，已经成立10个年头的，依旧是中国市场上混得最失败的合资车企。
　　对一家汽车企业来说，10年时间并不能算长，纵观海内外，成立10年仍然碌碌无为的车企也不在少数，可是那都是那个“书信很远，车马很慢，一生只够爱一个人”的时代的事儿了，在争分夺秒的21世纪，花费10年时间仍然经营不好一个汽车品牌就有点儿说不过去了，尤其是在近6年时间都花在前期准备工作上的情况下。按理来说，6年时间已经足够摸清中国消费者的消费能力和喜好了，但正式上市之后的仿佛在刻意告诉我们：我不管其他合资车怎么放低姿态迎合中国消费者，反正我是不会放低身段的，我是，颜色不一样的烟火。
　　图注：50%的股权目前归注册地为新加坡的KENON HOLDINGS所有，其余50%股权由持有（KENON HOLDINGS官网截图）
　　事实的确如此，作为一家最不像合资品牌的合资品牌，起步价卖得要比80%的合资品牌都贵，似乎在眼里，、、、、、、、、这些合资品牌都是浮云。合资，合资，又是合资，搞了半天也是个合资品牌。在很长一段时间之内，很多人都以为是自主高端品牌，直到官方2015年在媒体采访中公开承认是其旗下的合资品牌，的身份之争才算真正定了下来。在2015年的时候，其实经历一次小小的动荡，2015年2月的以色列母公司将其所持股权交割给了注册地为新加坡的子公司KENON HOLDINGS，2016年末为输血2.5亿人民币的就是这家公司，另外2.5亿是掏的。
　　图注：2016年12月品牌数据，12月共售出3040辆，2016年总为24483辆
　　这里有一个很有意思的事情，关于这5亿人民币的用途，两个投资方的口径却截然不同。说是用于支持的战略以及产品研发，而KENON HOLDINGS在通稿中表示这5亿其实是用来解决的资金流动困难的，说白了，就是年底给员工发工资的，不用想也知道，一年卖出不到三万台车，利润还不够日常开销，再加上2015年亏损的25亿以及欠下的60个亿，两个投资公司年底要是真不给输点儿血，恐怕真的连年终奖都发不了了。
　　图注：旗下最新产品GT轿车宣传海报，这个弯能过得去吗？
　　以前我们每每提到，尽管免不了一番怒其不争，但总是希望它能够早日渡过难关，成为中国汽车的骄傲，因为那时总以为它是自主品牌，对自主品牌有一些宽容似乎是理所应当的事情。现在事实已经很清楚了，终究是个合资品牌，而且是个失败的合资品牌，中国消费者给予的宽容并不想领情，既然如此，那么有一个事实也该认清了：卖车不光是把车造好，还得把车卖好。另外，国人不是真的人傻钱多，赚够了吆喝和宽容，请去别的地方绽放不一样的烟火，中国并不缺少合资品牌。
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专注、专心、专业解读最精彩的汽车新闻，走进汽车圈，做一个汽...
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与车有关？娱车有关！从汽车科技聊到文化。
汽车产业深度报道，权威信息解读。
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。转过路角忽然发现，3岁的儿子已在路口等着自己回来。
在0℃的江苏无锡街头，环卫工用双手疏通下水道。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　近日，汽车头条App获悉，以色列Kenon Holdings公布了其2015年度业绩。其中，观致汽车2015年度总营收增加5.94亿元至14.59亿元，同比2014年激增69%。然而，观致2015年度的亏损也由2014年的22亿元扩大至25亿元。
　　目前，Kenon Holdings是观致汽车外方股东，与奇瑞各占50%股份。2015年1月，Israel Corporation（以色列集团）将旗下电力、航运、芯片、汽车等业务公司剥离，打包组成Kenon Holdings公司，并在美国纳斯达克和以色列特拉维夫上市。其中，观致汽车便是Kenon Holdings的汽车业务。
　　在Kenon Holdings看来，观致汽车销售收入的增长主要是得益于2015年的销量激增。数据显示，2015年观致共销售汽车14250辆，相比2014年的约7000辆同比大增103.6%。
　　对于销售成本的增加，Kenon Holdings认为主要是销量的大幅提升。2015年度，观致汽车销售成本大增6.94亿元，相比2014年的10.19亿元增长68%。
　　不过，在销售和营销发行费用方面，观致汽车2015年销售营销费用与2014年同期的9.27亿相比，降低了11%，为8.2亿（6100万美元）。对此，Kenon Holdings认为广告投放和咨询费用的削减有效节约了成本，但促销和推广费用的大幅增加部分抵消了最终的成本节约。
　　截止到日，观致的负债情况较为严峻，主要负债来自现金流的融资行为，包括长期贷款，短期拆借，资本摊缴以及汽车销售带来的现金流。数据显示，不包括股东借款，观致汽车总贷款和借款数达人民币60亿元；不包括股东借款的流动负债为43亿（包括其他应付款项26亿），流动资产15亿（包括现金和现金等价物2.57亿）。Kenon Holdings称，观致正积极协调各方力量，积极应对各种应付款项，为其未来发展提供资金支持。
　　实际上，自2013年底开始正式运营以来，观致汽车一直处于亏损状态。2015年观致汽车的销量大增未能有效降低亏损，甚至在2014年全年净亏损22亿的基础上增加了15%。
　　持续亏损似乎并没有影响到观致双方母公司的信心。业绩报告披露，2016年一季度，Kenon继续向观致提供贷款2.75亿元，作为合资方，奇瑞同样向观致提供2.75亿元贷款，合计达5.5亿元。
　　最新消息显示，2016年一季度，观致汽车实现4900辆的销售业绩，同比大增97%。此外，截至日，观致汽车共有86家经销商正在运营，另有8家经销商在建、9家经销商签署意向。经销商网络的扩充或将为观致5 SUV的销量爬坡带来利好。
　　【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
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