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内置胎压，橡胶气嘴和铝合金哪个好？
我收到的是上图的气嘴，这两个是同一牌子的。可是我见网友买这款的晒的图是铝合金的气嘴，也不知道哪个好，我见天籁的轮毂上市普通的橡胶黑色气嘴，担心老化漏气的问题，所以请教论坛的网友，要不要换铝合金的这一套，看起来下面的的做工比上面的要好
引用 花生二少
01:29:05 发表于 主楼 的内容：
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01:47:11 | 来自
嘿嘿，不用太担心，橡胶的四五年都不会老化的，平时轮胎是否跑气肉眼也能看见的，，，，，，想换铝合金的当然可以，各人观念嘛
引用 mylittle_11
01:47:11 发表于 1楼 的内容：
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02:43:43 | 来自
01:47:11 发表在 嘿嘿，不用太担心，橡胶的四五年都不会老化的，平时轮胎是否跑气肉眼也能看见的，，，，，，想换铝合金的当然可以，各人观念嘛一般都是橡胶气嘴，几年也没问题，不过老化，那个胎压也没用了，感觉还是铝合金的靠谱一点，谢谢你
引用 花生二少
02:43:43 发表于 2楼 的内容：
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14:11:55 | 来自
我前两天也发过类似的帖子，我问的是铝合金和钛镁合金，橡胶气嘴肯定不如铝合金，铝合金肯定不如钛镁合金，但是用铝合金就够了，建议铝合金
引用 寂寞默默鲜生
14:11:55 发表于 3楼 的内容：
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14:39:19 | 来自
当然是合金的了，橡胶气嘴本身就会老化开裂
引用 SAFARI
14:39:19 发表于 4楼 的内容：
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14:11:55 发表在 我前两天也发过类似的帖子，我问的是铝合金和钛镁合金，橡胶气嘴肯定不如铝合金，铝合金肯定不如钛镁合金，但是用铝合金就够了，建议铝合金好的，已经退回
引用 花生二少
18:56:26 发表于 5楼 的内容：
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14:39:19 发表在 当然是合金的了，橡胶气嘴本身就会老化开裂谢谢。。决定搞铝合金
引用 花生二少
18:56:48 发表于 6楼 的内容：
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14:11:55 发表在 我前两天也发过类似的帖子，我问的是铝合金和钛镁合金，橡胶气嘴肯定不如铝合金，铝合金肯定不如钛镁合金，但是用铝合金就够了，建议铝合金好的，已经退
引用 花生二少
18:56:53 发表于 7楼 的内容：
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08:29:16 | 来自
想问下钛镁合金和铝镁合金嘴哪个好？钛镁合金是否店家的噱头？
引用 kofws
08:29:16 发表于 8楼 的内容：
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08:34:27 | 来自
14:11:55 发表在 我前两天也发过类似的帖子，我问的是铝合金和钛镁合金，橡胶气嘴肯定不如铝合金，铝合金肯定不如钛镁合金，但是用铝合金就够了，建议铝合金问下铝镁合金店家说给升级钛镁合金，那个钛镁合金是真材实料还是只是一个噱头？不会就是铝镁合金镀层颜色？
引用 kofws
08:34:27 发表于 9楼 的内容：
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其实铜的好，铝合金的不怎么样，更不要相信什么太空铝
引用 cw-11 09:19:33 发表于 10楼 的内容：
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08:29:16 发表在 想问下钛镁合金和铝镁合金嘴哪个好？钛镁合金是否店家的噱头？钛好
引用 花生二少
19:57:47 发表于 11楼 的内容：
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09:19:33 发表在 其实铜的好，铝合金的不怎么样，更不要相信什么太空铝没看见过铜的
引用 花生二少
19:58:18 发表于 12楼 的内容：
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19:57:47 发表在 钛好已经寄回吕美换太美了。。
引用 kofws
20:06:43 发表于 13楼 的内容：
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12:39:20 | 来自
08:34:27 发表在 问下铝镁合金店家说给升级钛镁合金，那个钛镁合金是真材实料还是...应该是真的，钛镁合金
引用 寂寞默默鲜生
12:39:20 发表于 14楼 的内容：
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12:39:20 发表在 应该是真的，钛镁合金谢谢，旅美寄回去了，已经换了太美，今天安装完成
引用 kofws
13:25:27 发表于 15楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子改装轮毂必备件の中心圈/变径圈/中心环
开篇之前，我想问问各位车友，有多少人知道中心圈/变径圈的作用呢？甚至可能一些刚改装入门的车友还不懂这是什么东西，可能连样子都未见过呢~&
下面见分晓：
其实这只是个小部件，但不要小看这个小部件，它带来的影响是很大的。当然，你不是改装轮毂的话当然不用理会咯，呵呵~
但对于改装轮毂的车友们，关于款式孔距偏距的同事，也要留意
中心圈/变径圈的问题哦！
，各人有各人的称号，但都是一样的东西，同样重要的作用，这直接关系到轮毂与车轴的结合程度，中心对位，仅仅靠几个螺丝螺帽固定轮毂在车体上，是绝对不安全的。因为承载车身重量的就是轮毂的中心孔位置，而不是靠几个螺帽螺丝，螺帽螺丝起到的作用只是固定好轮毂和车身的位置，但车身重量的重担就由轮毂中心孔承担咯~
同时，中心环的作用还包括使轮圈受力更均匀、行车更平稳，减少车辆改装轮毂后高速抖动的情况。改装轮毂一般比原装中心孔大，不安装中心圈的话，安装后会与转动轴产生空隙，等于只靠螺丝、螺母支撑全车重量，长时间会导致罗丝变形，存在安全隐患。&
说完应该大家对中心环/中心圈有个大体了解咯，然后再来介绍材质，就如上图所示，主要材质分硬质塑料和铝合金，究竟哪种材质最好呢，想必也不用道明咯，硬质塑胶再硬也是塑料，长时间使用承压或者会有形变产生，其实很难明白，其实这个小部件即使铝合金，价格也不会比硬塑料贵多少，呵呵~
还需注意的还要个问题，让伯乐驰继续为你说明咯，不要以为任意车随便买套中心环就了事咯~
因为首先，不同车型品牌的车的中心孔规格是不一样的，例如宝马多为72.6mm，奔驰多为66.6mm，丰田凯美瑞、锐志为60.1mm等等；另外，改装轮毂的中心孔也不是固定一个参数的，不过呢通常都是73.1mm和67.1mm的啦，不过具体问题要具体分析，购买轮毂时候多留心，多问几句。当然，现在的轮毂卖家基本的车型参数的中心环都是有备货的，所以你购买前说清楚车型和挑好你心意的轮毂就OK咯~
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关于换铝合金轮毂加变径圈锈死的补救方法！！！
话说，刚在论坛看到一位小哥发的一个帖子，因为改了铝合金轮毂加装了变径圈，变径圈居然取不下来，换不上备胎！！！原贴：换不上备胎。。。如果路途中轮胎破损备胎换不上，那是一件多么蛋疼的事，轻者只能花钱请拖车，舍不得到钱的只能强行开到修理店，那估计轮胎轮毂也报废了，重点是行驶起来多么的不安全！！！想必很多蛋友都换过轮毂，各式各样，五花八门，各种绚丽，基本上也都要加上变径圈，也估计很多蛋友换过铝合金轮毂的也同样遇到的这样的遭遇，因为。。。。。。。我也是其中一个。遇到这种情况的时候还是2个月前去老丈人家，车子停了一晚后早上回家前发现左前轮有明显比较扁，于是乎拆轮子，拿备胎，准备换备胎的时候，蛋疼了。。。。。。。变径圈卡咱刹车盘那边拆不下来，螺丝撬也撬不动，只能请辆摩托车吧轮胎拉去修理站修补好充好气，回来再装上，我想我这个遭遇已经是很幸运了，如果万一在路上发现，那“蛋”可真的疼了。。。所以在此建议换铝合金轮毂的蛋友们，在要安装变径圈的时候记得如果套上太紧的话记得打磨下变径圈，然后打上黄油，提前做好预防措施，防范于未来。。。。好了，废话不多说了，下面看看已经碰到过类似情况的蛋疼哥是怎么解决的（PS：如果有条件买铝合金轮毂当备胎的勿喷哈）――――――――――――――――――――――我是分割线，谁都看不见―――――――――――――――――――这次和几个蛋友集合一起前往群里蛋友的修理厂，泡茶，修车，保养。。。。惯例，到了地方先正面来一张。。这是厦门F0群里另一位蛋友的黑蛋，还是高配的。。。他说他的牌好，上作业记得打码，别给人套牌了。。。&蛋蛋上架了。。。&开始拆轮子，施工的是我们群内的专业高级高端大气上档次的维修技师（简称：修车的）发哥。。。请忽视地板的大锤子小锤子，那些都是过会要用上的利器。。。&拆下来后的样子，刹车盘上面的锈已经和变径圈卡再一起了，各位小伙伴们，你们的是不是这样子呢。。。接下来先打上点除锈灵吧。。。这个东西就不介绍了吧，除锈的。。。发哥说喷的时候别喷到刹车盘了，至于为什么呢，问发哥去吧。。。。因为要暴力施工，得先把刹车拆下来。。。。现在知道锤子什么的什么用了吧，为了不破坏变径圈，只能一点一点轻轻的转圈敲。。。搞下来了，看吧。。。这个样子的&接下来打磨，砂纸上场。。。。粗细个一张。。。发哥说给他来个特写，要把亮点照好了，亮点大家自己找吧。。。磨得亮晶晶的。。。刹车盘内也磨。。。。然后打上黄油。。。。变径圈上面也摸上黄油装上即可。接下来吧后轮鼓刹的也拆下来，继续敲，敲的我心都凉了，，一个不行，上两。。。。。后来因为后轮锈的比较严重，怕吧圈撬坏，只能用另外个办法，用螺丝把鼓刹盘顶出来，长姿势了。。。。看吧，没有发哥搞不定的。。。。打磨鼓刹和变径圈太浪费砂纸了，还是拿出神器吧。。。。锉刀一把。。。。。我搓搓搓。。。无视地板的锈。。。。打磨到变径圈能轻松进出即可，打上黄油，装上，欧克！！！！！！在此，辛苦发哥了，一下午给我们几辆车子又是拆轮子又是装轮子的。最后发哥把大家的怠速马达和节气门都清洗了一遍话说轮胎有人说不能用化油器清洗剂洗节气门，小白表示不懂，有待各位大神进来讨论。。。。&最最后，大伙搞完蛋，吃完饭，合影留念一张。。。。弱弱的问句，照片质量不好，水果机照的，但是过程还是很用心的，不知道版主有机会射不。。。。。。
引用 卖身求蛋蛋
17:18:26 发表于 主楼 的内容：
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引用 52刚仔
17:38:28 发表于 1楼 的内容：
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楼住牌照亮了,3P我帮你.
引用 JesseHsu-15 17:57:15 发表于 2楼 的内容：
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19:06:47 | 来自
发哥的大金链子
引用 马路77杀手
19:06:47 发表于 3楼 的内容：
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上次我的就是拿螺丝顶出来的 绣死真的很蛋疼
引用 酷黑cross
20:17:43 发表于 4楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
还真是会出现这个问题...幸好没半路胎坏过...汗...看来真得搞一下
引用 sd4-01-15 20:26:56 发表于 5楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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20:48:46 | 来自
欣赏学习了
吃得苦中苦,将来开路虎,吃饭不买单,只能开长安.
引用 我相信4-01-15 20:48:46 发表于 6楼 的内容：
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20:49:03 | 来自
我以前出现过这种问题！！后来我换了一套铝合金轮毂 不需要加变经圈！
引用 小布丁TT
20:49:03 发表于 7楼 的内容：
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17:38:28 发表在
支持一下，没找到亮点啊！
引用 卖身求蛋蛋
20:52:35 发表于 8楼 的内容：
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17:57:15 发表在
楼住牌照亮了,3P我帮你.
我帮你吧。。。
引用 卖身求蛋蛋
20:52:51 发表于 9楼 的内容：
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20:17:43 发表在
上次我的就是拿螺丝顶出来的 绣死真的很蛋疼
哈哈，路上遇过的人懂得。。。
引用 卖身求蛋蛋
20:53:25 发表于 10楼 的内容：
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20:26:56 发表在
还真是会出现这个问题...幸好没半路胎坏过...汗...看来真得搞一下
形式过程种轮胎式比较容易有问题的，还是防范一下好。
引用 卖身求蛋蛋
20:54:07 发表于 11楼 的内容：
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20:48:46 发表在
欣赏学习了
引用 卖身求蛋蛋
20:54:16 发表于 12楼 的内容：
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20:49:03 发表在
我以前出现过这种问题！！后来我换了一套铝合金轮毂 不需要加变经圈！
有些原装的不用加
引用 卖身求蛋蛋
20:54:35 发表于 13楼 的内容：
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19:06:47 发表在
发哥的大金链子
还是你比较有眼光，眼中带黄金。。。
引用 卖身求蛋蛋
20:56:54 发表于 14楼 的内容：
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我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
20:53:25 发表在
哈哈，路上遇过的人懂得。。。还好不是半路上 检查刹车分泵时拆的 费老大劲了
引用 酷黑cross
20:59:04 发表于 15楼 的内容：
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20:52:51 发表在
我帮你吧。。。还是我帮你吧!
引用 JesseHsu-15 22:25:58 发表于 16楼 的内容：
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装的时候没抹黄油吗？
引用 骑山地的小马
00:07:33 发表于 17楼 的内容：
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00:07:33 发表在 装的时候没抹黄油吗？是的。
引用 卖身求蛋蛋
07:32:37 发表于 18楼 的内容：
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07:48:41 发表于 19楼 的内容：
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07:48:41 发表在 54来过&吕总你好。
引用 卖身求蛋蛋
08:40:42 发表于 20楼 的内容：
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更换轮毂要谨慎&劣质轮毂危害更大广告
轮毂不合适将增大油耗
有厂家推荐说相比铁材质的轮毂，铝合金轮毂重量轻，制造精度高，强度大，汽车行驶时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，相应油耗也会有所下降。
至于改装轮毂的目的，大多数是追求个性美观，有些则是为了提升车辆公路行驶的性能。轮毂更换改装近几年才逐渐流行，主要是一些铁质轮毂更换为合金轮毂，以提升车辆性能。据统计35岁年龄以下的车主趋向于追求个性，汽车原厂轮毂形式大多中规沉稳，满足不了一些车主求新立异的个性化需求，各式个性轮毂的需求越来越多。
目前汽车轮毂尺寸都集中在12寸&22寸，其中普遍使用的为14寸&18寸。一般车主更改车辆轮毂，较多将车辆原配的轮毂尺寸改大、改宽，以充分利用宽大轮胎优势，增加舒适感及抓地力。
随意更换车辆轮毂会对车辆原本出厂数据造成破坏。盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，动力和制动效果都会有所下降。不合适的轮毂也会加大轮胎磨损，给出行安全带来隐患，车辆行驶时的舒适感也会大打折扣。所以更换轮毂一定小心谨慎。
视觉上质量优劣较难分辨
如果不慎安装劣质轮毂，不仅对自身出行带来安全隐患，还危及他人生命。近近年来，由于劣质轮毂导致的交通事故屡屡发生。那么如何鉴别汽车轮毂的真假优劣？仅靠视觉感很难分辨，需要动用专业仪器测量，不过可以通过听声音来简单区分。
仅从外观看很难看出轮毂的真假优劣，轮毂的一些质量参数还得靠专业的仪器才能测量出来。轮毂外观不像人民币一样有明确的防伪标志，而且由于加涂了相关的金属保护材料，给分辨增加难度，很多车主因此吃亏。
轮毂多由铸造、锻造而成，其中也使用轻量化材料，可以敲击轮毂，以声音是否清脆来简单判断轮毂的质量。
&保养需定期检查清理
除了为汽车选择一双合脚的鞋子外，还需经常给它擦擦鞋。轮毂外观干净给人的视觉印象很突出，而且还能增加轮毂的使用寿命。
很多车主在泊车的时候，不小心撞到路边的石墩或者边角，刮花或者导致轮毂变形。刮花问题不大，轮毂变形或者直接掉下来就得更换了。车主日常注意行驶，应避免侥幸心理导致轮毂受到刮损。注意日常保养，定期检查并清理油污，就不会有什么大碍。清洗轮毂要用清水，待轮毂冷却后才能清洗。汽车行驶中轮毂与轮胎和刹车片会摩擦发热，如果立即用水洗会导致轮毂材质变化，容易导致外层涂漆脱色。最好用肥皂加清水清理油污，洗洁精有可能腐蚀材质，不建议使用。不少车主在清洗轮毂后会加喷胎腊，如果贪图便宜选择质量较差的产品，不如不涂。
有人问，是否轮毂条片越多，其质量就越坚固？条片多不能与质量好画上等号。而且条片越多，相应轮毂清洁就较为困难。
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