航空发动机低压涡轮涡轮静子故障分析

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涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来、帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排...
关键词:采集卡,涡轮,叶片
...对发动机进行检测,而我国长期以来一直没有自己的航空涡轮发动机检测用油,性能检测上采用符合国家标准UB 6537的普通3号喷气燃料。由于产地不同、原油不同以及生产工艺不同,用于检测的喷气燃料油品性质存在一定差异,...
关键词:涡轮,国家标准,样品
...高了发动机功率利用率,而且减少了换挡次数。
ZF 涡轮轴上的输出功率与泵轮轴上输入功率之比称传动效率。由于单级单相ZF 的传动效率特性曲线是抛物线形状,其最大效率只在变矩器以某一传动比工作时才能得到,而且...
关键词:变速箱,离合,铁路
本文就涡轮反求造型的实例, 采用Surfacer 软件规划出由实物转化为工程CAD 资料的一般流程。在深入分析点云数据的矢量方向基础上, 采用积累弦长参数化方案实现点云的参数化; 根据最小二乘法曲线拟合原理, 修改曲...
关键词:Surfacer,模具,造型
...利用的办法――用来发电。
他们设计了一个风力涡轮发电机,地面的热气流通过固定的叶片被引导进涡轮,推动涡轮旋转,涡轮在转动的同时,一边把动力转化成电,一边把热气流往上空排,周围的热气流则继续涌进涡...
关键词:龙卷风,电力
...操控、性能及视觉魅力于一身的全新NX。
搭载全新涡轮动力
NX200t的推出成为雷克萨斯首款搭载涡轮增压发动机的车型,这台涡轮增压发动机,无论发动机本体或涡轮增压器,都并非来自于某个知名的供应商,而是...
关键词:雷克,萨斯
...论与工程实际相结合以及大量的试验验证,确定了高低压涡轮导向器最佳排气面积控制区间和最佳高压涡轮转子叶片与静子机匣间隙两种方式解决转差不合格率高的技术难题。采取了上述措施后,航空发动机转差不合格率大幅降...
关键词:航空发动机,面积
...面控制不严,连续导致喷嘴头脱落而导致机组高压、中压涡轮严重损伤。烟墩站3#机组离心压缩机平衡气管线紧固螺栓崩脱则说明在机组设计方面存在考虑不周的情况。具体分类如下表2和图1所示。
表2 关键故障原因分类...
关键词:二线,机组,故障
...到的呢?据报道,主要是利用了三项关键技术:高温合金涡轮叶片再制造技术、粉末冶金涡轮盘再制造技术和自动微弧等离子焊接技术。这三项关键技术不但对AL-31发动机的延寿大有裨益,对中国涡扇-10“太行”发动机的成熟也...
关键词:涡扇,发动机
...,并且连续8年获得“国际年度发动机大奖”。其采用单涡轮双涡管技术,可以有效减少排气干扰提高进气效率,双涡管的设计可以提升7%~8%的涡轮效率以及5%的燃料效率。另外,由于采用体积更小、质量更轻的涡轮增压器,使...
关键词:东风标致,全新
同样深厚的内功
两款车型都搭载了3.0L 6缸涡轮增压发动机、全时四驱系统以及带有多模式的驾驶控制系统。而且,各自工程师们也都不约而同地将车辆调校得更为偏重公路性能。
X 4的动力总成自然是那套代...
关键词:小字辈,战争
...随着新一代奥迪A4的诞生,一台具有革命意义的汽油直喷涡轮增压发动机也随之展现在大家面前,它就是奥迪第一代EA888发动机,伴随着可变正时气门和汽油直喷技术的应用,这款涡轮增压发动机在低速扭矩的表现上尤为突出,...
关键词:里程碑,一座
...献标识码:A目前航空领域采用的喷气式发动机都是使用涡轮式旋转压缩机。经过几十年的发展,它能增压已到极限。在目前情况下要它作超音速发动机的动力唯有用燃料加热排气温度以提高喷气速度。这样十分耗费燃料。不宜...
关键词:新型,超音速,喷气式
...e-R也是出自欧版。二是第十代思域是国产本田第一款采用涡轮增压发动机车型,在如今这个小排量涡轮增压当道的年代,思域终于呼吸上了与世界上大部分同道一样的增压空气
实,“明明可以靠颜值,却偏要凭...
关键词:世界
...情”的翅膀,最大化地释放TDD网络的价值。
Turbo,涡轮增压,其作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。假如一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增...
关键词:华为,时代,网络
...虑水库建造对环境的影响。风力发电
欧洲和美洲在风力涡轮的发展上处于领先地位,随着在美国公用事业管理政策条例(PURPA)的制定和加州减免赋税,它们的实际应用迅速取得进展。三菱重工(MHI)已在美国加州安装了660台275千瓦...
关键词:防止,全球,变暖
...法。同时基于风能廉价与环保的优势,从自然通风与风力涡轮机的高效使用等角度,介
绍高层建筑设计中对风能合理利用的方法,并认为未来高效利用风能将成为可持续建筑的重要特征。关键词高层建筑风荷载调谐质量...
关键词:高层建筑,环境
摩托罗拉手机主打“涡轮快充”(Turbo Charger)技术,而最近市面上还出现了支持快速充电的移动电源。那么,这两种“快充”是否存在渊源?什么样的手机才能享受快充待遇呢?借此机会,就让我们好好聊聊移动设备充电...
关键词:设备
...,奥迪的AVS 可变气门升程系统等。
2.4.3 可变截面涡轮增压器技术。可调涡流截面的导流叶片是涡轮增压系统的核心部件。与普通涡轮增压器相比,低转速阶段的响应时间和加速能力都有明显改善。采用可变涡轮截面技术...
关键词:途径,汽车
...目的想法很简单,收集太阳光,将水转换成水蒸汽,启动涡轮机。整个过程,不需要复杂的核聚变技术,不需要高端的太阳能硅电池,也不需要地底下储存的二氧化碳—只需要坚实可靠的工程作业,而这些,100年多前的欧洲就已...
关键词:光热,发电,撒哈拉
内容加载中...作者:陈光, 洪杰, 马艳红
出版社:北京航空航天大学出版社
ISBN:978-7-
文件大小:17782K
中图分类号:V235.1
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电子书简介
本书对现代航空燃气涡轮发动机的典型结构进行了论述,对航空燃气轮机的主要部件从功能、设计要求、典型结构、工作环境及受力等方面进行了分析;对发动机所需的附属系统、附件及传动装置进行了分类和设计特点的介绍。
电子书目录
12第1章 概述
121.1 航空燃气涡轮发动机的功用与要求
131.2 航空燃气涡轮发动机的基本类型
281.3 航空燃气涡轮发动机发展概况
34第2章 压气机
342.1 概述
432.2 轴流压气机转子
712.3 轴流压气机静子
822.4 进气、防冰与防外物进入装置
872.5 防喘振装置
922.6 离心压气机
1012.7 压气机主要零件的材料及表面防护
1082.8 典型故障
116第3章 涡轮
1163.1 概述
1233.2 涡轮转子
1453.3 涡轮静子
1623.4 涡轮部件的冷却
1753.5 涡轮主要零件的材料及其表面防护
1803.6 典型故障
186第4章 燃烧室与加力燃烧室
1864.1 燃烧室
2334.2 加力燃烧室
255第5章 排气装置
2555.1 尾喷管
2725.2 反推力装置
275第6章 减速器
2756.1 概述
2796.2 减速器的结构
2896.3 测扭机构
293第7章 总体结构
2937.1 负荷与受力分析
3047.2 转子支承方案
3187.3 联轴器
3277.4 支承结构
3457.5 承力系统
356第8章 附件传动装置与附属系统
3568.1 附件及附件传动装置
3728.2 滑油系统
3848.3 启动系统
390第9章 环保要求与防范措施
3909.1 概述
3969.2 发动机噪声源
4009.3 发动机中抑制噪声的方法
4129.4 燃烧室的排放
422第10章 安全设计与防错设计
42210.1 安全设计
42710.2 防错设计
430第11章 特种燃气涡轮发动机
43011.1 飞机辅助动力装置
43511.2 助推发动机与升力发动机
44011.3 一次使用发动机
451第12章 航空发动机的研制与使用
45112.1 航空发动机的研制
45512.2 航空发动机的结构完整性
46112.3 航空发动机的寿命与可靠性
46812.4 航空发动机的维修性
47212.5 现代航空发动机的研制特点
477参考文献
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航空发动机涡轮叶片的故障分析
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?编写用于维修检查工作的所有工卡;
?审查飞机及其有关的技术资料记录,用以确定飞机重新注册时所要求的桥接检查的内容;
?在机队工程管理之外的服务,例如桥接检查;
-客户的特别要求(如飞机改装、重新装备、“返租”等)将按实际情况收费。
(4)附加服务(如需要)。包括存货管理(Invent
Technical
地面电力装置、气源车、液压机等,如有要求则可提供机库用于飞机停放。
(2)MRO职责。
?承担等同于航空公司机务部对合同书规定的飞机机种的责任;
?提供工程手册以及涵盖机队工程管理的日常运作;
?可以承担以上部分或全部航空公司客户的职责。
随着市场竞争的日益激烈,航空公司不断努力降低机队运营成本,由MRO提供FTM服务在国外已普遍被航空公司采用。在信息技术、网络技术高速发展的今天,机队工程管理基于航空公司和MRO信息充分共享、网络资源共享等条件得到更加广阔的发展,在香港地区,HAECO(航空维修公司)已经成功为国泰航空、中富航空等航空公司提供机队管理
服务。由于种种原因限制,国内MRO机队管理服务尚处于起步阶段,MRO提供商往往仅提供机队管理中的部分服务。而全面实施工程管理外包后,航空公司节省机队管理的大部
分开支,可以将资源更有效地投入到
德国MTU汉诺威航空发动机维修公司是一家专门从事航空发动机深度维修的企业,其核心技术主要是涡轮叶片的相关维修技术,其世界顶尖的技术装备、维修工艺以及一批非常专业的操作人员缔造了世界一流的维修质
198S~2002年服务于中国南方航空动力机械公司。一直从事特种工艺技术及管理工作。2。。3年至今,服务于摩天宇公司,学习了真空气裙沉积。真空钎爆、真空清洗、等离子弧焊接等多项高科技特种加工技术
Management,ITM)、联
AssetManage—
助营(Component
mentProgram,CAMP,即周转件
一对一的交换计划,此项服务目前在国内未开展)等。
(5)针对FTM的适当的保证条件。
如限定每架机的保留故障最高数
高压涡轮静子叶片(HPTVanes)的维修工艺流程
检验—去除叶面的隔热涂层
联助营实施模式
航空公司客户和MRO职责
(1)航空公司客户职责。在主要运作中心:提供周转件与特殊件存货;提供存货地方;提供相关飞机机型特殊的使用设备,例如发动机站台、发动机更换工具、飞机千斤顶等;提供必要的地面设备,例如
70航空制造技术-2004年第10期
其主营业务——旅客户市场、货物市
场开发上,从而真正提升其核心业务竞争力。
相信在不久的将来,MRO的机队专业化服务会为越来越多的国内航空公司带来丰厚的利润。
发动机修理完成后的终检
万方数据 
…””船。咖。。航空维管
化氢气体,并利
主要工艺分析
本工艺主要针对高压涡轮叶片热疲劳裂纹故障模式。
所有的工艺装备均采用计算机控制。先进的传感器技术和计算机实时控制技术确保了压力、流量、温度、转速等工艺参数得到精确控制。设备易损件及其他备件、工艺辅助材料(如气体和化学材料)质量高、性能稳定,使设备在小修或项修之后仍然能与计算机系统构成控制精度高、重复精度高、性能稳定的工艺装备系统,能保证维修质量的稳定性。
处理隔热涂层时采用高压水喷射剥离技术,工艺过程中准确控制水温、叶片转速、喷射角度、喷射距离、喷射时间等参数,并进行热染试验。该方法同样用于燃烧室耐高温陶瓷涂层的清洗剥离。
粘接涂层采用化学方法去除,溶液的成分、pH值、温度等都得到精确控制。
在去除叶片表面的等离子喷涂涂层之后,接下来就必须清除裂纹(含微裂纹)内表面的TiO,和Al,O,等氧化物,为焊接做准备,裂纹表面的清洗是叶片维修的关键技术。真空化学气相清洗的主要原理是在真空状态
用脉冲方式进行清洗。如果不是脉冲方式,则必须再进行真空清洗。其化学反应式是:A
2AlF:+3H,O。真空化学气相清洗的关键设备是由美国公司提供
的,主要由计算机控制系统、气体供应系统、反应槽、真空罩和强制冷却系统组成,生产过程除装料外全部在计算机控制下自动操作(包括吊车的运行)。
真空清洗是将高压涡轮叶片放入高真空度的真空炉中,加热到1200℃左右,保持一段时间,使裂纹内的AlF,自动“吐”出,从而达到彻底净化裂纹表面的一种清洗工艺。
真空钎焊的目的是将裂纹和冷却导气孔及其他缺陷全面修补好,其方法是先在清洗干净的叶片相关部位涂敷焊料,并在其周围涂敷阻流辅料,用于防止焊料的流动和堆积,然后在80℃的烘箱内保持1h左右,取出放入清洁的真空炉中,在1200℃下焊料渗入裂纹中完成焊接。
真空钎焊之后的涡轮叶片采用打磨的方法对叶片轮廓进行整形,使之达到设计要求。用低真空等离子喷涂的方法向底层喷一层金属粉末(McrAlY),用于防止叶片表面氧化和腐蚀。为了增加喷涂的金属粉末与叶片基体材料的结合强度,通常在低真空等离子喷涂之后,涡轮叶片要增加真空扩散处理工序,扩散深度约有0.03mm,原涂层与叶片的机械结合转为冶金结合。
叶片经等离子喷涂后,采用数控激光打孔机重新打出所有的冷却导气孔,至此,一个新的高压涡轮静子叶片就诞生了。
一片高压涡轮静子叶片的维修价格是购买新叶片的l/4。
(责编君扬)
2004年第10期-航空制造技术71
下,在1000℃以上的真空罩内合成氟
万方数据 
德国MTU公司民用航空发动机高压涡轮叶片维修技术
作者单位:
英文刊名:
年,卷(期):张建平珠海摩天宇航空发动机有限公司航空制造技术AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY2004(10)
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