什么样的仓库优傲机器人搭载agvAGV才能满足人们智能化需求

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-06 15:18 标签： 东杰agv工业机器人
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&&& AGV是(Automated Guided Vehicle)的缩写，意即&自动导引运输车&，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人；我司根据客户的功能需求特点和使用形式将AGV分类为：背驮式、潜伏式、叉车式、移载式和装配型。AGV广泛适用于各领域行业，其运载能力轻则十几公斤、重则十至二十吨不等。热门文章最新文章&&&&违法和不良信息举报电话：183-
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agv输送机器人将引爆仓储智能化革命
　　十年前，我们就看好运输()，并专注于生产和研发，因为我们认定了这是一个应用广泛的智能装备。运输显然无处不在，装备自然必不可少。带着这个最朴实的初衷，几年来，我们一直坚持走技术和应用同步研发与突破的路子，终于让优多能机器人在业界取得了良好的成绩和位置。除了不断升级、完善AGV本体，努力打通其与现有设备、工具的对接与融合，我们还通过大量积累各个行业应用的经验，实现了厂房内自动物流、厂房间自动物流、仓库内自动物流、仓库间自动物流等，不断探索和实践着以AGV为核心的智能物流系统。　　传统的仓储物流少不了数量不菲的搬运工人、、货架、托板、容器等，现代的仓储物流只有数量不多的、货架、托板、容器等，表面上看只是人车合一了，事实上还有管理、效率、、通道、成本、安全、信息化、自动化等一系列的连锁优化，让你震撼和爱不释手。直线上升，成本持续下降，人口红利消失，智能制造兴起，顺势担当，AGV助力仓储物流智能化已经成为不可逆转的时代潮流。　　先描述一下我们能看到的以为核心装备的智能仓储物流：多层库房，内置货架、AGV、AGV穿梭、自动接驳、库房无人……如果忽略信息控制系统，似乎简单到只有三样东西：配有提升机的库房、货架、AGV。如果你想搬走仓库，除去库房与提升机，其他都能快速搬迁并在异地迅速重新投入使用。的发展与科技的进步将人从繁重的搬运体力劳动中解放了出来，搬运工人们将会去从事更为轻松和更有价值的工作。由于搬运机器人同样在参与搬运生产并创造出了更多的财富，所以我们并不必过分担心失业问题，从有社会分工开始，很多的职业都在随着一个时代的到来或诞生、或消亡，职业的新陈代谢是再正常不过的事情了，这也是社会发展和进步的必然缩影。　　再畅想一下未来的智能仓储物流装备，智能装备具有无人驾驶功能，有高速的通讯与信息处理能力，能根据指令互联互通协同作业，甚至有自适应能力，配合订制的智能工具，高效完成自己的搬运与输送任务。这将是一次革命性的装备升级，如同传统手机迅速被颠覆并取而代之一样，在这个都随时有可能进入我们日常生活的时代里，留给传统搬运装备转型升级的时间其实并不多，试想，当智能装备价格具备大幅下调能力的时候，传统搬运装备失去了价格优势又将何去何从，用什么来坚守自己现有的市场。所以，我们现在能看到相关装备厂商要么开发、要么合作，都在朝着提升自己装备的智能化水平方向在发力。　　还有必要思考一下现状，是的一种，属于移动机器人范畴，从小到大、从轻到重、从简到繁、从工业到服务、从军工到特种、从生产到生活，它可以有很多的应用场景与价值功能，现阶段对它的开发利用还是相对有限的。同时，和其他机器人一样，它还处于发展初期，尚未能具备高度智能化，成本也仍居高不下，再加上同质化竞争激烈，有待行业的进一步发展壮大，成就几个具有领导力的强势品牌，进而丰富AGV的产品线，提升AGV的品质，以便更好的为仓储物流智能化服务，为各行各业、千家万户的搬运和移动提供智能化服务。　　由此可见，的日益普及和高速发展犹如一枚威力巨大的雷管，必将引爆一场仓储物流智能化的大革命，甚至是整个物流行业、整个制造业、生产和生活方方面面的智能化大革命。用能完成的工作，没有必要还留恋用人工去做，我们可以用更多的时间去创业和创新，还可以有更多的时间去休假和享受生活。也正是在不断的创业和创新活动中，才能享受到机器人带来的特别红利，进而更加钟爱和专注AGV，全力以赴的将由它引爆的伟大革命进行到底，直到迎来一个全新的智能制造时代。
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什么样的仓库机器人AGV才能满足人们智能化需求？
来源：工控网0
智能而实惠的仓储工具
在泰国曼谷的现代化日产工厂，一群移动物流机器人在工厂里穿梭，每个机器人都拖着比自身大两倍的拖车，上面装满了Navara车的零部件。
多年来，日产自己设计和生产自用的物流机器人。
他们每一个似乎都熟门熟路，根据需求将零部件及时准确地送到相应的地方。
机器人很小，看起来更像一箱啤酒放在四个轮子上，而不像一个蓝领工厂机器人。
该生产线领班解释说，机器人不好看，但引擎盖下的他们真正很智能。“在我进入工厂的四年里，还没见哪个机器人出过错，”他补充道。
部分机器人离开队伍奔向不同的方向，取决于他们携带的是哪条生产线上需要的零部件。例如，一个机器人拉着内部装饰材料，用于汽车的驾驶室，机器人则需要去到生产线的末端。发动机零部件则走的是不同的路线。
领班进一步阐述，在生产过程中使用机器人进行零部件运送可以节省3%的时间。看起来比例虽然很小，但全球50家日产工厂节省的时间叠加起来，每年可节省数百万美元。
他微笑着补充道，“当他们知道自己要去哪里时，却是有比较大的帮助，也让我的工作变得更轻松。”
利用已写入机器内存里的工厂地图，日常移动机器人可以轻易确定其行走路线，同时，在其板载传感器的帮助下，机器人也可以及时停下来，以免在行进过程中撞上人或物体。
接下来，领班希望能在机器人上增加接受语音命令的功能，另外，希望机器人能避免碰撞，而不是当撞上时完全停止下来。
转型为智能机器人
由于工厂及物流自动化的兴起，无论智能和运行速度都成为必然：速度要足够快，至少要等与或超过电子商务的高流失率，足够智能，可以对冲复杂的工厂工作流程、人员流动和物料搬运中出现的错误。
智能自动载货车辆看起来是符合速度和智能的最佳答案。传感器技术和先进算法的改进也会增加车辆的功能，这些升级将有助于全面提升速度和智能。
从生产线领班的角度来看，机器人可以不知疲倦的工作，天天三班倒，对于工厂而言这是一个重大的利好：这意味着换班不需要培训，工人零理智，零出错。
他认为唯一的缺点是，机器人充一次电只能工作十小时，为了不让工厂停工，必须备更多地备件。
仓库机器人可以用多一点吗？
欧盟的泛机器人项目发现这一全新的智能物流机器人还有很多可以改进的地方，尤其是更多地板载摄像头、激光扫描仪、3D地图和智能系统，届时整体的效率和安全性将得到提升。
当然，这可能导致成本价格的答复提升，但是新技术不需要参与价格战。根据使用或客户的要求，AGV生产商可以调整需求和/或预算约束。
泛机器人项目在报道称，关键技术“是安装在AGV顶部的广角镜头的立体相机。
“它不仅能获得3D图像，还能给机器人提供360度的视野。这跟2D扫描仪相比有很大的改进，后者需要不断地扫描盲点，以便让机器人不会碰上工人。
“机器人加上扫描仪在十字交叉路口，让他们可以有效地看到周围的每一个角落。”
泛机器人项目的智能汽车，最近开始在可口可乐的工厂里进行现实测试，“该项目声称，该系统节省资金可观，如90％安装成本，可以比其他机器人节省三分之一安装时间，因为其测绘系统采用自然景观，而不是安装专门反射器作为基准点。
“此外，AGV制需要使用叉车一半的能源，因为他们比现有的机器人更快，只需要更少的能源就能完成同样的工作。”
利用智能技术来装备仓库AGV，泛机器人项目声称“到2030年，欧洲一半的工厂将大量使用AGV。”
[责任编辑：robot ]
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