冬天车胎气压215,50,17,补气需多少气压

&主题:轮胎胎压一般打多少?
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冷胎,一律2.3!
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传还是奇 发表于
尺寸同规格和载重速度级别相同是两回事,跟最大胎压更不是一回事。
问你个问题,一样的195/50R16Max3.0气压装到1020KG的瑞那和装到一样1300KG的别的车上,气压能不能都打2.8?
如果打一样,安全性操控性能一样吗?胎压我都是按满载时打。无论有没有满载。因为这个太不确定。只能按最大值来。
你上面的我是这样理解的,装到瑞纳那由于车身轻,如果悬挂硬,开起来可能舒适生不好。
如果到1300kg,是不是可以理解为刚刚好。都打到2.8,我感觉安全不会有问题。当然不能拿刹车距离来说事。这样就难说了。因为刹车驾驶员是可遇见性减速的。
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齐心 发表于
那为什么有的胎同规格,载重速度级别一样,最大胎压值不同?尺寸同规格和载重速度级别相同是两回事,跟最大胎压更不是一回事。
问你个问题,一样的195/50R16Max3.0气压装到1020KG的瑞那和装到一样1300KG的别的车上,气压能不能都打2.8?
如果打一样,安全性操控性能一样吗?
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传还是奇 发表于
同规格轮胎不同品牌的参数很多不同,而车是不变的,同一个车用同一规格轮胎气压是不变的。
那个最大气压和你想完全不是一回事。那为什么有的胎同规格,载重速度级别一样,最大胎压值不同?
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齐心 发表于
有一种情况你没有说明。
比如出厂的轮胎最大胎压是300kpa
后期由于磨损或者损坏需要更换。新轮胎胎压最大值可能是350kpa,那此时350kpa打多少?还根据汽车厂说明书走?
那换上去还能按汽车厂家规定的打吗?还是说必须买最大胎压300kpa的?同规格轮胎不同品牌的参数很多不同,而车是不变的,同一个车用同一规格轮胎气压是不变的。
那个最大气压和你想完全不是一回事。
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今是若 发表于
刚说你是专家,你就露怯了。越野车的胎压都很低。花少开过的E200应该后胎空载2.6,满载3.3,居然也是越野车呀。。
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sandoo 发表于
0-100加速30秒?啥车这么牛逼?东风宏大思铂睿
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按照标准胎压吧,不解释。
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HeathPark 发表于
俺一般打到胎压表爆掉,估计4.0左右,这样0-1加速能从30秒缩减到27秒左右0-100加速30秒?啥车这么牛逼?
泡网分: 24.276
帖子: 13364
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巴拉盖 发表于
在转鼓上测。气压由检测机构调整到厂家规定值,不是厂家想打多少就多少。那风阻怎么算。难道是30均速跑算市区,60均速跑算综合,90均速跑算高速?
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传还是奇 发表于
8年前好象还没有工信部标准。
另: 气压这事,听汽车说明书没错-我以7年轮胎行业(偏重技术方面)经验建议。
不吹牛的说,我亲手摸过的各种损伤的轮胎,比那些打3.0的见过的轮胎都多,非常清楚什么时候轮胎会爆什么时候安全。有一种情况你没有说明。
比如出厂的轮胎最大胎压是300kpa
后期由于磨损或者损坏需要更换。新轮胎胎压最大值可能是350kpa,那此时350kpa打多少?还根据汽车厂说明书走?
那换上去还能按汽车厂家规定的打吗?还是说必须买最大胎压300kpa的?
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帝都花花 发表于
越野车?刚说你是专家,你就露怯了。越野车的胎压都很低。
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齐心 发表于
我都怀疑那个汽车燃油消耗值,综合油耗,根本不是在实际路面测出来的。我估计是原地模拟,像跑步机那素模拟。所以这个值和胎压关系应该不大。在转鼓上测。气压由检测机构调整到厂家规定值,不是厂家想打多少就多少。
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齐心 发表于
轮胎胎压标注max press 300kpa& &和 max press 350kpa 比较常用,大家两种都说下,从节油的角度来讲一般打多少?
300kpa我一般都是打2.8公斤力
350kpa的我就不知道打多少了?max 300的胎,我现在打2.6(车厂要求是2.2和2.4)
我这么打到不是为了省油,不过是偷懒罢了——按照厂家要求的话,压力低一点就要去补气(很多时候,气候变化都能导致气压下降)
2.8太颠了,受不了
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今是若 发表于
我后轮3.0。车门写着满载3.2。
另外,这事得问花花,他是专家。越野车?
泡网分: 8.231
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HeathPark 发表于
俺一般打到胎压表爆掉,估计4.0左右,这样0-1加速能从30秒缩减到27秒左右回头买个能打12个气的泵, 打完气就01变成2.7秒了。。。
泡网分: 8.813
帖子: 3498
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Adamhe 发表于
俺照车门的打,自问水平没车厂的高俺一般打到胎压表爆掉,估计4.0左右,这样0-1加速能从30秒缩减到27秒左右
泡网分: 2.351
帖子: 3431
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我后轮3.0。车门写着满载3.2。
以下内容由 今是若 于
13:45 补充
另外,这事得问花花,他是专家。:p
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精华: 1帖子: 8681
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这个不必研究了,美国高速公路安全管理局研究过了。找车坛frequent的贴子。
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看看轮胎行驶的磨损,要是胎压高了,磨损的是胎冠(就是轮胎与地面接触那部分的中间部分),胎肩是没有磨损的;要是胎压低了,胎肩磨损的会快一些,或者是磨损的地方会更接近轮胎侧壁。
这也很好理解为啥空载和满载的建议胎压是不一样的,空载的时候打满载胎压,轮胎接触地面磨损的那一块有效面积就会小,理论上滚动摩擦力会小,所以省油,但有效接触面积小了刹车距离就长了,同时车子也跳,也容易响胎(?)。
适合自己的胎压,还是看自己轮胎的磨损情况自己判断吧
我按照建议的满载胎压,现在看来磨损的都是胎冠,看来胎压还是高了
网上找了张图片,很好理解 本帖最后由 眼药水 于
13:08 编辑
泡网分: 7.746
帖子: 2264
注册: 2009年11月
照汽车说明书要求的来就行了。我的大车都是2.4. 小车是前2.3 后 2.1,都是车厂标注的。
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帖子: 25105
注册: 2006年03月
车门处标&&前2.2公斤.后轮2.1,&&常保持 前轮2.1-2.4. 后轮2.0-2.3 本帖最后由 弄着玩儿 于
12:57 编辑
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帖子: 13239
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WolfX-700 发表于
胎压 是指冷态下
而实际上我们真正使用中胎压是不停变化的 因为胎温在变
高速行驶时候 胎温可能上升20-40度
也就是说会带来10-20%的胎压(相对于冷态)的变化
300kpa的轮胎 如果你按照2.8的冷态胎压来充气 此时可能就会有3.1-3.4的胎压
显然 这是不安全的……
当然有多不安全这就很难说了……………………貌似差别不会很大。
前几天,我专门测了一下,冷胎2.5,气温18度左右,开车差不多20公里,路况好,大部分时间速度在80左右。
停车后用量胎压,2.65
泡网分: 0.346
注册: 2012年08月
这也有人吵~~~
冷胎(25-15度),别高于3.0,也别低于2.0,这个没啥大家意见吧。
当然,最好还是按照车内胎压标示来,喜欢硬点的就2.8,喜欢软点的就2.3,一般不在意的就2.5,也好记。
但是比总体胎压重要的多的是4个轮子的胎压要保持一致,误差0.1-0.2以内,而且每2月起码检查胎压一次,对个别老是跑气的轮胎要特别的关注。
胎压太高太低都会对刹车距离产生影响,这个也早有测试,而且也很容易想通其中的道理。
本帖最后由 高架潜水艇 于
12:28 编辑
以下内容由 高架潜水艇 于
15:04 补充
对了以上只是针对小车而言,一般小车都是标称2.5-2.2的推荐胎压。
其他的可以按照车门来,但是一般别超过或低于标称的0.5以上,要不然真的有危险滴~~~~
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精华: 4帖子: 7754
注册: 2001年03月
齐心 发表于
轮胎胎压标注max press 300kpa& &和 max press 350kpa 比较常用,大家两种都说下,从节油的角度来讲一般打多少?
300kpa我一般都是打2.8公斤力
350kpa的我就不知道打多少了?好像还要看轮胎的最大承重以及车重,然后有个公式可以算。大体上载重高了,胎压要加大。如果车子本身重,胎压也要适当调高一点。
泡网分: 112.168
精华: 5帖子: 37204
注册: 2000年12月
胎压 是指冷态下
而实际上我们真正使用中胎压是不停变化的 因为胎温在变
高速行驶时候 胎温可能上升20-40度
也就是说会带来10-20%的胎压(相对于冷态)的变化
300kpa的轮胎 如果你按照2.8的冷态胎压来充气 此时可能就会有3.1-3.4的胎压
显然 这是不安全的……
当然有多不安全这就很难说了……………………
泡网分: 112.168
精华: 5帖子: 37204
注册: 2000年12月
齐心 发表于
这就是不负责任的说法了。说3.0不算高和说5.0不算高 其实都是一样的
泡网分: 11.893
注册: 2008年07月
WolfX-700 发表于
啊呀 吵什么 你打5.0都不算高的 不信你试试?这就是不负责任的说法了。
泡网分: 112.168
精华: 5帖子: 37204
注册: 2000年12月
帝都花花 发表于
3.0这不算高!完全胡说呢,你开过试试吧!啊呀 吵什么 你打5.0都不算高的 不信你试试?
泡网分: 8.231
帖子: 14017
注册: 2012年08月
帝都花花 发表于
3.0这不算高!完全胡说呢,你开过试试吧!花少您是95年的老司机,自然说啥都是对的。
关于气压的一切问题,我举双手赞同您的观点。
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17:15:39 | 来自
轮胎气压一般多少是合理的,米其林225/50/R17的。
如题。。。。。。。。。。。。。
引用 wib-06-16 17:15:39 发表于 主楼 的内容:
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这个还得看车啊
引用 qiankang005
20:46:43 发表于 2楼 的内容:
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夏天最好不要太高,2.5就可以了。
引用 车无辕而不行
22:09:41 发表于 3楼 的内容:
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一般的是2.5,但是这些也不能一概而论有时候很多人有一个误区,总以为胎压高了不好,容易爆胎,但是胎压低的危害性更大,大部分车胎爆胎并不是因为胎压高,而是因为经常使用的过程中胎压太低了最好的办法是需要经常观察轮胎面的磨损状况,即使调整但是一般的建议是调至2.5左右
平时捣鼓轮胎电池,嘿嘿
但能给车主朋友有所帮助才是我最高兴
引用 火电站
08:16:42 发表于 4楼 的内容:
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&  & 轮胎的状态与行车安全息息相关,但不少车主并没有养成定期检查的习惯,长期让轮胎处于亏气状态。事实上,偏高或偏低的胎压都会影响车辆的操控表现,甚至会引发高速爆胎等险情,究竟怎样的胎压才是正常的?我们多久应该对轮胎进行检查?下面拆车君就来和大家谈一下关于轮胎气压的话题。
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  咨询人:钟小姐
  问题:之前去4S店保养,技师说车上的四条轮胎因为长期缺气偏磨严重,要整套更换,一套轮胎花了好几千元,心里非常不是滋味。平时我也会久不久看一下轮胎,胎壁其实也没有扁,所以就一直没有补气,想咨询一下拆车君轮胎应该要多久打一次气?如果打的话应该打多少才合适?
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