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[驾乘心得]
声望6 精华1帖子八豆20220 积分23284注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 12:21
宝马740撞马2，某些人又开始high了。
有本事拿数据说话，列出合资品牌不同车型钢材屈服强度数据。
不要什么都是“听说”，别扯些没用的！拿点干货出来
声望0 精华0帖子八豆682 积分1377注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton15-6-21 15:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
声望0 精华0帖子八豆4774 积分6139注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-6-21 15:38
下辈子买车，还是日系，不过要雷克萨斯SUV之类的才好
声望0 精华0帖子八豆3731 积分4858注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-6-21 16:55
拉伸的有些还有，屈服的基本没有，这数值本身就比拉伸值低，写出来更难看了
声望0 精华0帖子八豆3731 积分4858注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-6-21 16:56
好的地方比如底盘门下 ABC柱等也就几百MPA
声望1 精华1帖子八豆3499 积分4481注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-6-21 16:57
车上哪的钢材？厚度多少？单纯看屈服强度意义不大
声望6 精华1帖子八豆20220 积分23284注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 17:02
kunkka 发表于
拉伸的有些还有，屈服的基本没有，这数值本身就比拉伸值低，写出来更难看了 ...
拆车坊拆车就有拉伸强度数据，可惜没有屈服的
（材料拉伸强度：兆帕）
新科鲁兹雷凌IX25C3-XR<font color="#8K4逸致佳乐尚酷丰田86卡罗拉昂克赛拉飞度嘉年华前防撞杠铝合金<font color="#4<font color="#7<font color="#7铝合金玻璃钢<font color="#5<font color="#1<font color="#32<font color="#1<font color="#5<font color="#3<font color="#7<font color="#5前吸能盒铝合金<font color="#6<font color="#1<font color="#7铝合金玻璃钢<font color="#3<font color="#6<font color="#0<font color="#1<font color="#8<font color="#0<font color="#33<font color="#7前纵梁<font color="#7<font color="#5<font color="#1<font color="#3<font color="#9<font color="#6<font color="#5<font color="#1<font color="#4<font color="#1<font color="#8<font color="#0<font color="#4<font color="#4后防撞杠铝合金<font color="#9玻璃钢<font color="#3铝合金玻璃钢<font color="#5玻璃钢<font color="#6<font color="#8<font color="#6<font color="#7<font color="#9<font color="#后吸能盒铝合金<font color="#0玻璃钢<font color="#6铝合金无<font color="#63<font color="#8<font color="#6<font color="#1<font color="#8<font color="#6<font color="#7<font color="#后纵梁<font color="#6<font color="#9<font color="#4<font color="#3<font color="#1<font color="#4<font color="#7<font color="#0<font color="#5<font color="#3<font color="#4<font color="#8--前门防撞梁<font color="#8<font color="#0<font color="#5材料厚度过薄，未测试出数据<font color="#2<font color="#3<font color="#4<font color="#8<font color="#1<font color="#8<font color="#2<font color="#5<font color="#9<font color="#后门防撞梁<font color="#0<font color="#4<font color="#7材料厚度过薄，未测试出数据<font color="#0<font color="#2<font color="#5<font color="#7--<font color="#5<font color="#1<font color="#4<font color="#顶棚加强筋<font color="#77<font color="#1全景天窗<font color="#16<font color="#7全景天窗<font color="#1<font color="#8<font color="#7<font color="#3<font color="#5<font color="#7<font color="#0<font color="#0A柱钢板<font color="#9<font color="#6<font color="#0<font color="#4<font color="#3<font color="#8<font color="#3<font color="#9<font color="#9<font color="#39<font color="#2<font color="#44<font color="#7<font color="#2B柱钢板<font color="#4<font color="#11<font color="#9<font color="#1<font color="#4<font color="#18<font color="#6<font color="#8<font color="#7<font color="#92<font color="#6<font color="#73<font color="#8<font color="#1C柱钢板<font color="#4<font color="#0<font color="#0<font color="#3<font color="#5<font color="#7<font color="#7<font color="#21--<font color="#4<font color="#3<font color="#8<font color="#6
美国律师,以上帝的名义为魔鬼辩护!中国律师,以魔鬼的身份为上帝辩护!咨询QQ
声望0 精华0帖子八豆2292 积分2712注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton15-6-21 18:31
这种数据都是保密的 。 但是相关从业人员可以看到，例如XX钢铁公司的CRM仓库研发维护工程师。
信不信由你们。
日系车从头到尾用料都很一般。比较特殊的是高强度钢买的比较少。
德系车普料越买越搓。有和日系持平的趋势。
国产车普料是优于日系厂的。
美系和国产差不多
声望0 精华0帖子八豆2292 积分2712注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton15-6-21 18:33
不过只是采购记录。买了过去怎么用是不清楚的
另外一个厂家可能在多家钢铁厂采购原料
声望0 精华0帖子八豆2292 积分2712注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton15-6-21 18:34
哦，对了。 。 神车高层前几天来访的时候发话了，要x钢把普料成本降低30%。
不论用什么方式。
声望5 精华0帖子八豆8270 积分14140注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-6-21 18:46
好像美国那个评测安全的网站有
声望1 精华2帖子八豆6774 积分10388注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-6-21 19:13
合资里面蒙迪欧的整体钢材屈服度貌似最高
声望6 精华1帖子八豆20220 积分23284注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 19:15
Predator 发表于
好像美国那个评测安全的网站有
美国的数据意义不大，要看国内合资车型
美国律师,以上帝的名义为魔鬼辩护!中国律师,以魔鬼的身份为上帝辩护!咨询QQ
声望1 精华1帖子八豆8419 积分14303注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-6-21 21:13
这个帖子里有，慢慢翻
斯柯达和大众自己旗下的同类车型，即使动力总成一样，但是用料绝对不同。
Life’s a struggle！
声望4 精华4帖子八豆11784 积分32342注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 21:36
NJECHO 发表于
.cn/bbs/viewthread.php?tid=
这个帖子里有，慢慢翻
斯柯达和大众自己旗下的同 ...
奥迪A4L 2.0 TFSI：车重：1615kg(最高强度1000MPa热成型超高强度钢）
迈腾 1.8 TSI:车重： 1570Kg(最高强度为1000MPa热成型超高强度钢）
蒙迪欧-致胜 2.3:车重： 1586Kg (最高强度为1000MPa硼钢超高强度钢）
新君威2.4 车重：1590kg(最高强度为1200MPa热成型超高强度钢）
新天籁 2.5L 车重： 1582kg (最高强度680MPa热成型超高强度钢）
凯美瑞2.5L：车重：1495KG（最高强度530MPa高强度钢）
昊锐 A柱关键部位：钢屈强度540MPa，钢材
沃尔沃 A柱：钢屈强度1800MPa，钢材;
广本日系车:&&600 MPa以下，钢材;
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 21:49
强度还要结合厚度来看
更要看结构和焊接工艺
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 22:07
各种车型的车身静态抗扭刚性排名，2006年的资料了，仅供参考：
Rolls Phantom ---- 4050 kgm/grado
VW Phaeton ---- 3700 kgm/grado
Porsche Cayenne ---- 3690 kgm/grado
Ferrari F50 ---- 3460 kgm/grado
Audi A8 ---- 3250 kgm/grado
Alfa Romeo 159 ---- 3142 kgm/grado
Mazda RX8 ---- 3000 kgm/grado
Porsche 911 Turbo ---- 2900 kgm/grado
Aston Martin DB9 Coupe ---- 2700 kgm/grado
Ford GT ---- 2700 kgm/grado
Porsche 911 Turbo 996: 2700 kgm/grado
Pagani Zonda ---- 2630 kgm/grado
BMW Serie 7 ---- 2500 kgm/grado
BMW Serie 3 E90 ---- 2500 kgm/grado
VW Golf 5 ---- 2500 kgm/grado
Peugeot 1007---- 2500 kgm/grado
Audi A-8(primera generación) ---- 2500 kgm/grado
Peugeot 407 Coupe ---- 2458.5 kgm/grado
Alfa 166 ---- 2450 kgm/grado
Rover 75 ---- 2450 kgm/grado
Mini Cooper S ---- 2450 kgm/grado
Bmw Serie 5 ---- 2400 kgm/grado
BMW X5 ---- 2310 kgm/grado
Lambo Gallardo ---- 2300 kgm/grado
Peugeot 407 ---- 2267.5 kgm/grado
Saab 9-3 Sport Sedan ---- 2200 kgm/grado
Peugeot 307&&---- 2178.5 kgm/grado
C5 ---- 2178.5 kgm/grado
Ford Mustang 2005 ---- 2100 kgm/grado
Saab 9-3 Sport Hatch ---- 2100 kgm/grado
Chrysler Crossfire ---- 2014 kgm/grado
Lamborghini Murcielago ---- 2000 kgm/grado
Volvo S60 ---- 2000 kgm/grado
VW Passat 2000 kgm/grado
VW Polo actual ---- 2000 kgm/grado
Alfa 156 ---- 1925kgm/grado
Rolls-Royce Silver Seraph() ---- 1900 kgm/grado
Audi TT ---- 1900 kgm/grado
BMW Serie 3 E46 (a, no abatibles) ---- 1800 kgm/grado
Opel Astra Coupe ---- 1800 kgm/grado
Opel Vectra C---- 1800 kgm/grado
Fiat Bravo (3 puertas) ---- 1795.5 kgm/grado
VW Fox Sport ---- 1794 kgm/grado
Fiat Croma actual---- 1750 kgm/grado
Alfa 164 ---- 1750 kgm/grado
Alfa GTV ---- 1750 kgm/grado
Lancia Lybra ---- 1710 kgm/grado
Ford Mondeo 4 Doors ---- 1680 kgm/grado
Jaguar X-type ---- 1650 kgm/grado
Jaguar X-type Wagon ---- 1631.9 kgm/grado
Citron Xsara Picasso ---- 1630 kgm/grado
Ford Mustang 2003 ---- 1600 kgm/rad
Peugeot 206 SW ---- 1580 kgm/grado
Aston Martin DB9 Cabrio ---- 1550 kgm/grado
Alfa 147 3p ---- 1540 kgm/grado
Mazda Rx7 ---- 1500 kgm/grado
Ferrari 360 Modena ---- 1470 kgm/grado
BMW Z4 ---- 1450 kgm/grado
Jaguar XJ8 ---- 1430 kgm/grado
BMW Serie 3 Touring E46 (a,abatibles) ---- 1400 kgm/grado
Fiat Bravay&&---- 1400 kgm/grado
VW Golf IV---- 1400 kgm/grado
Alfa 147 5 Doors ---- 1370 kgm/grado
McLaren F1 ---- 1350 kgm/grado
Porsche 911 Turbo (2000) ---- 1350 kgm/grado
Lancia Lybra SW ---- 1317 kgm/grado
BMW Serie 3 E46 (a, abatibles) ---- 1300 kgm/grado
Porsche 959 ---- 1290 kgm/rad
Ford Mondeo 5 Doors ---- 1280 kgm/grado
Citroen Xm(tenía a, abatibles) ---- 1260 kgm/grado
BMW Serie 3 Coupe e46 (a,abatibles) ---- 1250 kgm/grado
Opel Astra G 4 Doors ---- 1200 kgm/grado
Bmw serie 5() ---- 1200 kgm/grado
Audi A2 ---- 1190 kgm/grado
Jeep Cherokee ---- 1190 kgm/grado
Porsche 911 turbo Cabrio 996 ---- 1160 kgm/grado
Rolls-Royce Silver Spur(dejado de fabricar en el 98) ---- 1160 kgm/grado
Audi A4 Cabrio ---- 1150 kgm/grado
Saab 9-3 Cabrio ---- 1150 kgm/grado
Lotus Elise 111s ---- 1100 kgm/grado
BMW Serie 3 E36 Touring ---- 1090 kgm/grado
Ford Mondeo I 4 Doors ---- 1084 kgm/grado
BMW Serie 3 Cabrio ---- 1080 kgm/grado
Opel Vectra B ---- 1034.5 kgm/grado
Lotus Elise S1 ---- 1013.3 kgm/grado
Ferrari 355 ---- 1000 kgm/grado
Saab 9-3 (primera generación) ----1000 kgm/grado
Volvo S-70 ---- 1000 kgm/grado
Mercedes w124 ---- 990 kgm/grado
Peugeot 807 ---- 980 kgm/grado
Audi 100()---- 957 kgm/grado
Ford Mustang Convertible (2005) ---- 950 kgm/grado
Rover 200 (actual rover 25)& &---- 900 kgm/grado
VW Golf III ---- 900 kgm/grado
Lotus Elan GRP body ---- 890 kgm/grado
Mercedes 190 ---- 890 kgm/grado
Citroen CX ---- 860 kgm/grado
Ferrari 360 Spider ---- 850 kgm/grado
Bmw Serie 5 () ---- 830 kgm/grado
Ford Mondeo I (5 Doors) ---- 825.5 kgm/grado
Lotus Elan ---- 790 kgm/grado
Dodge Viper Coupe ---- 760 kgm/grado
Fiat Tipo y Citro?n Zx ---- 720 kgm/grado
Alfa 33 (última vers,)&&----710 kgm/grado
Ford Escort(última vers,)----710 kgm/grado
Ford Sierra 4puertas ---- 699.3 kgm/grado
Bmw serie 3(e30) ---- 681.2 kgm/grado
Chrysler Durango ---- 680 kgm/grado
Opel Astra F ---- 674.2 kgm/grado
VW Golf II ---- 630 kgm/grado
Lotus Esprit SE Turbo ---- 585 kgm/grado
BMW Z3 ---- 560 kgm/grado
Ford Sierra 5 puertas ---- 533 kgm/grado
Seat Ibiza 93-98 ---- 520 kgm/grado
Opel Kadett ---- 503 kgm/grado
Ford Mustang Convertible (2003) ---- 480 kgm/grado
VW Golf I---- 480 kgm/grado
Seat Ibiza 84-92 ---- 400 kgm/grado
SAAB 9-3 CABRIO(1a GENERACIóN): 383.3 kgm/grado
Saab 900 Cabrio(se dejó de fabricar en el 93): 225.5 kgm/grado
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 22:09
基本上，2007年之后的碰撞测试很严格，车厂的钢材使用会越来越高
比如Accord 7才用了15%的450MPa的钢材
到了Accord 8就上升到45%的450Mpa
而和Accord 7同底盘的 Acura TL就已经开始用了热成型钢材。
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望1 精华1帖子八豆8419 积分14303注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-6-21 22:13
snakenj 发表于
各种车型的车身静态抗扭刚性排名，2006年的资料了，仅供参考：
Rolls Phantom ---- 4050 kgm/grado
E46我拆过内饰件研究过整体结构。从数据上看不是很流弊。但是某些部位做了加强，最明显的是在C柱，尾箱的绒布拆下来，看到用变截面钢板做了3层。
Life’s a struggle！
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 22:40
NJECHO 发表于
E46我拆过内饰件研究过整体结构。从数据上看不是很流弊。但是某些部位做了加强，最明显的是在C柱，尾箱的 ...
基本上车厂每代都会有20%-40%的提升
BMW Serie 3 (E30) & & & &&&681.2 kgm/grado
BMW Serie 3 Cabrio & & & &&&1,080 kgm/grado
BMW Serie 3 Coupe E46 (a,abatibles) & & & &&&1,250 kgm/grado
BMW Serie 3 E36 Touring & & & &&&1,090 kgm/grado
BMW Serie 3 E46 (a, abatibles) & & & &&&1,300 kgm/grado
BMW Serie 3 Touring E46 (a,abatibles) & & & &&&1,400 kgm/grado
BMW Serie 3 E46 (a, no abatibles) & & & &&&1,800 kgm/grado
BMW Serie 3 E90 & & & &&&2,500 kgm/grado
BMW Serie 5 & & & &&&2,400 kgm/grado
BMW Serie 5 () & & & &&&830 kgm/grado
BMW Serie 5 () & & & &&&1,200 kgm/grado
BMW Serie 7 & & & &&&2,500 kgm/grado
BMW X5 & & & &&&2,310 kgm/grado
BMW Z3 & & & &&&560 kgm/grado
BMW Z4 & & & &&&1,450 kgm/grado
VW Golf I& & & &&&480 kgm/grado
VW Golf II & & & &&&630 kgm/grado
VW Golf III & & & &&&900 kgm/grado
VW Golf IV& & & &&&1,400 kgm/grado
VW Golf V & & & &&&2,500 kgm/grado
但是这个是底盘的扭转刚度，就是4个悬挂塔顶被固定后，松开其中的1个，测量车架的形变，
这个数据和操控有关
但是和安全有关的是成员舱的ABC柱的强度，这个好像不知道是什么数据来表达
底盘扭转刚度只能代表部分的车架强度，和安全性没直接关系。
比如纯的offroda，都说有大梁，很结实，其实这样的车成员舱强度反而一般，因为底部和大梁是分开的，大梁的强度保护不了车厢
反而碰撞的时候，或者翻滚的时候，沉重的大梁就是死重了，压在车厢上，
E46的车架图片，回头发
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望1 精华1帖子八豆8419 积分14303注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-6-21 22:48
snakenj 发表于
基本上车厂每代都会有20%-40%的提升
BMW Serie 3 (E30) & & & &&&681.2 kgm/grado
VW Golf V& && && & 2,500 kgm/grado
速腾和这货数据一样嘛？
Life’s a struggle！
声望6 精华1帖子八豆20220 积分23284注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 22:56
snakenj 发表于
各种车型的车身静态抗扭刚性排名，2006年的资料了，仅供参考：
Rolls Phantom ---- 4050 kgm/grado
没几个买进口车的，上面的数据意义不大，要的是最近几年国产合资车的数据
声望0 精华0帖子八豆1957 积分4941注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-6-21 23:17
为什么要下辈子
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 23:21
wvwvwv 发表于
没几个买进口车的，上面的数据意义不大，要的是最近几年国产合资车的数据 ...
很多车型已经国产化，能参考
纯国产车因为很少采用高强度钢和热成型钢，大部分数据并不好看，大概落后国外1代车型，就是落后5-6年。
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望6 精华1帖子八豆20220 积分23284注册时间最后登录
<em id="authorposton15-6-21 23:23
snakenj 发表于
很多车型已经国产化，能参考
纯国产车因为很少采用高强度钢和热成型钢，大部分数据并不好看，大概落后国 ...
你相信合资车用的钢材是进口的？我是不信
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 23:52
本帖最后由 snakenj 于
23:56 编辑
NJECHO 发表于
VW Golf V& && && & 2,500 kgm/grado
速腾和这货数据一样嘛？
VW最值得买的就是Golf，其次就是辉疼途锐
Golf里面的热成型钢材用的丧心病狂的多，配上激光焊接，刚度一流
Jetta因为是3箱，所以2侧的C柱是有结构件焊接在一起，刚度2,800 kgm/度。
Golf 7代的车架，黑色都是热成型钢材
热成型钢板制作，先加热，后冲压，再水冷
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
E46的那个时代没啥高强度钢，车底2条纵梁，配上门槛梁和中央通道，5梁结构，
成员舱是2条横梁，配上防火墙，后排座位的凹陷，后C柱连接构件，横向也是5梁
但是E46最高版本360HP，所以车架+底盘悬挂的冗余会按照400HP来设计，钢材会选厚点的
不过车门防护梁是黑色的，可能是热成型钢材
其实热成型钢材是性价比最高的手段，就是淬火。能提升强度2-3倍
但车内的钢板，大部分其实很一般的， 用手掰就能感觉钢板有变形了，比如我后座卡子坏了，修的时候就那起子把断在后座的卡子撬出来，撬出来后，后座钢板也象易拉罐那样变形了，然后师傅拿个锤子把钢板的边缘再砸平，
当然如果是悬挂件或者高强度钢板，显然不可能用手就撬变形的
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
网上能查到的E46优点是这个
& && && &传统的一体式车架其优点是对于大量生产成本相对较低，拥有较强的空间效能同时撞击保护能力较强。缺点是车身沉重，初期投入很高，无法做少量生产。在上世纪80、90年代开始，国际汽车的安全规格开始迅猛的发展，各大车厂除了发展不同形式的主/被动安全设备以外，也开始着手于设计撞击刚性更高的车架。虽然当时超级计算机已经可以辅助设计出理想的车身结构，但是也无可避免的使更多的钢材被应用到车身上，使得车架重量进一步增加。制造商为了兼顾汽车的性能和环保表现，则着手研究别类的车架金属的应用，希望借此克服传统一体式车架重量偏高的缺点。最为人所知的 Honda NSX 和 Audi A8就是在那样的大环境下开始使用全铝合金一体式车架的。而更多的车厂在使用部分的铝合金零件（如汽缸体、副车架、车身结构板块、和悬挂摇臂等）来取代传统的钢制零件。这对于许多钢铁制造商来说无疑是沉重的打击，如果汽车工业越来越趋向于使用铝金属的话，他们的生意以及赢利必然会受到重大的影响。为了避免 更多的车厂选用铝而放弃钢铁，1间美国钢铁制造商，委托了 Porsche Engineering Services研发了新型的钢制轻量车架技术，成为了今天的超轻量一体式车架（Ultra Light Steel Auto Body）。
这也是为什么Porsche会选用一体式车架的原因之一。
& && && &在结构上，它与传统的一体式车架无异。轻量化的主要原因是车的板块由Hydroform形式压制，简单的讲就是以高水压压制。传统车架用高重量压模机压制的车架模块，效果就好象用纸盖着硬币，然后用铅笔素出图案的效果。车架和车壳的板块因为压模机的压制细腻度有所规限，整体厚度和设计的厚度有一定的出入，尤其在弯角和边缘的位置，在压制后肯定是最薄弱的地方。为了弥补这个缺陷，整个车架在压制时会刻意做的厚一点，就是说用厚一点的钢板去迁就这些最薄弱的位置都符合最低的厚度要求，从而达到 刚度要求。
& && && &Hydroform利用极高的水压，将钢材压迫成所需的车架形状。因为水的压力是平均的，不同的地方所受的压力同样是相同。这样就解决了车架冲压受力不均的问题，车架便可以造得更薄了。
& && && &ULSAB在98年公布了一份申明，Porsche Engineering Services声称它比传统的一体式车架轻36%，而刚性则提高了50%。现在BMW 3系和 Opel Astra的部分车架都使用这个技术。
上个E46和Z4 的车架
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
至于你说的C柱3层，一般车都是3层，只是有的车如果看门框那里觉得是2层，是因为C柱一般碰撞的概率小，所以车厂会在里面做部分的构件，而不象AB柱那样做全面积的强化不过C
Accord 8的C强化的就有良心，一直延伸到尾箱了
大部分车厂，就是1段构件，落在后塔顶上，用来给避震受力的车架做补强，比如图里的Skoda和Mazda 3的后塔顶补强。
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强的1BDZ。你是不是找了一个通宵？.
总评分:&八豆 + 10&
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-21 23:59
wvwvwv 发表于
你相信合资车用的钢材是进口的？我是不信
钢材这个其实不怎么贵，何况国内沙钢都买了德国的凤凰钢厂
汽车钢其实大部分就是45#钢材，再做热处理，
热成型的钢材能增强2-3倍强度，等于可以降低60%以上的钢材消耗量，其实是省钱的
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望2 精华2帖子八豆10724 积分16419注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-22 20:27
本帖最后由 snakenj 于
20:29 编辑
不是啊这些资料很早就有了只是8080有个倒霉的上传文件尺寸限制，所以压缩这些图片花了不少时间
地沟油都放到嘴边吃不下了，中南海的心剧烈的跳动着！！！
声望1 精华1帖子八豆8419 积分14303注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-6-22 21:08
snakenj 发表于
只是8080有个倒霉的上传文件尺寸限制，所以压缩这些图片花了不少时间
E46 325的皂片哪里照的？后桥油封要换了。阴油阴的1BDZ
Life’s a struggle！
声望0 精华0帖子八豆11973 积分15234注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton15-6-22 21:18
G37很恩正啊，也歇比
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
十二生肖o马
参加神秘活动获得
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日系车主，用户在指定帖子中申请获得
神马都不解释
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