吉利cma平台首款车给消费都有什么好处

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-22 06:46 标签： 吉利cma平台车型
吉利推CMA平台首产品
日 00:52&网通社&黄轩
&&& 此前吉利汽车与沃尔沃联合建立中欧汽车技术中心，吉利也参与到建立CMA全新紧凑模块化平台的工作中，吉利汽车基于该平台计划推出多款新车，用于生产CMA平台车型的张家口工厂将于明年正式竣工。网通社从吉利汽车内部人士获悉，吉利汽车基于全新CMA模块化平台打造的首款车型有望为一款全新SUV车型，新车有望年底亮相，并将于明年上市。
　　按照吉利汽车的产品规划，未来基于CMA架构将打造多款新车，包括A级车、B级车以及SUV产品。首款产品为一款全新SUV车型，有望在今年年底发布。先期将投产车型代号还包括CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等，后续还将打造更加多元化的产品，完善全新品牌产品线。
　　吉利或为CMA平台打造全新品牌
　　此前有吉利汽车内部人士透露，将为CMA平台车型成立全新品牌，新品牌有望命名为“L”，完全独立运营、介于吉利和沃尔沃品牌之间，销售渠道也是独立建店进行销售。未来吉利汽车将对品牌进行精准的市场定位即：吉利品牌继续坚持中国本土品牌的市场，全新品牌与国内合资品牌，如上汽大众等竞争；而沃尔沃品牌继续聚焦高端豪华品牌市场。
　　一、什么是CMA平台？
　　CMA架构已于5月18日在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅进行了全球首发，该平台是由沃尔沃汽车主导，与吉利汽车联合开发，针对豪华紧凑型整车的模块化平台。沃尔沃汽车将在CMA架构上继续进行深度研发，为40系车型开发与配置全球领先的智能化、电气化和自动驾驶等技术，设计与生产沃尔沃旗下的豪华紧凑型汽车。
　　沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得o默腾斯（Peter Mertens）博士表示：“CMA架构的电气化项目包括全新的小排量双增压插电式混合动力系统与纯电动系统，这两项系统是CMA模块化架构的核心组成部分。”
　　二、CMA车型在哪生产
　　沃尔沃汽车集团曾于2013年8月宣布与吉利控股集团成立沃尔沃亚太合资公司，大庆和张家口两家工厂以合资公司形式运营。沃尔沃与吉利共同开发的CMA模块化架构已经落户张家口工厂，未来将生产两个品牌的车型。这其中将包括三厢轿车、两厢轿车以及SUV车型等丰富的紧凑级产品。新工厂预计将在2017年一季度竣工，基于CMA架构打造的全新车型有望实现量产下线。
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吉利新车:比博越更牛/基于CMA平台/年底发布
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网易汽车6月16日报道 Some Say：你家冰箱制冷效果不错，但它却去造车了。Some Say：你买沃尔沃就是亏上加亏，但它却转亏为盈了。Some Say：自主品牌造豪华车简直就是玩笑，但博瑞行政版则是豪上豪。Some Say：博越之后你还能有啥花样，但它却告诉我们，未来的吉利新车将比博越更牛，因为它直接共享了沃尔沃的CMA平台。
吉利现阶段的新品SUV车型如上所述，包含：博越、帝豪GS和远景SUV三款车型。而随着8月份远景SUV上市，吉利汽车今年规划也将告一段落；不过，在今年底还很有可能有一款全新的SUV亮相，而这款车也将会首次采用沃尔沃的CMA平台。
●什么是CMA？
CMA的全称为“Compact Modular Architecture”，意为紧凑模块化架构。通俗的讲就是模块化平台，能基于此打造出小型-紧凑级别的车型。
该平台在今年的5月18日由沃尔沃在哥德堡正式推出，同时亮相的还有我们此前报道过的“40系概念车”。
●和SPA有何渊源？
说到沃尔沃的造车平台，我们都知道其在2013年底所展示的SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展性平台。这个SPA平台让沃尔沃实现了：底盘、悬架、电气和传动系统的诸多共享，就比如最近关注度比较高的S90和V90，还有热(shuai)卖的新XC90，以及60系列都是诞生于此平台。
但是，小编要说CMA其实和SPA没啥关系……你信么？其实，CMA与SPA同样是一个整车平台，而且同样有着高度的灵活性、兼容性、可调性等特征。比如，CMA也能够根据需求，来改变车身尺寸：长度、高度、轴距、前后悬等参数，因此能够改变车辆的功能性，而且同样支持常规和新能源动力系统。
就和XC90有T5、T6和T8一样，全新的CMA平台也同样会有多种动力规格；而且新能源更是CMA平台在设计之初就被重点考虑的方向。
所以，CMA平台的车型除了常规动力版，还将提供纯电动和插电式混动车型，并会采用Drive-E动力总成中的三缸发动机。
·一句话小结：
SPA平台是造大车的（沃尔沃60和90系车型），而CMA平台则是造未来小车的（40系车型）。那……CMA又和吉利有什么关系？
●所以CMA不是沃尔沃的吗，和吉利有什么关系？
首先，CMA确实是沃尔沃汽车作为主导研发的，不过作为股东的吉利当然也参与其中。而其实早在2012年的时候吉利就已经和沃尔沃决定开发CMA平台，并在2013年9月，联合建立“中欧汽车技术中心（China Euro Vehicle Technology，以下简称CEVT）”，这个CEVT主要就是用来研发CMA的。
所以CEVT和沃尔沃汽车、吉利汽车，都算是“吉利集团”旗下的公司，而其目的很明显就是为了：整合集团的优势资源，为吉利集团未来的产品提供技术支持。
·一句话小结：
CEVT研发出来的CMA平台不仅给沃尔沃用，也给吉利汽车用，而且知识产权是吉利集团的。那么，问题又来了，吉利怎么用CMA？
●吉利将如何“玩转”CMA？
此前，吉利集团董事长李书福曾公开表示：沃尔沃与吉利将共享CMA平台，并研发各自品牌的全新车型。此后，又有外媒曝光：吉利与沃尔沃将于2017年联合发布代号为“L”的全新品牌，其产品将基于CMA平台打造。
这下有意思了，吉利要造新品牌？还记得曾经(大明湖畔)的全球鹰和英伦吗？不过，看在“新吉利”（2014年4月）的统一之后，优质、精良的产品层出不穷，我们还是有理由期待一下“L”品牌的新产品的。
有关“L”品牌的“小道消息”：完全独立运营、介于吉利和沃尔沃品牌之间；
·一句话小结：
吉利依靠“老外”造CMA平台，然后用新平台来创造新品牌和产品，最后再卖给国人。如此看来，是不是要@一下观致？不过细想一下，好像也不同，毕竟奇瑞没有沃尔沃啊！所以再看一下，吉利、L品牌、沃尔沃，更加类似大众、斯柯达和奥迪。
●吉利的“L”品牌规划是什么？
从此前信息来看，“L”品牌的首款产品将在今年年底发布，在2017年上市。而这款车很有可能是一款SUV车型，并且“L”品牌在前期也将以小型和紧凑型SUV为主，后期会推出轿车和两厢车。
另外，根据另两则消息：
1.吉利张家口工厂主要用于生产CMA平台车型，并预计2016年工厂建成及产品下线，2017年实现批量生产及销售；
2.吉利张家口工厂用于投产“SC11”系列共计4款车型，包括CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等，或将基于CMA平台架构打造。
如此看来，这款全新的SUV将在今年年底下线，明年上市，其定位则是一款小型SUV。
编辑点评：
看过《吉利简历》的人都知道，吉利的发展历程十分曲折且艰辛。而在收购沃尔沃之后，不但让后者转亏为盈，还“借用”了沃尔沃的技术，打造了让我们为之惊叹的“双博”，加上此后的帝豪GS、远景SUV和帝豪GL，都让吉利汽车有着脱胎换骨的改变，更为重要的是叫好又叫座的市场、口碑双丰收。而在未来，通过CMA模块化平台的投产，吉利品牌无疑将会创造更大的价值。文章点击排行
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