中交三航局南京分公司夏门高集海堤开口改造主体工程项目

高集海堤开口改造、海域污染治理 多措并举见效
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近几个月,不少市民反映厦门的海变干净了。记者调查走访后发现,这不单单是市民一时的直观感受。记者近日从厦门市海洋与渔业局获悉,2015年全年厦门海域没有出现真正意义上的赤潮,实现全年“零赤潮”,这是去年
近几个月,不少市民反映厦门的海变干净了。记者调查走访后发现,这不单单是市民一时的直观感受。记者近日从厦门市海洋与渔业局获悉,2015年全年厦门海域没有出现真正意义上的赤潮,实现全年&零赤潮&,这是去年厦门开展近岸海域水环境污染治理和溪流治理工作以及多年开展海洋生态整治修复工程取得的成效。
钓友称最近钓到金钱仔
有市民反映,近几年在西海域看到白海豚的次数多了。经常在海边钓鱼的郑先生说:&上个月钓鱼协会的钓友在靠近三丘田的河湾码头钓到了金钱仔,这种鱼对水质要求比较高,只有在水质好的环境下才能生长,已经很久没有人钓到这种鱼了。&
据了解,厦门海域七成左右的海洋垃圾来自九龙江流域,这使得包括鼓浪屿周边在内的九龙江入海口周边西海域水质受到较大的影响。随着厦门海域环境治理工作的推进,海洋生态逐步得到恢复。
浴场海水越来越干净
据介绍,厦门海域水质最好的是大嶝海域,这一部分海域接近外海区域,水体流动性较强,而相对靠内的湾区则水质较差,然而,不少海水浴场都集中在靠近内湾区。不过,近期不少游泳者却发现海水浴场干净了许多。
几乎每天都到环岛路、鼓浪屿的海滨浴场游泳的孙先生告诉记者:&近期海水干净多了。以前下雨把垃圾冲下来,几乎不能下水,现在经过治理,海边违法养殖的少了,沙滩保洁、海上垃圾收集措施加强,使得海上漂浮的垃圾减少,海水变得越来越干净。&
的确如此,市海洋与渔业局对厦门9个海水浴场水质的监测结果也表明,2015年海水浴场水质&优良&等级的天数约为95%,比去年略有提高。
去年未发生大面积赤潮
不仅如此,据市海洋与渔业局工作人员张煦荣介绍,前几年,厦门海域每年都会出现几次赤潮,而去年只达到赤潮临界点,还未发生大面积海域赤潮。
&2011年至2015年,厦门海域符合一类、二类海水水质,也就是达到清洁、较清洁水质要求的海域面积比例呈逐年提升趋势,2014年达标面积从2012年的16%增加到27.1%,2015年约达到30%。&张煦荣告诉记者,近年来,厦门近岸海域环境污染治理不断推进。2015年开展了入海溪流整治,完成了禁养区内生猪清退工作,开展了人造沙滩修复、红树林湿地建设、海域清淤等工作,其目的就是不断推动厦门近岸海域水环境改善。
根据计划,今年将积极推进九龙江上游漂浮垃圾收集;扩大海漂垃圾打捞范围,减少厦门海域海漂垃圾;全面完成限养区内生猪规模养猪场的污染防治工作;海沧湾综合整治、下潭尾红树林湿地二期工程建设前期工作等,有力推动厦门近岸海域水环境改善。
高集海堤开口增水动力
记者还了解到,由于厦门海域的内湾面积比例较大,水动力条件薄弱,增加水体交换量、海湾纳潮量成为有效改善厦门海域生态环境的重要一环。
近日,高集海堤开口改造工程取得阶段性进展,完成了2200万立方米清淤量,破堤改桥工程本月将完成主体桥梁施工。该工程在厦门东西海域之间形成了850米的海堤开口。
市海洋与渔业局工作人员黄超群介绍,高集海堤原本只有13米宽的涵洞,形成的水体交换量几乎可以忽略不计。高集海堤开口工程完成后,将使东海域向西海域的日净输水量达7100万立方米,东、西海域海水半交换周期缩短近两天,可大大改善东西海域的水动力条件。而东西海域的水体交换,对厦门海域生态恢复将起到重要作用,有利于西海域的污染物和悬浮泥沙向外输移,基本恢复环厦门岛的海流。
据悉,除了高集海堤开口改造工程之外,未来还将对水质环境较差的马銮湾进行综合整治,并对东坑湾进行整治,预计在2020年完成。
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[责任编辑:张宽前]
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播放数:535774【资 讯】: -
【行 业】: -
【商 务】: - 建设市场 -
厦门:高集海堤开口改造公路桥主体完工(图)
  据厦门电视台报道,高集海堤开口改造公路桥主体建设已顺利完工,人行道和非机动车道有望率先投入使用,为高崎、集美两地间群众往来提供一条便捷、安全的专用通道。
  据悉,公路桥必须为开口改造轻轨桥的施工提供便道和平台,而轻轨桥海上桥梁最快也要到今年8月才能完工,因此,公路桥的主车道在8月份前无法开通。相关部门正在努力协商,争取拿出可行的方案,让公路桥的人行道和非机动车道先行投入使用。
  公路桥人行非机动车道宽5米,行人与非机动车分开、可双向通行。由于高集海堤开口改造工程的实施,原来通行于海堤的高崎和集美两地间的群众,只能改到厦门大桥通过,他们大部分代步工具是电瓶车、摩托车等,给厦门大桥交通留下了安全隐患。因此,尽快开通公路桥的人行道和非机动车道部分,就成了当务之急。
  一旦这条通道开通,岛外菜农、果农就能直接开车前往高崎的批发市场,而不用像现在将货卸在厦门大桥桥头,再由专用车辆进行转运了。
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高集海堤明年6月竣工通车
发表时间:    
 来源:海峡导报
  海峡导报3月2日讯 (记者 詹文)昨天,导报记者从施工单位了解到,备受瞩目的高集海堤开口改造工程,计划于明年6月竣工通车。
  去年7月13日,厦门高集海堤开始破口改造,开口作业在海堤的两侧同时展开。据介绍,目前,高集海堤&口子&已全线打开,所有拟开口的部分都已下挖至海平面下。其中,约300米长海堤已经挖到负7米的&最底部&。海堤开口已完成70%左右的开挖量,剩下待作业的堤坝仅约十余万方。
  一旦开口完成,高集海堤开口的部位将建桥。与当前海堤开口同时进行的,是复杂的桩基承台以及海堤桥梁的前期施工。按照工程进度,集美侧开口处的桥梁施工今年4月即可启动,高崎侧1000米的双幅连续箱梁桥的建设也计划在今年7月拉开帷幕。
  未来的高集海堤,将成厦门又一条城市主干道,宽度从20米延伸到24米,双向四车道,设计行车速度40公里/小时。在海堤西侧,还将设置一条4米宽的非机动车道,以及一条宽达2米的绿化带。
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第31卷第4期 台口
海,丐u穴峡 V01.31.No.4 2012年11月 JOURNAL0F0CEANOGRAPHYINTAIWANSTRAIT NOV.,2012 厦门高集海堤开口改造工程潮流 泥沙物理模型试验研究 余小建,徐啸 南京水利科学研究院,江苏南京210024 摘要:通过潮汐水流和悬沙淤积物理模型试验,研究厦门高集海堤开口改造工程潮流泥沙问题,研 究表明,高集海堤开口后,东、西海域两股水流的汇流区和分流区在高集海堤附近,东海域涨潮流速 m 有所增大,落潮流速有所减小,西海域则相反;随着开口宽度增大,流速变幅增大,开口大于800 后流速变幅趋缓;海堤开口后净输水方向为自东海域向西海域,有利于厦门湾内水体与外海的交 000m 换;高集海堤开口对东渡港区泥沙淤积影响不大.综合分析认为高集海堤开口宽度800~1 较为合适,开口800m时大潮条件下ld的净输水量约0.91×108m3,东渡北港区港池年平均回淤 m/a左右. 强度增大0.18m/a左右.航道淤强增大0.05 关键词:物理海洋学;厦门湾;海堤开口;模型研究;潮流;泥沙 DOI:10.3969/J.ISSN..8 中图分类号:P731 文献标识码:A 厦门原为一个四面环水的岛屿,为了改善交通、 样的影响,是人们比较关心和开口前必须回答的问
巩固海防、发展经济,日厦门高集海题,为此需进行潮流泥沙物理模型试验研究.
堤建成,厦门东、西海域成为半封闭的港湾. 1厦门湾水文泥沙条件 在高集海堤建成初期,厦门西海域纳潮面积约 1.1 厦门湾的潮流、潮汐特征
为108km2,东海域纳潮面积约130km2.随着集杏 厦门地区属正规半日潮,潮汐参数F 0.34.潮
海堤 1956年 、马銮海堤 1957年 和赁笃海堤 波呈驻波形态,即中潮位时为涨急和落急,涨落潮历 1971年
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中交三航局中标厦门高集海堤开口改造主体工程
  日前,中交三航局中标厦门高集海堤开口改造主体工程,中标金额2.58亿元,工期22个月。
  该工程主要建设内容包括海堤拆除及改造工程、海堤开口桥梁工程、滨海路延伸段工程、岸线整治工程等。海堤高崎侧开口净宽度800米,集美侧开口净宽度60米。
  该工程的实施,有利于厦门实现东、西海域之间船舶通航,发展海上旅游,同时对加快厦门海洋生态修复具有重要意义。

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