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铁路使用液压起复设备起复方法
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摘要：一种液压救援起复设备,可广泛用于脱轨机车的复轨,起升、搬运重物或作为支承使用。它包括横移梁,在梁上放置横移小车,在小车上置有升降油缸,小车与横移油缸铰接,设置液压控制站,其特点是:升降油缸活塞杆伸、缩,使放于小车上的垫块累积叠高来支撑升降油缸缸体使重物举升的,横移油缸推或拉动横移小车使举升的重物横移的,油泵由汽油机驱动的,具有结构合理,操作简单,重量轻,作业安全可靠且效率高,适用广泛,使用寿命长等特点。
地址： 132001吉林省吉林市昌邑区延安街40号
发明(设计)人：
主分类号：
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
&1、一种液压救援起复设备，它包括横移梁(1)，在横移梁(1)上设置若干个方
孔(3)，在横移梁(1)上置有横移小车(2)、卡座(5)，卡座(5)与横移梁(1)的若干个
方孔(3)嵌入配合，设置横移油缸(6)，横移油缸(6)的一端与横移小车(2)铰接、另
一端与卡座(5)铰接，在横移小车(2)上置有升降油缸(8)，设置由油泵(13)、溢流阀
(15)、(23)，换向阀(17)、(22)，泄荷阀(16)依次连接组成的液压控制站(12)，液
压控制站(12)通过管路与升降油缸(8)和横移油缸(6)连接，其特征在于：升降油缸
(8)的缸体上端与上支座(9)连接、缸体下端与下支座(7)连接，在升降油缸(8)的缸
体下支座(7)至横移小车(2)上平面之间可放置1至数块外垫块(10)，在升降油缸(8)
的活塞杆端面至横移小车(2)上平面之间可放置1-数块内垫块(4)，液压控制站(12)
的油泵的轴与汽油机(18)的驱动轴连接。
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供应救援起复设备（液压复轨器），A型液压复轨器，DFZ-6便携式复轨器，地铁液压复轨器
供应救援起复设备（液压复轨器），A型液压复轨器，DFZ-6便携式复轨器，地铁液压复轨器
营业执照已上传
邮箱已验证
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发货地北京 丰台区
发货期限不限
供货总量0套
营业执照已上传
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经营模式|生产加工
注册资本|50万人民币
企业类型|其他有限责任公司
公司地址|北京 丰台区 丰台区长辛店
供应产品分类
本页信息为北京京铁创维科技开发有限责任公司为您提供的“”产品信息，如您想了解更多关于“供应救援起复设备（液压复轨器），A型液压复轨器，DFZ-6便携式复轨器，地铁液压复轨器”价格、型号、厂家，请联系厂家，或给厂家留言。
品牌：京铁科技
供应救援起复设备（液压复轨器），A型液压复轨器，DFZ-6便携式复轨器，地铁液压复轨器
1、A-60型液压复轨器A-60型复轨器采用A字型结构，利用三角形的稳定性，在所有组件之间采用铰接，使整个设备在操作过程中具有灵活性，保证在救援起复作业时故障车辆举升、横移的稳定，举升缸上设计液压安全控制锁，即使在起复过程中油管突发爆裂油缸也不会回落，起复过程采用远程控制，确保作业人员和设备（机车、车辆）的安全。A-60型复轨器体积较小、重量轻、起复点低、升程高、起复速度快、横移量大、工作安全可靠、举升横移可一次性完成，且不会发生倒伏事故，可适用于任何场合救援起复作业，顶举在现场非常方便。为了减轻单件部件重量和解决路基不平稳等起复安装作业问题，A-60型复轨器采用拼装式底座设计，不仅能够解决掉道车辆两侧不同高度工作点及某些路基不平稳时保持较好水平的正常救援起复作业，A-60型复轨器底座之间采用链条连接，而且能调整两只液压缸底座之间的距离，从而解决掉道机车车辆顶举点***低起复的问题，因此即使车辆掉道很低的情况下，也不要进行二次起复。由于A-60型复轨器操作时液压缸工作的灵活性，两只液压缸的举升与回落相互之间是互不受影响，由操作人员根据救援起复作业时的实际情况选择哪只液压缸举升，也可同时举升。但是由于车辆在掉道后存在左右倾斜，一般而言先举升较低一边的液压缸，当掉道机车、车辆平行时可选择两只缸同时举升，也可选择交替举升，在回落过程中也一样。因此，使用A-60型复轨器可省去掉道车辆救援起复作业前的扶正。A-60型复轨器顶举点在车钩，每只液压缸为二级液压缸组成，横移量为550mm、***低工作点380mm、升程为1250mm、顶举车钩适用总重量≤60吨的各种车辆。A-60型适用于工务系统轨道车、供电系统作业车、地铁系统轨道作业车及大型养路机械等救援起复作业。&&&&注：A-50型吊复式复轨器与A-60型复轨器差别就是采用吊复车钩（钩框），技术参数见A-120型吊复式复轨器，缸径要小，重量要轻，主要适用于工务系统轨道车、供电系统作业车。2、A-90型复轨器A-90复轨器采用A字型结构，利用三角形的稳定性，在所有组件之间采用铰接，使整个设备在操作过程中具有灵活性，保证在救援起复作业时故障车辆举升、横移的稳定，举升缸上设计液压安全控制锁，即使在起复过程中油管突发爆裂油缸也不会回落，起复过程采用远程控制，确保作业人员和设备（机车、车辆）的安全。A-90型复轨器体积较小、重量轻、起复点低、升程高、起复速度快、横移量大、工作安全可靠、举升横移可一次性完成，且不会发生倒伏事故，可适用于任何场合救援起复作业，顶举在现场非常方便，特别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显示出A-90型复轨器的优越性。为了减轻单件部件重量和解决路基不平稳等起复安装作业问题，A-90型复轨器采用拼装式底座设计，不仅能够解决掉道车辆两侧不同高度工作点及某些路基不平稳时保持较好水平的正常救援起复作业，底座之间采用拉纤钢板连接，能调整A-90型复轨器两只液压缸底座之间的距离，从而解决掉道机车车辆顶举点***低起复的问题，因此即使机车车辆掉道很低的情况下，也不要进行二次起复。由于A-90型复轨器操作时液压缸工作的灵活性，两只液压缸的举升与回落相互之间是互不受影响，由操作人员根据救援起复作业时的实际情况选择哪只液压缸举升，也可同时举升。但是由于机车、车辆在掉道后存在左右倾斜，一般而言先举升较低一边的液压缸，当掉道机车、车辆平行时可选择两只缸同时举升，也可选择交替举升，在回落过程中也一样。因此，使用A-90型复轨器可省去掉道机车车辆救援起复作业前的扶正。A-90型复轨器的顶举点为车钩或者中梁，每只液压缸为二级液压缸，横移量为550mm、***低工作点为400mm、升程1250mm。A-90型复轨器顶举中梁适用于重量≤140吨机车、车辆，顶举车钩适用于≤90吨机车、车辆。适用于机务、车务系统的机车、车辆救援起复作业。A-90型复轨器适用于机务系统机车车辆、车务系统机车车辆、大型养路机械等救援起复作业。此型号规格的产品可根据客户的需求做成铝合金、钛合金等材质的液压缸。中国铁道出版社在2011年出版的铁路职工岗位培训教材《救援机械司机、副司机》中，也对此规格型号产品的用途及参数作出了介绍。3、单缸（便携式）DFZ系列复轨器DFZ系列复轨器是利用合力举升的原理，将合力举升的过程改进为单只液压缸工作时顶举车轴因车轮受到地面（碎石或枕）及钢轨的阻力所产生的合力来完成横移和举升。DFZ型复轨器在液压起复救援中是***安全的复轨器。轮对掉道后，在起复救援全过程中，无悬空过程，轮缘是沿着地面，导向块和钢轨侧面移动直至复轨，即使油管破裂时也不会发生二次事故，因此对掉道车辆和工作人员是***安全的。DFZ型复轨器无需锁具，现场安装3分钟内即可完成，轮对掉道300mm左右时，手动泵仅需3—5分钟便可完成复轨，机动泵1分钟即可完成；掉道较远时，因为液压缸为双作用的设计原理，操作人员不需重新进入车下即可立刻进行连续起复作业。对于整个转向架掉道也可采取两台设备同时进行起复救援工作。DFZ-6(改进型)便携式复轨器是由手动油泵、底座、辅助底座、防滑板、顶杆等组成。体积小、重量轻、起复速度快、操作简单、安全性高。DFZ-6(改进型)便携式复轨器的顶举点为车轴，单缸为三级液压油缸、横移量可达380mm、***低工作点为280mm、升程370mm、顶举车轴适用于客车、货车重量≤90吨的起复救援作业。适用于机务系统客货车、车务系统客货车、大型养路机械特殊车型、地铁系统电客等救援起复作业。单缸（便携式）DFZ型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测。中国铁道出版社在2011年出版的铁路职工岗位培训教材《救援机械司机、副司机》中，也对此规格型号产品的用途及参数作出了介绍。4、L-50型复轨器直顶横移型复轨器是传统的救援方式，首先是将掉道车辆进行举升然后再进行左右横移至复轨，由举升缸、横移缸、横移桥、横移小车、顶托和油泵组成。直顶横移型复轨器举升油缸为三级液压油缸，油缸顶复点在车辆的车钩、中梁或者心盘，举升到一定的高度后，通过横移缸推动或者拉动一次完成车辆的掉道和救援起复作业。直顶横移型复轨器结构简单，操作方便，油泵采用单油泵双控制，一台油泵可以同时操作举升缸或横移缸。使用本设备时要注意掉道车辆倾斜时，先用本设备先扶正车辆后再进行救援起复作业；底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。直顶横移型复轨器是根据先举升然后左右横移来完成复轨作业，整个过程简单明确因此在整个液压起复行业里面，这种原理的复轨器是***多也是***常见的。L-50型复轨器的顶举点为车钩、中梁（或心盘），液压缸为三级液压缸，横移量为500mm、***低工作点为450mm、升程为560mm。顶举车钩适用总重量≤55吨的各种车辆，顶举中梁适用于总重量≤90吨的各种车辆。可接手动泵、机动泵、电动泵，安装简单，操作稳定。此型号的液压复轨器适用于工务系统轨道车及平车、供电系统作业车、车务系统客货车、大型养路机械部分车辆、地铁系统等救援起复作业。5、H-100型复轨器H-100型复轨器是根据直顶横移型复轨器（L型复轨器）衍生而来，举升油缸为两只三级液压油缸，两个横移桥和横移小车及特殊的横移缸，油缸顶复点在车辆的边梁，举升到一定的高度后，通过左右横移一次完成车辆的掉道和救援起复作业，这个特殊的横移缸在左右的横移过程中解决了横移的不一致性。使用本设备时即使掉道车辆倾斜，先用本设备的两边的举升缸先扶正车辆后再同时进行救援起复作业；底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。H-100型复轨器的顶举点为边梁，本产品横移量为500mm、***低工作点为450mm、升程560mm、顶举边梁适用车辆系列重量在60吨到100吨之间，特殊车辆定制（不另收设计费）。配接机动泵，安装简便，操作稳定。适用于车务系统客货车、大型养路机械系统、地铁系统等救援起复作业。6、F-150型复轨器F-150型复轨器是根据L型复轨器衍生而来，通过在起升与下降来往返实现举升缸顶部增加或者减少垫块，但是在操作过程中使用的时间会更长。F-150型复轨器顶举点为中梁，举升缸为三级液压缸，横移量为500mm、***低工作点为400mm、升程800mm、顶举中梁车辆重量适用于150吨到350吨之间，顶举中梁。适用于机务系统机车、大型养路机械车辆及钢铁企业铁水车等救援起复作业。7、轮对拖载小车（事故运营小车）本产品运行速度≤10Km/h、轴重≤15000Kg、适用总重55吨以内的各种车辆。本产品由一对轮对拖载小车、两只三级液压缸、两个手动泵及油管组成。救援运载小车是专门设计的一种小巧轻便、拆装灵活的转向架轮对临时替代装置,如一旦发生转向架上某个轮对不能转动，救援人员立刻使用该救援运载小车，将故障轮对托起,由救援小车替代车轮转动，使故障列车尽快撤离现场，可迅速完成转运故障车辆迅速疏通线路。主要适用于地铁系统。&
供应商信息
北京京铁创维科技开发有限责任公司
北京京铁创维科技开发有限责任公司是国内较早从事救援产品的自主研发、生产与销售的专业机构，公司前身是北京地铁总公司下属的北京地铁起复技术开发中心，2008年企业改制注册为北京京铁创维科技开发有限责任公司。
京铁科技研发力量雄厚、检测技术完备，在铁道部产品质量监督检验中心使用DB80型压力机检测设备的基础上，本公司使用引进的是DB100型压力机，开发出具有国际领先地位的DFZ、A、L、H、F、A型吊复式等系列复轨器，并通过了铁道部产品质量监督检验 中心的检验，获得了《铁道部产品质量监督检验中心检验报告》。
京铁科技的产品已广泛为铁路、地铁、钢铁、石油、矿山等大型企业服务，并可根据客户需求量身定做，深受国内外客户的好评。。产品具备了使用灵活、便捷、质量过硬等特点，还通过了铁道部的质量认证体系。京铁科技生产的复轨器解决了现有复轨器存在的救援能力低下、震动大、复轨不稳定、笨重等问题，复轨过程更平缓、更安全、更快等特点。
京铁科技售后服务团队是产品质量和使用的保证。目前本公司的产品均在全国各铁路局使用并受到很好的赞誉，也在北京地铁、京港地铁等受到客户的肯定。
“质量，客户至上，”是我们的宗旨，为广大客户服务是我们的追求，客户的满意才是我们的目标!我们相信态度决定一切，期待与您的精诚合作，将竭诚为您服务！
主营产品或服务
50万人民币
公司注册时间
公司所在地
北京 丰台区 丰台区长辛店
其他有限责任公司
法定代表人
工商注册号
电 话|010-
地 址|北京 丰台区 丰台区长辛店
北京 丰台区 丰台区长辛店
北京京铁创维科技开发有限责任公司
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