——政策动态——①商务部：今年将大力推进农村电子商务发展②最高法：知识产权司法保护研究中心成立③国家邮政局：约谈申通全峰快递④国家网信办：中央重点新闻网站⑤德国法院：颁布全国禁令，禁止Uber提供部分服务——市场动态——①腾讯：2014总收入789亿元，第四季度营收209.78亿元②阿里巴巴：股票今日解禁③人人：第四季度总净营收1720万美元④华为：重磅登陆CeBIT 2015⑤360：将现身2015 AWE大会⑥疯狂手机：1年只充3次电⑦京东：发布智能硬件孵化器⑧腾讯：动漫业务架构独立——域外动态——①Uber：与永达汽车合作，将打通互联网+汽车+金融②谷歌：加州监管法规延期，无人驾驶汽车又遇阻③亚马逊：将关闭第三方商家自营服务④Pwn2Own战报：腾讯联合KeenTeam拿下首冠⑤星巴克：与 Postmates 联合推出外送服务⑥微软：将发布Cortana开发平台⑦Messenger：推出手机钱包和移动支付服务——安全动态——①美议员：首次公开承认朝鲜网络瘫痪系因美国报复②USB Type-C：被曝存在重大安全隐患③Line：发现存在可导致个人信息泄露的安全隐患——外国最熟悉联想华为——近期，中国外文局对外传播研究中心发布了《2014年中国国家形象全球调查》，调查指出，联想、华为、中国国际航空公司、海尔、阿里巴巴是海外民众熟悉度最高的中国品牌；大多数海外民众认为我国有较强的科技创新能力，日本民众最不认可中国的科技创新能力，仅有16%的受访者持正面看法。
小白不菜(xiaobaibucai521)　
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道高一尺魔高一丈，在安全这个领域里，没有尽头道高一尺魔高一丈，在安全这个领域里，没有尽头可能你自己并不知道，你究竟喜欢什么样的电影——小米电视能告诉你一些你的“小内心”对抗万能的淘宝也不是不可能的科技企业与资本市场的青睐令人工智能市场即将迎来最好的时代视频网站的用户没有“忠诚度”，内容在哪里就去哪里看——因此芒果TV的独播有了发挥的阵地说不定，腾讯比你自己还了解你——嘿嘿嘿这就是传说中的soul mate（心心相印、灵魂伴侣）型并购双摄元年，拼技术，更拼策略会撩的必要条件是什么？能激发女人展露性感的意愿！ROOBO在试图用一种新的方法攻占下一代入口，并重新定义智能机器人的游戏规则【听杨姐说】 今天下午，百度给自家的机器人“度秘”开了一个别开生面的“趴体”——1周岁生日趴！而且还是寿星机扫地机器人原来大脑里装满了“稻草”——不，是道路。新达达必定选择众包模式，因为如果自建商超，那么势必要与所有商超之间发生一定程度的竞争关系，且自建商超的成本巨大不说，也是个根本不可能完成的任务，你得自建多少商超才够覆盖用户呢？和创金服的风控系统将通过第三方平台积攒所有用户的信用记录及用户画像，通过B端来实现对C端的积累飞贷的方案正在解决困扰中国经济的最大问题之一：资金的流向性与需求严重背离！资金都在向房地产行业集中，而中小微企业则无法获得银行的顾及林恩民有个特别“高大上”的理想——纯洁得不像实力派富二代：通过互联网金融消灭贫富不均！滴滴的收购，说不定又要展开了……你认为用户不愿意付费——错，是你没做出价值；
你说懂技术就能更好地当产品经理——错，要看你是不是正确运用；
你说我要做的是一个超级平台……更错，大多数今天成功的平台都不是事先“定制”的，而是在竞争中逐步形成的……我和赵宝刚导演聊了十分钟业务，接着就去聊女明星了……两年前一个制片方估计一部影片票房的“公式”是：按照第一天的票房乘以13倍，而今年，他只敢按照首日票房的5倍来估值其实投资人也不傻，但为什么这些直播创业公司又那么拼命粉饰自己的数据呢？唉，还是那些投资人“愿意相信”吧。他们为什么愿意相信呢？我倒觉得，他们其实也不信，但是没关系，只要“最后一棒”相信就行了。二次元经济的潜力究竟有多大？当二次元遇到超级IP，狂热的粉丝们能够喂饱整条产业链，无论小说、动漫、游戏、影视都能赚得盆满钵满阿里云不需要像腾讯那样让每个用户都在自己的云上拥有一个账户，只要抓住各个服务的入口，他们照样能够“拥有”地球上所有网民当年那起并购，是雅虎拥有40%股权，35%投票权，雅虎后期给阿里巴巴很多麻烦。而这次滴滴和Uber则是双向持股，都进董事会，而滴滴此次给Uber的17.7%是经济权益，股权只有5.89%——即每股享有3股的经济权益现在圈地，成本较低你以为他们是在买手机么，错，他们是在消费B格！未来的世界是这样的，一头是传感器，一头是人工智能，中间是物联网，这个是要长久准备的，现在不准备未来可能就来不及美图秀秀也只是能够做后期的一些处理，照片在拍摄前的光处理是最关键的——基础要是打不好，后期再怎么技术处理也只是改善，而不能自然美，尤其是面部光和夜景光的处理未来的世界是这样的，一头是传感器，一头是人工智能，中间是物联网，这个是要长久准备的，现在不准备未来可能就来不及创业者在公司好的时候，要么赶紧去融资，要么赶紧卖给BAT，千万别觉得自己行……独立创业的时代，已经过去很久了腾讯的流量，京东的用户，沃尔玛的供应链，达达的众包配送……腾讯导流给京东，京东导流给京东到家，京东到家再导流给沃尔玛线下店……其实，这场交易的最大受益者，既不是1号店，也不是沃尔玛，而是新达达！美图秀秀也只是能够做后期的一些处理，照片在拍摄前的光处理是最关键的——基础要是打不好，后期再怎么技术处理也只是改善，而不能自然美，尤其是面部光和夜景光的处理未来的世界是这样的，一头是传感器，一头是人工智能，中间是物联网，这个是要长久准备的，现在不准备未来可能就来不及时代变了，手机营销打发也要变变了：打造一个强IP，带起强势的传播攻势，能够打造爆款！无论中兴要怎么转型，都只有一条路：必须走高端！因为低端机已经被证明了没有生命力，还会败坏品牌……后患无穷！硬件的研发和制造并不像软件那么容易——硬件是个“坑”，第一，每次开模的模具费用非常高，第二，硬件要升级，每一次升级都是一种纠结，升吧——老用户怎么办？人家刚买了没多久你就升级用户会很不爽；不升吧，怎么能进步呢？我认为，爱康的起诉诉求中，“停止使用并删除涉嫌侵权软件”才是核心让成功成为一种必然，失败则成为偶然——或许真的有可能！真正的“黑客精神”不会去计较利益得失，但是他们很注重“江湖地位”，游走在法律边缘，他们的一些行为是为了证明自己的“技术”比对方强，自己的逻辑或者方法论比对方更正确……而他们的乐趣则来自于打败复杂的技术后的成就感最早唐岩亲自负责产品线，所以形成了一个传统，就是可以吵架，吵翻天，拍桌子骂娘都可以的那种……以至于后来陌陌内部有些部门最头痛和产品线的人开会，因为他们吵不过产品部门，他们总能找到更多的一个理由让你接受他们的意见世上有一种人：“小人”，他有一个人类的名字叫“张国辉”！联想认为，要想让一个手机既成为拍照手机，又成为拓展备用电池，或者具备投影仪功能……是根本不可能的，而且用户也不可能同时用到所有功能，所以把一款手机做到大而全的功能是绝对错误的方向……其实飞贷的很多用户都是以前选择传统银行贷款的优质客户，他们看重的是飞贷的更加快速和方便——但现在，他们中有很多人已经放弃了银行，选择了手机APP贷款大约80%的破产公司从会计上看属于盈利公司，导致它们倒闭的不是亏损，而是因为现金不足！我认为，爱康的起诉诉求中，“停止使用并删除涉嫌侵权软件”才是核心让成功成为一种必然，失败则成为偶然——或许真的有可能！真正的“黑客精神”不会去计较利益得失，但是他们很注重“江湖地位”，游走在法律边缘，他们的一些行为是为了证明自己的“技术”比对方强，自己的逻辑或者方法论比对方更正确……而他们的乐趣则来自于打败复杂的技术后的成就感陈旭东同学认为，毕竟手机是消费品，消费品就要打广告——联想以前的产品线太多，打广告确实不知道打哪款好，现在好了，三个产品线定位清晰，目前阶段，打广告就主推联想ZUK Z2传统的零售逻辑大多是不断寻找新的流量，线下靠商业地段，线上流量靠不断买买买，最终导致电商公司面临一个问题：流量成本越来越高，以至于最后不堪重负被压垮。而量品则试图通过“城市合伙人”来解决这个问题！xiaobaibucai521我们是小白，但我们不是菜鸟。杨姐告诉你我们应该知道、有权知道、必须知道的事。我们的口号：一定要幸福！热门文章最新文章xiaobaibucai521我们是小白，但我们不是菜鸟。杨姐告诉你我们应该知道、有权知道、必须知道的事。我们的口号：一定要幸福！2014年全国平均下载峰值速度同比增14.9% |下载_软件_新浪科技_新浪网
<h1 id="artibodyTitle" cid="40816" docid="cczmvun14年全国平均下载峰值速度同比增14.9%
　　年前，全国最大的云加速服务提供商迅雷发布了《迅数榜——2014中国云加速年度报告》，本报告从网络运营商、区域、时间、资源种类等不同角度展示 和总结了2014年全国云加速下载峰值速度的的数据表现。同时，基于在云加速领域所具有的最大用户规模，迅雷通过发布本次数据榜单，结合国家正在实施的 “宽带中国”战略，对中国的云加速网络环境发展和用户的上网体验做了总结分析和趋势预测。
　　一、全国下载峰值速度再创新高
　　截止2014年末，全国平均下载峰值速度为847KB/S，较2013年末同比增长14.9%，较2014年第三季度环比稳定增长2.9%，再创 “迅数榜”发布此类数据以来的新高。这表明，随着“宽带中国”战略的落地，特别是宽带城市建设继续推动光纤接入的普及，2014年国内整体带宽基础的建设 取得了较好的发展。据工信部的最新数据，光纤接入（FTTH/0）用户已占宽带用户总数的34.1%，8M以上、20M以上宽带用户总数占宽带用户总数的 比重分别达40.9%、10.4%，比2013年分别提高了18.3、5.9个百分点。本次年度数据表明2014年网民上网体验提升明显。
　　二、全国各区域云加速峰网络发展不均衡
　　从全国大区域的数据表现来看，从东往西，云加速下载峰值速度呈递减趋势。相较于2014年年中，中部、西部云加速下载峰值速度分别相当于东部的 81%、78%&，到2014年年末，该占比已上升为83%、80%，这表明，中西部与东部经济发达地区的云加速下载峰值速度差距正在缓慢缩小，并且这个 差距随着国家政策的倾向性支持将会进一步缩小。
　　从省级地区的数据对比来看，香港的云加速下载峰值速度依旧突出，港澳台地区优势明显。依托较大的宽带建设投入及已有的良好基础，北上广、山东、浙江 等地区继续稳居内地速度榜前列，而四川省14年度的下载速度增长迅速，同比增长超过23%。据了解，四川于2014年7月发布了《“宽带中国”2014专 项行动意见》，明确了4项目标，成都等城市也成了“宽带中国”的示范城市，这是促使四川省在2014年度云加速下载峰值速度增长迅速的主要原因。
　　重点城市方面，北上广深、天津等一线或准一线城市的下载峰值速度表现依旧良好。厦门、成都、乌鲁木齐、宁波等城市同比增长明显，表明这几个城市在 2014年的宽带建设上取得较好的成绩。值得注意的是，厦门、成都都入选了2014年“宽带中国”示范城市，而这些示范城市的后续宽带建设及发展值得期待。
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（任何引用或转载本站内容及样式须注明版权）2014，有一种恢弘叫“苏州速度”！_苏州发布-爱微帮
&& &&& 2014，有一种恢弘叫“苏州速度”！
　　数读2014苏州大交通。从中环的建设到有轨电车的运营都创造了多个国内第一，轨交3号线的开工标志着苏州轨道交通实现“井”字形联网，公共自行车、公交和出租都亮点不断，苏州交通建设以华彩的篇章翻开2014年这一页!中环快速路　　中环快速路主线年底局部通车，全长97公里，是迄今为止苏州市投资规模最大的市政道路工程。　　中环快速路于日正式开工，全长97公里，是迄今为止苏州市投资规模最大的市政道路工程。中环快速路建成后，苏州将形成由快速内环、快速中环及绕城高速组成的三个快速环路，并以南环西延、东环南延、西环北延等8条内环放射线加以串联，从而构成苏州中心城市对外辐射的快速路网体系。它将和城市轨道交通网络共同奠定苏州特大城市发展框架。　　苏州中环明年5月主体贯通　　支撑苏州区际交通，将成国际物流通道　　2012年1月我市中环路正式开工，经过现场了解，目前各段工程都在井然有序地进行着，根据各段工程的进度来看，明年5月底，我市中环快速路主体将实现全贯通。今后，中环快速路通车后能大大缓解我市交通的压力，同时意味着我市朝国际物流城市的方向迈进了一大步。有轨电车1号线　　有轨电车1号线运营满月　创多个国内第1　　苏州市有轨电车1号线是国家发改委批复的第一个有轨电车项目，是国内第5个运营现代有轨电车的城市。经过四个月的试运行、一个月的试运营，苏州有轨电车1号线已经成为国内运营标准最高、运营影响力最大的有轨电车线路。作为轨道交通的延伸、过渡和补充，有轨电车成为苏州公共交通新名片。　　苏州有轨电车1号线全国最快 全程只要39分钟左右　　目前1号线的速度略微提升，是全国最快的有轨电车，全程行驶时间缩短至39分钟左右。　　据有轨电车公司统计数据，一个月来，有轨电车1号线共运送乘客18.5万人次，日均客流为6000余人次，单日运行14.5小时，正点率98.37%，远高于国标。客流最多的3个车站分别为：苏州乐园站、白马涧生态园站和嘉陵江路站。经过1个月的试运营，“尝鲜”的观光客流已经回落，主要客流逐渐转换为中青年人群。　　有轨电车1号线通车 全程票价3元　　1号线执行定点翻牌票制，全程票价3元。首末站起点3元，超过10公里票价翻牌为2元。翻牌站点设置为，上行：龙康路站至阳山南站上车为3元，马涧路站至苏州乐园站上车为2元;下行：苏州乐园站至白马涧生态园站上车为3元，马涧路站至龙康路站上车为2元。　　有轨电车1号线票价优惠政策与公交、轨交的优惠政策相衔接，基本保持一致。初定优惠政策为：普通乘客持苏州市民卡刷卡购票享受7折优惠;70周岁以上老人、离休干部、革命伤残军人、因公致残警察、市级以上劳模、残疾人、义务教育阶段学生免费乘车;60至69周岁老人持老年卡，普通高中、中专、技校、职高学生(持学生卡)购票享受5折优惠;　每名成人可携带1名身高1.3米以下的儿童免费乘车，超过1名儿童的，按超过人数购买相应车票。轨交　　轨交3号线12月开工 建设工期5年　　苏州市轨交公司宣布轨交3号线2014年12月正式开工，并计划日完成“洞通”，9月30日完成车站主体结构施工，10月30日完成“轨通”;日完成“电通”;2019年12月开始试运营。总工期60个月。　　3号线全线共有37座车站　　3号线全线共有37座车站，远超已开通运营的1、2号线(分别只有24座和22座)，而在建的4号线如果不算支线的话，也只有31座车站，同样无法超越3号线。如果大家非要把支线也加上，那就是“31+7=38座”，仅仅“略胜一站”。公共自行车　　50万市民公共自行车出行 1到9月使用量达3800万次　　随着公共自行车网点的不断完善，上街、短途代步、上班与公共交通的连接，越来越多的市民选择公共自行车。据统计，现在市区每天公共自行车的使用量，保持在15万到20万次，并呈不断上升的趋势。　　1到9月份，苏州公共自行车的借还车次数已经达到了3800多万次，不仅实现了市民的绿色出行，还带动了公交、轨交人流量的增加。　　公共自行车出行一年相当于种38万棵树　　市区50万居民公共自行车出行，一年可减少3800吨碳排放量，这是38万棵大树的二氧化碳消耗量。　　2010年8月，市区推出公共自行车项目，至今市区(除吴江区外，以下同)已投入公共自行车25690辆，2000余个租赁站点分布市区各个角落。四年多来，绿色的公共自行车深入人心，被市民亲切地称为“小绿车”，目前市区的办卡量已经超过50万张。公交　　今年800辆新能源车上路　　到2015年，我市新能源汽车推广应用1500辆以上，今年计划推广的800辆将确保完成，明年计划推广700辆以上。苏州是国家新一轮新能源汽车推广应用城市之一。到目前，我市已有741辆新能源汽车完成采购程序，其中纯电动客车114辆，插电式混合动力客车627辆。　　苏州明年公交线路总数要达到300条　　针对“优化市区交通换乘系统、构筑顺畅高效的公共交通体系”的议案，市政府提出将推进公交优先发展，到明年，市区公交线路总数要达到300条，公共自行车网点规模达1000个，投放公共自行车超过25000辆。出租车　　市区将新增500辆出租车 观致等品牌首次入选　　新增的500辆出租车包括200辆电调车和300辆普通车，从9月开始，电调出租车将陆续投放，品牌仍为东风日产天籁和丰田凯美瑞，而300辆普通出租车的品牌则是上海大众朗逸和观致。（苏州发布综合整理）　　声明：《苏州发布》所引用、转载内容不代表本平台立场，仅供用户参考，未经许可，不得公开引用。
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