电车控制器是60v800w,换成60v60v 800w还是1000w好能让电车跑快吗

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电动三轮车48V800W电机,带快慢档,带300斤爬大坡吃力,想改60V1000W电机,如何中?
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本帖最后由 人无再少年 于
16:22 编辑
新买了金彭带驾驶棚的电动三轮车,配48V20A电池一组,平路行驶平均30码,载300斤东西不吃力,但本地是丘陵地区,有长坡,上坡感觉力不足,低档勉强能爬到坡顶。想改换1000W电机(最大只能装1000W,再大后桥不配套),现在就是想请问各位高手,是安装48V1000W,还是60V,1000W?
补充一下:只要增加爬坡能力,不追求速度。还有什么更好的办法。
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在电池可以的情况下,改大控,改大机。
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1.有72V,1000W电机上坡最厉害。
2.一切不动,粗红线超压加一节电池·,速度,力量都可以明显提升。
3.安装48V,1000W电机,换24大管控限流85A,换72V-96V.40AH的锂电,速度,力量可比油车。
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125CC油车 1档的力量 要8000W以上的电机才能 有一比
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看错了以为是8000w三轮车还上坡吃力
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换更大限流控制器
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60V用在48V上速度比48V1000W的电机要慢,但扭矩大
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三轮车?用中置?2000w绕五圈
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在电池可以的情况下,改大控,改大机。
就是的,老板建议改60V1000W电机,但查了扭力增加大约0.2左右。
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1.有72V,1000W电机上坡最厉害。
2.一切不动,粗红线超压加一节电池·,速度,力量都可以明显提升。
谢谢建议,对1,老板只有60V1000W电机。不知道60V超压到72V,1000W电机吃得消吧?当然可能会缩短电池正常使用寿命2,48V超压60V对电机电池有些影响。3,是最安全,48V电,只换个大控,后面上锂电,费用上去了。
该会员热爱论坛,在线时间比较长
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我的三轮,2200W尤奈特,100A配套控,60V100A万向铁锂,表示平路2吨以下无压力,上坡1吨很正常
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楼主求联系方式,一样的困扰啊!你电动三轮车力气问题解决了吗
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wangyi2556 发表于
你们不要害人了,换大控容易出事,原来的电机,电线都承受不了,开始可能正常,但是老化的快,安全问题严 ...
你好,我的电动三轮车上坡也没力气,是水电池48v95安的,按你说的要怎么加电池
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把链盘换大点。14比56.
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首先你得电池能吃得消,再加铅酸太重了,少60斤负载,万分之一没了.
不知道前轮毂好不好改,暂且不议,电池你换成锂电可以减轻重量,就好一点.不过对负重爬坡影响也是有限,增加续航降低电流负担能够延长寿命.
这边有个id&改到200码&,他对三轮车很有研究,也舍得花钱,我估摸着,他那车得上万......
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有爬坡档吗?
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我的三轮,2200W尤奈特,100A配套控,60V100A万向铁锂,表示平路2吨以下无压力,上坡1吨很正常
说曹操曹操到啊,呵呵.
你舍得花钱就是不一样啊.
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96v2000瓦。。?。。。???
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你好,我的电动三轮车上坡也没力气,是水电池48v95安的,按你说的要怎么加电池
你这种属于自重太大了,呵呵...
1千万的电机爬坡,多带一个人都不给力.当然了,人也不轻,两个人就不止300斤了.
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换个带机械变档。800W低速档比摩托的来的凶残
全顺改单线15RV,萨博AHl老李锂电,联盟BWS
Powered by我电动车是60V 1000W的电机,再串联一个12V的电池变成72V.控制器是60V800W电流40A可以不啊.
eb蔷薇IX92BR64
可以用,但快不快是看电机的额定转速的,电机长时间的过电压,电机的引响就是寿命会短,具体短多少,就看电机本身的品质了!
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什么情况,60V20Ah,又4个12V20Ah电池串联.这不一样啊.原来是60V的用48V电池肯定跑不远,电池都还有电只是电压不够.如果已经是48V改60V的,嫌里程不够就改到72V,加电瓶换控制器.然后用原来的速度跑,肯定远很多.至于费电就是个人开车习惯的问题了,配置定了想开得远,必须有良好的开车习惯
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