摩托车头盔有哪些品牌和型号推荐？推荐理由是什么？
谢邀……这是贴图的题啊（搓手）头盔厂商很多，有名的有日本 Arai、Shoei，意大利的 Nolan（以及旗下 x-lite）、AGV，美国的 Bell，韩国 HJC，各有所长。头盔的主要类型包括：Fullface 全脸类型，通常配跑车，但其实骑什么都可以。结构强度和保护能力都最强，风阻小。缺点是闷，不容易摘戴，对眼镜不友好。基本上大部分街车和跑车都适合此盔。基本上大部分街车和跑车都适合此盔。Offroad 越野类型，在全脸类型的基础上加强下颌保护，并且在前额有个帽沿，用来遮挡尘土和阳光，有可能不带眼罩以便空气流通，所以需要额外加护目镜。风阻比较大，一般只有越野车上用。达卡车手全都用它。形状眼熟的话大概是因为士官长……Modular （flip-up） 掀盖型，面罩部分可以掀起来到头顶，方便摘戴，并且低速时掀起来可以透气，合上则是全脸。当然结构强度会因此受到一定影响，但差别不会太大。比较常见于公路旅行。欧洲的警察叔叔也一般戴这种。比较常见于公路旅行。欧洲的警察叔叔也一般戴这种。( (
)Open Face (3/4) 开脸头盔，面部没有保护或只有一个风挡，风挡长一点的话又叫 Jet，因为看起来像战斗机头盔。一般骑裸车或者 scooter 的时候戴。优点是帅，缺点是保护不够，因为摩托车事故有三成左右会摔到下巴。可以搭配墨镜或风镜。可以搭配墨镜或风镜。Half（Skull cap）半盔，只有上半部分罩着天灵盖。最轻便，但保护也最差。有很多变种，比如骷髅头或者德军盔。基本只适合慢速的 chopper 和 scooter。基本只适合慢速的 chopper 和 scooter。戴头盔是非常重要的。戴头盔是非常重要的。戴头盔是非常重要的。一个不正确的示范：一个更加不正确的示范：一个极端不正确的示范：一个极端不正确的示范：总之点就是说不管骑什么车一定要戴头盔，而且要戴正确的头盔，马力越大，头盔越要结实……头盔认证自行车和滑雪头盔都有自己的认证（可见
下面的回答），摩托车自然也不例外。美国的头盔认证由 DOT（交通部）进行，标准是FMVSS 218；欧洲的标准是欧洲经济委员会 ECE 22.05，两者基本一致，但也有一定差异，主要是 ECE 标准没有穿刺测试。需要注意的是，符合 DOT 标准的头盔不一定是测试过的，厂商只是按照那个标准生产。所以有一些私人机构也推出了真正需要测试的认证，一个是美国的 Snell，得名于一九五六年因头部受伤而死的摩托车手；另一个是英国的 SHARP（Safety Helmet Assessment and Rating Programme）。只有送交两个机构并通过测试的头盔才能获得认证。(DOT 及 SNELL 认证）(DOT 及 SNELL 认证）导购头盔其实是很难挑选的东西，主要复杂之处在于，颅骨的形状每个人不一样，亚洲人跟高加索人又不一样。笼统来分的话，俯瞰颅顶所常见的头型有圆形和长椭圆形两个极端，以及最常见的中间类型略椭圆。我的建议是去商店里面试戴，保证后脑勺能紧贴头盔的同时太阳穴不会感觉到压迫，并且上下中等力度晃动脑袋时头盔不会有太大的位移。能满足这个要求的头盔如果有很多，那么答案开头列举的那些牌子都很好，如果能有上图这样经过 Snell 认证的话就更棒了。至于头盔的推荐类型，我觉得上手可以选择掀盖型，在提供更好的保护的同时不失灵活，更方便加装通讯器。不要觉得它难看，戴上的效果其实还是得看脸…………咦贴错了，想贴的是这张：眼神不够杀，不过我尽力了。眼神不够杀，不过我尽力了。（上面的头盔样例基本都是 Nolan，并没有特别推荐它，只是图比较好找）
我推荐shoei的neotec揭面盔，我头很大，宽，且戴眼镜，全盔是不可能塞进去的，所以揭面盔是最佳选择，起码戴脱头盔的时候不用摘眼镜。（贵乎药丸，每次上传图片都显示不完整妈了个鸡的）我的头大到只能买XXL的头盔，且必须是亚洲圆头型，白送我一个舒伯特我也戴不进，那是欧洲款的窄长头型，shoei这款我一戴上就特别舒服，不夹头为什么不选择半盔？因为我跑长途拉力为主，半盔基本用不到，平时上下班骑车基本上都能跑到80以上，半盔保护不力。以前骑复古的时候有个复古开面半盔，配滑雪风镜，骑得慢倒是没问题。好的揭面盔风道设计良好，风门一打开整个头顶都有风，并不会热shoei这款还内置墨镜，下巴处有挡风软垫，内置墨镜不用解释，下巴防风垫除了减少面部被风吹袭之外，还能有效减少麦克风的风噪，骑到120维迈通通话无障碍，以前戴没有防风垫的头盔，一上80码麦克风里的话音就被风噪盖住了作为一个保命的东西，三千块的shoei并不算贵，几千几万十几万的车都买了，弄个三千块的头盔，能戴五六年吧？你的车都骑不到五六年就会转手，头盔就算最后扔水里，一年五百块，并不亏
总算有擅长点的问题
超感动的 (??????????????)涛吴把头盔种类都列举全了，下面我就简单作一些推荐吧。我是全盔死粉！！理由：够帅！！ 帅 ！ 装逼效果达到满分了！！！强推品牌：AGV、SHOEI、ARAI。全盔的包裹感是最优秀的，安全感爆棚。戴眼镜实际上不会冲突，注意好头盔的尺寸别太紧。夏天佩戴全盔在驰骋的时候并无闷热感，等红灯时把镜片拉上去。全盔注意事项：扣带一定扣稳，你肯定不愿意想象事故时头盔先飞出去，紧接着你可爱的脑袋炸裂开来~~~备好黑色和透明两种镜片，白天换黑色，夜晚换透明。型号推荐：日版 SHOEI X-12 KAGAYAMA2 加贺2代 头盔 日版 SHOEI X-12 DAIJIRO 加藤 头盔颜色丰富
个性化一点 ARAI RX 7X 头盔 ARAI RX 7X 头盔极简
素色其实全盔绝大部分只是外部图案不同，结构都相差无几。按照自己喜欢的外型来购买即可。头盔是一分钱一分货，请尽量选择质量优秀的头盔。最后，出行必须佩带头盔！！最后的最后，让我放上几张珍藏的图
按知乎一贯的作风，推荐的类型一定会贵过我那台国产嘉陵踏板摩托车。到时我就卖了我台车，换个头盔平时出街戴着。
女骑士 头盔DIY
】摘下头盔，知道我是妹子～天冷了全副武装 ～安能辨我是雄雌 ！？骑行服，骑行裤，骑行靴，手套，头盔…全副武装之后 …在路上和地库 被摩友当成了汉子…|?o?ωo?)???小团儿の内心是崩溃的 ！！！人家明明是萌妹子 ～好烦躁 _(:3⌒?)_无性别差的头盔 ！！！so … 我决定发挥主观能动性 ！！！DIY 一下我的头盔 ～因为我自己的头发是挑染的红色 ～所以决定加入红色发片做出挑染效果 ～固定辫子使用的运动相机呢3m卡扣 纯手工等制作哒～可惜我自己，没有拍更多的照片。挑染完成啦！！！我表示很满意呢！！！开心 (o??????o?)接下来固定在头盔上～毕竟骑行起来 速度辣么的快！所以还是梳成麻花辫吧 ！用运动相机的固定卡扣的好处是什么呢？除了牢固结实之外，还有就是方便拆卸！不想梳辫子时候，直接卸掉啦～比如突然下雨啦 ～大功告成！固定扣会稍微漏出来，没关系买个自己喜欢的粗一点的 头绳就好啦！耶！我真的是太机智了 ！为自己手动点赞！！！再也不会在路上和地库被认成汉子了 …麻蛋 _(°ω°?∠)_
刚玩儿摩托车时在论坛上看到的一句话：头盔要买你能担负的最贵的头盔。这句话不一定百分百正确，因为有些很贵的头盔安全性不一定是最好的。但这句话有很高的参考价值。
头盔最重要的是脑型！脑型！脑型！Arai家头盔为例，不同头盔符合脑型的形状也是不同的。亚洲人特别是中国人，幼儿时期家长都会让躺着睡，所以脑型多是圆的也就是下图这个Round Oval。很多人包括我自己总觉得自己头大，戴不进去一些头盔，其实并不是头维大而是头盔不符合自己脑型。选头盔第一要严丝合缝，戴上以后无论左右摇头还是上下点头，头盔对于头部都不会移动。再有就是大小合适，戴上头盔一个小时不会感觉头部疼痛或者不适。所以，脱离了形状选头盔都是耍流氓。头盔是骑士的救命稻草，所以我个人建议要买最合适的一些头盔中最贵的，头盔确实是一分钱一分货。最好买DOT和SNELL双重认定的。从下图就能看出来两者标准不同，各有高低，双重认定就表示通过了两者最高的要求。Impact Test Comparison TableITEMDOT FMVSS 218SNELL M-95/M2000Impact SeverityFlat AnvilS - 63 J / 63 J
M - 90 J / 90 J
L - 110 J / 110 J
Nominal Fall 1.83 m All Sizes 150 J / 110 J
Nominal Fall 3.06 m and 2.3 m Hemispherical Anvil S - 47.3 J / 47.3 J
M - 67.6 J / 67.6 J
L - 82.5 J / 82.5 J
Nominal Fall 1.38 m All Sizes 150 J / 110 J
Nominal Fall 3.06 m and 2.3 mImpact CriteriaAllowed Peak Acceleration400 G300 GAllowed Duration Requirement2 ms over 200 G
4 ms over 150 G N/ATest EquipmentImpact Test Rig TypeMonorailTwin-Wire or MonorailHeadformsVariable Weight
DOT configuration S = 3.5 kg
M = 5.0 kg
L = 6.1 kg Uniform Weight - 5 Kg
ISO Standard Headforms
A, E, J, M, O 品牌推荐Shoei, AGV, ARAI和 HJC。但是适合的形状大小和安全性是大前提
人生的第一款盔是AGV的K3，身边的好多骑车的朋友都拥有或者拥有过一个，理由很简单，无非两个：1.这是一个AGV2.这是最便宜的AGV网上找不到图，只能那这个接近的代替。这不是普通的K3，而是K3-SV，不过当时买的K3拉花大概就是这样的，我也知道这图案不好看，但介于好看的图案要贵个50刀（澳元），我就买了AGV最便宜系列的盔K3中最便宜的一款。第一次买盔的我并不知道这盔夹了我脑袋。虽然不是很严重，平常上下学30分钟的路程没什么感觉，但是day trip的时候骑个5,6个小时的车就能发觉脑袋被夹得有些难受。直到后来试过别人的shoei之后才发现，怎么会有盔这么贴合我的脑袋，简直是量身定做的感觉！于是我就买了人生的第二个盔，最便宜的shoei——tzx可问题还是有的... 就是阳光好刺眼，面向着太阳光根本不能好好骑车。 不过这个很好解决，回国的时候在淘宝买了一个墨镜，白天的时候戴上头盔再戴上墨镜就不怕阳光刺眼了。但是墨镜总是不容易插进盔里面，每次都得使点劲。后来明明没插对地方，我还很使劲，就把墨镜给弄坏了，于是又恢复到有太阳把头趴趴挡阳光的做法。原本买多一个墨镜可以解决问题，直到有天我独自上山跑山路。前面有辆汽车开得有点慢，（虽然他是准遵守限速的... 我平时在公路上也很遵守限速的，限速多少就骑多少，毕竟为了别人也为了自己的安全。但山路的环境比较单一，不会有行人和来回变道的车辆。）于是借对面道超车，但是我有些近视，超完后发现，前面是一个弯道，这时速度已经太快了，已我的能力是做不到用那个速度去进弯的...明明超之前看到的是直道，实际上是一个镜面 “r” 的一个左弯，延长的那一条是一个很陡的上坡，通向一个花园似的东西。还好最后没摔车，刹到了弯中才开始狼狈地拐，算是有惊无险。还是同一天，那座山上有一个很大的水库（地图上看来的），于是到水库的时候我进停车场，停车场居然连一辆摩托车都停不下，于是我按照着指示去第二停车场。第二停车场离第一个有点距离，骑了大概2分钟才看到指着停车场的路牌，路牌上面还写着通往第三停车场的路，正在犹豫要不要干脆去第三停车场好了的时候... pia的一下车子冲进碎石路了，这碎石子的颜色和柏油路的颜色一样，近视的我不从近处根本看不出区别。骑大排量仿赛的人都知道，进了非铺装路面之后摔车是秒秒钟的事啊。还好当时在找路，速度并不快，大概只有60左右。很冷静地轻轻捏了刹车，时速60刹到停居然花了接近100米的距离，那真是人生中漫长的一百米啊，期间的心一直都是吊着的。幸运女神眷顾了我，还是没摔车。不过从那以后，我开始骑车的时候戴眼镜了...戴眼镜之后戴墨镜就得戴两个眼镜，所以把目光转向了戴墨镜的头盔。然后选了一个很符合自己做事风格的盔。shoei中最便宜的带墨镜的盔gt air中，最便宜的那一款。和这个一样便宜的还有全黑的，但介于我上一个盔就是全黑的，我就选了白色。真心说连我自己都觉得有点丑...好像有那么一点跑题了，结尾的时候收一下。头盔很难推荐给别人，毕竟每个人的头型都不一样，适合你的头盔不试是不知道的，在买gt air之前试了很多别的盔，还是shoei最适合我。所以虽然它贵，但还是不得已得买它。总的来说，买盔最重要的是适合自己的头型。牌子倒是次要的，安全的话我想各大品牌差距不至于太大，注重的话就买适合自己头型的品牌里面贵的盔。预算有多少，就买多贵的。当然和我一样近视的就得买戴墨镜的啦。
一般上面说的起码上千。。。实际点国产永恒普通的3/4头盔100上下，全盔3、400幅度，至于效果嘛抱歉暂时还没摔过车==总比那些5块一个的水瓢强点！最后就是安全驾驶永远比护具重要！还有台湾SBK通过DOT认证的3/4盔400左右吧~
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