用续流二极管正极试灯测老捷达点火线圈控制线的脉冲信号 ，一端接正极，另一

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-08 06:06 标签： 续流二极管正极
最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
自动加载图片
12:58:19 发表在
汽车四缸发动机点火顺序不但可以是1342还可以是1243。规则是1和4缸不能相邻点火，2和3缸不能相邻点火；这是对四缸机而言的。六缸机就不一样了，而是1和6、2和5、3和4不能相邻点火。要是8缸、10缸或12缸又不同了。????点火顺序与曲轴上曲拐的布置有关，四缸机的曲轴，1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在同一平面上，而且两平面相差180度；所以1缸和4缸的活塞总是同时到达上止点和下止点，2和3缸也是相同；四缸发动机的点火间隔角是180度，当1缸点火后，再过180度，1缸和4缸都在下止点，4缸这时不能点火，只有2缸和3缸在上止点，所以只有2缸或3缸才能点火；当2缸点火之后，同样3缸不能点火，只有1缸或4缸才能点火；所以四缸发动机点火顺...
& 哥，我真的不懂，但是我知道1342对应abcd这个接法捷达不行，也不可能。我是搞人体解剖的，机械只是爱好。
引用 海阔天空-14 14:04:02 发表于 49楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
04:36:21 发表在
深圳捷达说的基本正确，只是不是同时点火。别在这分缸线的插法上再去讨论了，你们对这个的工作原理都有一个相同的错误认识，且听我说来。捷达分缸线的插法：一、四缸线可以互换乱插，二、三缸线可以互换乱插，不会有任何影响，正如“深圳捷达”所画的图中的A1、D4和B2、C3。原理：点火线圈的四个头子发为两组，即一、四缸为一组线圈的两个头子，二、三缸为另一组，共用一根电源，控制线是两根分别到电脑板进行分组控制，并不是每个缸分别控制。就是说点火线圈如果坏的话，只要不是电子控制部位坏，那就是一组一组的坏，一坏就有一组两个缸不工作。很多人就是没理解到为什么一组的两根分缸线可以互换位置而不引响正常工作...
权威。。。。我现在接的是1324，蛮好。以前1234接着也蛮好。反正1和4必须a和d，其他无所谓，实践检验了的。
引用 海阔天空-15 06:20:13 发表于 54楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
01:54:49 发表在
汽缸1234对应高压包abcd.高压包a d 相通.c b相通.只要高压线够长a d对调. b c对调都可以.动力绝对一样.捷达汽缸为14同时点火.23同时点火.高压包a c和 b d 绝对不能对调. 权威贴
谢谢关注，即1234对应abcd。
引用 海阔天空-15 06:29:38 发表于 55楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
23:35:06 发表在
呵呵呵，但是现在的大众发动机设计成一缸一点火线圈了，目的就是延长火花塞寿命一倍了。终于老老实实1342顺序点火了。
喜欢新车的感觉，希望能快点实现。哈哈。可惜国家不支持平头男。
引用 海阔天空-16 23:48:28 发表于 67楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
08:52:55 发表在
嗯，希望以后的宝来不要象爱利舍那样老是在火花塞分缸线各点火线圈上出问题就好了，烧气的车老是在这三个关键问题上做不好。汤师，图片上的CNG是改的哪种燃气系统？不知道OMVL会不会配套改装以后的宝来。
哈哈。私家车我觉得烧气的必要性不大。这个车子也去改气，心疼。
引用 海阔天空-17 17:39:31 发表于 70楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
21:26:21 发表在
私家车改气还有必要的，主要是看加气方便否，我们这边烧气的私家车就比较多，加气方便。 烧气还要看加气站的设备咋样，气源好坏等。比如，天燃气含硫太重，脱硫不好的话，加入汽车发动机缸壁易坏，严重的出租车十多万公里就得镗缸，那样的燃气私家车就没必要用了。我的两个店，相隔就50公里，分店那边的捷达出租车一般只用得到十多二十万公里就大修发动机，我的主店这边的捷达出租车可以八十万公里不镗缸。同是CNG两用，同样的机油，保养也相同，但相差太大，就是因为气的含硫量大不同。所以要想私家车改气，最好是问问当地的出租车，看他们的发动机能用多少公里才大修，还要看是不有专业技术人员进行后期保养，要不然改气过后你才知道保...
哈哈。我的气罐取下来了，放在家里。乡下。退还不知道找哪个？
引用 海阔天空-17 22:12:55 发表于 73楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
19:51:15 | 来自
18:42:06 发表在 其实你按照逆时针点火顺序看点火线圈对应的顺序就知道ACBD对应的缸内点火正好就是1324并不矛盾呵呵。我的捷达卖了好久咯。
引用 海阔天空-21 19:51:15 发表于 76楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子捷达双缸共用一个点火线圈故障实例_点火线圈_中国百科网
您现在的位置： >
> 文章内容:
捷达双缸共用一个点火线圈故障实例
    故障现象：
　　捷达都市先锋在启动时有着火现象，但始终不能启动。
故障检修：
　　首先检查供油系统，未发现异常。 接着检查点火系统，因该车无中央高压线，故拔下第一缸高压线，用起子做跳火试验，结果发动机竟然启动了，且一缸分缸线跳出火花正常。当停止跳火试验后，发动机马上又熄火。
　　从以上现象分析，可能是第一缸火花塞损坏了。 换上一个新的火花塞后，发动机顺利启动，怠速平衡， 加速正常。虽然另外三缸工作正常，该车维修也可以结束，但针对该车发现一些问题：
　　（1）一缸缺火发动机就不能启动吗？
　　（2）启动后若有一缸缺火，发动机会立即熄火吗？
　　为此我们查找了该车型点火系统的相关资料。
　　原来，该车采用双火花静态高压分配点火系统，无需分电器。在静态高压线壳体内有二个点火线圈，在次级点火线圈的两个输出端上各接一个火花塞，形成点火回路。当双火花点火线圈N128上的次级线圈当中的一个输出端所连接的第四缸恰好处于排气形成上止点，汽缸压力接近大气压，火花塞电极间气体电阻较小，易被击穿跳火，所以大部分跳火能量集中在做功的第一缸上。
　　根据以上原理，我们找到了问题的答案。若该车任一火花塞线路损坏，都会造成二只缸不工作，从而导致发动机不能启动，若该车任一火花塞短路，则另三缸仍可正常点火工作，发动机同样可以启动，但工作状况一定很差。
Mail: Copyright by ；All rights reserved.【图文】单元四 点火系统性能测试与维护_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
单元四 点火系统性能测试与维护
上传于||暂无简介
大小：1.42MB
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 续流二极管正极 的文章

 

随机推荐