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改两组60V电瓶并联后怎样充电？
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[LV.2]-上等兵, 积分 46, 距离下一级还需 104 积分
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改两组60V电瓶并联后怎样充电？三轮车的，电不够开一天，就加一组电瓶，现在是10个12V20A的电瓶，叫师傅接线花了30元，充电的问题，加了一个充电口，现在有两个充电口，师傅说拿两个充电器同时充电，是不是这样？目前只有一个充电器，如果只用一个充电器充电，需要多久才能冲满？
无法上图？
补充：我现在很担心，这样是不是真的能够增加里程？是不是容易坏，当初的想法是，两组电瓶是分开的，一组用完了，按一个开关，就切换到另外一组去，用另外一组的电，现在才知道，现在这样的接法好像不对，万一有一个电瓶坏了，那不是会拖累所有电瓶吗？就白费了。充电也是问题，充电会不会过量？
重点：怎样接切换开关？就是一组一组用，不这样并联。
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[LV.10]-中尉, 积分 4706, 距离下一级还需 294 积分
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改装双电池组你要注意：
1.首先并联放电，你要注意两个电池组充满电厚电压要基本一致。新旧两组电瓶，甚至品牌新旧都不同的两组电瓶，满电电压可能会有差异，容量可能也会有差异，这个就不应该并联使用。
2.实际上，我认为，任何电池厂商，都不敢建议用户这么做：就是觉得旧电池电量不够用，再来一组并联使用......就是说这么做是有隐患的，虽然不是必然不可行。作为用户，你要知道这么做是有风险的，你是不是一定有必要这么做。
3.新旧两组电瓶，可以各自用一个充电器单独充电，用一个开关，控制并联放电。就是说，最好充电之后要测量电池电压，如果发现有一组明显电压不足的，就不要并联了。
4.新旧两组电瓶是不是可以用一个充电器并联充电，我的看法是，这个和胆子有关系。胆子大的就可以，胆子小的就不可以。现在咱们这个论坛导向，没有不可以的，只有你敢不敢...
5.我认为双电比较保守和安全的使用方法如下：第一，尽量使用大容量电瓶，尽量避免使用双电瓶组；第二，可以使用全新的、同品牌的、同规格的、同批次的两组电瓶并联使用，有条件经过配租就更好了；第三，在满足第二项的前提下，可以同双电瓶组容量之和容量规格的充电器进行充电，就是说，20AH双电容量为40AH，要使用40AH容量规格的充电器并冲并放；第四，20AH双电瓶组可以使用两个20AH标配充电器各自充电，在保证两个电瓶都充满，电压基本一致的情况下，可以用开关控制双电瓶组并联放电；第五，双电瓶组应该在每次充电结束后，检查两个电瓶组电压基本一致的情况下，再开始并联使用；第六，不规范使用双电瓶组，可能会因为电瓶组间的差异，导致安全问题。第七，即使规范使用的双电池组，也应该做到谨慎使用，任何疏忽也可能导致安全问题。
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[LV.11]-上尉, 积分 5620, 距离下一级还需 1380 积分
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01:42 编辑
一个充电器冲两组电池就是冲一组电池的两倍时间
可以在现有的线上做个空气开关
红色是空开&&可以是两个类似原装车的那种空开& &这样的接线&&适合60V车开&&不存在出现单电120V！
中间的+级是接去控制器的！负极同样原理！
还有提醒下你电池线有几根也太细了吧！
充电的时候把空开全部打掉
用的时候可以一组组用&&也可以双电用&&比较自由哦！
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01:42 上传
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充电时断开并联，各充各的
夜路走多了总会碰到鬼。
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使用5A的充电器一冲2
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都是些老问题，其实老帖都有。
专治各种生病的控，不听话的控。。。[/color]
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2楼说的太罗嗦，那种条件基本达不到，我一直觉得只要用时并联，不用就断开即使两组不平衡也不会在使用时反向充电，好像有位大神已经实际验证过了。毕竟使用中电机的耗电才是大项，电池组首先要供给电机有余量才会顾及另一组电池。充电时分开冲基本都是这么做。
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[LV.11]-上尉, 积分 6332, 距离下一级还需 668 积分
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使用时并联,充电时分开.
工作时那点自充电忽略不计了.
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还是60v使用 ，充电问题不大.
汉匀，15个月保修 &&专营大功率铅酸锂电充电器
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[LV.12]-少校, 积分 9492, 距离下一级还需 508 积分
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改装双电池组你要注意：
1.首先并联放电，你要注意两个电池组充满电厚电压要基本一致。新旧两组电瓶，甚 ...
我的两4820，第一组用了10个月，第二组新换的，一样开，快一年了
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Powered by| 1000元4月23日 15:49 &...次浏览 &微信查看详情百姓网提醒您：如果对方向你收取押金（订金、运费、保证金等），均有骗子嫌疑，不要轻易相信。低利息快速贷款:快速！靠谱！新旧程度：暂无地址：&-&&联系电话：(金华)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：(3)价格：1000元分类：&你还会担心电动车跑得不远就没电吗？
很多用户都是&&装双电铅酸，这样子是可以双倍的路程。但锂电不但轻容量大体积小，２０Ａ铅酸72Ｖ电池重量42公斤，3组126公斤，而锂电一组70Ａ重量34公斤，铅酸电池是锂电池的3.7倍的重量，车轻了自然就跑得远。
你会担心这么贵的电池能用多久吗？
你先看完，我明确告诉你不会。锂电池算起来一点不贵，铅酸电池一般是用一年半，新半年旧半年修修补又半年，多般都大肚子，充不进电。锂电池有保护板控制过充，过放，短路保护功能，每天一个循环可以用三到五年以上。按你平时铅酸２０Ａ的续航算可以两充一次电。那么寿命可达成６－１０年。锂电耐存放，不损电。每个月损电不到百分五...你还会担心电动车跑得不远就没电吗？
很多用户都是&&装双电铅酸，这样子是可以双倍的路程。但锂电不但轻容量大体积小，２０Ａ铅酸72Ｖ电池重量42公斤，3组126公斤，而锂电一组70Ａ重量34公斤，铅酸电池是锂电池的3.7倍的重量，车轻了自然就跑得远。
你会担心这么贵的电池能用多久吗？
你先看完，我明确告诉你不会。锂电池算起来一点不贵，铅酸电池一般是用一年半，新半年旧半年修修补又半年，多般都大肚子，充不进电。锂电池有保护板控制过充，过放，短路保护功能，每天一个循环可以用三到五年以上。按你平时铅酸２０Ａ的续航算可以两充一次电。那么寿命可达成６－１０年。锂电耐存放，不损电。每个月损电不到百分五。所以说一点也不贵。淘宝店2014
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120V骠骑求DIY能跑里程最远的配置
120V骠骑求DIY能跑里程最远的配置
现在是60V双电。
感觉里程效果也不怎么样。
整天都看那个电量出门。
真心不爽。
感觉之前84V单电的里程还远点。（还没装GPS测里程。只是感觉）
后来新加了一组电池。
想换个控和个全顺枫叶省电版电机。
求控要120V 多少A多少功率的，什么牌子都行。
电机应该换多少W多少V多少磁钢的
沙发自己坐了。
坐等高手。
最近车子装上海迪
用DC转换器
好像供电不足还是什么。
开大灯的时候打喇叭~灯会一闪一闪的
大灯开起有时候电机还会发出嘎吱嘎吱的
1200W早期骏越电机。
你为什么不弄72V双电& &&&1500W可以跑 50-60码& &100KM左右
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QQ:& &&&TEL:
欢迎你加入温州电摩俱乐部 交流群：
我的淘宝店&&/
UID2866&帖子18031&精华&积分27710&元宝227 &阅读权限150&来自浙江省温州&在线时间3096 小时&注册时间&最后登录&
120V/60V 串并联切换
电机建议上全顺3000W。因为全顺低于3000W以下都是H磁钢
SH磁钢适合超压。
凯利12201或者12251吧
DC换大功率的就OK了
[ 本帖最后由 baby722 于
20:32 编辑 ]
引用:原帖由 xxsy 于
16:18 发表
你为什么不弄72V双电& &&&1500W可以跑 50-60码& &100KM左右 11月份，温度0~10度 60V超威双电 匀速在50码之内 带个人两个人加起来300斤，闹市区50公里里程
60V锂电60AH.40速度.1200W电机.
40A控.完毕.
日， X联盟“讯鹰” 60V800W电机 800W控& &铁锂60V20AH 续航60~70公里，极速42。
UID54715&帖子1132&精华&积分1979&元宝21 &阅读权限60&在线时间236 小时&注册时间&最后登录&
锂电各种伤不起。
LX原厂电机120V直接 烧了 96V都很有危险的
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引用:原帖由 baby722 于
20:30 发表
120V/60V 串并联切换
电机建议上全顺3000W。因为全顺低于3000W以下都是H磁钢
SH磁钢适合超压。
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DC换大功率的就OK了 SH H磁钢什么区别 什么样子
保持时速40码是享受 保湿3天洗车是寿命 保证遵守交通规则是平安
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