您当前位置：&&&&&&&&&
道路检测车及拖车式落锤弯沉仪招标公告
道路检测车及拖车式落锤弯沉仪招标公告
来自：中国采招网（.cn/）
注册即可查看免费招标信息&&
服务热线：400-810-9688
如果您已经是会员请先
[公开招标]道路检测车及拖车式落锤弯沉仪())
沈阳市政府采购中心招标采购公告
受 沈阳市建设工程质量监督站 （以下简称“采购单位”）的委托，沈阳市政府采购中心就“ 道路检测车及拖车式落锤弯沉仪 ”项目以国内公开招标方式组织采购。欢迎合格的供应商（以下简称“投标人”），参加本次政府采购活动。现将有关事项公告如下：
一、招标项目基本情况
1. 招标项目名称：道路检测车及拖车式落锤弯沉仪
2. 招标项目编号：)/CG(P)
3. 招标采购内容：道路检测车及拖车式落锤弯沉仪
道路检测车
1、载车要求：
商务乘用车装载，整套设备安装在一辆车上，发动机功率≥110KW，欧Ⅲ排放标准。改装能通过国家发改委目录，车辆可以落户上牌；
2、路面病害子系统：
线扫描CCD相机：2台；线扫描CCD相机分辨率≥2048/台像素。
2.1技术要求
路面病害检测可在白天或夜晚进行操作，不受阳光或阴影等光线变化影响，必须配备低功率灯光辅助照明系统（非激光照明），不能和车辙系统共用激光器，且对人眼/体无伤害。
2.2可测指标
裂缝类（龟裂、块裂、横裂、纵裂）；错台；松散；其它（泛油、修补）。
2.3检测性能参数
检测时速：0～120km/h；检测横断面宽度：≥3.75m；测量精度裂缝宽精度：≤1mm；裂缝长精度：≤3mm；龟裂、块裂面积识别误差：≤3%；松散、泛油、修补面积识别误差：≤3%；纵向采样间隔：全车道连续式，无间隔；水平定位精度：≤1m ；
3、路面平整度子系统：
平整度激光传感器2台； 平整度加速度传感器2台；
3.1技术指标
平整度激光传感器：发射频率≤16Khz；
3.2检测速度
20km/h～100km/h；可测纵断面剖面波长范围：1～200m；最小采样间距：1mm（可任意选取）；各种指标报告间隔：10m以上的任意长度；最小纵断面剖面数据报告间隔：1mm；现场输出：现场直接分析数据并输出结果；激光传感器底部与路面之间净距：300mm；
4、路面车辙子系统中 国采招.网（.cn）
红外线激光器：2台；智能识别相机：1台；
4.1技术指标
红外线激光器功率：2.5W，波长：768nm； 智能识别相机：1000Hz/s；
检测间隔：最小0.1米；
4.2测量精度
坑槽深精度：≤5mm；坑槽面积识别误差：≤3%；错台差高度：≤3mm；错台差精度：≤1mm；车辙精度：≤1mm；纵向采样间隔：15mm；水平定位精度：≤1m 。
5、探地雷达子系统
5.1检测要求
最大检测速度：≥100公里/小时；
检测距离：以100公里/小时的速度连续检测不少于4小时（400km）。
5.2总体要求
模块化设计：1.双通道（同时采集4个数据剖面）;添加扩展单元后直接变成多通道（最多可接8对天线，同时采集16个数据剖面）；
2.兼容屏蔽、非屏蔽及孔中天线；
3.支持阵列天线；
4.以太网通讯。
脉冲重复频率：100KHz (可升级至1000kHz)；各道独立采集：多道同时采集时，速度与单道采集一样快可以完全兼容全系列天线，用户可以根据需要准确、高效、实时地进行勘探和检测。
6、主控/数据存储要求
刀片式服务器：Intel CoreDuro 1.4GHz或更高；
操作系统ＯＳ：Windows xp SP2或更高级版本（32位）；
采用多处理器工作站，内存RAM≥6GB；
存储介质：4×1.5T磁盘阵列（支持热插拔），可扩展；
输入设备：USB 2.0接口光电鼠标、键盘；
硬盘保证连续测量距离≥500km；
7、供电子系统
配备足够的电源系统，配备额外的供电系统，以确保设备使用的充足供电。发电机：供电系统功率≥4KW，持续供电工作时间≥8小时；UPS不间断电源：在断电情况下，可供所有设备工作≥1小时。
8、软件后处理子系统
8.1路面破损图象拼接软件&& 一套
能够准确拼接两台线扫描CCD相机采集的高精度图象，图象拼接误差≤±1mm；
8.2车载数据采集软件系统&&&&&& 一套
车载系统软件由一个监控采集平台和若干个采集系统组成。数据的采集主要由主控、车辙、平整度、路面破损等几个分系统构成。每个分系统采用独特的服务管理模式以减少不必要的人工干预。采集设备开启后，相应的采集系统可以通过设定手动或自动切换到相应的采集状态，保存并更新相应的采集数据。
8.3数据后处理软件系统&&&&&&&& 一套
用户可以自定义导出报表的格式。采集数据后处理软件系统能自动输出满足建设部城镇道路技术规范中的报表及报告。
8.4路面破损自动识别软件系统&&&&&& 一套
1. 路面破损自动识别系统分为4个主要部分构成：路面病害数据的预处理，病害自动识别、病害信息的分类、病害数据编辑。
2. 多任务并行的病害数据处理模式：系统采用多任务多线程的并行数据处理模式，允许用户在多台服务器上部署自动识别的服务程序，用户通过自定义的工程数据的处理方式，将多个工程任务分派到多个服务上进行数据的处理。
3. 能够自动识别各种路面病害，要求正常路面图像识别准确率达到90％以上；
4. 能够自动分辨出纵向裂缝、横向裂缝的位置、长度和宽度；
5. 能够自动计算出碎裂(块裂)的面积和程度(平均块度大小)。
拖车式落锤弯沉仪(FWD)
牵引车：牵引FWD并安装运算及控制装置的车辆，牵引车可提供充电系统。
拖车式落锤弯沉仪（FWD）
1.具备GPS定位及温度测量功能。
2.可连续野外工作，供电方式原配有两种，一是有本车的发电机对FWD的蓄电池进行连续充电，二是利用220V室电对FWD的蓄电池进行充电。
3.具有液压及机械锁定功能，具备手动操作功能，具有系统瘫痪应急处理功能。
4.同步采样：当落锤对地面施加冲击荷载时，所有传感器同步采集数据，测试数据在时间上没有延迟。
5.可以通过软件全自动控制冲击荷载，客户只需要在软件中设置冲击荷载的目标值，系统就会自动调整落锤高度以达到设定的冲击荷载，落锤高度调节的单位为1mm。
6.具备弯沉值与荷载自动检测功能，自动获取与贝克曼梁转换的最佳系数，可与贝克曼梁进行比对转换。
7.可根据交通部的有关规定自动计算均值、方差、弯沉代表值及生成相关表格。可做温度修正。
8.可以在交通部公路科学研究所FWD标定中心进行标定。
9.荷载形式：单锤。
10.现场采集和分析软件均在Windows环境下运行，软件语言：中文。
交货时间：签订合同后30日内付货
交货地点：沈阳市行政区域内采购单位指定地点
注：同一品牌同一型号产品只能由一家供应商参加，如果有多家代理商参加同一品牌同一型号产品投标的，应当作为一个供应商计算。
二、合格投标人的资格条件
1. 具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件。
2. 国内工商登记注册并已按规定时间通过年检，具有本次招标项目的生产或经营范围，有能力提供本次招标项目及所要求的服务。
三、政府采购供应商库入库须知
参与沈阳市市本级政府采购项目竞标的投标人未进入沈阳市政府采购中心政府采购供应商库的，请详阅沈阳市政府采购中心网站公布的“政府采购供应商入库须知”，及时办理入库登记手续。
四、招标文件的免费下载
投标人请于即日起至沈阳市政府采购中心网站免费下载本项目招标文件。
五、标前答疑会
时间：北京时间日14:30时整。
地点：沈阳市政府采购中心第五开标室。
六、投标保证金、履约保证金
1. 本项目投标保证金为（不分品目）人民币： 叁万元 整。
2. 本项目履约保证金为中标金额的百分之五。
七、投标截止（开标）时间、接收投标文件时间与地点
1. 本项目投标截止时间：北京时间日9:30时整，投标截止时间即为开标时间。
2. 本项目接收投标文件时间：北京时间日8:30～9:30时，投标人请在此时间之内将密封好的投标文件递送至沈阳市政府采购中心服务大厅招标处，在此时间之后送达的和未在规定时间内交纳投标保证金的投标文件恕不接受。
3. 开标地点：沈阳市政府采购中心开标大厅。
八、凡与本次招标项目有关的事宜请按下述地址联系
集中采购机构：沈阳市政府采购中心
联系地址：中国 辽宁省 沈阳市沈河区五爱街2号沈阳市公共资源交易中心3楼
邮政编码：110016
招标文件咨询：刘红果& 024-
招标文件下载：
入库登记咨询：024－
合同领取咨询：024－
沈阳市政府采购中心
二○一二年一月十一日
供应商服务
供应信息发布
采购商服务
手机客户端
微信公众号
，即可查看免费招标信息
法人/总经理
招投标负责人（招投标办）
销售人员（业务部）
后勤人员（行政部）
我同意接受网站《用户服务条款》
服务热线：400-810-9688
，即可查看免费招标信息
服务热线：400-810-9688
，优先匹配项目，提高中标率！
电子邮箱：
填写您所关注的产品关键词分，以便我们将优质招标、项目及是发送至您的邮箱。落锤式弯沉仪
义项指多义词的不同概念，如的义项：网球运动员、歌手等；的义项：冯小刚执导电影、江苏卫视交友节目等。
落锤式弯沉仪 ，是目前国际上最先进的路面弯沉检测设备 ,它具有无破损、测速快、精度高等优点 ,并很好地模拟了行车荷载作用 ,检测结果为弯沉盆数据 ,因此在国际上的应用也日益广泛 .其应用范围主要是在路面养护管理方面。
外文名称 Falling Weight Deflectometer
功能 模拟行车荷载
应用范围 路面养护管理
产品组成 拖车与微机控制系统
可配备车型 全顺、瑞风、金杯、福田、皮卡
重量 总重量约450kg
FWD工作原理
FWD由拖车（包括加载系统和）与微机控制系统（包括控制及数据采集处理部分）组成。其工作原理是：在下，把一定质量的重锤由液压传动装置提升至一定高度后自由落下,冲击力作用于承载板上并传递到路面,从而对路面施加脉冲荷载,导致路面表面产生瞬时变形,分布于距测点不同距离的传感器检测表面的变形,记录系统将信号传输至计算机,即测定在动态荷载作用下产生的动态及弯沉盆。测试数据可用于反算层模量,从而科学地评价路面的。
FWD检测方法
检测对不同路面结构，采用不同弯沉盆半径。路基或沥青路面，传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可；采用半沥青路面结构的高等级公路, 弯沉影响半径以3～5m为宜，传感器应布置在距荷载中心3～4m范围内，在计算机控制下自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印或存储在电脑中。可输出作用荷载、弯沉（盆）、路表温度、弯沉平均值、测点间距、、及代表、评估结果等数据。
主要技术指标
1、冲击荷载：可达到120KN（可扩展）；出厂时设置为50KN； 2、动态力：0～120KN（可扩展）； 3、荷载：1%； 4、荷载脉冲形状：半正弦波； 5、位移测量范围：±5mm； 6、弯沉精度：2%； 7、弯沉分辨率：1&m； 8、位移传感器个数：1只； 9、每点测试速度：小于20秒/点，（启用快速测量软件可缩小至15秒/点）； 10、 提锤方式：液压； 11、 承载板升、降方式：液压； 12、 行走速度：～120km/h（视路面状况而定）； 13、 DMI精度：0.1%； 14、 重量：总重量约450kg； 15、 ：高1.3 米 , 其他尺寸依据用户提供的车型而定。
1. 配，在牵引车中只需通过USB线即可实现全自动测量； 2. 具有“傻瓜一键式”功能，即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可完全自动测量工作。 3. 软件包可对数据进行一系列工程处理: a) 可进行与贝克曼梁的比对, 自动寻找最佳； b) 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格； c) 自动进行数据的处理； d) 可进行数据格式转换，把各测点为桩号数据。 e) 故障提示功能； f) 可做温度修正. 4. 落锤高度控制：连续高度控制及位置高度控制两种方式。 5. 野外供电：具有及牵引车两种方式。每种均能保证8小时以上的供电时间。 6. 系统配备野外极限故障发生时将承载板应急抬离地面的功能。 7. 系统具备和机械锁并行的两种。 8. 可配备车型：全顺、瑞风、金杯、福田、各类皮卡等。 9. 采用军用产品高可靠性的原理和方法。
{{each(i, video) list}}
{{if list.length > 8}}
查看全部 ${list.length} 期节目
{{if _first}}
内容来源于
百科兴趣圈
{{if list && list.length}}路面弯沉仪
经营模式：生产型
所在地区：四川成都
免费会员商铺
成都科瑞达仪器有限公司
产品主要有：测距仪,测距望远镜,雷达测速仪，GPS定位仪,激光指向仪，回弹仪，钢筋扫描仪，楼板测厚仪，全站仪，经纬仪，水平仪，非金属超声波检测仪，面积测量仪
您当前的位置： >
联 系 人：
所在地区：
搜索商铺内产品：
产品名称/介绍
HBL100型便携式落锤弯沉仪是集十几年弯沉仪研制经验、完善的力学计量手段而开发的新一代路面承载能力动载评定设备，主要用于路面弯沉测量，确定土体承载能力，土和无粘结基层、底基层的压实控制。
落锤式弯沉仪与贝克曼梁有很好的相关性，可广泛应用于公路施工、监理、养护、管理、教学及科研单位。
HBL520型全自动落锤式弯沉仪FWD测量精度高、稳定性好、自动化程度高、操作简单、使用方便,而且HBL520型FWD与贝克曼梁有很好的相关性，可广泛应用于公路管理、施工、养护、监理、教学及科研等单位。
1800.00/台
LD142/LD143弯沉仪的产品用途：测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用的优选测试仪器。
路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。
WCY-5.4贝克曼梁路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。
成都科瑞达仪器有限公司
联系人：曾琦
联系地址：成都市玉林北街1号玉林品上1栋3单元2510技术支持：&&&&&|&落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验
一、试验目的 用于在落锤式弯沉仪（FWD）标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载的作用下，测定路基和路面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆
一、试验目的
用于在落锤式弯沉仪（FWD）标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载的作用下，测定路基和路面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆，并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量，作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力，调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果，探查路面板下的空洞等。
二、仪器设备
落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置、弯沉检测装置、运算控制系统与车辆牵引系统等组成。其结构示意如图1-6所示。
图12－1& 落锤式弯沉仪测量系统示意图
（1）荷载发生装置：重锤的质量及落高根据使用目的与道路等级选择，荷载由传感器测定，如无特殊需要，重锤的质量为200＋10kg，可采用50＋2.5kg的冲击荷载。承载板宜为十字对称分开成4部分且底部固定有橡胶片的承载板。承载板的直径为300mm。
（2）弯沉检测装置：由一组高精度位移传感器组成，如图1-7所示，传感器可为差动变压器式位移计（LVDT）。自中心开始，承载板沿道路纵向设置，隔开一定距离布设一组传感器，传感器总数可为5～7个，根据需要及设备性能决定。
图12－2&& 落锤式弯沉仪传感器布置及应力作用范围示例
（3）运算控制装置：能在冲击荷载作用的瞬间内，记录冲击荷载及各个传感器所在位置测点的动态变形。
（4）牵引装置：牵引FWD并安装有运算及控制装置的车辆。
三、评定道路承载能力的方法与步骤
1. 准备工作
（1）调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合前述仪器的要求。
（2）在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而定。当在路面表面测定时，测点宜布置在行车车道的轮迹带上。测试时，还可利用距离传感器定位。
（3）检查FWD的车况及使用性能，用手动操作检查，各项指标符合仪器规定要求。
（4）将FWD牵引至测定地点，将仪器打开，进入工作状态。牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h。
（5）对位移传感器按仪器使用说明书进行标定，使之达到规定的精度要求。
2. 测定方法
（1）承载板中心位置对准测点，承载板自动落下，放下弯沉装置的各个传感器。
（2）启动落锤装置，落锤瞬即落下，冲击力作用于承载板上，又立即自动提升至原来位置固定。同时，各个传感器检测结构层表面变形，记录系统将位移信号输入计算机，并得到路面弯沉峰值，同时得到弯沉盆。每一测点重复测定应不少于3次，出去第一个测定值，取以后几次测定值的平均值为计算依据。
（3）提起传感器及承载板，牵引车向前移动至下一个测点，重复上述步骤，进行测定。
四、落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪对比试验步骤
1. 路段选择
选择结构类型完全相同的路段，针对不同地区选择某种路面结构的代表性路段，进行两种测定方法的对比试验，以便将落锤式弯沉仪测定的动弯沉换算成贝克曼梁测定的回弹弯沉值。选择的对比路段长度300～500m，弯沉值应有一定的变化幅度。
2. 对比试验步骤
（1）采用与实际使用相同且符合要求的落锤式弯沉仪及贝克曼梁弯沉仪测定车。落锤式弯沉仪的冲击荷载应与贝克曼梁弯沉仪测定车的后轴双轮荷载相同。
（2）用油漆标记对比路段起点位置。
（3）布置测点位置，用贝克曼梁定点测定回弹弯沉，测定车开走后，用粉笔以测点为圆心，在周围画一个半径为15cm的圆，标明测点位置。
（4）将落锤式弯沉仪的承载板对准圆圈，位置偏差不超过30mm，按前述&三&的方法进行测定。两种仪器对一点弯沉测试的时间间隔不应超过10min。
（5）逐点对应计算两者的相关关系。
通过对比试验得出回归方程式LB＝a＋bLFWD，式中LFWD、LB分别为落锤式弯沉仪及贝克曼梁测定的弯沉值。回归方程式的相关系数应不小于0.90。
注：由于不同路面结构的材料、路基状况、温度、水文条件、路面使用状况不同，对比关系也有所不同，为了提高数据的准确性，应分别情况对此项对比试验。
五、水泥混凝土路面板调查的方法与步骤
1. 在测试路段的水泥混凝土路面板表面布置测点，当为调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果时，测点布置在接缝的一侧，位移传感器分开在接缝两边布置。当为探查路面板下的空洞时，测点布置位置随测试需要而定，应在不同位置测定。
(责任编辑：
------分隔线----------------------------
摘要：气泡作为混凝土中必不可少的一部分，其含量的多少以及...
随着混凝土技术的发展，外加剂已成为混凝土不可缺少的重要组...
水泥混凝土路面中混凝土配合比设计方法，按我国现行国标《水...
一、万能材料试验机操作规程 1、 试验前应检查试验机是否完好...
时光流逝，转眼间又是一年即将过去。回顾2015年底试验室制定的...
一、设计依据 1.JGJT 233-2011 《水泥土配合比设计规程》 2.TB 1010...落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用--《科技致富向导》2011年17期
落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用
【摘要】：正1.研究背景近20年来,路面无损检测技术研究和开发在国内外受到日益广泛的重视。弯沉作为最普遍的路面结构状况评价指标,其量测设备及分析技术发展很快,自1953年发明粱式弯沉仪以来,路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪发展到模拟行车荷载作用的落锤式弯沉仪(FWD),从单点最大弯沉测试发展到对路面弯沉盆的测试,并将局限于柔性路面上的弯沉概念发展到刚性路面的结构评价与设计分析之中[1]。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U416.06【正文快照】：
1.研究背景近20年来,路面无损检测技术研究和开发在国内外受到日益广泛的重视。弯沉作为最普遍的路面结构状况评价指标,其量测设备及分析技术发展很快,自1953年发明粱式弯沉仪以来,路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪发展到模拟行车荷载作用的落锤式弯沉仪(FWD),从单点最大弯沉
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式
【参考文献】
中国期刊全文数据库
曾凡奇,张四伟,程霞;[J];公路;2001年09期
黄晓明，邓学钧;[J];岩土工程学报;1996年01期
【共引文献】
中国期刊全文数据库
芮勇勤;唐杰军;黄晓燕;王玉标;李永斌;;[J];地下空间;2006年01期
曾凡奇,张四伟,程霞;[J];公路;2001年09期
史国刚;;[J];公路交通科技(应用技术版);2007年04期
孙瑞华,赵军;[J];公路交通技术;2005年02期
李松辉,姚占勇,王兴菊;[J];国外公路;2000年03期
苏卫国,卢辉,李林生;[J];华南理工大学学报(自然科学版);2004年10期
王吉林,杜文靖,王国强;[J];交通科技与经济;2003年03期
幺晖;[J];交通科技与经济;2004年06期
李松辉,商庆森;[J];山东工业大学学报;2000年01期
王锡朝,杨广庆,王栋;[J];石家庄铁道学院学报;2000年01期
中国硕士学位论文全文数据库
王新友;[D];大连理工大学;2000年
温胜强;[D];大连理工大学;2000年
宋焕宇;[D];大连理工大学;2001年
王建立;[D];大连理工大学;2003年
李青山;[D];河北工业大学;2003年
温玲君;[D];郑州大学;2003年
李强;[D];长安大学;2002年
杨永红;[D];长安大学;2002年
苗丽;[D];郑州大学;2004年
窦光武;[D];长安大学;2004年
【相似文献】
中国期刊全文数据库
石明生;马小跃;王复明;;[J];河南科学;2010年01期
邹凌;黄斌;吴浪;;[J];广东建材;2010年02期
谷中;;[J];山西建筑;2010年14期
孙力虹;;[J];黑龙江交通科技;2010年04期
邹桂莲;廖宣锦;韩青英;;[J];科学技术与工程;2010年16期
刘勇;;[J];甘肃科技;2010年07期
陈显龙;万勇;裴向宇;;[J];测绘通报;2010年07期
闫启琨;钱劲松;;[J];粉煤灰综合利用;2010年04期
刘崇理;;[J];北方交通;2010年09期
董强;凌天清;郑智能;;[J];山西建筑;2009年03期
中国重要会议论文全文数据库
张跃东;;[A];河南省土木建筑学会2010年学术大会论文集[C];2010年
柳淑波;;[A];全国城市公路学会第十八届学术年会论文集[C];2009年
董元帅;唐伯明;朱洪洲;;[A];自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（3）[C];2009年
贾大多;赵小雨;;[A];河南省建筑业行业优秀论文集(2009)[C];2009年
杨中;邓建俊;柳爱群;衣永春;;[A];全国城市公路学会第十五届（2006）学术年会论文集[C];2006年
张军辉;黄晓明;;[A];可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（下册）[C];2005年
周纪萍;袁浩翔;;[A];第二届浙江省建设工程质量检测技术研讨会论文集[C];2005年
王钊;张彬;李广信;;[A];中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集（上册）[C];2003年
查旭东;肖秋明;;[A];第四届国际道路和机场路面技术大会论文集[C];2002年
魏翠玲;赵斌;孙克;张结太;;[A];第十届全国结构工程学术会议论文集第Ⅰ卷[C];2001年
中国重要报纸全文数据库
张哲浩;[N];科技日报;2010年
张哲浩;[N];中国技术市场报;2010年
中国博士学位论文全文数据库
郑元勋;[D];大连理工大学;2009年
查旭东;[D];长安大学;2001年
梁新政;[D];大连理工大学;2000年
中国硕士学位论文全文数据库
毛杰;[D];西南交通大学;2010年
董元帅;[D];重庆交通大学;2010年
马艳兵;[D];重庆交通大学;2010年
杨博;[D];长沙理工大学;2010年
王芳;[D];长安大学;2009年
毛志勇;[D];山东大学;2009年
贾想;[D];西南交通大学;2009年
张戎;[D];南京航空航天大学;2008年
李刚;[D];长安大学;2008年
曾小军;[D];长沙理工大学;2008年
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备75号