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　1、拆掉真空泵两端机封的冷却水管;　　2、拆卸动力端皮带轮(更换非动力端机封时无这一步);　　3、分别把动力端和非动力端的机封拆下挂在轴上，注意轻拆轻放;这一步尤其重要，避免了损坏完好端的机封。(注意：如果是单独检修两端的轴承，这一步也是必须的);　　4、拆下要更换机封端的轴承压盖，卸下轴承锁紧背帽;　　5、用顶丝把轴承座连同轴承一起顶出拆下。(此时..
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拆卸更换水环式真空泵机封步骤
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3秒自动关闭窗口水泵叶轮拆卸器_螺母_中国百科网
水泵叶轮拆卸器
     水泵工作一段时间后，因水轮掉齿或水封损坏时均需要更换，但是要想更换水封必须先拆下铜水轮。而铜水轮与水长时间接触容易生锈，很难拆卸，即使拆下两颗顶丝，也没有办法拿下铜轮。若是硬拆硬卸，一是损坏铜轮，二是容易将电机轴弄弯变形，而使整个机器报废。为了不损坏铜轮或转轴，也便于拆卸，本人制作了一个专用拆卸工具，如图1所示，制作方法如下：
如图2所示，先找一个直径12mm，长度100mm左右的螺丝杆，配套螺母一个，再找一个内径2cm；外径2.5cm的铁管一小段，长也可加焊棍铁棒充当扳手度约2.5cm左右。先将配套螺母焊在铁管的一端（电焊），焊接时留出放扳手的位置，螺母与铁管四周焊好后按图中数据在铁筒的下端对称的地方打两个约&5mm左右的小孔，以能轻松穿过铜水轮的顶丝即可。如果在螺杆的顶端焊上一个横铁棒当扳手也可省去一只专用扳手了，此工具制作非常简单，材料好找，既好做又省钱。
使用方法：先将铜水轮上的两个紧固顶丝卸下，然后将自制工具的拆卸套头套在铜轮的轴固定端，把铜轮上卸下的顶丝通过工具&5mm的两个边孔再旋入铜轴上（如果顶丝短可以换两颗长的，旋入时不能顶到电机轴上，以便拉下铜轴）。再用两只扳手，一只固定在拆卸套头的螺母上，另一只固定在螺丝杆的顶端螺帽上，两手各持扳手并同时用来将螺杆旋入拆卸套头的内部，并顶住电机轴的端部。由于螺杆的不断旋进，所以铜轮会被慢慢的拉出，直到拉掉铜水轮。通过一顶一拉即可将铜轮轻松拆下，非常方便且省力。同行不妨一试。
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联系人：丁先生
邮政编号：214000
当前位置： &
双吸不锈钢离心泵的拆卸方法
双吸的拆卸方法
拆卸双吸不锈钢离心泵不需拆进、出水管路和电动机，只要打开泵盖即可。
(1)不锈钢离心泵泵盖的拆卸
&& 先松开泵盖两端的填料压盖，把填料压盖向两边拉开，然后松开泵盖上的螺母，盖即可拆卸。
(2)联轴器的拆卸
&&&联轴器拆卸在泵盖拆卸前后都可进行。
(3)转子的拆卸
先拆卸泵轴两端的轴承与轴承盖两端的螺母，将两个轴承体卸下，用专用工具松开压向轴承的两个圆螺母。用拉子拉下面两端的滚动轴承。拆卸滚动轴承后，将轴承盖、护环、填料压盖、水封环、填料套等零件从泵轴上退下，然后将轴套拆卸。最后用压力机将叶轮压出。如果没有压力机，即可将叶轮放平垫好，用木锤将叶轮轻打退下。
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离心泵拆装
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极品展示：汽油泵卡环盖拆装神器
& & & & 俺这个，只要是塑料的汽油泵盖或者叫汽油泵卡环都能拆，而且拆起来容易，装回的时候还密封特好。就我知道，目前还没有它不能拆的汽油泵盖；所以给手v们和跃跃欲试的车民群众强烈推荐一下。基本上就是个燃油泵盖“克星”。已经拆过相当多品牌车的油泵盖了，好使！真它妈的好使！& & & & 发现这个神器源于我两年前拆油泵，费了牛B大事拆下来了，再往回装的时候，总是拧不紧盖子；油箱就老是往外窜生油味。好象设计车的都喜欢把这个燃油泵卡环盖的四周设计的让你下不了手、用不上劲，没地方上普通工具。网上的专用工具俺也试过了，木用！，紧不到底，稍微一使劲就滑脱了。用螺丝刀铳，也是不紧。& & & & 凑合着开了大约有几个月，耿耿于怀！& & & & 偶然在路边停下时，有个小孩在旁边的一个大灰堆上刨什么东西，好象就是刨些金属螺丝、塑料什么的，可能就是拾破烂的吧。俺驻足定睛一看，觉得有情况了，小眼放出万道光芒........。小孩手中的那东西，好象很厉害。要过来一看，是个四齿钢爪。掀起后座往油泵盖上一试，它妈的！稍微掰掰齿就正好！！试着紧几圈油泵盖，原来拧不动、铳不紧的油泵盖圈迎爪而解，嗖嗖嗖的就被紧得密密实实了。& & & & 小孩说是他家门口铁匠铺打了卖的，3块钱一个，叫“抓钩”。给小孩4块钱加一J可乐，神器就到手了。后来大众的朗逸，帕沙特，别克、奔驰，宝马，马自达什么什么的油泵盖，都在其下逐一化解。当然，标志、雪铁龙全系的油泵固定卡盖都可以用它拆装。今天才搞了个别克的油泵盖，翻出来刚用过，觉得有必要展示一下，让广大车民群众和手v们眼馋馋，个个都流一大串哈拉子.......& & & &神器来了！！就这四个钢齿，让无数泵盖竞折腰。见下图就这几个钢爪钩，就没有抓不住的油泵盖。不管是有没有专用的孔也好，有没有专门拆卸槽也好、拆卸筋也好，只要是塑料的燃油泵卡环盖圈，把利爪往塑料圈上使劲一按，扎出几个小窝就一把把油泵盖圈抓牢了，一旋转手柄，那是真上劲；就一纯粹油泵卡环盖克星。见下图& & & & & & & &展示结束.......，真乃神器也。& & & &奔驰、宝马、大众、标志和丰田、本田、尼桑、雪铁龙的油泵盖专用工具从一百几到几百一副，比俺这个专用工具可是差劲多了；除了一点也不好用，就只剩下好看了。
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引用 cn-08-13 18:10:52 发表于 主楼 的内容：
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18:31:01 发表于 2楼 的内容：
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20:25:13 发表于 3楼 的内容：
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最近打了鸡血了吗？好几篇帖子啊。
引用 gongan9ke
22:10:06 发表于 4楼 的内容：
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22:33:50 发表于 5楼 的内容：
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以前没注意油泵盖子上面有两个孔。 其实如果密封圈上面打点硅脂的话，感觉装盖子的时候应该省力不少。
04:47:20 发表于 6楼 的内容：
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就这四个钢齿，让无数泵盖竞折腰，看风流人物，还数今朝cn86554
我是一笑，靠近我，温暖你！
引用 wsxyx235
05:49:22 发表于 7楼 的内容：
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高手在民间至理名言啊
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引用 低调OR牛B
08:21:00 发表于 8楼 的内容：
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04:47:20 发表在 6楼
以前没注意油泵盖子上面有两个孔。 其实如果密封圈上面打点硅脂的话，感觉装盖子的时候应该省力不少。
& & & & 打了油脂也不行，紧到最后就涩得很。环盖是塑料的，用久了会变形。泵盒上面那一圈很宽，下面还有一个橡胶垫圈，压不死就窜生油味。环盖上没这两个爪也没事，直接把齿往塑料盖上使劲一压，就压一个小眼儿，也就抓住了，旋转一下就松开了。安装时开始可以下手拧盖，拧不动时，就用钢爪拧，就拧到底了。用大的钝头扁铲铳齿牙都紧不死。& & & & 这个盖圈应该用专用的“二点支档扳手”去拆卸，但最便宜的也得一百好几十一个，开口尺寸还不一定有合适的。象扳这种大的档圈环，得用象宝马、奥迪用的二点专用支档扳手，都四五百一个。我用这个齿爪，也是相当于一个简易的“二点支档扳手”。只是更方便，更便宜罢了。因为我有”二点支档扳手“这个东西的具体形象概念，所以才会发现这个齿爪；没”二点支档扳手“的具体形象概念，就难以想到这种工具。
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引用 cn-08-14 08:50:03 发表于 9楼 的内容：
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以前在电影里面看到过一个东西叫飞虎爪
引用 FK-14 12:38:10 发表于 10楼 的内容：
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12:58:46 | 来自
楼主开修理厂的吧，动手能力非一般人可比
引用 江西老表-14 12:58:46 发表于 11楼 的内容：
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13:08:50 | 来自
楼主 太牛了 在生活中发现真理
引用 chenqiang-14 13:08:50 发表于 12楼 的内容：
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所属：爱车：
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我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
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18:10:52 发表在 主楼
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真乃神器，佩服佩服
忙忙碌碌为了啥
引用 wolf-14 14:10:42 发表于 13楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
四年一次夏日盛宴来袭，动动手指，都有机会成为“竞猜帝”，2014年巴西世界杯等你high翻
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慧眼识神器
引用 老昆明
15:55:10 发表于 14楼 的内容：
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18:10:52 发表在 主楼
俺这个，只要是塑料的汽油泵盖或者叫汽油泵卡环都能拆，而且拆起来容易，装回的时候还密封特好。就我知道，目前还没有它不能拆的汽油泵盖；所以给手v们和跃跃欲试的车民群众强烈推荐一下。基本上就是个燃油泵盖“克星”。已经拆过相当多品牌车的油泵盖了，好使！真它妈的好使！ 发现这个神器源于我前年拆油泵，费了牛B大事拆下来了，再往回装的时候，总是拧不紧盖子；油箱就老是往外窜生油味。好象设计车的都喜欢把这个燃油泵卡环盖的四周设计的让你下不了手、用不上劲，没地方上普通工具。网上的专用工具俺也试过了，木用！，紧不到底。稍微一使劲就滑脱了。 凑合着开了大约有几个月，耿耿于怀！ 偶然在路边停下时，有个小孩在...
又看到你的一件宝物！觉得你需要一台电焊机.....需要什么可以自己整
引用 leelele
22:24:10 发表于 15楼 的内容：
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引用 breadlu
21:27:24 发表于 16楼 的内容：
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上个礼拜为了换油泵，以及敲坏一个扣扣了，不过所幸油泵以及换掉了
引用 imzhoujian
22:38:47 发表于 17楼 的内容：
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引用 marrk-18 15:49:35 发表于 19楼 的内容：
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08:50:03 发表在
打了油脂也不行，紧到最后就涩得很。环盖是塑料的，用久了会变形。泵盒上面那一圈很宽，下面还有一个橡胶垫圈，压不死就窜生油味。环盖上没这两个爪也没事，直接把齿往塑料盖上使劲一压，就压一个小眼儿，也就抓住了，旋转一下就松开了。安装时开始可以下手拧盖，拧不动时，就用钢爪拧，就拧到底了。用大的钝头扁铲铳齿牙都紧不死。 这个盖圈应该用专用的“二点支档扳手”去拆卸，但最便宜的也得一百好几十一个，开口尺寸还不一定有合适的。象扳这种大的档圈环，得用象宝马、奥迪用的二点专用支档扳手，都四五百一个。我用这个齿爪，也是相当于一个简易的“二点支档扳手”。只是更方便，更便宜罢了。因为我有”二点支档扳手“这个东西的具体形...
用活络三爪机滤扳手即可搞定
诚信守法做人之本
引用 cq612
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