铁路道口设备施工铁路工程预算编制办法

铁路信号工程预算定额
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篇一:增设道口的申请报告 关于在西侧开设道口的申请报告 苏州高新区人民政府: 苏州银庄置地有限公司: 苏州滨河世贸中心工程由我公司总承包施工,由于该项目位于苏州高新区CBD核心区域(具体位于滨河路西侧、狮山路中国银行南侧、淮海街东侧)。该项目的建成运行对高新区的经济发展意义重大。为了按计划将该项目早日建成投产,现向贵单位申请在该项目西侧开设一出入施工现场的通道口。 一、通道口开设的重要性分析 1、该项目地下工程施工需要大面积开挖,按图纸进行土方开挖后现场北 侧剩下3~5米的宽度,南侧剩下3~5米的宽度,且剩余部分不能形成环形通道。目前土方开挖完成的1.1区已无道路通到该区。如果西侧通道口不开设,1.1区的施工将加入停滞状态,严重影响工程进度。 2、1.1区的工程材料用量巨大,钢筋用量达到1500吨以上,整个西区的 砼浇筑数量达到13万立方,仅靠滨河路一个出口无法满足进度需要。 3、通道口开通后混凝土运输车到达施工现场时间将大大的缩短,减少了运 输等待时间,保证了混凝土的施工质量,加快了施工进度。 4、本项目土方工程量非常巨大,所要外运的土方量达到60万方,土方工程施工,为了保证土方工程的开挖进度满足甲方总体施工进度要求,我方投入土方工程车辆有60辆,土方施工时现场临时道路上排满运送土方的车辆,其他车辆几 乎无法进出。如果在西 区开设道口将方便工 程材料的进场,很大程 度上减少停工待料的 现象发生。 5、因本项目建筑规模巨大,同时施工所需要的施工人员数量近800
人,又因为本项目生活区布置在场外,施工人员的上下班将会给原本交通压力很大的滨河路、狮山路带来很大的影响。如果在西区开设道口将很大程度缓解滨河路、狮山路的交通拥堵。 二、通道口开设的可行性分析 1、该项目西侧围墙外距围墙3米 左右已有一个通道口,只需在 围墙上开一个门洞,在通道口 与门洞之间进行简单的施工即 可使用。无需大规模施工而影 响淮海街的交通。 2、我方工程车辆由工地西大门进淮海街后,向南行230米经聚英桥右转 并最终到达塔园路,我方对该路线进行实地考察发现该路段通行的车辆、行人较少,此通道开通后不会形成交通拥堵。3、安排人员在十字路口进行交通疏导,同时我方将控制车辆通行量,确 保该路段不会产生拥堵现象。 4、淮海街虽为商业街,据我方多次实地考察该商业街近八成为餐饮行业, 该行业的特点是白天营业量很少,80%的营业量发生在晚上6点~10点之间,此通道口开通后我方将采取在晚上6点~10点之间禁止工程车辆通行,确保商业街不受影响。 5、对于超长车辆严禁从该处通道口通行,已防转弯时形成拥堵。 三、通道口开设的方案1、经过现场勘察,淮海街原有一通道口与滨河世贸中心项目西侧围墙距离只有3米左右,通道口开设时只需在西侧围墙上与外侧通道相应部位处开一门洞即可。 2、西侧拟开设的门洞宽6米,在该通道口处浇筑300mm厚C30混凝土, 确保路面质量满足通行要求。 3、在该通道口处设置大门及门卫室,安排人员控制相关时段车辆通行量。 四、安全文明施工措施 1、在该处大门口醒目的位置设置交通警示标志,提醒进出该项目的车辆驾 驶人员注意交通安全。 2、对经过该处通道口出入的车辆驾驶人员进行交通安全教育,并通知他们 在晚上6点~10点之间的管制时间不得从此处进出。 3、此处大门开设后,对经过此通道口处的车辆进行限速5km/小时行驶, 防止产生扬尘污染和交通事故,同时禁止鸣号以防止噪声影响。 综上所述,在西区围墙处开设一个通道至淮海街非常必要,它将会加快本工程的建设进度,对该项目尽早投入运行起决定性作用。对高新区的经济发展起着非常重要的作用。恳请高新区人民政府、苏州银庄置地有限公司协调解决西区通往淮海街的通道问题!
附:1、本项目至塔园路的车辆行驶线路规划图 2、本项目临时道路情况
中联世纪建设集团有限公司 滨河世贸中心项目经理部 篇二:“十三五”重点项目-铁路道口板项目申请报告
“十三五”重点项目-铁路道口板项 目申请报告
编制单位: 根据国家发改委规定,凡是被纳入《政府核准的投资项目目录》项目投资申报时必须编写项目申请报告。项目申请报告是针对企业固定资产投资核准制而规定的一个文体,拟建项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行论证,为政府审批部门对企业投资项目进行核准提供依据。 项目申请报告主要内容包括:申报单位及项目概况;战略规划、产业政策及行业准入;项目选址及土地利用;资源开发及综合利用;征地拆迁及移民安置;环境和生态影响分析;经济影响分析;社会影响分析。 编写项目申请报告流程:我们将根据不同的行业、专业、地区对项目申请报告的不同要求,编写符合要求的的项目申请报告。首先确定任务的方案和侧重点,根据不同的需要,提出不同的研究提纲、确定各部内容的深度要求,经与委托方协商后,组成由相关专业技术人员参加的项目组,确定项目经理,进行现场考察、搜集资料、尽职调查、研究论证,在此基础上提交规范的研究成果。同时,我们也配合项目单位完成发改委立项、核准、融资等后续深度服务。
关联报告: 铁路道口板项目建议书 铁路道口板项目可行性研究报告 铁路道口板项目资金申请报告 铁路道口板项目节能评估报告 铁路道口板项目市场研究报告 铁路道口板项目商业计划书 铁路道口板项目投资价值分析报告 铁路道口板项目投资风险分析报告 铁路道口板项目行业发展预测分析报告
国家规定的项目申请报告格式 第一章 申报单位及项目概况 1.1铁路道口板项目申报单位概况 1.1.1铁路道口板项目申报单位名称 1.1.2申报项目名称1.1.3铁路道口板项目申报单位法定代表人 1.1.4铁路道口板项目申报单位简介 1.2铁路道口板项目概况 1.2.1铁路道口板项目名称 1.2.2铁路道口板项目性质 1.2.3铁路道口板项目的建设背景 1.2.4铁路道口板项目建设地点 1.2.5铁路道口板项目主要建设内容和规模 1.2.6原辅材料及用量 1.2.7产品和工程技术方案 1.2.8主要设备选型和配套工程 1.2.9组织机构及劳动定员 1.2.10投资规模和资金筹措方案 1.2.11铁路道口板项目施工进度及招投标 1.2.12铁路道口板项目财务和经济评论
第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1发展规划分析 2.2产业政策分析 2.3行业准入分析
第三章 资源开发及综合利用分析3.1资源开发方案 3.2资源利用方案 3.3资源节约措施
第四章 节能方案分析 4.1用能标准和节能规范 4.1.1相关法律、法规、规划和指导文件 4.1.2国家行业相关标准及规范 4.2能耗状况和能耗指标分析 4.2.1铁路道口板项目所在地的能源供应状况 4.2.2铁路道口板项目的能源消耗种类和数量 铁路道口板项目能源消耗表 4.2.3能耗指标分析 4.3铁路道口板项目节能措施和节能效果分析 4.3.1节能措施 4.3.2节能效果分析篇三:设置平道道口的申请报告 关于在78416部队运油专线设置平道道口的申请报告 成都铁路局重庆工务段: 现有我成渝客专第三项目分部施工的小安溪特大桥上跨成渝铁路(K327+684~+884)和78416部队专用线,由于此处成渝线和运油专线之间相距只有20m,中间有我分部施工的小安溪特大桥16#连续梁主墩(见附件平面位置图),由于连续梁施工的需要现向贵单位申请在穿越军用线设置平道口一处。 一、设置平交道口的可行性分析 1、军用线行车密度较小。 2、军用先非电动牵引车,行车速度慢,安全隐患较小。 3、采用平交口施工极大的促进我分部施工的小安溪特大桥的施工进度,缩短了对成渝铁路和军用线安全威胁时间。 4、采用平交口可允许混凝土运输车直达施工现场,减少了输送成本,保证了混凝土的施工质量。 5、工务段配备设备管理人员配合施工,有效的促进平交口的安全管理工作,保证了军用线的正常运输。 6、我分部安全管理人员均持有成都铁路局培训合格的上岗证书,熟悉铁路安全管理办法,能够胜任道口的安全监控工作。 综上所述,在军用线处设置平道口,既满足施工的需要,同时也减少了因施工引起的各种安全隐患。 二、平交道口的设计 1、平交道口设置在小安溪特大桥17#墩旁与军用线交叉。2、道宽5.0米。(具体位置以铁路工务段确认的地点为准)平交道面板现浇钢筋混凝土,采用标准钢轨联结成整体,两端用43轨侧放与轨道顶紧。混凝土下填碎石,夯实整平,控制面板顶面与轨面齐平(见平面布置图)。 3、平交道两侧采用现浇混凝土浇筑便道路面,厚度为10cm。 4、平交道口处设置活动栏杆,处于封闭状态,只允许施工车辆和施工人员出入。 三、安全防护措施 由于既有线路火车车次过于频繁,安全问题甚为重要,为保证火车的正常运行以及施工人员安全,特采取一下措施: 1、沿平交道口处界设置限界栏杆,所有施工作业和人员必须在限界以内施工。 2、平交道口处采用10cm砼铺面,以保护地下各种铁路设施。 3、平交道口处设置一处值班室,派专人24小时执班,平交道口处设置两个可升降路障,禁止车辆及行人在火车临近时随意穿过道口。和就近车站加强联系,弄清火车运行车次及时间,值班人员配置对讲机等通讯设备,及时报告火车运行情况。 4、认真学习铁路既有线施工技术规范要求,制定跨线作业区域操作规程,组织各级作业人员培训学习有关封闭作业要领。 5、认真作好跨线作业各项准备工作(放线、技术交底、复测)要作好,机械设备运转要勤检查,严禁机械带病作业。 6、同时在施工现场派驻足够的防护人员,并严格按照铁路既有线施工的安全防护的规定设置防护人员及慢行牌等防护标牌。驻站联络员、现场防护人员不到位,防护标牌未设好,严禁施工人员进入工地施工。 7、不得在铁路界限内从事任何施工,发现有影响列车行车安全隐患时,应立既起动安全预案,迅速组织抢修加固。 8、要加强安全监察监督,配齐安监员、提高安监人员的素质,改善检测手段。安全管理人员要以高度负责的精神,严格履行责任,把主要精力放在预防事故上。 四、相关经济责任。 平交口的施工在设备单位配合下按照设计进行施工,所需材料和因施工引起的任何费用由我分部承担,如因施工和行车引起的铁路设施的损坏我单位将严格按照贵单位的要求进行维修。
中铁十一局成渝客专三分部 二O一二年五月十五日 附件400-633-1888
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本溪市铁路道口安全委员会办公室铁路报警设备拟单一来源采购
本溪市铁路道口安全委员会办公室铁路报警设备拟单一来源采购
信息发布日期:
加入日期:地 区:本溪市关键词: 铁路 路
&招标公告正文
&&本溪市安全生产监督管理局拟申请单一来源采购“铁路报警设备”。现将有关情况公示如下:
一、拟单一来源采购项目名称:本溪市铁路道口安全委员会办公室铁路报警设备。
&&&&采购内容及要求:制动压响,报警距离不少于1500米,能与铁路有人看守道口设备达到一致的DK-09,并能承揽铁路工程项目的单位(需要安装);
&&&&预算:全套设备及安装费每台3.8万元,需要购置2台,合计7.6万元。
二、申请原因及理由:申请采购铁路报警设备的供货商—阜新市海州区华亚电器厂。因铁路系统全都由该厂供货,并且要求与其他铁路道口的报警设备相配套,同时安装设备时需要跟铁路相关部门申请“天窗”时间,因此此次申请采购铁路报警设备采用单一来源采购。
三、拟定的供货商名称:阜新市海州区华亚电器厂,地址:阜新市海州区。
现予公示5个工作日,如有异议,请异议方在公示期内将阐明详细理由的书面异议函(原件),以及加盖单位公章的相关依据和证明材料,由法定代表人持本人身份证复印件,或委托代理人持本人身份证复印件和授权委托书,送至我单位,由我单位进行答复。异议函和授权委托书需经法定代表人签字并加盖单位公章。
书面异议函一式两份,请异议方同时送一份至市财政局(政府采购监管部门)备查。
&&&&采购人:本溪市安全生产监督管理局
单位地址:辽宁本溪市高新区枫叶路188-1&&&&
&&&&联系人:庄建芬&&&&电话:024-
政府采购监管部门:本溪市政府采购控购办公室
单位地址:本溪市平山区平山路3号&&
联系人:邢小秋&&&&电话:024—
&&&&&&&&&&&&&本溪市安全生产监督管理局
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华东:       
华北:     
东北:   
华南:   
西北:     
西南:     
华中:   
客户咨询:400-633-1888      信息发布电话:010-    传真号码:010-       总部地址:北京市海淀区车道沟一号青东商务区A座七层(100089)
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