未来的中国未来宇宙飞船船会不会不用发动机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-10 16:53 标签： 宇宙会不会产生智慧
高频技术可以用在宇宙飞船发动机上吗？_百度知道未来的宇宙飞船的速度会比光速还快吗?
变成回忆0056
没有可能.理由： 化学燃料 1. 航天飞机这样的化学燃料火箭加速度为1．7g,也就是只有地球重力1．7倍的加速能力.使用航天飞机要用10年时间到达4．3光年之遥的半人马座γ星,必须持续加速两个月以上,这是不可能的.为了持续加速两个月,航天飞机就得装载更多的燃料,这使它的重量之大以至根本离不开发射台. 2. 随着接近光速,等在前面的一个难关便出现了,这就是“爱因斯坦狭义相对论”指出的速度越快质量越大的规律.当速度达到光速的0．75倍左右时,质量将变成1．5倍.由于质量增大推进力即使加大也无法加速,所以航天飞机必须造得尽可能轻些. 3. 在恒星际宇宙飞行的情况下,需要的能量与今天的一般飞行相比简直是天壤之比.如果要让载人宇宙飞船以三分之一的光速飞行,就需要相当于让全世界发电厂工作几年的能量.如果采用原子反应堆,单位质量燃料的推进力将增大1000万倍.理论上说,可以期待的办法是用激光束照射核燃料在燃烧室内发生核聚变反应.但是为此就得建造相当复杂的反应堆,技术上是十分困难的. 反物质飞行 1. 理论上说,粒子与反粒子消失时产生的能量是核裂变和核聚变的100倍.要把一般质量为1000千克的宇宙飞船加速到0．1倍光速,经计算只需9千克的反物质燃料就够了.但是,反物质是带电性的粒子,彼此会产生排斥力,反物质的密度越高,用来约束反物质的磁场强度就越大,这就需要能让磁场强度之大超乎想象的超导材料. 2. 其次是数量的问题.即使建造高效率、规模巨大的反物质生产厂,要生产1克反物质就需要长得异乎寻常的时间.国际研究小组在欧洲核子研究中心制造反氢原子,在三个星期的实验中只制造出9个.注意是9个. 太阳帆 1. 离开太阳系后,带电粒子流便变得稀薄,宇宙飞船在“无风”的状态下会停驶,利用太阳帆前往其他恒星显然是不可能的.
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扫描下载二维码中国的宇宙飞船会一直用“神舟”这个名称吗？会不会在不远的将来改用 - 爱问知识人
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中国的宇宙飞船会一直用“神舟”这个名称吗？
名称，请诸公一论高见。
飞船更新换代了，就会改名称！
比如前苏联
第一代飞船是加加林上天用的“东方”号，
第二代是列昂诺夫出舱活动用的“上升”号，
第三代是“联盟”号。现在仍在使用。
第一代飞船是“水星”号，它采用单舱式结构。美国的第一个航天员格林就是乘坐水星号上天的。
第二代飞船是“双子星座”号，飞船为双座。它的目的是研究较长期载人航天的可能性、载人的和不载人的航天器在轨道上会合、对接及航天员的出舱活动。
第三代飞船是“阿波罗”登月飞船。
后美国放弃飞船，采用了航天飞机。现在他们正在研究新一代飞船以取代航天飞机。
中国飞船跨越式发展，以前七十年代咱们有个“曙光”号的计划，但由于条件限制下马了。现在神舟号飞船已经超过美国二代飞船水平，很多地方甚至超过了俄罗斯三代飞船！
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不好说看姻缘。哈哈
大家还关注NASA打造未来飞船发动机：连续工作48000小时
[导读]美国宇航局研发的未来太阳能电力推进动力，可满足太阳系内的深空飞行需要，目前已经连续工作48000小时，科学家认为已经达到了预期目的。
美国宇航局研发先进离子推进动力样机已经连续运行48000小时讯（Everett/编译）据国外媒体报道，人类如果要进军深空，必然要放弃传统的化学能动力火箭，目前美国宇航局正在研制一款未来火箭动力，已经取得了阶段性的进展，这款先进的离子推进器已经连续运行了五年半的时间，也创造了一项新的世界纪录，科学家认为该动力可以用于未来外层空间的探索，满足太阳系内行星际空间飞行的要求。当前的宇宙飞船和探测器已经普遍采取太阳能动力，但是距离太阳更加遥远的深空飞行受到太阳能的限制，离子推进器被认为更具潜力的未来动力。到目前为止，美国宇航局先进离子推进动力样机已经连续运行48000小时，科学家试图对该发动机进行功率测试、推进剂管理以及其他组件的验证，首席研究员迈克尔·j·帕特森认为离子推进器已经创造了一个新的记录，此后它将被关闭运行，终止推进器的运转，目前取得的研究成果已经超过了之前的任务预期。进行太阳系内的深空任务必然需要高效的推进系统，这款动力也采用太阳能电力，配合氙推进剂可将飞船速度提升至每小时90,000 英里，大约为每秒40公里，这项研究可改善化学能动力火箭。格伦研究中心进行的不间断运行疲劳测试目的是检验这款动力的可靠性，大约消耗了870公斤的氙推进剂，虽然这个数字听起来感觉很大，但是研究人员认为这已经大大减少了燃料的消耗，如果使用常规化学能火箭达到相同的运行要求需要消耗10000公斤的燃料。离子推进器的核心电离室由格伦研究中心负责测试，而离子加速设备设计和建造由加州Aerojet Rocketdyne发动机公司负责，该公司的副总裁Julie Van Kleeck认为美国宇航局研制的下一代大功率太阳能电力推进系统将增强未来宇宙深空任务的执行力度，该系统也可以用于小行星探索，科学家目前正在研究如何捕获对地球构成威胁的近地天体。【想看更多科技独家爆料和深度报道吗？关注腾讯科技微信官号吧！每日下午还有引人思考的内容，期待与您共鸣。（微信号：腾讯科技）】
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