住宅楼产生3660分贝是多大的声音声音是怎么产生的

居民住宅楼的低频噪音,如何有效隔音?
大家好,问题是这样:
我买了一处二手房,九楼,顶楼。房间总使用面积是101平方米,三室两厅,位于整栋楼的最东面,三面都是朝外采光的。之前没有发现,住进来后发现有低频噪音的问题。
1、现在的情况:我住9楼,正下方的一楼是泵房,产生的低频噪音让人心慌意乱、精神紧张,胸闷。不是声音很大的那种噪音,而是一种持续不断的震动感。因为是原来的单位小区,要求物业改动泵房的想法不现实。
2、我想达到的效果:彻底隔绝低频噪音,达到接近于录音室的安静状态。
3、我要咨询的问题:
1)如果我家101平方米全部做隔音工程需要什么样的材料,怎样操作,费用是多少?
2)如果整套房子无法全部做隔音,三个房间分别是12平方米、14平方米、15平方米,做隔音工程需要什么样的材料,怎样操作,费用是多少?
非常感谢大家!
我家也有这样的问题,要使用专业的隔音材料吗,会很贵吗
我也想知道,也有这方面的困惑,无奈呀
我是1楼。。底下泵房。。。一直跟耳鸣似的
可以考虑木丝板,按静噪标准进行隔音。但是工程量大,也许还不如卖掉再买新房
有同样困扰,求高手指点
低频噪音买隔音耳塞就有很好的效果
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社交帐号登录30分贝的声音是多大?_百度拇指医生
&&&网友互助
?30分贝的声音是多大?
拇指医生提醒您:该问题下为网友贡献,仅供参考。
请问30分贝的声音是多大? 相当于什么声音?
1.轻声说话的声音,比正常说话低一点,声带振动。2.你有QQ音乐吗?把音箱(普通)声音开到最大,再把QQ音乐的声音开到2,正常放歌,离1m左右所听到的声音。3.冰箱启动时的声音是36分贝。4.一般的MP3(音量0~31)去掉耳机,开到16,离10cm左右的声音。上物理课的时候,老师拿来分贝仪测的。
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完善患者资料:*性别:
安静、犹如轻声絮语; ,可以这样解释,跟电冰箱启动的声音差不多人听觉最高可以接受30分贝的音量据科学家测定,电视机、家庭影院、组合音响等所产生的噪音,可达60至80分贝;洗衣机为42至70分贝;电冰箱为32至50分贝。而国家有关标准规定,居民区的环境噪音,白天不能超过50分贝,夜间则应低于40分贝。音量 类比 130分贝 喷射机起飞声音 110分贝 螺旋浆飞机起飞声音 105分贝 永久损听觉 100分贝 气压钻机声音 90分贝 嘈杂酒吧环境声音 85分贝及以下 不会破坏耳蜗内的毛细胞 80分贝 嘈杂的办公室 75分贝 人体耳朵舒适度上限 70分贝 街道环境声音 50分贝 正常交谈声音 20分贝 窃窃私语
30分贝就是这样:嘘~~~小点声 ,很安静、犹如轻声絮语。
相当于你看电视时调到的声音!
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36分贝最低值 你能听见什么?
最近刚上市的热门车型东南DX7号称怠速36分贝最低值,这样的数值好不夸张的说足以比肩BBA的某些车型。36分贝到底是一个什么概念,今天我们就聊聊由怠速36分贝而延伸出的车辆NVH问题。经常在各大汽车评测文章和视频中提到车辆的NVH问题,NVH是很多消费者在购车时一直忽略的参数,NVH到底是什么?因为噪声、振动与舒适性,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,而它是给汽车用户的感受是最直接和最表面的,所以业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH(Noise、Vibration、Harshness),统称为车辆的NVH问题,一款新车上市有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。NVH问题是处处存在的,一辆新车它的噪音主要有7个源头,根据来源可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分。根据DX7 NVH肃音工程合作实验室比利时LMS实验室给出的数据,DX7怠速时能够达到36分贝的最低值,相当于图书馆翻书悄悄说话发出的声音。经过我们的实际测试户外测试,在日常户外82分贝噪音环境下,DX7车内怠速情况依然可以达到41.8分贝。高速行驶过程中,DX7车内实测成绩64分贝,车内听音乐、说话聊天基本不受影响。那么作为一款正向研发的SUV新车型,DX7在研发阶段又是如何做到解决NVH问题?1. 看不见的NVH整车性能调校从DX7设计阶段,就已经对动力总成、白车身、动力总成悬置系统、转向系统进行一系列的调校。动力总成是振动能量的主要来源,处理与动力总成NVH 有关问题的方法就是减少振动噪声源的激励和减少传递路径对顾客的影响,主要手段包括通过降低发动机本体噪声振动,调整动力总成声品质和提升整车隔音隔振性能。白车身作为汽车四大系统之一,可直接地将振动噪声传递给乘客,其结构性能的好坏,直接影响整车的NVH性能。因此,车身结构的各项性能参数在研发阶段必须得到严格的控制。汽车动力总成悬置系统的隔振研究以及发动机进排气噪声的研究是改善整车舒适性的重要内容,动力总成液压悬置系统的发展与完善使这一问题得到较好的解决。DX7在设计初期通过CAE仿真手段进行整车动力总成悬置解耦分析,并在悬置开发阶段依托国内一流悬置供应商的强大试验资源和工艺水平,打造了DX7优异的动力总成悬置隔振系统。方向盘是驾驶员直接接触的部位,其振动的大小直接影响驾驶员的驾驶心情和情绪,是体现汽车NVH品质的重要因素。DX7通过对转向操纵机构和仪表板进行有限元分析,可以使转向柱管、方向盘的固有频率移出激励频率范围并保证仪表板的响应振幅最小。2. 看得见的NVH肃音工程DX7整车“大范围、多层次”使用复合吸隔音材料,形成6大静音包裹层:发动机饰盖全覆盖、发动机舱盖三层覆盖,发动机加装隔音底板、发动机泄压阀加塞后棉,后轮钣金及车身底板85%覆盖阻尼片,在类似A柱和车门这些地方的空腔内,都做了发泡填充。总结:根据消费者对车内NVH给出直觉的感受声音:安静或吵闹, 舒适或烦恼振动:大或小, 舒服或不舒服
评价者对评价对象的主观感知印象,通过一定的评价标准(评定分值或等级)来判断评价对象的优劣好坏的办法。通常需要适量的评价者和评价对象的样本数。比利时LMS专家团队的主观评价结果中,国内某合资品牌的主观评价等级是7.2,DX7给出的主观目标的定位也为7.2,可以说DX7的NVH主观感受水准已经达到了国内合资品牌的领先水准。
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