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验证码输入错误，请重新输入一般橡胶的压缩模量是多少?我想知道一块100x100mm的橡胶,厚度大概是40mm,在2t的压力下,能不能压缩到35mm?那中硬度的橡胶一般有什么呢?
达尔尼UwHo
要看该橡胶的邵氏硬度是多少?1、通常硬度越低压缩越大,高硬度95°以上几乎没有什么压缩了；2、低硬度的压缩远大于5mm,中硬度的应该大于5mm,中高硬度（85--95°）的5mm左右.
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橡胶制品，桥梁支座，充气芯模，桥梁伸缩缝
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板式橡胶支座
板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,板式橡胶支座具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,这种支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。&
　　板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。&
　　在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成滑动支座（即聚四氟乙烯滑板式橡胶支座），滑动支座除了具有竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。&
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板式支座按形状划分：
　　矩形橡胶支座、圆形橡胶支座、球冠橡胶支座、坡形橡胶支座等几种产品&
一、矩形（圆形）板式橡胶支座
　　（一）性能：该支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。&
　　（二）特点：该支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。&
二、滑动板式支座（聚四氟乙烯板式橡胶支座）
　　（一）特点：该支座是在普通板式橡膠支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（&&0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。&
三、球冠支座：
　　（一）特点：该支座是经由板式橡膠支座改进而来的。支座顶面制成橡膠球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥，也是根据不同坡度调整球冠半径。&
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板式橡胶支座的适用范围
　　板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、滑动支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.&
　　对于滑动橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形滑板支座的应用与矩形、圆形普通板式橡膠支座相同。&
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板式橡胶支座的安装与施工方法
　　对于板式橡胶支座的安装与施工有两种安装方法，第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。&
　　橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5&。
我公司主要产品：桥梁支座，盆式支座，GJZF4/GYZF4支座，充气芯模，伸缩缝，聚硫密封胶，密封胶等产品，欢迎来电咨询 衡水正大橡胶厂，网站:/ &联系人:王经理. &24小时服务热线:、（24小时服务热线），QQ：。
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本产品网址：/b2b/zdxjc478/sell/itemid-.html你好我想了解一些橡胶配方怎么联系你_百度知道最近浏览论坛：
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轮胎侧面蹭掉硬币大小厚度都差不多的一块橡胶，有必要换胎吗？
右后轮胎刚跑了8800公里，请大家给个建议
引用 LeicaMP
16:18:58 发表于 主楼 的内容：
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引用 LeicaMP
16:41:18 发表于 1楼 的内容：
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引用:原帖由 LeicaMP 于
16:41 发表 右后轮胎刚跑了8800公里，请大家给个建议 最好上个图啊。 不过如果有1元硬币那么厚的话。还是建议换掉吧。。。& 高速爆胎 大多都是侧面。。。。。
引用 Ninja1
18:23:54 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
硬币大小？ 换胎是必须的，一个胎该多少钱，爆了就亏大了
引用 花火恋人
18:52:59 发表于 3楼 的内容：
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引用 LeicaMP
19:38:17 发表于 4楼 的内容：
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19:39:48 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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引用:原帖由 LeicaMP 于
19:39 发表在 5 楼 1毛钱大小 太黑了，看不清。
引用 frankie_lamb
19:45:44 发表于 6楼 的内容：
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引用 LeicaMP
19:52:03 发表于 7楼 的内容：
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19:52:46 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 LeicaMP 于
19:52 发表在 8 楼 在来一张 没事，修车的说这位置是最厚的地方我的也蹭过，还是前轮，跑过1200公里左右的高速路了
引用 stoped
20:30:31 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 LeicaMP 于
19:52 发表在 8 楼 在来一张 貌似没事，只是蹭掉点皮。
一家三口-迈腾、马六、海王星(京A摩托)
引用 yaawoo
20:38:49 发表于 10楼 的内容：
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没事的不luo线就没事
引用 小迈的衷情
20:55:01 发表于 11楼 的内容：
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没事的，只要不经常跑高速。
引用 zhangjianwei111
23:10:45 发表于 12楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用:原帖由 LeicaMP 于
19:52 发表在 8 楼 在来一张 看到旁边的英文没？
习惯了就好！
引用 newwind226
08:34:48 发表于 13楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
如果经常跑高速最好是换一下
引用 默默的爱着她
08:55:44 发表于 14楼 的内容：
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08:55 发表 右后轮胎刚跑了8800公里，请大家给个建议 关乎驾乘人员行车安全，更换是必须的
引用 greenyichang
09:08:53 发表于 15楼 的内容：
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09:17:03 | 来自
有钱就换，没钱就不换，少跑高速，速度慢点，没事
引用 ogbin
09:17:03 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 LeicaMP 于
19:52 发表在 8 楼 在来一张 好像是能看到 线了。。。 建议用作备胎吧。。。 要不就放在 后轮。
引用 Ninja1
09:20:46 发表于 17楼 的内容：
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无图无真相
引用 凌空铲射
09:50:33 发表于 18楼 的内容：
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还是换了吧，省钱重要还是命重要~
最近跑起来有异响~~鞋坏了~~
引用 销魂小鼓手
10:32:12 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 LeicaMP 于
10:32 发表 右后轮胎刚跑了8800公里，请大家给个建议 如果是前胎，可以换到后边去，如果是后胎问题不是很大
引用 情有独钟7
10:52:55 发表于 20楼 的内容：
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