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二手二百公升油桶、新兴油桶翻新二手二百公升油桶、开封翻新二手二百公升油桶
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青年文明号二百公斤的桶,装多少升汽油_百度知道&主题：百公里3升油2个缸0.5排量的汽车有人开过吗？
泡网分: 34.184
帖子: 3110
注册: 2004年07月
最近一个朋友臭显他的宝贝车云雀，百公里3个油，开着爽歪歪，每周才加20元的油！！！
真是没天理了，居然世上还有这种鬼车，不知到哪去买啊，有没有人玩过啊~~~~~~~~~~~~~
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&浏览：4208&&回帖：28 &&
泡网分: 34.076
帖子: 2189
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原文由 chrysler 在 15:46发表
车门上好像印着4缸的字样 那个已经是第二代的四缸云雀了，包括楼主用的图也是第二代的四缸云雀的图。
第一代确实是2缸的发动机，99年还是98年就停产了，2001年开始生产4缸的，起名叫什么WOW什么风之翼好像是，具体忘记了。
第一代的车就是跟夏利、老奥拓一样车身上什么标记都没有，大灯是方的1对，前面的散热栅是四四方方的。
第二代的车车身上加了楼主这图上显示的什么4XXX的东西，后面加了个小尾翼，前面的散栅变扁了一点，大灯好象是变成圆的了而且是2对，一大一小。
顺便上个从网上搜来的一代2缸云雀的图，可以跟楼主的4缸车对比一下。
泡网分: 232.765
主题: 1962
精华: 6帖子: 67365
注册: 2000年12月
原文由 smtimesmwhere 在 08:20发表
你不知道吧？其实307百公里只要2个油！ 应该是0.97L油跑58KM
泡网分: -0.001
注册: 2009年09月
原文由 yunwuchen 在 11:06发表
八年多前俺的125TA油耗“仅”3+1..
油价好像两块三毛五
现在油耗3+1+1.了，油价+1.+1.+1.+1.+……
若是晓得油价增长比油耗增长快得多，俺胯下不是天津本田TH90就是嘉陵JH70E了 JH70E要调白金触点间隙的那个吧？
泡网分: -0.001
注册: 2009年09月
原文由 lemans24 在 20:54发表
就是踏板，8年前如果我知道踏板4l/100km，跨的1.5L～2L/100km，就不会买踏板的。 跨的没那么省。
125踏平均3.5吧。125跨2.5左右。
1.5L？估计只有当年的嘉玲70（4冲程的）行，或许别的这么大的4冲程跨也行
泡网分: 21.829
注册: 2005年01月
确切地说 0.6排量
贵航云雀引进的斯巴鲁,老款都有斯巴鲁的标.
泡网分: 21.158
帖子: 1715
注册: 2005年12月
车门上好像印着4缸的字样
泡网分: 74.344
帖子: 17703
注册: 2005年03月
八年多前俺的125TA油耗“仅”3+1..
油价好像两块三毛五
现在油耗3+1+1.了，油价+1.+1.+1.+1.+……
若是晓得油价增长比油耗增长快得多，俺胯下不是天津本田TH90就是嘉陵JH70E了
泡网分: 12.007
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注册: 2009年09月
原文由 多进小黑屋 在 14:59发表
踏板？骑跨的省。 就是踏板，8年前如果我知道踏板4l/100km，跨的1.5L～2L/100km，就不会买踏板的。
泡网分: 35.589
帖子: 3165
注册: 2004年01月
开过,油门随便踩,100以内基本可以有很好的提速性,底盘低,过弯很爽.
就是车子太小,实在是需要胆量
泡网分: 44.998
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注册: 2004年05月
刚看杂志，还有人把福特新嘉年华开到2.77个油的，只是开的很痛苦
泡网分: 74.344
帖子: 17703
注册: 2005年03月
太太太太太小众
早停产了吧？！
其实东洋有很多小车子超级省油耐用的
云雀一直是原装富士重工机器，经济型、可靠性超好
据说老云雀双缸机的30w公里内发动机故障都不准贵航拆修的，直接返东洋老家，人家要研究的，那可是台“老双缸”啊~
后来出过四缸的，买的好像比双缸的还少，应该是整个DK的
泡网分: -0.001
注册: 2009年09月
原文由 lemans24 在 13:00发表
我的单缸125都4L/100km了 踏板？骑跨的省。
泡网分: 49.795
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注册: 2005年01月
原文由 害人精 在 22:10发表
他的云雀是富士重工的斯巴鲁品牌，日文广告语为wow,意思是风之翼。排量是0.66升，四缸十六气门发动机。贵州航空汽车工业公司2001年开始生产，当时还算先进的，云雀是中文商标，国人感觉小、没面子所以卖得少，其实还是不错的。现在中国市面上还真没有同排量的四缸车的了，最小也要1.0升的了，像新奥拓，比亚迪等 以前低于1.0，有些大城市不给上牌！
最近好像已经放开了。
自从禁摩之后，很多确有需要的人，不得不买小车，他们才不管面子的问题。如果不是交警部门卡，以及养车费用相对摩托高，这些车不会不好卖的。
泡网分: 34.076
帖子: 2189
注册: 2002年03月
楼上有几位没搞清，楼主说的这车应该是90年代出的第一代云雀，印象中好像确实是2个缸，排量记不清了，也确实极省油，曾经开着从北京到天津开个来回油表显示还有2/3的油，加速性能就别想了，从起步开始就是靠悠着加速的，悠到100公里可能得两分钟以上。
后来才引进的四缸的那个什么翼的新云雀
中画幅相机版主
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这类车、在国内开没面子啊！
喜欢这类车车、实用、代步的好选择。
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还有这样的车，学习了。
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注册: 2007年03月
这车是四缸的7071云雀，排量0。658升电喷，平常百公里四升到五升可信，三升得要很好的路况，速度适中，发动机进口，底盘在微车里算好的，只是变速箱差四前速二缸7060的，有人换小公主VIVIO的五前速变速箱，躁声小很多，7070是小公主的型号，全车部件进口，云雀厂组装，质量很好排量也是0.658，化油器的，我现在有一台小公主，十一年的车，没锈没坏，省油，三次去高原，没一次把我丢在路上
泡网分: 12.007
帖子: 3090
注册: 2009年09月
我的单缸125都4L/100km了
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注册: 2003年12月
原文由 龘 在 22:22发表
强人改VIVIO,机械增压发动机,四轮驱动,前后碟刹
这个改得费劲。。。8A、G13能塞进去不
泡网分: 23.095
帖子: 1583
注册: 2003年12月
印象中，在94年前后，即开型彩票很火爆的时候，云雀曾经当过二等奖奖品，在一等奖夏利之下
这样的小排量4缸车在国内基本见不到了
新奥拓、F0的1.0都是三缸机
泡网分: 19.288
帖子: 5447
注册: 2009年06月
你不知道吧？其实307百公里只要2个油！
泡网分: 2.083
帖子: 5293
注册: 2009年06月
开过一阵,这车除了地盘、发动机以外一无是处
中低速的加速很好，油耗很低，过弯也很稳，也就这几个优点
高速上120枚什么问题，再往上油门有余量，本猫没胆量
泡网分: 26.496
帖子: 2077
注册: 2005年04月
贵航云雀！
98年的时候曾经租车开过1周，很爽的小车。那会儿的租金是160一天（北京）
好歹也是斯巴鲁的底子啊
泡网分: 13.48
注册: 2007年07月
应该是3个缸的 以前公司里买了10多台 深绿色很经典 最早的一批没有空调 质量是所有车里面最差的
泡网分: 34.316
帖子: 4825
注册: 2004年08月
一人开，够用了。
泡网分: 9.949
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注册: 2008年06月
强人改VIVIO,机械增压发动机,四轮驱动,前后碟刹
泡网分: 9.949
精华: 1帖子: 4690
注册: 2008年06月
就是subaru的REX.
早期的貌似好一点.
REX后来被VIVIO替代了，VIVIO是很好玩的小车.
楼主要喜欢这类车的话,不如买奥拓,也没多耗多少油
[龘 编辑于
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注册: 2009年02月
他的云雀是富士重工的斯巴鲁品牌，日文广告语为wow,意思是风之翼。排量是0.66升，四缸十六气门发动机。贵州航空汽车工业公司2001年开始生产，当时还算先进的，云雀是中文商标，国人感觉小、没面子所以卖得少，其实还是不错的。现在中国市面上还真没有同排量的四缸车的了，最小也要1.0升的了，像新奥拓，比亚迪等
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