鱼缸硝化细菌形成过程变短 摆缸过快

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30小缸开缸一个月了 看看我的小海缸
变成小草缸了
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30小缸开缸一个月了 看看我的小海缸&&变成小草缸了
每三天换5L水,用5L的大量杯&&准确进出水 条海盐也方便啊
每次换水前都测试氨 亚硝胺 硝酸盐 都在合理范围内
硝酸盐是5个点
再就是每隔一天喂虾仁给海葵 炮仗花珊瑚每个头吃一个虾仁&&尼罗河吃3个虾仁 有六个口器 每个喂半个虾仁 海葵吃一个大虾仁 吃了虾仁 都是抱得紧紧的 生怕被小丑鱼抢掉&&吞下去了才打开&&当然 在喂它们之前 就先吧虾仁切碎 吧小丑鱼喂饱& &
开缸的第四天开始疯涨褐藻 换水也不行 不过 半个月后 开始褪去 长上了绿藻 也很多 现在还有&&现在时绿藻慢慢褪去&&一块活食上原来就有钙藻&&其他的活石上没有 但是现在也开始星星点点的有钙藻了
海藻倒是疯长 从开始的每种一小截到现在的长满 每天都很明显的看到长势
再就是 从开缸到现在 不断地长出很多小生物 有些像羽毛 有些像小手爪 不停的在水里捞东西 蛮好玩的
过滤器一直开着工作 蛋分也没停过 除了很多黑褐色的脏东西 臭烘烘的&&每天清洗残液收集盒
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漂亮,很有特点
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真漂亮啊&&好羡慕!
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真漂亮啊。。
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很不错的小海缸哦,不知道这么小的海缸投资大不大咧
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不看。有剧毒
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suyoujia 发表于
很不错的小海缸哦,不知道这么小的海缸投资大不大咧
投资不算大
1. 灯& &400元
2. 小缸&&158元
3. 蛋分& &100元
4. 伊罕内滤 100元
5. 加热棒&&65元
6. 海盐&&220元一箱
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哈哈 羽毛什么的 不应该养主缸,如果你有藻缸的话。买条吊类 回来消化你的藻吧。如果嫌多可以送一些给我运费我付。楼主哪里人。
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suyoujia 发表于
很不错的小海缸哦,不知道这么小的海缸投资大不大咧
投资不算大
1. 灯& &400元
2. 小缸&&158元
3. 蛋分& &100元
4. 伊罕内滤 100元
5. 加热棒&&65元
6. 海盐&&220元一箱
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grandmilan 发表于
哈哈 羽毛什么的 不应该养主缸,如果你有藻缸的话。买条吊类 回来消化你的藻吧。如果嫌多可以送一些给我运费 ...
我是昆明的啊&&你是哪里的朋友啊
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这些都是高等藻& &羽毛藻和葡萄藻,留着吧&&太多那就手工拔掉& & 太小的缸放吊类不太合适
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mql 发表于
我是昆明的啊&&你是哪里的朋友啊
太远了 现在天气冷了,鱼不好运输。
蓝吊容易起白点呵呵。不过你的缸小。还是手扒吧。
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真漂亮呀。超喜欢。
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海草也好漂亮!!!
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很自然的小缸,漂亮
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不用放别的 权当生态缸了 过一段时间 出了直接换大缸就好了的
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真有点草缸的味道
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mql 发表于
投资不算大
1. 灯& &400元
2. 小缸&&158元
就没有其他东西了,比如底滤什么的?
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好漂亮的羽毛和葡萄呀 !!!!是用的外挂蛋分吗? 伊罕内滤的滤材是什么???
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richardyanjin 发表于
好漂亮的羽毛和葡萄呀 !!!!是用的外挂蛋分吗? 伊罕内滤的滤材是什么???
伊罕内滤里面就是一块原配的高密度滤面&&蛋分是马来西亚建荣蛋分瀑布二合一 效果不错的
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摆缸没劲哪的原因,坐等大神~
打灰的时候小排量泵送打着打着就打不动了,摆缸摆不动了,前提是切割环不是很好了,是不是这个原因造成的呢?
随后会放制作过程
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检查氮气。
氮气,楼上那个老兄,190标准要看缸径多少的
是不是油泵有问题吧?
氮气!百分百
齿轮泵是搅拌系统的油泵吧,如果氮气压力够的话就应考虑是不是恒压泵的问题✎﹏₯㎕﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏ 一分钱一分货,稀饭吃了不顶饿。
氮气囊,溢流阀,齿轮泵……
检查切割换眼睛板间隙
今年夏天也是这毛病,结果换了泵和氮气还不行。如果没修好,我给你拍张照片,小毛病,有那么个阀堵了,
溢流阀的问题!
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保存至快速回贴放弃4缸小机,移植V8发动机才是丰田86的最终归宿!_改装车-爱微帮
&& &&& 放弃4缸小机,移植V8发动机才是丰田86…
▲「这里是改装车友的聚集地」每天为您提供以下精彩改装内容热点资讯案例视频互动尽管原厂的丰田86就能练习漂移,但是200匹的马力总是有点不解渴的感觉,所以很多中高阶玩家会加装涡轮增压或者机械增压,当然这只是入坑的开始。▼对于那些不把车子当作代步工具的人来说,四缸+涡轮的口味还是有点轻,所以干脆就上V8发动机吧,把日本小跑车塞进美式肌肉车的引擎,有点疯狂!▼今天我们和大家分享的案例,就是来自这样一个疯狂的想法,改装店购买了一具通用旗下的LS1发动机,然后将其满满的塞进了86的引擎舱,先感受一下!▼关于通用旗下的LS1发动机,相信很多朋友都不陌生,尽管有着5.7升的排量,但是体积小、重量轻、性能稳定、价格合理,而且配件资源丰富,因此经常被用来移植到其它车型上。▼尽管LS1优点很多,但是用现在的眼光来看技术有点老旧,原厂也只有350匹的表现,所以改装店首先对其进行了强化处理,更换了锻造活塞和连杆,采用八喉直喷的新技术,并且搭配了新电脑,最大马力将会有500匹的表现,推动这样一部小车漂移足够!▼由于丰田86搭载的是水平对置的4缸引擎,并采用纵置的布局,所以空间要比普通的4缸机舱稍大一点,体积合适的V8发动机也能完美放置。▼为了移植发动机,引擎舱的所有部件都要拆掉,发动机的基脚位置也需要重新焊接来确保足够合适。▼尽管V8引擎足够大,但是技师尽量将其靠后放置,让大部分的重量都在前轴之后,不至于车头过重。▼既然移植了发动机,那么原厂的发电机和压缩机等都无法继续使用了,所有配件都需要重新匹配。▼当然,从下图的冷却系统来看,这部车已经放弃日常的舒适性,空调冷凝器已经被移除。▼发动机改装完毕后,便开始了测试阶段,搭配6速变速箱,采用全新的限滑差速器,漂移就绪!▼至于内饰方面,加装了防滚架,安装了Bride赛车座椅,手刹也是为了漂移而准备,另外那个有点另类的变速箱挡把应该需要一双加厚手套才能控制!▼完工后的整体效果图,略微拓宽了叶子板来安放更大的轮毂,车身两侧没有裸露的铆钉非常干净简单!▼下面是这部车在门前马路上任性漂移的画面,V8引擎随叫随到的动力如果控制不住,后果将不是漂移拉烟这么简单!▼在众多玩车人的心中,丰田86的乐趣远远不止那200多匹的马力,所以移植V8发动机的案例也不在少数,下面让我们来看一下世界各地的其他改装大神们在4缸机舱塞下8缸发动机的疯狂画面吧!▼素材来源:superstreet、facebook等?征稿邮箱:
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