史达祖东风第一枝处在向阳枝

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瞄准美航母:中国东风导弹测试 击沉“望远号”
  中国军方一直都有严密的三维立体打击计划。这次试验据说比较成功。据确切传说中国军方测试东风-21d,把那艘老旧的远望4号给打沉了,效果很不错。远望四号船是1998年由原&向阳红10号&改建而成的航天远洋测控船,2007年8月遭运煤货轮碰撞起火后维修。这次竟做了靶船。这次击沉远望是在渤海湾,在歼20首飞之前就已经试验过了,只不过对国人保密而已,老外知道的比我们早,《简式防务周刊》都报道过的,当时国内P民不信,认为试射的是巨浪2,现在知道是我们自己凹凸曼了。综合起来看,远望4号被用于某种试验是确定的了,至于是不是真的是东风21d试验的靶船,有待进一步考证。
中国军方打击航母计划示意图
  台湾人士题为&对中国&神奇武器&疑虑&的文章,文章对传闻中的DF21D反舰弹道导弹再次予以关注,并猜测解放军可以为其配备各种弹头,例如足以穿透钢板的高爆弹头、能够释放较小子弹药的集束弹头、摧毁敌人的电子控制系统的电磁脉冲弹头,以及可以给敌人造成重大伤亡的云爆弹头。
  文章首先说,在过去的12个月以来,世界杂志纷纷充斥着对西太平洋军力可能向有利于中国方面倾斜的分析文章,专家和记者们不约而同地声称,北京即将实现一个目标,那就是在未来可能的黄海、东海和南海的冲突中,使美国的军事干涉成为一个十分困难甚至不可能完成的任务。大多数智库预见,随着中国侦察能力、部队和巡航导弹、战术导弹武器库日益强大,在这一地区的盟友将遭受威胁。文章提到,所有可以挑战美国海上霸权的武器中,最值得关注的就是&神奇武器&DF-21D&&世界上第一种反舰导弹,如果观察人士的评估是正确的,中国的这款神奇武器将被载入史册,拥有了它,中国将能够对付美国军队的骄傲&&美国海军航空母舰。
  文章提到,美国外交政策和国际关系杂志《环球》(orbis)曾经推论的结果让美国军事圈不安,根据该杂志的推测,美国核动力超级航母乔治-如果被DF-21D命中,它将会在短短的20分钟内沉入大海。
  亚洲时报在线的文章还提到,被称为DF-21D的反舰弹道导弹是在一种固体燃料推进的单弹头中程弹道导弹改进而来的,那种导弹的研发始于上世纪60年代晚期,该型导弹的最新版本,根据北约组织的命名,叫做&CSS-5 Mod-4&,被指具有独特的性能,能够在3000公里之外从陆基机动式发射车上打击移动中的航母。如果DF-21D真如广为传说的这样,美国在干涉韩日台等地的战事中将冒很大风险。当前,中国的这种导弹还是裹有一层神秘的面纱,来自华盛顿和台北的专家只能尚难以猜测其准确的战力,据称,这种导弹的再入大气层大攻角赋予其极高的速度,几乎没有拦截的可能。
  文章继而猜测DF-21D的可能装配的弹头选择。文章提到,更让美国防务分析人士担忧的是,中国看起来已经具备一种优势,那就是能够将解放军弹头武器库中的几乎所有种类配备该型导弹,比如,足以穿透钢板的高爆弹头(HEAT)、能够释放较小的子弹药的集束弹头;DF-21D配备电磁脉冲弹头之后,中国甚至能够摧毁敌人的电子控制系统,这种系统对于地面战车和军机的行动部署极为关键;还有一种选择就是配备云爆弹头(thermobaric fuel-air bomb),它可以产生持续很长时间的爆燃巨浪,可以增加敌手的伤亡数字,可以对敌人军事设施造成更大的破坏。
  文章还提到,美国军方对DF-21D这种神秘武器的反应,美国国防部长罗伯特-盖茨近期曾提到,DF-21D将有能力打乱美国行动的自由并缩窄美国的战略选择。文章最后在末尾注明,本文作者是台北作家严斯(Jens Kastner)和台湾海军预备役上尉、防务和战略管理委员会助理研究员王志鹏(Jyh-Perng Wang)。
  东风-21(DF-21/CSS-5)是由巨浪-1潜射导弹衍生为陆基机动弹道导弹,1978年开始研发,1985年首试成功,1987年服役。东风-21平时储藏在深山和地下的洞库中,战时拉到预定发射阵地进行发射。
  东风-21主要有三种型号服役;早先服役的Mod1射程为1,800公里,酬载600公斤,估计它的核威力在250到300kT之间,中国在制造了大约100枚以后已经停产,为因应台海局势已经有相当部份的部队改装了常规弹头;改良后的Mod2(DF-21A)射程增至2, 700公里,量产持续中;
  最新型的Mod3为穿破TMD和NMD的保护伞再作精进,拥有精密导引与主被动突防辅助装置,再入大气层部有气动翼面控制弹道,虽机动力和战机相比拉不到几个G,好在马赫10的速度大大缩小了拦截导弹的误差容忍度,使其升空迎击时错之丝毫,差之数里。其CEP可降到50米左右。整体表现Mod3已经接近于美国已拆毁的潘兴II式导弹。
  远望四号船简介
  远望四号船是1998年8月由原&向阳红10号&改建而成的航天远洋测控船。主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。船长156。2米,船宽20。6米,最大高度39米,满载排水量12700吨,吃水7。5米。船舶巡航速度18节,最大航速20节,海上自持力100天,续航力18000海里。船体采用B级冰区加强,任意一舱破损而不沉。远望四号船主要承担导弹、运载火箭、921工程宇宙飞船等飞行试验的海上综合测控、通信任务,具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短四年时间里,六下太平洋,四征印度洋,累计海上作业8723个小时,总航程达8万5千余海里,出色地完成了6次国家级大型试验海上测控通信任务。
  事故经历
  日凌晨5点10分,远望4号在江阴基地靠泊时,被&港海666&号万吨级运煤货轮碰撞,碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火,大火在4小时后扑灭,但船上监测仪器已严重受损,没有人员伤亡。随后该船送往江阴船厂维修。国务院非常重视这次事故,要求有关部门严查原因。
  负全责的港海666当时立即被军方的两艘小炮艇控制,船长等主要驾驶人员被带走问讯。国安局及总部将此事故一开始定位是恐怖袭击,事发后总装将军云集江阴市,后搞清是港海666(天津一家航运公司,船舶长度170米,负责将电煤运至镇江谏壁电厂,本航次约载煤2万余吨)上驾驶人员在江阴段避让横穿航道小船时,叫左舵因江流冲击无法回舵后船员想继续左舵转向下行(想180度调头),但此时港海666船艉受水流作用回旋余地不够,导致港海666几乎迎头碰上在岸边停泊的远望4号,并与远望1号轻微碰擦。
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水向阳,女,1952年12月生。人,汉族。现任东风车轮公司企业管理科于部,大专文化,助理。
1970年参加工作,任湖北省汽车方向盘厂新工连连长、厂团委书记。后调入东风车轮公司工作,任统计员、计划员、供应科副科长、企管科副科长。其间基本上每年被评为车轮公司&先进工作者&、&优秀党员&、&三八红旗手&。被选为车轮公司三届职工代表,东风公司&忧秀统计能手&、&优秀计划员&,出席过东风公司&优秀党员&大会,在供应科任科长兼党支部书记时供应科被评为东风公司&先进科室&前三名。曾被评为活学活用毛主席著作积极分子并在枣阳市万人大会上作为积极分子代表发言。在工作中始终坚持实践第一、实事求是的原则,结合物资管理工作和工作,努力探索,在工厂车间里每台设备上深人细查,经过近一年细查,建立了东风公司首家备用辅料管理台帐。先后写出《物资管理的几个重要环节》、《物资管理的重要地位》、《认真搞好企业基础管理工作》等论文,分别获东风公司论文二、三等奖。1998年《探索国企改革与发展新路》论文发表在东风公司《》和四川成都《》杂志上。
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中国古代题画诗中的题梅诗研究.pdf55页
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内容提要 梅花是中国艺术史上的一个重要意象,也是解读千百年来中国文化精神及其
演进史的一个密码。文学史上,有咏梅文学,艺术史上,有画梅图,各自发展成
为了成熟完备的艺术体系。而题梅图的题画诗,作为两种艺术形式的交叉部分,
更集中的反映了两种艺术形式的演进史及相互关系。本文通过对题梅图的题画诗
研究,试图对梅意象在中国历史上的审美发展史有更直观的阐释,并试图为咏梅
文学和画梅史的并行发展与相互渗透的关系提供一些有用的例证。 本文的梅图题画诗研究,是以《康熙御定历代题画诗》为底本,主要分析了
咏梅文学与画梅理论的演进史及其在相应题梅诗上的体现,梅图题画诗独有的审
美特性、艺术特点,以及不同朝代题咏侧重点的变化,并以针对王冕梅图不同时
代的题梅诗为实例,加以了例证分析。 本文主要分为以下三部分: 第一部分:归纳总结前人研究成果的基础上,将咏梅文学的发展史和画梅图
及画梅理论的发展史做了梳理工作,解释梅意象在这两种艺术形式中的不同发
展。 第二部分:对《康熙御定历代题画诗》中的四卷题梅诗做了归纳整理工作,
对题梅诗的题咏侧重点、艺术特性及审美演进史提出了自己的看法。 第三部分:结合对王冕梅图不同朝代的题梅诗的分析,对时代思潮影响下的
梅花意象审美演进史的发展,提出了一个生动的范例。
主题词:题画诗,咏梅文学,梅花图,梅花审美演进史。 2 Abstract Plum isa ofChinese blossom,which veryimportantgesture arts-history,is
alsoa to understandChineseof andthemain of keyword historybeauty spirit
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plum becameso forChineseculture?Thistriestofind special essay
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