原创&&汽车润滑油怎么用 能多加就多加是误区
　　【太平洋汽车网 庞大专题-石墨烯频道】核心提示：汽车润滑油怎么用才是正确的。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,&不当&的使用方法一般源于车友对润滑油的四种&误解&。　　烯润石墨烯润滑油针对以下四种&误解&，相关技术人员给予了专业的解释：　　误解一：润滑油经常添不用换　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。　　误解二：添加剂用处大　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。　　误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。　　误解四：润滑油能多加就多加（图/文/摄：太平洋汽车网 呼和浩特01）
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　　由于国内的汽车文化尚不够成熟，很多人的用车观念还停留在车很“金贵”，需要小心“呵护”的状态，因此造就了很多不正确的用车理念，比如“转速高了毁机器”、“早升挡省油”、“车速慢才省油”等等。
　　在这种大环境下，市面上的各种养护“补品”也越来越多，尤其属机油添加剂种类繁多，滥竽充数者数不胜数！今天来给大家说一说机油添加剂是个什么玩意。目前市面上流行的机油添加剂大体上分为两类――清洁剂和抗磨剂。清洁剂平时很少会在发动机内长时间运转，只会作为更换机油前的彻底清洁来使用。但抗磨剂就不一样了，它扮演着非常重要的角色：比如我们洗衣服时，只用水洗的话很难洗干净，但用了洗涤剂之后，衣服就可以光亮如新。对于发动机机油来讲，基础油就相当于是水，添加剂就相当于是洗涤剂，究竟一款机油的润滑、保护能力如何，很大程度上取决于添加剂的品质。
　　通过什么样的方式来改善润滑能力，一直是各大机油和添加剂厂商研究的重点，目前最主流的抗磨添加剂以活性金属（如锌、钼等）配合磷等氧化剂实现“将摩擦表面的细碎沟壑填平”的效果，从而实现降低阻力。
　　随着科学技术的发展，尤其是近年来石墨烯技术的提升，石墨烯添加剂技术已经进入到润滑油领域。从技术角度来讲，石墨烯的润滑原理和之前的抗磨添加剂的作用方式并不完全一样――由于石墨烯的分子颗粒非常小，因此它能在缸壁与活塞之间进行摩擦时产生滚珠效应，把滑动摩擦变为滚动摩擦，同时还能像腻子一样把缸壁上不平整的地方抹平。
　　打个比方来说，在石墨烯机油的作用下，就好比我们推着一块大石头（活塞）在洒满了滚珠并且泼了油的地面上前行。在这种情况下，有没有滚珠对于摩擦力的降低可谓天壤之别。是不是复杂的技术一下子就在脑子里清晰起来了？石墨烯作为抗磨剂的应用，可以使低粘度机油更加普及，从而帮助汽车更加节能、环保。不过听起来如此高大上的技术是否就与我们无缘呢？并不一定……
　　近日，经过长时间的研发和测试，北京一家公司生产的0W12石墨烯机油已经开始上市销售，能够降低摩擦系数且耐高温的石墨烯如今已经和机油成为好基友啦！而且不得不多多点赞的是，该公司所使用的石墨烯原料全部源自国产。
　　说回0W12这个超低粘度机油，第一家研发和使用它的是全球汽车产业的技术霸主之一――本田汽车公司。因为具有优异的节能效果，0W12机油一经推出便受到广泛关注。预计到2017年10月，随着GF-6机油标准的出台，会有更多的0W12机油上市。
　　0W12机油的100℃运动粘度只有5-7CST（0W30机油同一环境下的运动粘度为9-12CST），更低的粘度对机油的抗磨性提出了更大的挑战，因此石墨烯的到来很好地解决了这一问题――在低粘度机油中添加石墨烯能够解决其抗磨性较弱的问题。最终，经过不断筛选和实验的配方经过SRV试验（试验条件：负荷300N,频率50HZ，时间2个小时），证明其抗磨性能非常优异。
　　一直致力于机械摩擦研究的许教授说，0W12机油虽然粘度小，但是做SRV试验时，负荷是别的大粘度机油的3倍，试验时间是别的大粘度机油的2倍，试验油温也高了20℃，但是从磨斑来看和大粘度机油的抗磨性不相上下，摩擦系数更是要低很多，0w12机油可以说引领了未来机油的方向。
　　当然，试验室数据肯定会和实际使用有所差异，还得进行道路试验才能做到万无一失。工作人员用一辆皇冠（试验前行驶里程为11万公里）和一辆卡罗拉（试验前行驶里程为19万公里）进行试验。经过行车试验证实：使用0W12机油后，车辆的提速能力和节能效果比起原厂标准得0W20机油有明显提升。并且在一定里程的实验后，发动机并未出现任何异常磨损，目前该试验的里程数仍在不断增加中。最新推出的0W12石墨烯润滑油又让车主们多了一个选择。
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石墨烯润滑油比传统润滑油更持久
每当谈到机械，只要可能，科学家和工程师总想找到克服摩擦的方法来延长&机械零件寿命。传统润滑油在减少摩擦方面通常有化学的局限性。&最近美国能源部阿尔贡国家实验室找到了一种属性优异，极耐磨物质，可适用于更广泛的环境中工作中，这就是石墨烯。
引用 LELEOLALA6-02-18 09:31:38 发表于 主楼 的内容：
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纳米科学家Anirudha Sumant和他的在阿贡的纳米材料中心和阿贡的能源系统部门的同事将二维材料单单原子厚度的石墨烯应用到钢球和钢磁盘中。他们发现的单层石墨烯可以持续了超过6500个“磨损周期”，大幅改善传统如石墨或二硫化钼润滑剂。
引用 LELEOLALA6-02-18 09:35:02 发表于 1楼 的内容：
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Sumant说，“相比之下，1000层传统的润滑油只能持续大约1000个磨损周期。石墨烯的应用在节约成本和性能方面占据着巨大的优势。”“石墨用作工业润滑剂已经超过40年，但并不是没有缺点。”Sumant解释道。“因为石墨只能在潮湿的环境中起作用，如果换做一个干燥的环境中，那么不会那么有效，这是非常局限的。”&&这主要是由于石墨的三维结构不像石墨烯。潮湿的空气中的水分子在石墨层间造成润滑的效果。当空气中没有足够的水分子，那么材料就会失去滑性。而另一个常见的润滑剂，二硫化钼，存在相反的问题。它的工作环境是在干燥的环境中而不是在湿的。“所以本质上的挑战是找到一个可以适用于机械系统里的通用润滑剂。”他说。“石墨烯的二维结构，给了它一个重要的优势。石墨烯材料能够仅仅贴在不锈钢球表面，这层膜即使是氢原子也无法穿透它，
引用 LELEOLALA6-02-18 09:37:54 发表于 2楼 的内容：
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10:12:28 | 来自
你用了吗？
引用 不好玩啊这个
10:12:28 发表于 3楼 的内容：
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能得到的都得到了！不能得到的想得到也得不到
22:29:30 发表于 4楼 的内容：
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烯润机油挺好的，保养完到现在3K多公里了，声音也不错也没什么别的问题。
引用 好久不见-22 09:06:22 发表于 5楼 的内容：
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09:12:50 | 来自
10:12:28 发表在 你用了吗？你问他，你有车没
引用 斯文shi败类
09:12:50 发表于 6楼 的内容：
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烯润机油是挺不错的，我的车子就在用。发动机噪音明显变小了。
引用 噢巴桑
09:46:51 发表于 7楼 的内容：
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09:12:50 发表在 你问他，你有车没呵呵
引用 不好玩啊这个
11:34:52 发表于 8楼 的内容：
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不错，石墨烯烯润机油是一种新能源，很节能的
引用 笑看江湖WQY-28 10:11:28 发表于 9楼 的内容：
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我的车上次保养就用的稀润机油，说是石墨烯的，挺好的，发动机噪音小了！
引用 菩提本无树L
17:50:49 发表于 10楼 的内容：
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换小号玩的那么开心
引用 StefanieMoon
19:20:20 发表于 11楼 的内容：
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09:12:50 发表在 你问他，你有车没你问他，有驾照没有？
引用 太牛逼不予显示
19:34:58 发表于 12楼 的内容：
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我的车上次保养就用的稀润机油，说是石墨烯的，挺好的，发动机噪音小了！
引用 我一直在-01 09:38:04 发表于 13楼 的内容：
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说的怎么神乎，都不知道哪里有买
引用 乡村-01 10:37:34 发表于 14楼 的内容：
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我感觉烯润机油不错，比原厂机油优惠，质量过关
引用 葫芦岛100
10:45:54 发表于 15楼 的内容：
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我的车上次保养就用的稀润机油，说是石墨烯的，挺好的，发动机噪音小了！
引用 yujianxun
14:05:34 发表于 16楼 的内容：
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引用 齐16-04-01 15:03:09 发表于 17楼 的内容：
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引用 车迷坏人
15:36:03 发表于 18楼 的内容：
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烯润机油是挺不错的，我的车子就在用。发动机噪音明显变小了。推荐给大家。
引用 yiche_-01 16:11:22 发表于 19楼 的内容：
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16:40:25 | 来自
一群托，一群小号，说好的，全是刚建小号。你看他们连头像都没有，一个帖子都没有，回复都是这垃圾机油。这就是所谓的刷单吧…
16:40:25 发表于 20楼 的内容：
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石墨烯机油
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石墨烯机油
石墨烯真正面试了，平均节油7%--10%，噪音明显降低，动力提升，延长汽车里程。市面上出现“烯金”石墨烯机油的，我试用过了，感觉很不错，已经是第三个保养周期了，还是一直在用，呵呵。。。。。。
[每日热点]:
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来自: 河北|石家庄
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刹车：Goodridge钢喉+菲罗多Dot4+雷贝斯托盘片
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强化：游客八件套+游客前顶吧+原厂扁担+仿Tom’s车门锁扣
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机油：装车油（5000）、纯牌埃尔夫5w-20（15000）、AFE0w-20（10000）、银火箭5w-20（5000）、sustina5w-30（7500）、EP5w-20(10000)
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来自: 山东省|枣庄市
有大牌子的吗？最少要美孚这些吧。
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最近很多GUNER在炒作这个
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且评且珍惜...
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最近很多GUNER在炒作这个 是的，最近都在炒石墨烯，石墨烯确实是个好东西，就是真真面市的东西太少，我也是通过别人认识的，加了之后车的噪音小了很多，爬坡力度有增加。
[每日热点]:
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有大牌子的吗？最少要美孚这些吧。 中国的润滑油市场基本上被国外的几个牌子占领了，中国自己的牌子很少，石墨烯在中国发展很火，也第一个在中国出现石墨烯机油，没有大品牌，不知道慢慢怎么样，希望中国自己的石墨烯产品快点走向市场。
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说石墨最软是指他的宏观表象,由于石墨层间是靠范德华力维系的,在外力作用下层与层容易相对滑移,给人“软”的假象,但在垂直于平面方向石墨同样硬得惊人,甚至可以损坏金刚石工具.石墨烯就是剥离为单片的石墨单层层,硬度并没发生变化。
作为机油不知道是福是祸。
另外，国内很多科研包括科研成果，根本就不严谨，希望LZ说的不是“石墨烯（烃）机油”
奔驰的生命，不敢回头
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