多缸柴油机油泵高温跟柴油泵有关系么

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柴油泵进油量调大,不会很明显增加动力,进油多少牌技、气管冒黑烟!
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您好!您是想通过调大柴油泵进油量来增大动力吗,恐怕不明显。车用柴油机出现动力不足,原因是多方面的,仅靠增大供油量是不行的,应从下面几个方面,针对柴油机出现的症状进行分析。 (1)空气滤清器堵塞:使进气量减少、燃油耗增加、排烟浓度增大(冒黑烟)。 (2)进、排气阀关闭不严:因使用时间过长或保养不当(调整不当),均可能造成气阀烧蚀和变形(如气阀使用时间长了造成烧蚀、气阀间隙调整不当、推杆弯曲、挺柱底部剥落、凸轮顶尖严重磨损)都会造成气阀关闭不严。 (3)使用劣质燃油:以致燃烧不良,功率下降,喷油嘴发卡,喷油压力下降,气缸内积炭严重,活塞环胶结、折断。气缸套、活塞环、喷油嘴等零、部件早期(加快)磨损,也会使柴油机动力下降,同时使可靠性降低。 (4)供油提前角不对:调整供油提前角不正确或柴油机喷油泵提前器出故障。以及柴油机运转中喷油泵传动部分零、部件紧固螺栓松退。 (5)供油量不足:喷油泵供油量应以最大扭矩点工况(常用工况)转速作为校正油量或以额定功率点转速作为校正油量点。 (6)喷油泵柱塞发卡或喷油嘴工作压力下降:喷油泵某缸柱塞发卡,则意味着该缸将不能正常供应嫩油,使该缸不能很好工作。 喷油嘴某缸工作压力下降,则会使该缸空气与燃油雾化不良,燃烧不充分。 (7)喷油嘴伸出缸盖底平面高度不对:车用柴油机喷油嘴装人缸盖喷油嘴孔内,依靠喷油器前端套人的锥形紫铜垫圈进行高温燃气密封,同时也限制喷油嘴伸出缸盖底平面的高度。 由于车用柴油机喷油嘴安装在缸盖上与嫩烧室呈一立体\空间角度,因而喷油嘴伸出缸盖底平面高度变化会直接影响喷油嘴喷出燃油油束在燃烧室中的位置与空气的混合,对柴油机动力性有很大的影响,所以柴油机喷油嘴密封只能使用同一型号喷油嘴所带锥形紫铜垫圈,不能任意用其它类型垫圈替代和增加或取消该垫圈。 (8)调速器失灵:车用柴油机一般都采用机械两级式调速器,该调速器能自动控制柴油机的怠速和最高转速;如调速器失灵,将会使柴油机转速失控,直接影响到柴油机的动力性。希望能对您有所帮助。
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柴油机的有关问题与分析
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公路工程施工安全生产管理|
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&&柴​油​机​的​有​关​问​题​与​分​析
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