常柴单缸柴油机机排气孔响是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-13 03:28 标签： 28马力单缸柴油机
查看： 回复：2
请教早上冷车启动，发动机和排气管异响问题
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)85, 距离下一级还需15贡献(馒头)
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
本人12年底买的1.4T手豪，现在冷车启动发动机嘎啦嘎啦响，排气管有断断续续的排气声音，不是连贯的，好像有点跟不通气儿似的，过一分钟发动机恢复到正常怠速声音，排气管也正常了，不知道为什么，只要长时间停车再打火就这样，求高人指点～！
发动机响主要是由于在冷车状态下机油比较粘稠，再加之机油压力比比较低会产生异响，主要是气门液压挺杆及正时链条处异响，正常！排气孔响是因为在怠速工况下受气缸温度的影响较大，会对燃烧有轻微的影响，一般情况下不影响车辆的使用，也不回危害发动机。如果答案帮到了您，麻烦点下面的“采纳”，谢谢啦！祝万事如意！
官方价：13.18-21.88万
相关提问：
推荐专题：
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日
2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)12, 距离下一级还需38贡献(馒头)
那是汽油燃烧冷却下来的水留着消音器里，灰常正常的事情，不要鸡冻。
太平洋舰队中校-11级
贡献(馒头)6673, 距离下一级还需2327贡献(馒头)
发动机响主要是由于在冷车状态下机油比较粘稠，再加之机油压力比比较低会产生异响，主要是气门液压挺杆及正时链条处异响，正常！排气孔响是因为在怠速工况下受气缸温度的影响较大，会对燃烧有轻微的影响，一般情况下不影响车辆的使用，也不回危害发动机。如果答案帮到了您，麻烦点下面的“采纳”，谢谢啦！祝万事如意！
您需要登录后才可以发帖
速腾更多相关问题
回复成功！积分+2
请输入内容轿车停下来听到排气孔响是什么原因_百度知道发动机异响的故障诊断与排除_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
您可以上传图片描述问题
联系电话：
请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。
发动机异响的故障诊断与排除
||暂无简介
易发表网提供各学科期刊论文下载、毕业论文...|
总评分0.0|
试读已结束，如果需要继续阅读或下载，敬请购买
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢当前位置： >
作者：中国期刊100&来源：&发表时间：&浏览：次&&
发动机异响的故障诊断与排除
摘要：分析常见的发动机异响产生的故障原因，并针对各种发动机异响，进行故障诊断，根据故障原因对发动机异响故障进行排除。
关键词：发动机异响& 故障原因& 故障诊断& 故障排出
&汽车发动机发生异响故障时，会出现发动机正常运转时所没有的响声，同时会出现发动机振动、功率下降、燃油、润滑油消耗增加。&一、常见的发动机异响有以下几种：&1、活塞敲缸响。&2、活塞销与座孔响。&3、活塞环与环槽响。&4、曲轴主轴承与连杆轴承响。&5、正时齿轮啮合响。&6、气门响。&7、凸轮轴承响。&二、故障原因：&1、机械异响&机械异响主要是运动副装配间隙调整不当或拧紧力矩不符合要求或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。如曲轴主轴承响、连杆轴承响，凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响、定时齿轮响等。这些故障大多是因配合间隙过大造成的；有些异响可能是配合面有损伤造成的；有些是修理和拆装时，运转机件的动平衡遭破坏；有些是机件润滑不良造成的；有些是紧固螺栓松动造成的；有些是运转机件磨损过度、间隙增大造成的。&2、燃烧异响&燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。如汽油机产生突爆和表面点火，柴油机工作粗暴时，气缸内均会产生极高的压力波。这些压力波撞击燃烧室壁及活塞发出了强裂的类似敲击金属的异响；还有汽油机化油器发生的回火声、排气管发出的“放炮声”或“突、突”声时，也属于燃烧异响。&三、故障诊断与排除：&1、活塞敲缸响：&故障诊断：响声在气缸体上部。怠速时声响为清脆的“当、当、当”声，单缸断火时，声响减小或消失。故障排出：如果是活塞与缸壁配合间隙过大，应更换活塞或搪缸。更换活塞时，新配活塞的材料、高度、重量、直径应与本机上的其他活塞相同。&2、活塞销响：&故障诊断：响声在机体上部或润滑油加注口处。响声在怠速或略低于中速时，声响比较明显清晰、出现有节奏的“嗒、嗒、嗒”声，转速度化时，声响也随之变化，急加速声响更大；单缸断火时、声响减小或消失。故障排除：如活塞销与销座孔配合松旷，应更换活塞销。&3、活塞环响：&故障诊断：响声在气缸两侧或润滑油加注口处。响声为钝哑的“啪、啪、啪”声，随转速的增高而增大；单缸断火时，声响减轻但不消失。故障排除：如果是活塞环损坏、环与环槽松旷，应更换活塞环。在更换活塞环时，新配的活塞环应检查环的端隙、边隙和背隙以及环的弹性，检查合格后才能装用。如果是扭曲环和锥形环，装配时应注意安装方向。&4、曲轴主轴承与连杆轴承响&故障诊断：响声在气缸体下部靠近曲轴箱分界面处。它们都具有转速愈高响声愈大。曲轴主轴承响时单缸断火，声响无明显变化，而连杆曲承响时单缸断火，声响减弱或消失。故障排除：如轴承烧坏或变形，应进行更换；如螺栓松动，应按规定扭矩拧紧。拧紧后仍松旷，可将轴承盖两边的垫片等量减少，再按规定拧紧螺栓或调换新轴承。&5、正时齿轮响&故障诊断：声响在正时齿轮室。转速愈高、声响愈大，声响严重时，在正时齿轮盖上可触觉到振动。单缸断火时，声响无明显变化。故障排除：如果是两正时齿轮端面不平行，应通过调整垫片调整使其两者端面平行；若啮合间隙过大或齿面损伤，应成对更换正时齿轮；若润滑不良，应疏通阻塞油道。轴承与轴承孔需有一定紧度，镶配轴承时，应使轴承油孔与轴承座的油孔相对正。轴承内孔与凸轮轴颈应有适当间隙。&汽车发动机发生异响故障时，通常采用听诊法和经验判断出异响部位，针对异响部位查找故障原因，并根据故障原因进行故障诊断和故障排出。
联系客服：&&&&&&&
联系电话：&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&

我要回帖

更多关于 28马力单缸柴油机 的文章

 

随机推荐