这个针是干什么用的,红圈内的指针不是秒针转动滴滴答噢!

关于卡西欧指针款的秒针偏差,我的是gpw-1000,也中招了...
4000多买的高端货,居然也有这个问题,在12点和6点位置,都偏右一点,基准位置校对了一下,还是偏右,这个是通病吗?贴吧说空霸gw-a都这样,这个难道不是表生产时装配的问题?本以为日本原产质量细节会更严谨,强迫症伤不起啊。。。
luoflu 入门学徒 发表于
12:49:11 |
没人回复吗?自顶起来!!!
wattmoo 爱表收藏家 发表于
14:07:52 |
便宜表都这样,我的精工三眼,六点小表,大秒针,都差一点
aidu0831 爱表大亨 发表于
16:52:04 |
这就要看人品了,我买的GW4000也偏,后来找麦加换了个不偏的,嘿嘿!
这个出场是什么样就是什么样,调不了的
andy130 爱表鉴赏家 发表于
17:18:14 |
比较常见,不过我的1100是好的。
showhat 爱表收藏家 发表于
22:19:14 |
两点CASIO品控差的不是一点半点
os 爱表资深人士 发表于
23:14:51 |
MRG和海神都有这么问题,别说啥GPW了,数显GW5000都有装歪的情况,别纠结,何况卡也说过,指针存在一个合理的误差范围的,这个肯定可以治好你的强迫症
ayuha 爱表资深人士 发表于
09:20:33 |
论楼主眼睛偏右的可能性
lonelyjad 爱表资深人士 发表于
09:46:56 |
这种指针都是人工装配的,所以不可能保证完全没有偏差,即便是金劳也会有些许偏差,便宜货就不要太过于苛刻了
KaitoKID 爱表鉴赏家 发表于
21:41:11 |
我的MTG也有。。。这东西看RP
wattmoo 爱表收藏家 发表于
09:11:53 |
不是说那个啥MVT能自动调整嘛。。。
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20:59:01 | 来自
转速表指针像秒针一样跳动 什么情况
昨天去玩 突然发现转速指针一下一下的跳动 比如 从1000转 直接跳到1300 而不是顺利的走上去, 开了一段时间又好了,请高手指教一下
引用 lzmwll
20:59:01 发表于 主楼 的内容:
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知己啊,我正为此毛病犯愁,去了多家4s店,也没解决问题,节气门、点火线圈、压力开关、汽滤都换过,不管用,经常犯的毛病。没治!!!你买多长时间了?跑了多少公里?应该联合反馈厂家。请常联系。
引用 红狮861
21:30:48 发表于 1楼 的内容:
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引用 dmm521
22:16:20 发表于 2楼 的内容:
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一样我的也这样看来就是通病!~
引用 dmm521
22:16:57 发表于 3楼 的内容:
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21:30:48 发表在
知己啊,我正为此毛病犯愁,去了多家4s店,也没解决问题,节气门、点火线圈、压力开关、汽滤都换过,不管用,经常犯的毛病。没治!!!你买多长时间了?跑了多少公里?应该联合反馈厂家。请常联系。
半年 4千多公里
引用 lzmwll
15:02:25 发表于 4楼 的内容:
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Ol&#225;,Ol&#225;,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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16:03:58 | 来自
15:02:25 发表在
半年 4千多公里表述不清,原地怠速?水温?加入的是什么汽油?
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16:03:58 发表于 5楼 的内容:
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16:06:34 | 来自
21:30:48 发表在 知己啊,我正为此毛病犯愁,去了多家4s店,也没解决问题,节气门、点火线圈、压力开关、汽滤都换过,不管用,经常犯的毛病。没治!!!你买多长时间了?跑了多少公里?应该联合反馈厂家。请常联系。唉,你有强迫症吧,你遇到的问题,法国鬼子也给你修不好。你真是有钱,修车师傅都喜欢,哈哈,
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16:06:34 发表于 6楼 的内容:
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16:03:58 发表在
表述不清,原地怠速?水温?加入的是什么汽油?
原来是传说中的轻水师兄啊,是在行使过程中,水温没有看清楚,我是在冷车启动开了大概5公里的时候发现的,开了一段时间后指针又正常了。汽油是93的,加的时候200块,只剩下2格的时候发现这种情况。
引用 lzmwll
10:44:33 发表于 7楼 的内容:
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10:44:33 发表在
原来是传说中的轻水师兄啊,是在行使过程中,水温没有看清楚,我是在冷车启动开了大概5公里的时候发现的,开了一段时间后指针又正常了。汽油是93的,加的时候200块,只剩下2格的时候发现这种情况。如果水温没有达到90时,偶发的一些问题,我无视,气温渐冷,增长冷启动原地怠速热车的时间。水温正常后,原地怠速转数大幅波动才考虑故障。
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11:17:32 发表于 8楼 的内容:
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发电机的调节器快坏了,就是要换发电机啦!
引用 姜小虾
18:03:44 发表于 9楼 的内容:
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11:17:32 发表在
如果水温没有达到90时,偶发的一些问题,我无视,气温渐冷,增长冷启动原地怠速热车的时间。水温正常后,原地怠速转数大幅波动才考虑故障。
引用 lzmwll
09:28:17 发表于 10楼 的内容:
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18:03:44 发表在
发电机的调节器快坏了,就是要换发电机啦!
这么严重 ?问题偶尔出
偶尔不出,4S 给你换吗?
引用 lzmwll
09:29:47 发表于 11楼 的内容:
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2011年汽车之家“春节回家的日子”征文活动,表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理,提前找出日常使用及权限的问题,为后续网友内测奠定一定的基础
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动,感谢您信赖汽车之家问答,在活动期间提出汽车生活中的问题
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2013年春节版主征文活动,通过审核参赛者。特颁发2013春节纪念“蛇序呈祥”电子勋章。
油质问题,或者LZ长期低速行驶,积碳过多!洗洗节气门吧
引用 datangss
09:56:08 发表于 12楼 的内容:
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09:56:08 发表在 油质问题,或者LZ长期低速行驶,积碳过多!洗洗节气门吧恩 可能是,经常市区行驶,时速表很少超过2500转的,谢谢版主
引用 lzmwll
13:18:54 发表于 13楼 的内容:
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解决方法,保养后(清洗节气门)加97加燃油宝,跑长途高速,积碳离你而去
引用 蓝肩章
19:29:30 发表于 14楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子走时准确的指针式手表的秒针,一昼夜内秒针转过的圈数是(  )
秒针转动一周是1min,一昼夜有24×60min=1440min,所以秒针转动1440圈.故选B.
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扫描下载二维码新买的手表是指针表,但是为什么秒针不走了,刚开始可以走_百度知道钟表快没电时,为什么秒针一般指在9上今天我们上物理,说是指针快没电时先是由于惯性继续转动,转到9时说是转不上去了我的疑问是为什么秒针不会从9掉落到6的位置,以及为什么没电时会转到9的位置(如果可以的话希望有图示意,小弟在此先谢过~)
天使街丶J0r
因为重力原因,秒针走的时候在3点位置是机芯克服秒针重力最轻的时候,因为这时秒针因为自身重力原因会往下坠,所以基本不用施力就能走;那在什么位置的时候是需要克服重力最重的时候呢,当然是9点位置啦,此时秒针完全往上走,机芯需要克服秒针自身的全部重力才能让秒针走动,所以当没电的时候,到了9点位置是需要做工做多的时候,往往就走不动了.也不是全部这样,只是停在9点位置几率大一些而已
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