六轴振动半主动控制装置设计与仿真--《农业机械学报》2008年04期
六轴振动半主动控制装置设计与仿真
【摘要】：基于Hexapod并联机构和磁流变阻尼器,提出一种新型六轴振动半主动控制装置,对其进行了系统结构设计、Jacobian矩阵分析、模态分析、半主动控制模型和控制算法研究,以及样机仿真分析。理论和仿真分析结果表明,该六轴振动半主动控制装置能实现六轴振动半主动控制功能。
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：TB535【正文快照】：
引言传统的简化单轴振动控制理论越来越不能满足工程实际需要,多轴振动已成为影响受控对象工作性能和使用寿命的主要原因,因此如何有效地预防和控制多轴振动危害成为工程技术中的一个难题[1~4]。针对工程实践中广泛存在的空间六维耦合随机振动与冲击,提出采用Hexapod平台作为
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京公网安备75号某机车主动齿轮轴的结构设计与强度分析--《技术与市场》2014年05期
某机车主动齿轮轴的结构设计与强度分析
【摘要】：主动齿轮轴是高速重载机车转向架驱动装置的关键部件之一,其强度可靠性将直接影响到机车的运行安全性。根据标准GB/T3480对主动齿轮轴的齿强度进行了计算校核,并采用有限元分析软件ANSYS对主动齿轮轴轴身结构强度进行了分析。
【作者单位】：
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【分类号】：U260.33【正文快照】：
0引言随着我国铁路大发展的逐渐深入,铁路货物运输对机车的要求越来越高,高速重载成为我国货运电力机车的主要发展方向。转向架(走行部)是铁路列车实现高速、重载牵引的关键部件之一,它的性能好坏直接影响列车的运行安全性和可靠性[1]。本文所介绍转向架驱动系统正是为了适应
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细长主动轴密齿内花键拉削及深孔加工工艺技术研究
　　简要叙述细长主动轴的功能、结构特点、工艺分析及主要部位密齿内花键的工艺难点，针对其难点提出在改进的拉刀上增加了精切齿和校准齿各一个，减少齿升量；通过改变加工基准，增加定位长度提高定位可靠性；刃磨时消除拉刀容屑槽底部台阶保持底部圆滑；采用整体式量规，使滚针的小平面与量块间为面接触，增强测量的稳定性的方法等解决措施。
作者单位：
中国南方航空工业 集团有限公司工程技术部,湖南株洲,412002
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从设计、制造上防止轴的疲劳断裂——对“主风机减速箱主动轴断裂事故的剖析”一文的看法
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《炼油设备设计》1983年第6期发表了崔璀同志写的“主风机减速箱主动轴断裂事故的AlJ析”一文,文章提供了一些可供分析的第一性资料,但对事故发生的根本原因,似乎还有作进一步分析的必要,因此,想提点浅见供商榷. 减速箱是用来传递3000千瓦的汽轮机动力,汽轮机的额定转速为921
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