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驾校地址：北京市海淀区北安河路69号
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海淀驾校400报名热线：400-
海淀驾校官方报名中心
1. 海淀驾校中关村报名中心，海淀区海淀南路2号楼底商(海淀医院正对面)(地铁4号线/地铁10号线海淀黄庄站D口住西50米)，400-0-
2. 海淀驾校西二旗报名中心，海淀区上地十街辉煌国际地下一层超市发旁(地铁13号线/地铁昌平线西二旗站A口往西150米)，400-0-
3. 海淀驾校清华园报名中心，海淀区清华科技园科技大厦C座B105(清华南门外，启迪之星创业咖啡旁)(地铁13号线五道口站A口往西800米)，400-0-
4. 海淀驾校魏公村报名中心，海淀区魏公街魏公村小区24号楼1单元底商(眉州东坡酒楼西侧50米)，400-0-
5. 海淀驾校石景山报名中心，石景山区石景山路45号底商(石景山古城星座商厦西侧)(地铁1号线古城站A1口往北50米)，400-0-
6. 海淀驾校西苑报名中心，海淀区西苑操场甲2号海淀驾校总公司办公大楼1层(西苑医院南侧)(地铁4号线西苑站C1口往南)，400-0-
海淀驾校学车价格
手动挡(C1)
周一至周五
比亚迪，4700元
桑塔纳，4800元
周一至周日
比亚迪，5100元
桑塔纳，5200元
周一至周五
周一至周日
海淀驾校简介
北京市海淀区汽车驾驶学校(以下简称海淀驾校)建立于1985年，位于海淀区大西山旅游风景区，占地3000余亩，背靠西山，东临京密引水渠，北接凤凰岭，南临旅游胜地大觉寺、鹫峰、阳台山。2010年政府投资兴建的旅游观光路贯穿教练场上方。 北京市海淀区汽车驾驶学校拥有自己的考试场(京海考试场)，是场校合一的单位，历经30年的发展，在取得经济效益和社会效益双丰收的同时，为全市驾校行业的发展做出了积极贡献。
海驾为行业发展所做的工作及获得的荣誉
1. 北京市海淀区汽车驾驶学校建校初期，得到了两级政府领导的大力支持和帮助，成立了北京市第一所汽车教练场，使驾校社会办学逐渐形成一个新的行业。
2. 1986年成立了京北汽车教练场(现为京海考试场)，成为北京市第一所训练场，之后北京相继建立22所训练场。
3. 1988年海驾组织编写北京市第一本适合教练场训练、考试《驾驶员操作要领》。
4. 1992年参与编写第一套比较系统的驾驶教学大纲，当时被称为全市驾校行业第一大纲。
5. 1993年海淀驾校是全国第一家将计算机计时培训系统引入驾驶员培训管理工作的驾校，荣获了国务院发展研究中心市场经济研究所颁发的“中华之最”称号，为北京市交管局车管所在2000年采取计时教学模式改革的工作奠定了基础。
6. 1995年海淀驾校在全市驾校行业第一家成立了汽车俱乐部，并成为中国汽车运动联合会会员，建有自己的赛手训练基地。
7. 1999年建国50周年大庆活动中，北京市唯一一家负责培训群众游行彩车方队驾驶员的驾校，荣获首都国庆群众游行总指挥部颁发的荣誉证书。
8. 2001年8月海淀驾校在全市驾校行业首家通过ISO国际质量管理体系认证，并获得中国、德国、英国证书。
9. 2001年11月海淀驾校建成全市驾校行业最大的道路考试场，占地170亩。北京市车管所在海驾路考场召开了现场会，为车管所考试组织实施的路考项目创造了良好条件，为京海车管所争得了荣誉。近几年来，海淀驾校分三期对教练场内道路进行了翻新改造，把原来的水泥路全部更新为标准沥青公路，现有训练路程83公里、科目240余个，目前是全市最大、路况最全面、科目设置最完备的考试训练场地。
10. 2002年8月在全市驾校同行业第一家独家投资建设的超级短道汽车赛车场建成，占地100亩。
11. 2002年、2003年、2004年海淀驾校连续三年承办了全国汽车拉力锦标赛。
12. 2003年海淀驾校被评为北京市精神文明先进单位。
13. 2003年8月海淀驾校编写了北京市第一套自动挡教练车教材，为北京公安交通管理局便民措施的落实起到积极作用。
14. 2004年被北京市交管局车管所评为“星级驾校”。
15. 2005年被北京市评为首都绿化美化花园式单位。
16. 2006年至2014年持续评为海淀区绿化美化先进单位。
17. 2007年北京市质量协会授予海淀驾校质量信得过服务单位。
18. 2008年消防工作先进单位。
19. 2009年被北京市工商业联合会北京市商会评为“绿色企业”。
20. 2007年至2011年海淀驾校分别获得市、区级交通安全先进单位。
21. 2013年获得中国315网2013年度诚信展播单位
22. 2013年度全国驾培行业文明诚信优质服务优秀单位
23. 2013年至2014年度诚信经营先进单位
在海淀驾校获得以上荣誉的同时海淀驾校校长张燕晨同志被选为北京市交管局警风监督员；北京市青年企业家协会理事；海淀区政协委员等多项职位及荣誉。
2010年度，海驾在全校范围内开展了“优质服务年”活动、2011年度开展了“窗口服务年”活动，在2012年度又开展了“创优服务年”的活动。在2013年度开展了“服务质量年”的活动.在2014年度开展了“提升服务质量年”的活动。通过以上开创优质服务活动的长时间开展，使海驾员工从思想上认识到提高服务质量的重要性，大大提高了服务质量，使学员真正感受到了海淀驾校作为品牌驾校的信誉。
海驾目前拥有大型班车50余辆，全部更新空调班车。每天分几个时段、发出近30条线路免费接送学员。我校对班车司机每月进行安全行车的培训教育。每名司机在发车前15分钟列队迎候学员，并解答学员的问题。制定班车司机工作守则、服务规范，每季度对班车司机在安全行车、服务规范等方面进行考核。
手续大厅建筑面积360平方米，负责对学员训练进行计时管理，为学员办理各项计时培训业务。特别开设了老年特殊学员的专用绿色服务通道，为他们提供更方便快捷的服务。
为保证学员的休息，我校开设了学员休息室，配备了桌、椅、空调等设施。学员餐厅可容纳500名学员同时就餐，保证了学员在训练之余有一个良好的休息、用餐环境。
各职能科室的办公环境宽敞整洁，随时为学员提供良好的服务。
海驾的训练考试场地，在满足本校学员训练外，同时还为6所驾校提供进场训练及考试服务。2010年以来，我校分期投资，在场内进行绿化改造，共种植各类树木、花灌木48000余株，实现了三季有花四季常绿的优美训练环境；投资1300余万，在原自然排洪渠基础上，分几期建成了全长1公里的水系景观工程，既能收集场地内的雨水，又改善了海驾校园环境。学员学习驾驶技能的同时，还能享受到优美的环境、呼吸到清新的空气。
海驾现有教练员900余名，教练车、考试车766台，模拟器75台，符合公安部《机动车登记规定》。所有教练车辆档案由安纪科负责管理，每年按规定时间进行年检，按时缴纳保险。培训部负责建立教练车、考试车及附属设施台帐，制定车辆年度、季度的维修保养计划，并组织实施。
海淀驾校训练道路总长近86公里，练桩场地7万平方米，道路全部铺设水泥或沥青路面。场内训练道路单向行车宽度大于3.5米，场内各种交通设施配备齐全、标志标线清晰完整。
2006年建设使用科目一法规教学楼，面积3860平米，设立了八个教室，配备了先进的多媒体教学设施，可同时容纳1360人进行培训，为学员提供了舒适的学习环境。为京海车辆管理所办理法规培训手续提供了办公场地。
科目二桩、路考试设施设备，全部按照公安部111号令进行建设，基础设施齐全。2011年投资1800万元建成A、B两个考试区，能够同时满足800名学员模拟训练和考试的需求。
2009年建立了科目三实路考试待考场，按照车管所要求改装了实路考试用车50余台，选定了3条考试路线，满足实路学员考试需求。
校园设立广播系统，随时播报各项通知，新政策，及时传达到学员。在手续大厅设置公告栏，学员可以清楚看到办理业务手续的流程以及有关收费项目和收费标准。严格执行物价部门和车管所批准的收费标准和收费项目，杜绝增加收费项目或者提高收费标准。学员报名时，签定合法有效的“培训协议”，详细规定描述了双方的权利和义务，学车费用明细、办理日期及服务内容及收费标准。使学员利益得到有效的保障。
海淀驾校在30年的经营管理过程中，做了许多工作，取得一定的成效。未来，我们将继续不断完善教学设施，强化科学管理，为学员提供更好更优质的服务。
海淀驾校欢迎您！
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海淀驾校问答
问：都需要什么证件？
[ 115.34.154.138&&&& ]
答：请您携带身份证原件（和暂住证）报名。海淀驾校报名咨询电话：400-。
问：周末班多少钱
[ 61.148.243.135&&&& ]
答：推荐优惠的商务班5300元。报名咨询电话：400-。
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[ 123.125.250.164&&&& ]
答：全费4200元起，海淀驾校报名电话：400-。
问：这是什么班型 计时班只在周末去学车可以么
[ 114.243.165.250&&&& ]
答：班型分平时/周末/全周，您可以打400-具体咨询。
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驾校：北京海淀驾校
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All rights reserved.浙ICP备号&公安部交通运输部就驾考制度改革答记者问&
学车不去驾校&考试质量咋保
考试标准不降低，违规违法考试发证一律从严追责
本报记者&张&洋
&&&&来源：&&&&
　　核心阅读
　　以后学车，可以不用去驾校了；考驾照，可以自主预约考试了。根据公安部、交通运输部出台的驾考制度改革意见，将试点小型汽车自学直考、推行自主约考。自学直考的考试标准不降低，考试要求不放松，凡是违规违法考试发证的，一律从严追责；凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任。
　　　　　　　　　　　
　　试点自学直考、推行自主约考、全面放开驾驶证的异地申领和审验……近日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。根据部署，2016年上半年，将启动重大事项改革试点，2017年，总结试点经验，深入推进。到2018年，完成改革重点工作任务。日前，公安部、交通运输部有关负责人就有关问题回答了记者提问。
　　驾驶培训考试中存在不规范、不廉洁
　　问：为什么要进行驾考改革？请介绍一下改革的总体思路？
　　答：这次改革是贯彻落实中央全面深化改革的重要举措，主要有三个考虑：一是主动适应形势发展。截至今年11月底，驾驶人已达3.2亿，每年考领驾驶证3000多万人，预计2020年驾驶人将达到4.7亿，持续增长的群众需求给驾驶培训考试工作提出了新要求。
　　二是积极顺应群众呼声。有的群众反映学车难、约考难，有的希望进一步简化手续、提高效率，还有的呼吁提升驾驶人安全意识、法治意识。改革必须与群众要求精准对接，回应群众关切。
　　三是着力加强规范管理。目前，驾驶培训考试中仍然存在不规范、不廉洁的问题，个别地方驾校、车管所还发生违法腐败问题。改革必须健全机制、堵塞漏洞，切断“利益链”、打破“潜规则”。
　　改革的总体思路是坚持以问题为导向、以改革为动力，坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的原则，围绕促进驾培市场开放竞争、驾驶考试公平公正、服务管理便捷高效，全面提升培训考试工作服务管理水平。
　　考试标准不降，考试要求不松
　　问：《意见》第一次提出“试点小型汽车驾驶人自学直考”，为什么这样规定？
　　答：这是为了提供一个自主学驾的通道，满足群众的实际需求，也可以倒逼驾校提高培训质量和服务水平。同时，鉴于学习驾驶是在开放道路上进行，我国道路环境复杂，混合交通明显，交通参与者素质参差不齐，《意见》还制定了相关管理措施。
　　一是试点先行，即先期选择一些交通环境较好、管理水平高的地市开展试点，形成可复制、可推广的经验后，再逐步推行。
　　二是限定条件，即限定训练车辆，自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置；限定随车指导人员，必须具备一定年限的安全守法驾驶经历；限定训练路线和时段，避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。
　　三是依法管理。公安部将会同交通运输部、保监会制订相关配套管理制度，依法加强监督管理，依法查处交通违法行为。上路练车要取得学习驾驶证明，粘贴放置学车专用标识。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
　　需要提示的是，自学直考的考试标准不降低，考试要求不放松。学车人员要结合自己的实际情况选择学驾方式，遵守自学相关规定，保证学习安全和学习质量。
　　驾校不再一次性预收全部培训费用
　　问：这次改革还创新了驾校培训模式，便利了群众学车，有哪些具体措施？
　　答：一是学员可以自主选择驾校，同时试点开展分科目、跨驾校培训。二是学员可以自主选择培训时间、教练员，驾校应公开教练员培训质量、学员评价、培训价格等信息，方便学员自主选择。三是学员可以自主选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用的模式，实行按学时收费、先学车后付费。四是完善驾驶培训投诉处理制度，建立以学员为主的教学服务质量监督评价体系。
　　《意见》还对放宽搞活驾培市场提出了新措施，如规定凡是符合驾校许可条件的申请者，都必须予以许可；驾校自主确定合理的收费标准，明码标价。
　　这次改革后，驾驶培训的市场化程度更高了，交通运输管理部门将加强市场监管，通过定期检查、建立驾校信用档案等举措，评估驾校的培训质量、服务水平，并及时向社会公布，建立健全市场退出机制。
　　自主约考有利于挤压权力寻租空间
　　问：《意见》提出实行学员自主预约考试，对比之前驾校包办报考的做法，有哪些变化？
　　答：这项改革改变了驾校包办报考的做法，减少中间环节，由学员通过互联网、电话、窗口等方式自主约考，有利于保障学员知情权、选择权，有利于规范报考约考工作，有利于挤压权力寻租空间。主要体现在四个方面：
　　一是自主，即由学员自己决定什么时间、何种方式预约考试，什么时间、到哪个考点参加考试。
　　二是便捷，即通过考试预约服务平台，学员可以网上报名、约考和缴费。
　　三是公平，即考试预约实行计算机系统自动排序，严格按照时间先后顺序，依次排队、受理和安排考试。
　　四是透明，即在互联网上公开考试计划、预约结果、考试情况，实现全过程公开透明，主动接受社会监督。
　　为遏制考试中的腐败问题，《意见》还针对性地推出了一系列责任追究举措。
　　《意见》要求，凡是违规违法考试发证的，一律从严追责；凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任；凡是与驾校、考场勾结考试舞弊的，一律从严惩处。
　　专家说――
　　打破驾校垄断&倒逼培训质量
　　“自学，在国外是普遍存在的，也是我国上世纪七八十年代驾驶培训的一种主要形式。所以它既是一项新的改革举措，也具备一定的社会基础。”中国道路交通运输协会驾驶员工作委员会主任范立说，自学模式是对当前驾校培训的一种辅助和补充，有利于打破驾校培训的市场垄断，也有利于倒逼驾校培训质量的提升。
　　自学之后，质量如何保证？“自学不充分，质量不过关，都会对道路交通秩序造成威胁。出于安全的考虑，《意见》对自学车辆、随车人员、学车路线和时间作出了严格限制。有了这些限制，自学的人数未必会井喷。”范立说。
　　范立表示，考试是对学习质量的重要检测，考试不通过，质量自然是不过关，群众也就拿不到驾照、开不了车。特别是《意见》对考试制度作出了严密的设计，比如凡是发生死亡交通事故的，一律倒查考试发证责任，甚至可追究考试员的刑事责任。如果说自学是“宽进”、是便民的话，那么这种考试制度就是“严出”，是对培训质量、道路安全的保障。
　　“是否自学，关键在于群众的自主选择。”范立补充说，“一些人即便会开车、具备随车人员的条件，但是出于安全的考虑，仍然不会亲自教自己的家人朋友，还是会选择驾校培训。”
　　（本报记者&张&洋）
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　　驾校说――
　　优势在安全&吃饭靠规范
　　“试点自学直考，目前仅仅限定在小型非经营性汽车。实际上，这部分的人员数量仅占驾驶培训总量的很少比例。”东方时尚驾校校长闫文辉表示，另一方面，我国正处于汽车工业迅猛发展的阶段，群众对驾驶培训的需求正在持续增长，自学不会对驾校经营形成冲击。
　　“《意见》推出了自学直考的便民举措，同时出于安全的考虑，也作了一定的限制。‘安全’恰恰是驾校培训的优势所在。”闫文辉说，群众自学，接受非职业性的驾驶培训，也许这些人学会了驾驶技能，但是缺少安全意识。反倒是驾校能将先进的驾驶理念和安全守法意识贯穿到整个系统、全面的教学中。“现在学校教育里也没有一个课程，专门用来学习道路交通安全法律法规的，反倒是在驾校里，有这样一次学习机会。把握住这个机会，既有利于道路交通安全，也有利于自身生命财产安全。”
　　在闫文辉看来，《意见》的出台，是对驾校经营发展的一次促动，使驾校培训更规范了。“比如，以往有些驾校也有计时培训，但实际效果是为了尽快考试拿本，时间是凑够的，不是学够的。如今意见对市场监管、退出机制作出了严密的制度设计，这就让驾校培训更规范了。”
　　（本报记者&张&洋）&&
　　《 人民日报 》（ 日 15 版）
(责编：王政淇、崔东)
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