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[代理] 德国EMG电动执行机构
供应商参考报价：面议
&&供应商信息
所在城市：
北京市 通州区
德国EMG电动执行机构在性能、设计和使用方面的主要特点如下： 　　
1、德国EMG电动执行机构采用独特的行星齿轮设计，它具有最小的齿轮啮合间隙和
长时间使用寿命，永久滑润不需添加润滑剂。 　　
2、德国EMG电动执行机构的外部箱体材质为特制铝合金，重量轻，强度高，防腐性
能极佳，外部所采用的螺丝均为不锈钢材质，
其它公司产品的箱体材质为铸铁，防腐性能差。 　　
3、德国EMG执行机构一般按IP67的防护等级供货，也可以应客户要求提供IP68的执行器。 　　
4、具有空间加热器功能，由内部电源供电，并可以依照环境温度自行调节，避免
潮湿空气冷凝引起电子器件发生故障。 　
5、在给德国EMG电机供电的同时，其内部的稳压电源可提供24VDC电源，故德国EMG
即可外供24VDC，也可内供24VDC。 　　
6、具有良好有效的防电机惰走功能，为提高电动执行器的可靠性，德国EMG- Matic
电动执行器全部没有机械制动结构，但为了克服系统
的惯性惰走，电动执行器电机其控制电路均有电子式制动功能，同时行星齿轮传动
机构具有良好的自锁特性，这样可有效防止执行器的惯
性惰走，其它公司产品多采用机械抱闸制动，机械磨损大，故障率高，且维护量大。 　　
7、为了保证集成电子控制线路长时间使用寿命以及精确的调节功能，德国EMG执行
器选用非接触式固态继电器（ELR），取代机械式接触器。 　
　8、德国EMG执行器，多转式、角行程和直推式执行器装备同样的齿轮结构，有25
年专利和应用经验，由于此结构具有很多齿的咬合部分，
所以在几乎无维护的情况下具有极长的工作寿命，其它公司产品蜗轮蜗杆齿 轮结
构中总是只有一个齿咬合传动，如果一个齿坏掉将完全无
法工作，其它公司执行器不同类型的执行器采用不同的齿轮结构，角行程执行器的
扭矩范围受到很大限制。 　　
9、在使用手轮手动操作时，不需任何转换装置（不带离合器的手轮扭矩传感器）
手轮一直在啮合中，即使处于终端位置的阀门或阀门处于
卡死状态，手轮也可正常使用，减少了磨损件，其它公司产品，必须先经过电机到
手动的离合，就会产生很多磨损和易损坏的离合装置。
&& emg-emass一种电磁减振系统，降低带钢振荡高速生产线，在钢铁行业。它主要
是用来热镀锌厂。emg-emass是正确安装的空气刀装置，
对打击过的液态锌层。空气刀装置运转恒压。由于振荡地带之间的双刀不平等，在
锌层厚度发生横跨带钢宽度和沿长度方向。因此，减少
的水平振荡提供了更锌层。锌的消费量达到了指定锌层厚度减少，而在同一时间，
客户需求对于均质表面的完美体现。此外，生产速度可
以增加很多申请没有任何负面影响涂层质量。 　　液压控制系统 　　伺服阀是最
重要的组成部分，每一个电液控制系统。 旋转滑动设
计间隙调整我们的发展基础，是确保最低摩擦损失，高重复精度和大容量范围为单
级阀门。肌电滑旋转伺服阀提供高可靠性和最大的方便
服务。这种阀门使冲洗清扫术（无油逃走）。基于多年的经验，与工业应用采用液
压控制，我们已经决定使阀门一订单运行机制和功能的
控制和设置。肌电范围包括伺服阀与标称尺码之间仪6和50仪，流速之间4，1500升
/分钟，以压力损失20杆通过阀门
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深圳激擎汇排气管改装 Q50S可变排气阀门 全段 英菲尼迪Q50 2.0T改装排气管视频
我来说点啥
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英菲尼迪G25改装A TO Z可变阀门全段排气作业
& &&有一段时间没写作业了，不知各位车友有在期待呢？本期，小编不负众望，继续为大家带来精彩的改装作业。& & 本期想美丽大变身的依然是英菲小G，我们就在变身前先喝个彩！& & 师傅们娴熟的动作，三下五除二的就把原厂的排气拆下来了。& & DuangDuangDuang！！！为大家呈上本期的主角：A TO Z 可变阀门英菲尼迪10款G系全段排气& &FUCK &DA &WORLD!!!& 整体材质为不锈钢，排气管径为：55.94MM& &排气嘴直径为110.24MM& &厂家还附上精美古典的小盒子& & &原来装着这个东东，这次的效果会怎样呢？车主在旁，一直兴奋的说“炸街”& 小编在偷笑之余，也很期待接下来的精彩。& 背影杀手，开工！！！工匠精神！！！大功告成！！！！&小管是在车尾箱这里上来，挺方便的，把备胎拿出来一下子就好了！&这样子不就美美的吗？& & &经过反复检查，我们用噪音测试仪分别对小G 进行了开关阀门分贝值的数据记录，小编还特意录了两段视频。为了尊重汽车之家的发帖规则，小编在此就不发视频了。大家如果想听听声音效果的话，就动动手指，可以在优酷上搜索到的！！& 夜市已经慢慢降临了，车主哥哥说好的“炸街”呢？这时的小G,看起来安静极了！& 小G早已经准备好了，试车咯！走在路上，我最帅，信不信？& &经过路试发现小G现在可以安静舒适，也可以激情澎湃的。不知道这样迷人的声浪，车主哥哥又满不满意呢？& & &A TO Z精致的造工，小编能感受到其散发着独特的气息，低调而不失奢华！特别是这迷人的声浪，如同天籁，“想炸就炸，想静就静”一个遥控开关，随心所欲。让你沉醉于汽车轰鸣声中，就像在聆听一段美妙的演奏。& & 本期英菲尼迪G25改装A TO Z可变阀门全段排气作业顺利完成，大家有什么好的见解可以互相分享一下，小编愿意和大家群策群力，学习更多改装经验。下期，将会带来怎样的改装作业呢？敬请留意！！！&
引用 Alonzo_Liang
16:58:35 发表于 主楼 的内容：
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17:11:04 | 来自
明显销售软文
引用 jakeseen
17:11:04 发表于 1楼 的内容：
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引用 Alonzo_Liang
17:13:06 发表于 2楼 的内容：
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引用 漠小草之残梦
17:20:45 发表于 3楼 的内容：
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引用 Alonzo_Liang
17:40:52 发表于 4楼 的内容：
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引用 Gra_Ukulele
21:17:17 发表于 5楼 的内容：
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22:08:23 | 来自
赞，我也是装的这套排气
引用 程珑678
22:08:23 发表于 6楼 的内容：
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22:39:19 | 来自
阀门不开和原厂声音区别大么
引用 bad_bad_bad_yepman
22:39:19 发表于 7楼 的内容：
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22:49:48 | 来自
我也是同款，就是后面的气磅不一样我的黑色的，不知道为什么
引用 浙E-03-05 22:49:48 发表于 8楼 的内容：
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所属：关注：
零总出品的东西个人感觉应该还是不错的，毕竟自己也是G37车主。。不知共振厉害不。。
引用 yu5-03-06 03:43:40 发表于 9楼 的内容：
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10:09:57 | 来自
16:58:35 发表在 & &&有一段时间没写作业了，不知各位车友有在期待呢？本期，小编不负众望，继续为大家带来精彩的改装作业。& & 本期想美丽大变身的依然是英菲小G，我们就在变身前先喝个彩！& & 师傅们娴熟的动作，三下五除二的就把原厂的排气拆下来了。& & DuangDuangDuang！！！为大家呈上本期的主角：A TO Z 可变阀门英菲尼迪10款G系全段排气& &FUCK &DA &WORLD!!!& 整体材质为不锈钢，排气管径为：55.94M...需要多少钱？
引用 15-03-06 10:09:57 发表于 10楼 的内容：
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10:48:20 发表于 11楼 的内容：
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10:48:33 发表于 12楼 的内容：
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10:48:52 发表于 13楼 的内容：
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引用 Alonzo_Liang
10:49:43 发表于 14楼 的内容：
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引用 Alonzo_Liang
10:50:02 发表于 15楼 的内容：
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10:48:20 发表在 该楼已被删除!视频我昨天看得两个是一样的啊
引用 bad_bad_bad_yepman
12:10:58 发表于 16楼 的内容：
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16:32:40 发表于 17楼 的内容：
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引用 Alonzo_Liang
16:33:06 发表于 18楼 的内容：
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17:15:21 | 来自
16:32:40 发表在 该楼已被删除!ok
引用 bad_bad_bad_yepman
17:15:21 发表于 19楼 的内容：
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22:08:23 发表在
赞，我也是装的这套排气
你加青岛英菲尼迪群了吗？
引用 胡机子楞给儿
17:39:37 发表于 20楼 的内容：
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英菲尼迪FX35改换美国ARESCLAN有源自动控制阀门排气系统
财产: 1819 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
英菲尼迪FX35改换美国ARESCLAN有源自动控制阀门排气系统
& &&&经过2012年下半年几个月的协商和交流，顺利取得美国Aresclan品牌系统的首家特约代理商，正逢一老车友安装了的排气系统，也趁春节期间整理了一下安装作业，在此为Aresclan做一下测试与分享吧。
(49.43 KB) 13:58
(47.77 KB) 14:01
先介绍一下美国Aresclan排气系统吧。
(10.19 KB) 14:02
这两年可变声可变阀门排气系统的品牌真如雨后春笋般的出现，有，有欧系，也有台系的。各有千秋，且很多都非常优秀。我们代理的ARESCLAN品牌，所看中的一点就是其独特的“有源自动/控制系统”（下文会进一步介绍）和其公司后续的技术更新发展趋势。
“有源自动/手动控制系统”----按官方的说法就是通过侦测车辆发动机数据并加与分析，来控制径走向模式，这比起手动控制开关阀门技术又提升了不小。
不少车主都有这样的改装经历： 改装了运动类的排气后，发现回压小了低扭巨损，开起来没有力。因为许多运动类排气都是为发动机高转输出而设计的高效排气系统。“针无两头利”，往往很多原厂的排气就是为兼顾低扭和高转之前或左或右的取中间平衡点来设计的。比方说骄跑类车型排气偏高转设计，越野/房车车型排气偏低扭设计。
阀门可控技术应用到排气系统上，可以完美解决低扭回压和高转区间的兼容性。可将两个区间的排气应用更极端的发挥出来。
至于声浪音效，我们理解的是可变阀门带来的另一种效果，阀门闭合时走回压管路消音作用明显，因此排气声安静小声；阀门开启时走偏无阻碍回压的管路消音功能减弱，因此浪声澎湃了。
(156.23 KB) 14:14
老美的内外包装确实到位，包装的材料也很到位，可以很好的保护产品漂洋过海的运输安全。
(101.01 KB) 14:18
& & 看看新老对比，做工还是与众不同些，不锈钢表面处理质感上佳，在尾鼓上下还有大块铝质隔热板，可见设计细节到位。尾段最大管径是70MM。
[ 本帖最后由 zhuosen 于
14:18 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 1819 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
(139.13 KB) 14:22
(69.74 KB) 14:23
由于车主强调声音不能太扰民，加上考虑原车中段消音鼓对气流的阻档并不大，我们只安装了尾段部分。
(95.08 KB) 14:24
由于位置精准，三两下便安装好尾鼓了。鼓身相比原三离地面高度更高些，坑坡坎通过性会更好了。
(128.6 KB) 14:26
接下来是阀门的真空管、控制器、电路的走位安装。这部分没多拍，略略带过吧。
(76.1 KB) 14:27
控制电路方面，可读取源接在了油门信号上，通过调整主控制器上的旋钮位置可设定自动状态下油门大小来开启阀门。当然，也可根据车主手动选择阀门开、关的常态。
[ 本帖最后由 zhuosen 于
14:27 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 1819 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
(62.8 KB) 14:37
美国Aresclan品牌产品均有唯一身份识别号。 只要将产品序列号以及证书上十六进制的认证码一并在官方网站进行匹配，即可验证产品真伪。
(55.75 KB) 14:41
网络上的视频，大家参考参考吧：
&&停车场的。
装了几个月，车主使用反馈，由于保留了原车小管径中段，即便是闭门开启时低扭也和原来的差不多，看来ARESCLAN对性能的考虑还是相当充分的。
店内还有几款车型的ARESCLAN排气，有兴趣可到店或 @焯森汽车工作室 联系。
(96.19 KB) 14:43
[ 本帖最后由 zhuosen 于
14:48 编辑 ]
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留个广告位 哈哈
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各种 欢喜?
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G37什么价钱
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财产: 1819 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
有G37的么 有啊
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财产: 1819 爱卡币
来自: 广东省|佛山市
G37什么价钱 19800
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
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