山东齐翔航空5月7日在山东用直升机洒喷农药无人直升机出事故有此事吗

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通用航空交流,飞行员培训 ,齐翔航空(加州)飞行学院招飞电话:
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更新时间: 09:54:10 来源:浙江新闻 字号:
  5月将至。又快到一年水稻育种插秧时节。
  水稻生长需要施肥洒药,以往,在田间地头经常可以看到农民背着农药箱施药,或者手撒肥料。
  今年,海盐县的稻田上空,出现了一台直升机,用于洒药施肥。
  近期,嘉兴不少农场主和合作社负责人都往海盐丰联农场跑,因为农场主蔡国良买了架直升机。这个身价210万元的&大家伙&,着实把当地的农民震撼到了。&现在种地,都要开直升机了?&
  海盐农场老板加拿大跑了一圈
  被人家现代化的种地惊到了
  蔡国良,海盐丰联农场主人,45岁,桐乡人。
  蔡国良16岁就和粮食打交道,毕业于湖州粮食工业学校。1997年下岗后,开了个大米加工厂,后来为了培育优质品种,走上了承包土地自己种粮的道路。
  他在农业圈摸爬滚打这么多年,自认也算半个专家,可一次去加拿大参观,却彻底颠覆了他对农业的认识。前年,他去加拿大看哥哥,加拿大到处都是农庄,他顺便参观了一下。
  &他们一个人平均种粮食1000亩~1500亩,全程都是机械化,效率非常高。&蔡国良说,播种、施肥用的都是直升机,根本不需要工人,看了让人眼红。
  &太羡慕了,要知道现在有钱也请不到工人啊。&蔡国良回来后,就开始琢磨买直升机的事儿。
  去年7月,国内外考察一圈,他花210万元从湖南株洲的一家公司订购了这台产自美国的Rotor Way直升机。飞机的材料从美国发过来,在株洲组装成整机。经过组装、调试、试飞,今年4月16日,蔡国良才用货车把直升机拉回了家。
  高大上的直升机排量才2.7
  还不如一辆高档汽车耗油
  昨天上午,记者在农场见到他时,蔡国良正和两名雇员认真擦拭着这台引得众人参观的&宝贝&。
  蔡国良皮肤黝黑,鞋上还有泥巴,他检查机器时一丝不苟,小心翼翼。
  这台主体白色的直升机就停在农场院子里的水泥场上,上面有顶棚遮盖,不用担心日晒雨淋,也不用担心失窃。不过话说回来,有几个贼这个胆,来偷一架飞机呢?他开得走吗?
  直升机长6.5米,宽2米,高2.2米,挺着圆圆的&肚子&,带着长长的&尾巴&,&头&上还顶着9米长的螺旋桨,驾驶舱可坐两人。
  听蔡国良说,这台直升机重600公斤,&喝&的是95号汽油,发动机排量才2.7,还不如一辆高档汽车耗油。
  当然,在中国,买直升机洒农药绝对是新鲜事,以前这事只在电视上看过。消息传开,蔡国良的农场简直成了&观光农场&,一批一批的人前来,就是为了看飞机。
  几天前,从株洲公司来的技术员和飞行教练来到农场,传授了驾驶飞机洒农药的技术。试飞现场,围观者甚众,大家把这当作是一次表演。
  保养、驾驶都在学
  不过考取驾照是个问题
  直升机买来,谁把它开上天,这是一个大问题。毕竟,现在有本飞机驾照的人都牛得不得了,没个百八十万年薪,怎么请得动?不过,这代价也高了点吧!
  蔡国良农场里,记者看到两个小伙子。24岁的王雅东毕业于西安航空职业技术学院,学习飞机制造;27岁的杨磊毕业于黑龙江职业技术学院,学习机械加工。
  据老蔡说,两人是他从一家无人机公司高薪挖来的。具体花了多少钱,老蔡笑而不语。
  两个小伙子以前都是操控无人机的高手。不过,操控无人机和驾驶直升机,这可是两码事。虽然被作为驾驶员培养,可他们能行吗?
  &前面直升机公司派了教练来培训,他们两个都学了,这几天正加紧练习。&蔡国良自己也在一起训练,三人都打算去考直升机&私照&,到时就能开飞机洒农药了。
  直升机买买就要210万元,保养维护费贵吗?
  蔡国良说:&一年大概5万元,也就养一辆车的钱,湖南株洲的厂里会有专员负责直升机后期的维护和保养。&老蔡自己也是农业机械&发烧友&,对各种机械上手很快,他说,直升机保养和汽车保养差不多,一般学个两三次就会了,以后就可以少掏点钱。
飞机喷药也要报批
  飞机还未正式&上天&
  他已经拿到了7万亩地的订单
  前几天的试飞,老蔡的直升机用15分钟喷完了110亩地。这么算下来,一小时就时完成500亩。
  蔡国良说,&按原来的操作方法,使用工人喷洒农药,一天工作10小时能喷近40亩,中间还不怎么休息。人工8.5元/小时,一天就是85元。平摊下来,包括人工、喷雾器折旧损耗等,一亩地成本起码15元。但用了直升机,成本一亩地只要10元。&
  直升机成本,主要是油、人工费、折旧费这些,10元还是往高了算的。
  纷至沓来的参观者,还给蔡国良带来了生意。目前,已经接到7万多亩地的洒药订单。&这些订单来自宁波、湖州、苏州,甚至还有湖南种高粱的也找过来了。&蔡国良说,如果生意真的可观,明年他打算买一架功率更大的4人座直升机,效率更高。
  据蔡国良了解,浙江省用直升机施农药的,他应该是第一个,全国也就十几家。
  给老蔡提个醒
  用于农业的直升机也需审批报备
  不少人有疑问,小型直升机用于农业生产,飞行高度也就3~5米,需要向空管部门报备审批吗?
  对此,蔡国良也不是很清楚,他当初买飞机时,根本没考虑过这个问题,&我们又不在城市上空飞行,就在田里开开,不会影响其他飞机的。&
  钱江晚报记者咨询了杭州的空管部门,对方解释,虽然农业用直升机对其他飞行作业影响不大,但作为空中飞行器,离开陆地到空中飞,雷达可能会扫描到,空管部门没掌握情况的话会引起误会,并引发各种麻烦。所以对方建议,老蔡的直升机一定要到民航、空管等部门进行相关审批手续,每次飞行前也要提出申请报备。
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广州穗联直升机通用航空
中国南方航空西澳飞行学院
亚太通用航空有限公司
南航珠海直升机公司
青岛九天航校
河南安阳国家体委航校
中国飞龙专业航空公司
北京华教通用航空公司
上海和利通用航空
上海金汇通航公司
东方通用航空公司
中国民航飞行学院
西安金胜飞行学院
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热烈庆祝山东齐翔与宝利航空设备成功签约购机两架俄直KA-32A11BC直升机、两架欧直小松鼠小松鼠AS350-B3E
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发布时间: 01:49:02
热烈庆祝山东齐翔与宝利航空设备成功签约购机
宝利航空设备有限公司总经理黄立源先生和齐翔通用航空有限公司总经理王文先生签署欧直小松鼠AS350-B3e、俄直Ka-32A11BC购机协议 齐翔通用航空有限公司总经理王文先生和深圳汇百利资本控股集团代表丛伟女士签署投资协议KA-32A11BC直升机是俄罗斯直升机集团卡莫夫制造公司生产的一种双发共轴双旋翼中型多用途直升机,可执行消防救援,人员货物运输,工程吊装,搜寻和营救,医疗救护,巡逻和索降等任务。该型直升机已经取得了FAR-29和EASA.IM.R.133等多个国家适航部门的型号认证。可在白天和夜间,陆地和水面,正常和恶劣天气条件下,进行目视或仪表飞行。卡-32确实是能干活儿的飞机,具有良好的高温高原性能,非常适用于中国南方高海拔林区的航空消防。与其他直升机不同,卡-32具有共轴双旋翼,从而使直升机具有良好的操控性和悬停稳定性,无尾桨的设计使直升机的事故发生率降低了20%左右。据俄罗斯卡莫夫直升机公司提供的卡-32性能数据显示,它的实用升限为5000米,无地效悬停升限可以达到3700米,在3000米的海拔高度可以自由起降;最大载水量可达4.5吨,0.8米水深即可取水,只需71秒便能吸满水箱。采用卡-32型直升机,不仅仅可以应用于森林航空消防,适应复杂地形和天气作业,还可以应用于城市消防、搜索救援、复杂高层建筑安装和海上作业等。小松鼠AS350-B3e适用于高温、高原作业。实际上在2005年5月,B3标准型创造了一项历史记录 - 成功地在珠穆朗玛峰(8848米)上进行了起降。该机型可担负任何任务。由于其座舱宽敞和具有多用途,B3可被快速和容易地进行重构,来担任各类任务,从通用和重载运输到医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持和公务用途。主办:宝利航空设备有限公司、山东齐翔通用航空有限公司、深圳汇百利资本
控股集团时间:日上午11时17分地点:山东济南奥体中心
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